Machin ibrid serye - evalyasyon

Machin ibrid yo ap vin pi plis ak plis popilè nan mache a. Evalyasyon machin sa yo itil pou yon kantite chofè ogmante. Ibrid yo te genyen tit machin trè dirab ak trè ekonomik. Se poutèt sa, divès pòtal piblisite yo ap chèche aktivman pa sèlman nouvo machin plug-in, men tou, machin ki soti nan mache segondè a. Kiyès ou ta dwe chwazi? Tcheke ki machin ibrid ki bon pou ou!

Pi bon machin ibrid yo - poukisa yo popilè konsa?

Fyab jwe yon gwo wòl lè w ap chwazi yon machin. Nan yon moman, machin dyezèl te jwi yon repitasyon ekselan, ki anplis te konsome ti gaz konpare ak machin gazolin. Koulye a, nivo konpleksite yo depase byen lwen motè ignisyon etensèl, ki jenere gwo depans nan ka ta gen fonksyone byen posib. Se poutèt sa kèk chofè chwazi machin ibrid. Se konsa, Rating a souvan obligatwa pou yo ka chwazi nan modèl ki pi serye. 

Ki sous popilarite ibrid yo?

Fenomèn yo konsiste pa sèlman nan ekonomi eksepsyonèl. Yo boule anpil mwens gazolin pase lòt machin sou mache a. Rezilta 3-4 lit yo trè souvan reyalize pa chofè nan machin sa yo. Motè yo san yon motè, san demaraj, turbochargers, double-mass volan ak lòt konpozan ki koute chè pou reparasyon. Kèk nan yo opere sou yon sik Atkinson trè ekonomik, plis kontribye nan yon pousantaj echèk ki ba. Se poutèt sa, li pa etone ke anpil taksi jodi a se ibrid.

Pi bon machin ibrid - kalite kondwi

Anvan nou ale nan lis la nan pwopozisyon ki pi enteresan, li vo pran yon gade nan konsepsyon an nan kondui. machin ibrid. Evalyasyon fyab nou te kreye gen ladann plizyè kalite kondui ke yo konsidere kòm ibrid. Sa gen ladann:

• HEV se kalite kondwi ibrid ki pi komen. Li konsiste de yon motè combustion entèn ak yon motè elektrik ki ka travay ansanm. Pa gen okenn posibilite pou rechaje soti nan sous ekstèn tankou yon priz elektrik. HEV chaje selil li yo avèk èd motè entèn combustion pandan ralantisman ak frenaj.
• mHEM - sa yo rele an. ibrid la modere sitou sipòte operasyon an nan aparèy sou-tablo. Li konbine yon starter ak yon altènatè. Motè elektrik la pa kapab kondwi machin nan poukont li, sa ki ogmante konsomasyon gaz. Sepandan, mHEV estoke enèji epi sèvi ak li pou kouri divès sistèm elektwonik, ki diminye depans fonksyònman yo.
• PHEV (plòg-in) se tou yon solisyon trè popilè nan mache machin ibrid la. Souvan, rezèv pouvwa a sou motè elektrik la pou kont li depase 50 kilomèt. Sa a pèmèt ou simonte wout la ozalantou vil la sèlman sou yon kondwi altènatif. Ibrid ploge nan ka chaje nan yon priz miray.

Evalyasyon machin ibrid - pi bon machin

Anba a nou lis òf ki pi enteresan pou machin ibrid pou ou. Louvri evalyasyon an nan modèl Toyota a, ki se yon jwè trè enpòtan nan mache ibrid la. Sepandan, li se tou vo tcheke deyò Kia ak BMW machin yo. Ann kòmanse!

Toyota prius

Li difisil pou klase machin ibrid san yon pyonye nan mache sa a. Priusha a debut an 1997 nan Japon e li te lage nan yon odyans pi laj nan lane 2000, sa ki lakòz byen yon brase. Sa a se yon machin trè popilè, jan sa pwouve pa lefèt ke 4yèm jenerasyon an nan modèl se kounye a nan pwodiksyon an. Nan dènye vèsyon HEV, li kache yon motè combustion entèn konbine avèk yon motè elektrik, ak yon pwodiksyon total de 122 hp. Pou w ka tante achte yon Prius nan choroum la, ou bezwen depanse omwen PLN 120.

