Li vin pi frèt deyò. Tcheke sante batri a

Jiskaske li te vin konplètman frèt deyò, ak nan maten an nou pral dezagreyab sezi pa yon batri egzeyate, se pou yo tcheke kondisyon li yo. Li menm tou, tankou nou, pa renmen tanperati negatif!

Kòm yo diminye, kapasite elektrik batri a diminye. Sa a se efè a nan bese tanperati a nan elektwolit la nan yon batri machin, e kòm yon rezilta, li ka pwodwi mwens elektrisite pase nòmal. Kontrèman ak aparans, batri a trè sansib a tou de frima grav ak chalè. Malgre ke lèt la pa gen anpil chans pou menase nou nan fiti prè, li vo sonje ke tanperati ki wo, ki gen ladan nan lòj motè a, akselere korozyon an nan plak yo pozitif nan batri a, kidonk diminye lavi batri a. Se konsa, pa bliye kite machin ou nan limyè solèy la dirèk nan ete a, epi apre jou ferye yo, tcheke ki jan batri machin nou an konpòte.

Nou souvan bliye ke alam, navigasyon, sistèm idantifikasyon chofè elektwonik oswa santral fèmen konsome elektrisite menm lè machin nan pake. Anplis de sa, enèji adisyonèl pandan demaraj konsome, pou egzanp, pa limyè devan, radyo oswa èkondisyone. Se poutèt sa li enpòtan anpil pou limite konsomasyon pouvwa a lè w kòmanse machin nan epi pa estrès batri a san nesesite.

Tcheke regilyèman

Nou jis bliye batri a epi sonje lè li twò ta... sa vle di lè nou pa ka kòmanse machin nan. Pandan se tan, tankou lòt konpozan machin, tankou kondisyon an nan kawotchou yo oswa nivo lwil la, batri a mande pou chèk regilye. Yo ta dwe gen rapò ak nivo chaj batri a, osi byen ke dansite ak nivo elektwolit la. Sa a se laverite espesyalman pou machin ki vwayaje nan trafik vil la, pou distans kout, kote batri a ka pa ase chaje. Tèks regilye, de preferans chak twa mwa, pral pwoteje batri a soti nan dechaj. Nou ka mande mekanisyen nou an pou tcheke si batri a enstale kòrèkteman e li anfòm machin nou an. Pandan yon enspeksyon konsa, batri a ak kranpon yo ta dwe netwaye, epi yo ta dwe tcheke kranpon yo tou, anplis sekirize yo ak yon kouch vazlin san asid. Fè mekanisyen an tcheke tou altènatè a ak sistèm chaje pandan enspeksyon sa a.

Ki jan yo chwazi yon batri?

Ekspè yo di pil dire an mwayèn de 3 a 6 ane, selon jan yo itilize. Li dwe sonje ke batri a, tankou nenpòt lòt batri, chita sou tan, epi eseye rechaje li pa pral ase. Lè sa a, yon batri sa yo dwe ranplase, epi youn nan itilize yo dwe jete kòm fatra danjere. Men, pa enkyete w. Plon-asid pil yo resikle ak 97 pousan nan eleman yo pral itilize, pou egzanp, nan pwodiksyon an nan nouvo pil.

Lè w ap deside achte yon nouvo batri pou machin nou an, sonje ke li dwe matche ak machin nou an. Pou kòmanse, ann tcheke manyèl pwopriyetè machin nan pou wè ki paramèt batri yo rekòmande pa manifakti machin nan. Ekspè yo di ke ou pa ta dwe achte yon batri ki pi fèb oswa ki pi pwisan. Si nou gen nenpòt dout, li vo kontakte yon distribitè otorize ki pral ede nou jwenn batri a ki kostim bezwen nou yo, osi byen ke kolekte batri a itilize nan men nou epi voye li pou resiklaj. Si nou pa retounen batri itilize a nan moman acha a, n ap peye yon depo PLN 30. Li pral retounen nan nou lè nou retounen batri a itilize.

Lè w ap chwazi yon batri, li vo sonje ke li manje pa sèlman eleman ki pi enpòtan nan machin nan, men tou, aparèy adisyonèl enstale nan li. Apre yo tout, miwa chofaj, fenèt yo, chèz chofe, navigasyon ak ekipman odyo bezwen elektrisite tou pou travay.

Si nou gen yon anpil nan aparèy sa yo, pa bliye enfòme vandè a sou sa a lè w ap achte. Nan sitiyasyon sa a, yon batri ki ba pwòp tèt ou-egzeyat ak plis pouvwa kòmanse ap pi bon pou nou.

Si ou ta renmen matche yon batri ak machin nou an, ou ka itilize motè rechèch ki disponib sou sit entènèt manifakti batri a.

Marek Przystalowski, Vis Prezidan Konsèy Administrasyon ak Direktè Teknik, eksplike: "Lè w antre kèk paramèt debaz machin yo, tankou make, modèl, ane fabrikasyon oswa gwosè motè, nou ka byen vit ak fasil chwazi batri a pou machin nou an. Jenox Akku. "Anplis de sa, chak manifakti te prepare katalòg pou ede kliyan yo chwazi bon batri a. Yo genyen lis pil ki fèt pou modèl machin espesifik. Pi souvan pase pa, nou ka chwazi ant yon pwodwi estanda oswa prim, "li te ajoute.

Paramèt yo pi enpòtan

Ekspè yo peye atansyon pou pa mete twòp batri nan machin nou an. Non sèlman li koute plis, li pi lou, men sa ki pi enpòtan, li ka nan yon eta de sous-charge notwa. Sa a, nan vire, diminye lavi a nan batri machin nan. – Kòm yon règ, lè w ap chwazi yon batri, achtè a ta dwe gide pa de paramèt. Premye a se kapasite batri a, sa vle di konbyen enèji nou ka ekstrè soti nan li, ak dezyèm lan se aktyèl la kòmanse, sa vle di aktyèl la ke nou bezwen kòmanse machin nan. Ou ta dwe tcheke tou kijan pwen atachman yo sitiye nan machin nou an, i.e. ki bò se plis ak mwens. Kote yo depann sou manifakti machin lan. Pou egzanp, machin Japonè-fè gen gwosè konplètman diferan ak fòm batri machin. Batri apwopriye yo pwodui tou pou yo - etwat ak wo, "eksplike Marek Przystalowski.

Men, sa a se pa tout. Lè w ap achte yon nouvo batri, anplis chwazi youn nan bon an tèm de paramèt, ou ta dwe peye atansyon sou konbyen tan batri a te estoke nan magazen an. Pou asire bon jan kalite ki pi wo a, ou ta dwe itilize pwen distribisyon otorize. Epitou, sonje ke garanti a valab soti nan dat acha a, epi li pa dat la nan fabrikasyon batri machin nan. Lè w ap achte yon batri, pa bliye so kat garanti a, ki dwe kenbe ansanm ak resi a. Se sèlman yo ki gen dwa depoze yon plent posib.

Ann sonje. Chak batri make ak enfòmasyon kle: kouran demaraj, evalyasyon vòltaj batri ak kapasite batri. Anplis de sa, etikèt la gen ladan tou mak adisyonèl, enfòme, pami lòt bagay, sou danje a, sou pozisyon nan ki batri a ta dwe kenbe, sou flit li yo, oswa, finalman, sou lefèt ke batri a se resikle.