Ki sa dyagnosyen konsantre sou lè tcheke yon machin pou yon enspeksyon teknik?

Pou kapab deplase nan wout, machin nan dwe nan kondisyon teknik pafè. Se poutèt sa chak machin dwe anrejistre regilyèman nan Pwen Enspeksyon Teknik (SKP). Men kondisyon yo pou yon vizit konsa san estrès epi fini ak yon koupon pou anrejistreman an.

Li toujou vo kòmanse ak yon definisyon, paske anpil chofè konfonn konsèp debaz yo ki gen rapò ak kenbe machin yo nan bon kondisyon. Yon enspeksyon (mekanik oswa peryodik) se yon vizit nan atelye a pou antretyen peryodik, ki gen ladann nan ranplasman nan likid ak konsomabl itilize. Pandan enspeksyon an, mekanik yo tcheke tou (oswa omwen ta dwe) si machin nan teknikman bon epi si li bezwen reparasyon ijan.

Yon enspeksyon teknik se yon kalite chèk ke chofè a kenbe machin li byen e ke mekanik ki te fè enspeksyon an te fè travay yo byen nan yon pwen de vi sekirite wout. Kidonk, lejislatè a eseye asire ke tout machin yo admèt nan trafik yo nan yon kondisyon teknik ki pa reprezante yon menas pou pasaje yo ak lòt itilizatè wout yo. Anplis de sa, yo idantifye veyikil la epi yo tcheke ekipman adisyonèl obligatwa, ki pou machin pasaje yo gen ladan yon aparèy pou etenn dife (min. 1 kg, kalite avyon) ak yon triyang avètisman.

Yon enspeksyon teknik obligatwa pou tout machin ki anrejistre regilyèman sou wout nou yo, eksepte trelè lejè yo. Pou machin pasaje yo, premye tès la dwe fèt nan twazan apati dat premye enskripsyon an, pwochen an - nan de ane kap vini yo ak chak tès ki vin apre yo - pa pita pase yon ane apre yon sèl anvan an. Règ sa a pa bezwen sonje, dat fen pwochen enspeksyon teknik peryodik la toujou endike nan dokiman enskripsyon an. Apre dat sa a, veyikil la pèdi dwa pou kondwi sou wout la, paske li konsidere kòm pa fonksyone. Yon eksepsyon nan règ sa a se machin retro ki pa itilize pou transpò pasaje komèsyal, pou ki lejislatè a te bay pou yon tès teknik anvan enskripsyon, egzante yo nan bezwen pou tès adisyonèl. Pri a nan yon enspeksyon teknik se PLN 98.

Si, pandan yon enspeksyon woutin, lapolis dekouvri ke pa gen okenn enspeksyon teknik valab, ofisye lapolis la oblije kenbe dokiman anrejistreman an. Chofè a resevwa yon pèmi tanporè (7 jou) pou l pase enspeksyon an, men li kapab peye amann tou. Yon semèn se pa anpil, sitou si li bezwen reparasyon apwopriye. Yon gwo penalite ka yon refi pou peye konpansasyon nan evènman an nan yon aksidan oswa yon rediksyon nan kantite lajan an. Dènye lide a se double frè a pou "oubliyez la" epi voye yo nan pwen enspeksyon espesyal, sa yo rele Estasyon Enspeksyon Veyikil (CTT). Pral gen sèlman sèz ladan yo nan tout peyi a. Sa a se akòz lefèt ke chak chofè senkyèm an reta pou enspeksyon. Kòm ou ka wè, gen yon kantite rezon ki fè ou pa ta dwe souzèstime dat pwochen enspeksyon an.

Kondisyon teknik mwayèn machin k ap deplase sou wout nou yo amelyore anpil nan dènye ane yo. Sepandan, toujou apeprè 15% nan machin k ap antre nan SPC a pa sibi enspeksyon teknik peryodik. Nan vas majorite nan ka yo, sa a se akòz neglijans nan antretyen apwopriye, i.e. chofè yo se blame. Yo nan lòd yo evite supriz dezagreyab ak ras kont yon resi, li pi bon pou planifye yon vizit nan atelye a anvan enspeksyon an teknik, kòmande yon enspeksyon machin an koneksyon avèk sa a.

Machin enteryè

Chèk la kòmanse ak antre nan stand tès la, men anvan dyagnostik la desann nan kanal la (oswa leve machin nan sou yon asansè), li enspekte enteryè a nan machin nan. Pa ta dwe gen anpil jwe sou volan an, epi pa ta dwe gen okenn limyè sou tablodbò a ki endike yon fonksyone byen grav, tankou sistèm ABS oswa sak gaz. Se fikse chèz yo tou tcheke, ki pa ta dwe wouye, osi byen ke kote ki kote senti sekirite yo tache.

Chasi, i.e. kondwi sekirite

Etid la kouvri yon kantite pwoblèm, men sa ki pi enpòtan yo gen rapò ak sekirite kondwi. Gen plizyè eleman kle nan chasi a ki ta dwe tcheke pa yon dyagnosyen. Men sa yo enkli sistèm frenaj la, sispansyon, volan, kawotchou, osi byen ke eleman sipò machin nan.

Sistèm frenaj la ak anpil atansyon tcheke. Dyagnostik la oblije tcheke vizyèlman kondisyon friksyon yo ak disk fren yo - sifas yo dwe lis epi san fant. Kawoutchou fren yo dwe tou nan bon kondisyon, kawotchou mou pa dwe bouya moute, kawotchou difisil pa dwe seryezman korode. Lè yo teste sou yon kanpe ki apwopriye, yo tcheke operasyon nan sistèm fren an, diferans ki genyen ant wou yo nan yon aks bay pa ta dwe depase valè yo akseptab, fren oksilyè a dwe nan bon kondisyon.

Sispansyon se yon lòt eleman enpòtan kontwole pandan sa yo rele embesil la. Kidonk, yo detekte twòp jwèt. Ou dwe konprann ke se pa sèlman konfò nou an, lou frape dwèt rocker ka vin koupe pandan w ap kondwi, ki ka fini trajik. Kouvèti chire oswa BEARINGS bezwen tou reparasyon. Dyagnostik la tou tcheke kondisyon sous dlo yo pou fant ak absans la nan fwit nan absòbe chòk yo.

Kòm deja mansyone, pa ta dwe gen twòp jwèt sou volan an oswa frape nan sistèm volan an. Kondisyon nan pwent baton volan yo tcheke anba machin nan. Kòm se ka a ak sispansyon mòn, kondisyon yo dirèkteman afekte sekirite nou an. Dyagnostik la oblije tcheke kondisyon kawotchou yo, pwofondè minimòm lan se 1,6 mm, kawotchou yo pa dwe gen fant. Kawotchou ki gen menm estrikti kraze yo dwe monte sou menm aks la.

Nan machin ki pi gran yo, gen yon pwoblèm nan rouye nan tren an, ki se pi danjere pou eleman yo pote nan machin nan. Sills wouye, stringers oswa, pou egzanp, yon ankadreman nan ka a nan SUV yo se yon pwoblèm grav ki ka rann machin nou an pa ka itilize.

Yon atik enpòtan nan lis verifikasyon an se tcheke pou fwit nan eleman prensipal machin yo. Yon ti swe pa reprezante yon risk pou yo pase tès la, men si fwit yo grav oswa dyagnostik la detèmine ke yo ka menase sekirite kondwi nan fiti prè, li ka bay yon nòt negatif. Sistèm echapman an se dènye pati chasi a pou enspekte. Rouye andigman akseptab, men yon mòflè wouye oswa twou nan tiyo yo ap anpeche tès la pase.