Navara pral elektrik? Nissan devwale kat konsèp elektrik ki gen ladan rival Rivian ute ak konfime pil eta solid

Konsèp Surf-Out la pral sèvi ak sistèm e-4orce tout-wou Nissan a.

Nissan te devwale pa youn, men kat konsèp machin elektrik nan lavni, ki gen ladan yon machin tout-elektrik ki ta ka evantyèlman ranplase Navara la.

Kondiktè oto Japonè a te revele ATV yo kòm yon pati nan vizyon Ambition 2030 li a, ki dekri plan pou elektrisite pwogramasyon an, ki gen ladan deplase nan pil eta solid.

Pandan ke twa konsèp yo, ki gen ladan Ute a, yo klèman pi futurist, Nissan Chill-Out kwazman konsèp la se yon modèl ki pral byento vin yon reyalite pwodiksyon.

Imaj yo montre ke Chill-Out se yon kwazman CarsGuide li te rapòte nan mwa Oktòb ke li ta dwe bati nan izin UK Nissan a soti nan alantou 2025.

Jan nou te rapòte, li te kapab trè byen pran plas nan Leaf la nan pwogramasyon Nissan a kòm yon machin elektrik nivo antre lè hatchback la rive nan fen lavi modèl li yo epi li pran plas li anba Ariya elektrik SUV kap vini an.

Nissan pa t bay detay sou Chill-Out la, men li te konfime ke li pral bati sou platfòm Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV ki fonde Ariya ak Renault Megane E-Tech. Sa vle di ke kontrèman ak lòt twa konsèp yo, li pa pral sèvi ak pil eta solid, men li pral pito sèvi ak pil ityòm-ion tankou Ariya la.

Chill-Out pral gen plis chans fè konpetisyon ak Megane E-Tech, osi byen ke Mazda MX-30, nouvo Kia Niro ak Peugeot e-2008.

Konsèp Chill-Out pral byento rive vre.

Twa lòt konsèp yo tonbe anba Nissan EV Technology Vision, ki prevwa avni konpayi an pi lwen pase nouvo kwazman ak Ariya.

Twa konsèp yo - Max-Out, Surf-Out ak Hang-Out - yo mache ak teknoloji batri solid-eta entegre nan yon platfòm ki sanble ak skateboard, sa vle di li ka itilize pou yon varyete de kalite machin.

Dapre Nissan, konsèp ute Surf-Out de pòt la se yon machin avanti nan wout ki sèvi ak yon vèsyon modènize nan sistèm e-4orce elektrik tout wou kap vini an ki espere bay pi wo nivo konfò ak ekonomi. amelyore jere.

Lè w ute, li ofri tou espas kago ki ba ak plat epi li pral kapab pouvwa aparèy elektrik. Li gen yon kè ki ap dirije olye adorabl sou taygat la.

Nissan di Max-Out la sèvi ak pil eta solid pou amelyore sant gravite a.

Max-Out se vizyon Nissan pou lavni yon machin espò dekapotab ki konbine eleman retro ak eleman konsepsyon futurist. Max-Out la se ultralejè, li gen yon sant gravite ki ba anpil, epi li sèvi ak sistèm e-4orce la.

Nissan di chèz yo pliye nan etaj la lè sa nesesè, ogmante espas enteryè. De-seater la pral gen woule kò minim epi li konsantre sou kondwi dinamik.

Finalman, konsèp Hang-Out la se yon kwazman ant yon hatchback, yon minivan ak yon ti utilitèr, ak style kout, liy ap koule tankou dlo ak élégance ekleraj dirije.

Li prezante yon etaj plat ak ba pwolonje soti nan devan dèyè pou yon enteryè fleksib. Nissan di ke li vize pou kreye yon anbyans chanm k ap viv Hang-Out ak chèz tankou teyat ak mwens vibrasyon ak sekous pou diminye maladi mouvman. Li itilize tou yon e-4orce ak yon vèsyon amelyore Suite Asistans chofè ProPilot la.

Konsèp kare Hang-Out la prezante yon kabin ouvè ak fleksib.

Dapre plan Ambition 2030, Nissan ap envesti $24.6 milya dola sou senk ane kap vini yo epi li vize pou l vin net nan kabòn nan 2050.

Rive 23, Nissan pral prezante nouvo modèl elektrifye 2030, ki gen ladan 15 nouvo machin elektrik batri, ak pati nan elèktrifikasyon globalman pral plis pase 50% pou tou de mak Nissan ak Infiniti.

Pral gen 20 nouvo modèl ibrid EV ak e-Power nan senk ane kap vini yo, ak pwogramasyon mondyal la pral chanje. An Ewòp, elèktrifikasyon pral konte pou plis pase 75% nan lavant, nan Japon - 55%, ak nan Lachin ak USA a - 40% chak.

Nissan tou planifye pou redwi pri a nan pil li yo pa 65% pa 2028 atravè devlopman nan teknoloji batri ityòm-ion ak entwodiksyon nan teknoloji Cobalt-gratis.

Anplis de sa, Nissan pral lanse batri tout eta solid pa 2028, epi yon pwogram pilòt pral kòmanse nan vil natal Yokohama nan 2024.

Nissan di pil eta solid yo pral kapab elaji ofrann EV li yo atravè divès segman epi redwi tan chaj yo pa yon tyè. Konpayi an espere reyalize egalite pri ant machin elektrik ak machin gazolin, evantyèlman redwi pri a nan pake batri a $ 65 pou chak kWh lè l sèvi avèk batri eta solid.

Pa 2026, konpayi an pral etabli yon chèn ekipman pou batri mondyal ak ogmante pwodiksyon batri, epi nan menm ane a pral elaji pake sekirite chofè avanse ProPilot li yo ak plis devlopman nan teknoloji otonòm. Genyen tou plan yo elaji plan repurposing ak resiklaj batri li yo nan lòt mache tankou Japon, Lachin ak US la.