Kòmanse motosiklèt ou ak yon sidecar

Teknik, enpilsyon, bagay yo sonje

Tout konsèy nou yo pou pa janm rete nan pò a

Avèk Dene ak vokasyon edikasyonèl ak versatile l 'yo, ou p'ap janm akable ankò lakay ou, yon motosiklèt refize kite ale nan tèt li, loje nan pati anba a nan garaj la. Vreman vre: nou te deja eksplike w ki jan yo fè dyagnostik yon motosiklèt ki pa kòmanse epi, si sa nesesè, ki jan yo kòmanse yon motosiklèt ak yon chòk. Jodi a, si de jalons sa yo pa ase, men konsèy nou yo pou kòmanse yon motosiklèt sidecar tankou zetwal GP 500 yo anvan 1986 (kòmansman nou konnen jodi a, sou grip la, sou kadriyaj la, tout bon parèt an 1987).

Dènye Nouvèl

Natirèlman, menm si bisiklèt la pa pral kòmanse, nou pa pran swen tcheke lis, ki sa ou bezwen kòmanse: bouton wouj la sou, kle kontak la konekte, petwòl la louvri, beki a pliye, vitès la nan yon nivo net pou evite boulèt.

Lè sa a, nou mete tèt nou sou bò gòch nan motosiklèt la. Nou grip gidon bisiklèt la, epi la nou dwe pare pou frape difisil la. Gen de lekòl: ou poukont ou nan yon mond kote ou gen zanmi, vwazen, oswa bèlmè ou pouse ou. Remake byen ke sou motosiklèt segondè-konpresyon (anjeneral: yon gwo tras sèl-silenn oswa yon bon gwo jimo angle nan ane 60 yo, sa a ap toujou difisil, menm si machin sa yo souvan gen yon kout pye ki ka Lè sa a, ede ou).

Nenpòt fason, kòmanse bisiklèt la pran yon ti kras nan enèji. Ou pa ta dwe ale trè vit, men li pran yon vitès nan omwen 10 oswa 15 km / h.

Gen kèk klòtch yo yon ti kras kolan. Kòm yon rezilta, gen de metòd: swa ou mete nan dezyèm oswa twazyèm anvan pouse bisiklèt la, oswa ale nan net epi ale nan Kovèti pou tèt (sitou pa premye!) Sou enpilsyon.

Yon ti kalòt nan bourik la

Ann pa mal nan moman boulvèse sa yo nan #metoo ak lòt #balancetonporc. Tit ki pi wo a te ekri ak respè absoli pou fanm, moun sa yo apa pou Bondye, ki se fondamantalman gwo sous enspirasyon. Non, yon ti kalòt sou manman bourik la mansyone, evidamman, li bezwen yo dwe aplike sou do a nan bisiklèt la. Si ou jwenn èd nan men yon zanmi, li pral itil tou si li tou bay yon ti ogmantasyon sou do ou pandan w ap soti nan anbreyaj la.

Gen ou dwe senkronize: moman sa a menm ou lage anbreyaj la limen motè a, ou pral fè yon so konsè sou aparèy la nan bisiklèt la, osi lwen ke posib epi aplike presyon ak yon mouvman sèten nan kò ou, ki pral. mennen nan pasaj la nan pwen an konpresyon nan motè a.

Anjeneral motè a vin nan lavi. Si se pa sa, sa vle di ke ou pa mache ase vit oswa ke ou te senkronize etap ou yo mal. Anplis, si ou gen yon motosiklèt fin vye granmoun, yon ti starter pa ka domaje ...

Le pli vit ke motè a kòmanse, nou renouvle anbreyaj la epi kenbe li nan gaz la: admèt li ta yon pakèt moun fè li sispann. Anplis, si pwoblèm sa a kòmanse te gen rapò ak yon batri plat, w ap oblije vwayaje yon ti kras pou rechaje batri a nan yon minimòm (asepte dèlko ou a pa griye). Yo kwè ke yon tan woule apeprè ven minit pèmèt batri a chaje ase pou li kòmanse yon nouvo travay.

Pafè: pant

Li evidan, sa a bon fin vye granmoun Newton te deja antisipe kòmansman an nan chèz woulant la nan teyori li a nan gravite inivèsèl, ki nan lòd yo fè li pi fasil pou ou, li pral di ke yo te rale kò a anba. Menm bagay la tou aplike nan yon motosiklèt: kòmanse ak yon sidecar sou yon pant pral pi fasil.

Atansyon, si batri a se reyèlman mouri epi motosiklèt ou a gen elektwonik konplèks (ki peze sou ponp gaz la ak inisyalize tout detèktè yo ...), li pral toujou difisil, si se pa enposib. Epi toudenkou, si ou se nan pati anba a nan desandan an, reyèlman file, epi ou dwe monte, pa gen anyen plis nou ka fè pou ou ...