Ford Ranger 2022 la finalman isit la! Reyalite sou pickup Ostralyen ki te modifye anpil, plis yon aktyalizasyon sou nouvo Raptor cho ak Everest reamenaje.

Toujou yon Ranger rekonèt, redesign 2022 la, sepandan, pran anpil flair pou F-Seri a, ansanm ak gwo chanjman andedan.

Ford te finalman leve vwal la sou pwochen jenerasyon Ranger la, ki dwe soti nan dezyèm sezon an 2022, ak plis chanjman ak mizajou pase sa te panse deja.

Devlope isit la nan Ostrali pou plis pase mwatye yon syèk, diferans kle yo enkli nouvo tòl, yon enteryè reamenaje, yon zòn kago pi gwo ki kapab kounye a akomode palèt estanda a, yon chwa pi laj nan tren propulseur ki gen ladan yon rimè turbodyezèl 3.0 lit V6, yon platfòm ajou. ak anpatman 50mm pi long ak tren 50mm pi laj, pi gwo wou ak kawotchou jiska 20", amelyore sistèm tout wou yo depann de klas, fren disk kat wou, espas pou de pil ak kontwòl fren elektwonik entegre. pou remorquage.

Yo di ke pwogrè enpòtan nan sistèm sekirite yo debloke teknoloji asistans chofè premye segman ki pral ede T6.2 reyalize evalyasyon senk etwal ANCAP tès aksidan li anvi.

Styling reflete mantalite Ford aktyèl la pou kamyon gwo gwosè seri F yo nan Amerik di Nò (patikilyèman nan devan an), pandan y ap pozisyon ki pi laj ki ka reyalize gras a tren yo pwolonje rezilta nan yon debòde devan ki pi kout ak siyifikativman pi bon kapasite nan wout, osi byen ke dinamik sou wout la.

Malgre ke pa "tout nouvo" akòz kenbe menm fòm kò debaz yo ak dimansyon, pòt ak ouvèti vè, pi fò nan rèd chasi yo, yon motè dyezèl 2.0 lit twin-turbo kat silenn ak yon transmisyon otomatik 10-vitès (byenke tou de lou modifye) ak lòt eleman, pi fò nan pati yo pa dirèkteman ka ranplase ak tokay ki deja egziste PX III Ranger yo, dapre T6 platfòm enjenyè chèf Ian Foston.

Menm jan ak Ranger sortan an, XL, XLS, XLT, Sport ak Wildtrak pral okòmansman disponib kòm trim baz, ansanm ak Single, Super ak Double Cab, 4 × 2 (wou kondwi dèyè), Low Rider, 4 × 2 varyant. Hi-Rider ak 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider, osi byen ke chasi kabin ak modèl pickup.

Pwogramasyon Ranger la konsiste de XL, XLS, XLT, Sport ak Wildtrak.

Sepandan, dimansyon egzak nouvo Ranger la, pouvwa motè a, figi konsomasyon gaz, karakteristik sekirite espesifik, nivo ekipman, chaj, kapasite remorquage, pri ak lòt done yo pral revele nan yon dat pita kòm Ford retade piblikasyon an nan enfòmasyon nan k ap vini an. semèn. mwa.

Ki mennen nou nan pwoblèm yo konfizyon nan lòd ak disponiblite.

Avèk yon dat sib pou vann nenpòt moman nan dezyèm trimès ane pwochèn (ki se lè ou ka kòmanse mete lòd ou a ak dilè), nou konprann ke livrezon kliyan pa pral kòmanse jis nan mwa jen oswa jiyè pi bonè.

Pifò varyete Ranger yo pral soti nan Thailand.

Epitou, konbinazon Raptor ki long dire, ke Ford refize fè kòmantè sou kounye a, ta dwe rive anvan fen 2022. Se lè sa a nou pral wè tou frè ak sè Ranger a egalman reamenaje, utilitèr Everest la, byenke konpayi an tou silans sou pwoblèm nan. tou pou kounye a.

Kòm anvan, pifò mak Ranger yo pral soti nan Thailand, osi byen ke nan plant la Silverton nan Lafrik di sid, ki te sibi anpil renovasyon pou pote li an liy ak pwogrè teknolojik nouvo modèl la.

Ostrali tou kontinye ap "homeroom" nan T6 a nan konfòmeman ak orijinal la 2011, ak tout travay konsepsyon ak jeni pou T6.2 a ki baze nan biwo tèt Ford Ostrali Campbellfield nan Melbourne kòm byen ke You Yangs pwovens tè toupre Geelong. Sepandan, avanpòs Blue Oval yo nan pwovens Lazi, Amerik, Lafrik ak Ewòp te fè yon gwo kontribisyon.

Styling reflete aktyèl kamyon Ford F-seri pou Amerik di Nò.

Ford di ke li te koute ak aprann nan men pwopriyetè ak itilizatè anpil fidbak nan kèk nan 180 mache mondyal kote Ranger aktyèl la vann, sa ki lakòz amelyorasyon nan fonksyonalite, aksè ak fasilite pou itilize, espesyalman pou moun ki pi ba pase yon wotè mwayèn.

