Aparèy chofaj Nissan Tiida pa travay

Kondwi yon machin frèt se dezagreyab pa sèlman nan tanperati ki ba-zewo, kidonk pwoblèm nan operasyon an nan yon aparèy chofaj regilye yo ta dwe toujou rezoud jan yo leve. Si ou pa swiv règ sa a, yon jou ou pral tonbe sou yon sitiyasyon kote sèl fason pou debarase li de fennèt bwouya se pou louvri fennèt machin yo. Dakò, nan sezon fredi tankou yon resepsyon se akseptab. Se poutèt sa, ou dwe pran machin nan nan estasyon sèvis la oswa fè dyagnostik ak reparasyon tèt ou, epi li bon si gen kondisyon apwopriye pou sa a nan fòm lan nan yon garaj chofe.

Nan nenpòt ka, pwoblèm yo dwe rezoud, epi jodi a nou pral pale sou fonksyone byen nan recho Nissan Tiida ak ki jan yo ranje li tèt ou.

Ann kòmanse ak rezon ki pi evidan ak komen.

Kadna lè nan CO

Légèreté de liy nan ki frigorigènes sikile komen tankou lè bloke nan sistèm chofaj nan kay la. Se vre ke metòd pou elimine légèreté varye selon style la. Rezon ki fè la se senp: sou yon machin, anpil nœuds yo sitiye nan kote ki difisil yo rive jwenn san yo pa demonte pasyèl, ak karakteristik yo ki konsepsyon nan nœuds sa yo se tankou ke teknik la Mayevsky pa ka mete la.

Sepandan, nenpòt otomobilis ki gen plis oswa mwens ki gen eksperyans konnen ke pwosedi a pou debarase m de légèreté se senp, men si pwoblèm nan rive ankò e ankò, Lè sa a, kòz yo nan fenomèn sa a ta dwe chache. Pi souvan sa a se yon depresyon nan sistèm refwadisman an. Nan ka sa a, olye pou yo vide antijèl la, lè a aspire, epi si sa rive nan yon kote ki pretansyon, Lè sa a, pandan operasyon motè nòmal, ploge sa a pa fèmen. Men, mete machin nan sou yon pant ak devan an moute ak akselere inite pouvwa a nan yon vitès adjasan a liy wouj la rezoud pwoblèm nan. Li enpòtan pou jwenn koule a ak ranje pwoblèm nan, men isit la ka gen pwoblèm: li pral nesesè yo tcheke tout eleman yo nan sistèm refwadisman an, ki se yon travay travayè. Ou pral gen chans si tach tach ka detekte ak tach antijèl.

Bloke nan thermostat la

Si ou ak anpil atansyon li fowòm yo konsakre nan pwoblèm ak operasyon an nan recho a, Lè sa a, konsèy ki pi komen yo konsène sèlman tèmostat la. An reyalite, ti aparèy sa a souvan kraze, byenke sa a sitou konsène tèmostat, ki deja nan limit lavi sèvis yo. Sa vle di, echèk la manifeste kòm yon rezilta nan mete natirèl ak / oswa kontaminasyon nan baton aparèy la; nan kèk pwen, li kòmanse bouche, ki mennen nan operasyon enprevizib nan sistèm nan refwadisman, nan ki aparèy chofaj la tou se yon pati. Evantyèlman, valv la thermostat vin kole nan yon pozisyon o aza, soti nan konplètman fèmen nan konplètman ak pèmanan louvri. Nan tout ka yo, operasyon nòmal CH la entèwonp. Plis jisteman.

Tanpri sonje ke nan ka sa a, manifestasyon espesifik depann sou pozisyon nan ki valv la thermostat kole. Si li louvri, Lè sa a, awozaj la ap toujou sikile nan yon gwo sèk, ogmante tan an chofe motè a opere tanperati a pa plizyè fwa, e menm ankò nan gwo jèl. Si valv la fèmen nèt, likid pa pral koule nan radyatè prensipal la, ki pral lakòz motè a chofe byen vit.