Toyota auris

Machin Toyota yo pa sèlman modèl Prius. Kòm pou machin ibrid, klasman an gen ladan tou Toyota Auris. Li travay anpil nan vil la, tankou nenpòt ibrid soti nan segman ki pi ba yo. Yo te ofri vèsyon an 5-pòt ak yon kondwi ibrid ak yon pouvwa total de 136 hp. Itilizatè yo note yon enteryè eksepsyonèlman byen egzekite ak gwo plezi kondwi. Sa a, sepandan, diminye nan pwopòsyon ak ogmantasyon nan vitès. Li pa sekrè ke machin ibrid yo pi byen adapte pou vil la. Plis ploge yo, plis ekonomi. Nan vitès gran wout, ou ka wè mank de pouvwa inite ki degaje konbisyon an. Gen kèk moun ki kontan ajoute gazolin nan machin sa a, ki plis amelyore ekonomi an. Yon Auris 2016 itilize koute alantou PLN 50-70 mil.

Kia Niro

Yon kwazman tipik ki byen vit te vin youn nan modèl ibrid ki pi popilè nan peyi nou an. Vèsyon an lifting itilize yon motè 1.6 GDI Hybrid ak yon pwodiksyon total de 141 hp. Gen kèk plenyen sou annwi a wè nan style la, men nan pri sa a ou pa ka gen tout bagay. E nou pe koz lo kantite 98 mil zloti. An reyalite, li byen vit vin 99 XNUMX, paske pito tout moun pral vle gen yon alam machin. Dapre chofè yo, sa a se yon machin ekonomik ak pratik, men se pa sèlman. Li la tou trè bon an tèm de bon jan kalite woulib. Lè li rive machin ibrid, klasman an poko fini. Li lè pou ti machin!

Ti machin ibrid - òf enteresan

Ibrid yo pa sèlman modèl kontra enfòmèl ant, men tou, pi piti kopi iben. Ki ti machin ibrid ki merite atansyon?

BMW i3

Yon vil absoli ki te konkeri anpil fanatik endistri oto iben. Epi li pa sèlman kondwi a ak yon pouvwa total de 183 hp. Lòt machin ibrid nan klasman an tou pa gen yon enteryè ki byen fèt ak detaye tankou modèl sa a. Sou yon bò, pa gen anpil ekran, men nan lòt men an, li se ekstrèmman modèn. Enjenyè ak konsèpteur jere yo kreye yon machin ak fòm etonan, gwo nan vil la, ekstrèmman rapid akselere. Anplis de sa, rezèv pouvwa a se 210 km! Ou jis oblije peye pou yo kòmsadwa. Nou ap fè fas ak BMW, kidonk "respektivman" vle di 165 XNUMX. zloti.

Toyota yaris

Gen kèk ta ka di ke nou ensiste sou Toyota ak transpòte anpil nan machin hybrid li yo. Natirèlman, Rating a pa patwone pa Japonè yo. Toyota ap fè yon gwo travay ak machin hybrid. An menm tan an, vèsyon IV te ekipe ak yon motè 1,5-lit ak yon pouvwa total de 116 hp. Sa ase pou kondui ti machin Japonè sa a. Li pral ideyal sitou nan anviwònman iben. Li jwenn tèt li pandan y ap kondwi nan etwat, lari anbouteyaj san yo pa boule yon ons gaz. Pri a se tou tante epi li se 81 mil. zloti.

Ki machin ibrid pou w chwazi pou tèt ou?

Nan prensip, se tankou yon machin chwazi nan menm fason an ak nenpòt lòt - pou kondwi pèfòmans, pèfòmans, espas enteryè oswa konsomasyon gaz. Diferans lan se ke kèk gen kapasite pou chaje machin yo nan garaj lakay yo, pandan ke lòt moun pa fè sa. Se poutèt sa klasman nou an nan pi bon machin ibrid yo gen ladan non sèlman HEV tradisyonèl yo, men tou kondwi plug-in.

Ou te rankontre machin ibrid serye. Klasman an gen machin vrèman eksepsyonèl, kidonk ou pa ta dwe dekouraje pa pri a. Pafwa li peye parye sou yon ibrid. Si se entansyon ou, chèche modèl sa yo an premye!