Pou sa ka fèt, gen yon nouvo sipò pye entegre ki disponib pou ede ogmante rive nan zòn kago a. Genyen tou ray kò reamenaje ki kounye a pote chay, pwen atachman amelyore, yon workbench entegre nan tailgate restyled la, aksè a priz 240W, nouvo ekleraj tach toupre kamyon an pou pi bon/pi an sekirite vizyon lannwit, ak modle underlayment. ak lokalizatè delimiter, pami lòt amelyorasyon.

Taygate a restyled gen yon bati nan workbench.

Li pwomèt tou pi bon sèvis kliyan apre-lavant, menm si sa yo ye oswa sa yo sanble poko revele pou achtè Ostralyen ak New Zeland.

Chasi T6.2 reamenaje a, anpatman pi long ak pi laj tren yo te mande yon sispansyon konplètman nouvo ki kounye a pi lwen deyò. Mouvman sa a pèmèt plis plas pou sezon prentan an ak chòk yo atikile, ki an vire pèmèt pou yon pi gwo seri ajisteman amelyore de eleman opoze: woulib ak manyen kèlkeswa chaj, ak gwo abilite 4 × 4 gras a plis vwayaj wou. Gen jiska sis mòd kondwi nan wout.

Platfòm nan te reamenaje ak yon anpatman 50mm pi long ak tren 50mm pi laj.

Yon lòt bonis se kabann lan pi laj nan do a pou akomode yon palèt estanda - yon rar nan klas sa a. Sa yo se chanjman enpòtan ki ale pi lwen pase yon senp lifting oswa restyling.

Nivo konfò yo amelyore tou ak yon nouvo enteryè pi peyaj ki fè yon gwo diferans. Men sa yo enkli yon nouvo sistèm chofaj / vantilasyon pou kontwòl klima pi efikas, materyèl ki pi dousman, teksti nouvo fini / materyèl ak, nan kou, yon tout nouvo panèl enstriman ak elektwonik customizable ak yon ekran tactile pòtrè 10.1 oswa 12.0-pous entegre. . -pous gwosè depann sou modèl la. 

Ranger la ekipe ak yon ekran tactile 10.1-pous oswa 12.0-pous nan yon oryantasyon vètikal.

Dènye sistèm miltimedya Ford (SYNC4) se yon lòt evolisyon nan seri a ak chaje telefòn san fil, kapasite aktyalizasyon san fil ak modèm entegre. Ekskiz! Depo ak kamera antoure opsyonèl tou kontribye nan fasilite nan itilize.

Bay motè Ranger 2022 la tou nouvo, ak yon konsepsyon idroforme pou akomode yon V6, inite Power Stroke 3.0 lit yo te itilize premye nan kamyon F-2018 150 la men li konplètman modifye pou Ranger la. Sepandan, malgre yo te youn nan devlopman T6.2 ki pi antisipe, li gen plis chans destine pou evalyasyon ki pi wo yo tankou Wildtrak ak Raptor, pwobableman akòz pri a wo.

Ranger 2022 la pa egzakteman nouvo.

Sa a pral kite motè dyezèl kat silenn 2.0 lit la abitye ak achtè van Transit nan nouvo vèsyon sèl-turbo ak kontinyèl twin-turbo (bi-turbo nan langaj Ford) ki pral pouvwa rès la nan seri a, ranplase ansyen 2.2-. motè lit. ak motè dyezèl 3.2 lit kat ak senk silenn, respektivman.

Yon altènativ a manyèl la stock sis vitès, 2.0 lit twin-turbo 10-vitès otomatik la gen yon nouvo konvètisè koupl pou pi gwo repons, repare youn nan pi gwo defo aplikasyon ki deja egziste a, osi byen ke yon nouvo kout "elektwonik shifter" . pandan ke 2.0-lit motè sèl-turbo a sèvi ak yon konvètisè koupl sis-vitès otomatik ak senk-vitès transmisyon manyèl. Tou de bwat yo nouvo.

Rangers oto yo ekipe ak yon kout nouvo "elektwonik switch".

Kòm deja di, pwodiksyon pouvwa motè a poko konnen, men li konnen ke 2.0-lit sèl motè turbo a pral gen de nivo pouvwa. Gen kèk modèl ki pral ofri fren disk kat wou. Fren pakin elektwonik kounye a enstale. Ak chak klas te gen omwen yon pous wou / kawotchou ajou, ak gwosè a maksimòm kounye a se 20 pous. Kwòk remoke doub yo kounye a tou ekipe.

Finalman, espesyalis Ostralyen XNUMXxXNUMX ARB te fòme yon patenarya estratejik ak Ford pou fè pati Customized yo enstale nan dilè Ford.

Lajè ak pwofondè chanjman ki fèt nan Ranger 2022 la se vas, men èske y ap ase pou kenbe dènye machin Ostralyen ki fèt ak enjenyè ki te prevwa a nan tèt lis pickup la? 

Asire w, pral gen anpil plis enfòmasyon k ap vini byento, kidonk rete branche.