Nou te kondwi: Sherco Enduro 2013 jijman

Soti nan Automagazina 02/2013.

tèks: Petr Kavchich, foto: Sasha Kapetanovich, faktori

Jenn mak franko-panyòl sa a te bati yon repitasyon pou tèt li nan tès pandan dis ane, e pwototip sa a toujou ap kopye nan enduro. Yo menm te ale byen lwen pou yo mete sou mache a yon kwazman ant jijman ak enduro, ke yo te rele X-woulib.

Yo di ke li pa konnen limit, e si w reflechi sou sa, gen kèk verite nan sa a. Nou te deja teste li ane pase epi ou ka li tès la sou www.moto-magazin.si (videyo, tès paralèl). X-Ride pou sezon 2013 la rete konplètman chanje... Li tèlman inik ke nou pa ka peze li nan nenpòt kategori, nou sèlman konnen ke ak 290 mèt kib motè de kou li yo, ki sòti nan tès la, li ka simonte nenpòt obstak, epi ou ka monte li pou kafe oswa nan maten.Lè tout moun ap dòmi toujou, se pou premye moun ki kouri nan forè a kote sekrè sa a kote dyondyon yo pi bèl pouse.

Paske li trankil ak soulye ak kawotchou esè mou, ou pa pral kite okenn mak dèyè, anpil mwens deranje nenpòt moun ki gen yon hum. Paske bagay sa a pa peze plis 87 kilogram, se yon bon ranplasan pou yon mopèd oswa scooter nan fen semèn nan oswa lè ou ale nan yon vwayaj motorhome. Kòm li te tounen soti deja nan tès nou an, osi byen ke pandan tès nan modèl yo 2013 nan Vransko, pa gen okenn obstak ke X-Ride a pa ta simonte. Li sote sou mòso bwa oswa blòk konkrè osi fasil ke yon defi, ak nan kwen pi dousman li pral deja trè pre modèl la konpetitif hard-enduro. Isit la, sepandan, li manke vitès la ak presizyon nan tren an, osi byen ke agresif la ak pouvwa okipe akselerasyon an brital nou yo te itilize nan enduro modèn.

Sepandan, nou ka fè lwanj durability li yo menm jan li padone menm tonbe yo ki pi alèz, ak sispansyon ekselan ki pwouve ke yo pa t 'ekonomize sou eleman bon jan kalite. Ak yon pri 5.800 евро Sa a se yon altènatif enteresan pou nenpòt moun ki vle pran plezi sou teren an oswa vin yon grimpeur enduro ekstrèm, simonte obstak ki pi enposib.

Modèl pou tès enduro... Sherco ofri yon seri konplè motosiklèt enduro 250 kou difisil nan deplasman 300, 450, 510 ak 250 cc, men modèl deplasman ki pi piti yo se pi popilè. Ane pase a, lè nou te teste nouvo SE 300i ak SE 2013i nan Andorra, nou pa t 'kapab kache antouzyasm nou pou gwo pake sa a. Sepandan, nan sezon XNUMX la, modèl sa yo te amelyore. Se konsa, koub pouvwa a vin menm pi konplèks, ak diferans ki genyen ant chwa nan pwogram motè a se menm pi gwo.

Ou ka chwazi ant lè w klike sou bouton an agresif karaktè pou kous oswa pandan karaktè pi dous pou yon woulib plis touris ak mwens fatigan. Si sou yon motosiklèt ak yon volim 250 cc. Gade, yo chanje sèlman tèt motè a ak aleje panyen an anbreyaj la, men sou Tristotka a yo anpil enfliyanse konsepsyon an tèt li. Kidonk, li gen yon tèt konplètman nouvo, arbr kam, arbr prensipal ranfòse, anbreyaj pi lejè ak echapman modifye. Nan fason sa a, yo tou redwi efè frenaj motè a sou gaz echapman yo.

Tou de modèl yo te yon ti kras amelyore AnkadremanTout bagay yo nan lòd yo bay frigidité ki nesesè yo, ki an menm tan an pèmèt ou absòbe chòk ak, Se poutèt sa, bay konfò ki nesesè sou woulib enduro long. Nouvo jeyometri a pèmèt tou yon reyon woule ki pi piti. Nou dwe fè lwanj kalite atizan konn fè ak konpozan, paske tout bagay anfòm nan plas li, se poutèt sa modèl Sherc enduro pa menm pèmèt nou mouche nen nou sou yo. Bagay la sèlman ki enkyete nou se fren an devan, ki ta ka yon ti kras pi pwisan, pandan y ap youn nan dèyè te kapab yon ti kras diminye agresyon.

Li pran sèlman yon ti tan pou abitye lajè frijidè, ki pa alarmant ase yo dwe konsidere kòm yon dezavantaj. Pou tout moun ki parye sou pa gen okenn konpwomi, Sherco gen yon lòt ace nan manch ble li yo, ke yo rele senp mo "ras". Sa vle di ke sispansyon an WP, ki nan ka sa a ranplase fouchèt Sachs la, te amelyore plis ak adapte a demand yo nan kous, pandan y ap pwoteksyon adisyonèl bay pwoteksyon men ak pwoteksyon motè. Nan konfigirasyon sa a, SE 300i a, antrenè enduro ki pi versatile, ap koute ou 8.649 евро, ak nan vèsyon an estanda 8.449 евро. Pou 150 desetko try.si mande pou yon lòt 300 ero mwens. Nan fen a, chwa nou an se motè a XNUMXcc. Cm.

Epi finalman, kèk mo sou inovasyon nan modèl pou tribinal... Yo te chanje radikalman nan de ane ki sot pase yo, ak pou sezon an 2013 alyans la Franco-Catalan te prepare chanjman, sitou nan domèn yo nan konsepsyon, ankadreman, sispansyon ak fren. Motè yo sou pwototip yo rete pratikman chanje. Ou ka chwazi ant 80, 125, 250, 290 ak 300 santimèt kib, ak pi fò nan devlopman ak lavant konsantre sou modèl ki pi pwisan, ki se tou ki pi popilè nan mitan tou de konpetitè ak chofè amatè. Se konsa, ST2.9 a (290 cc) te resevwa yon ti kras amelyore arbr prensipal ak lojman, ki se kounye a retracte menm plis pou yo pa domaje lojman motè a lè frape tè a oswa obstak.

Yo nouvo tou anviwònman karburateur ak tèmodinamik silenn motè endèstruktibl sa yo de kou. Rès modèl tès yo diferan de byen lwen. Konbinezon an ble ak blan toujou genyen, men ak grafik jòn ak nouvo, yo te bay yon gade pi modèn e menm pi agresif. Nan okazyon 14yèm anivèsè pwodiksyon motosiklèt la, Sherko pa kache apeti li pou espò ak gen anpil ekip la ki pi pwomèt, apèn 19-zan Paul Tarres, neve nan lejand sèt-zan Jordi Tarres, ansanm Albert Cabestani. . -lè chanpyon mondyal la.

Yo te peye anpil atansyon sou ankadreman an ak sispansyon, ki kounye a bay moun ki ka atake obstak mayifik menm plis konfyans nan teknik. Nan rechèch nan solisyon optimal, yo menm te ale osi lwen ke enstale yo sou motosiklèt. pedal reglablpou chak tèsteur adapte yo selon bezwen yo. Sa a se yon bagay ke inisyasyon oswa kavalye pa bezwen pou esè Dimanch la, ak pou pi bon, tankou yon ti bagay vle di anpil. Pandan ke esè a se pa egzakteman yon espò gwo vitès, gen anpil travay tou ale nan amelyore fren yo devan ak dèyè.

Koulye a, ou ka kontwole yo menm plis ak anpil atansyon, ak yon santiman pi sofistike. Depi sa yo se espesyalite-wo kalite, sa a se nan kou vo yon bagay tou. Modèl ki pi popilè ST2.9 koute 5.999 250 ero, modèl la 5.749 cc. Cm - 125 ero, ak modèl la se 5.349 mèt kib. Gade - 150 ero. Sepandan, si ou vle yon vèsyon esè ke ou ka kondwi sou wout la ak, li pral koute ou € 300-XNUMX plis.

Denye men pa pi piti, konsesyonè Sherco te asire ke yon sèvis otorize ak livrezon rapid nan pati, kidonk si yon bagay ale mal nan jaden an sa pa vle di yon nouvo tèt gri soti nan ap tann pou yon pati kase. Yon lòt gwo plis nan tout istwa a ke Sherco di nou, nou ajoute tou akòz lefèt ke ajan an se tou de yon esè ak yon chofè enduro, ki moun ki pral kontan ede ak konsèy lè ou bezwen li.

Nan mitan ane sa a, nou ta dwe atann yon lòt gwo kado, sètadi de kou difisil enduro modèl pou 250 ak 300 santimèt kib epi yo ka menm ak piki gaz, men toujou ak yon starter elektrik. Yo prevwa bisiklèt sa a ki pi lejè sou mache òf espesyal enduro a paske yo vle kontinye apwòch sa a nan konpetisyon enduro de kou a.