Pwosesis la nan retire aparèy chofaj Nissan Tiida la

Enteresan, malfonksyònman sa a pa gen okenn sentòm karakteristik, men si aparèy chofaj Nissan Tiida a pa travay byen oswa li pa travay ditou, ou ta dwe kòmanse tcheke ak tèmostat la. Sa a se fè tou senpleman: nou manyen branch ki ale nan radyatè prensipal la ak men nou. Li ta dwe frèt jiskaske inite pouvwa a chofe. Si kondisyon sa a pa satisfè oswa tiyo a rete frèt menm apre motè a rive nan tanperati opere (Nissan Tiida 82 ° C), Lè sa a, nou ap fè fas ak yon tèmostat defo. Li pa separe, li pa ka repare epi li mande pou ranplasman, ki fèt nan lòd sa a:

• drenaj antijèl nan sistèm refwadisman an (atravè twou drenaj la nan radyatè prensipal la);
• dekole kranpon an sou bride priz radyatè refwadisman an, dekonekte tib la, fè menm bagay la ak lòt bout li ale nan kouvèti tèmostat la;
• li rete devise de boulon yo ak ki thermostat la tache ak motè a, epi premye retire kouvèti a, ak Lè sa a, thermostat nan tèt li.

Kòm ou ka wè, gen yon minimòm de operasyon, men ou ka gen pwoblèm nan fòm lan nan kranpon wouye, epi w ap gen yo jwe otou ak dekonekte tiyo yo si operasyon sa a te pote soti pou yon tan long.

Tcheke pèfòmans nan thermostat la ka fè jan sa a: mete aparèy la nan dlo cho, tanperati a nan ki ta dwe pote nan 80-84 ° C (nou kontwole li ak yon tèmomèt). Si tij la rete san mouvman ak yon ogmantasyon plis nan tanperati, li se defektye epi yo dwe ranplase. Tanpri sonje ke ouvèti konplè valv la rive nan yon tanperati apeprè 95-97 ° C.

Anpil amater machin konseye achte yon tèmostat ki opere nan yon tanperati 88 ° C; sa a pa menase motè a ak surchof, tan an rive nan pèfòmans ap ogmante yon ti kras, men li pral notables chofe nan kabin an.

Anvan w enstale yon nouvo tèmostat, asire w ke w netwaye chèz la, pa bliye chanje bag sele a. Apre enstale aparèy la ak konekte tiyo yo (li rekòmande tou pou chanje kranpon yo), ranpli antijèl (ou ka itilize ansyen an si li pa trè sal) epi ponpe sistèm nan pou retire depase lè.

Menm si w ap fè pwosedi sa a pou premye fwa, gen plis chans ou ka konplete li nan yon maksimòm inèdtan.

Echèk ponp dlo

Yon gout nan pèfòmans ponp se yon fonksyone byen ki afekte prensipalman operasyon CO a nan inite pouvwa a. Se konsa, si ou remake ke flèch la nan Capteur tanperati a rale pi wo pase nòmal la, apre w fin tcheke nivo a likid refwadisman, ou ta dwe pote plent sou ne sa a an patikilye. Endirèkteman, deteryorasyon nan sikilasyon an nan antijèl pral afekte tou efikasite nan aparèy chofaj la. Kòm yon règ, yon fonksyone byen ponp dlo se yon konsekans mete pote, ki se manifeste pa aparans nan son karakteristik ki soti anba kapo a. Nan premye etap yo, squeaks sa yo ka pa dire lontan jiskaske awozaj la chofe, men kòm arbr a vin pi gwo, yo vin pi long ak pi long. Si ou pa pran aksyon imedya, gen yon risk pou arbr ponp lan konplètman sezi, epi si sa rive sou wout la, ou pral fè fas a gwo depans. Oh asire w.

Sentòm "acoustic" yo pa toujou prezan, kidonk chofè ki gen eksperyans sèvi ak yon lòt trick pwouve - yo kenbe tiyo ki soti nan ponp lan nan radyatè prensipal la ak men yo. Lè ponp lan ap kouri, li ta dwe bat, vibre. Si mouvman likid yo pa santi pandan palpasyon sa yo, yon ponp dlo defo gen plis chans pou blame.

Kò founo

Se asanble sa a tou konsidere kòm ki pa separe, Se poutèt sa, fè pwosedi sa a, li dwe ranplase ak yon nouvo, nou pral bezwen zouti sa a: 10/13 kle, de preferans priz, pens, Phillips / tournevis plat, yon drenaj awozaj. chodyè (ak yon kapasite de 10 lit), stock nan vye rad.

Ann kòmanse ranplase ponp lan:

• drenaj awozaj la nan ploge drenaj la sou radyatè a refwadisman;
• demonte senti kondwi dèlko a ak lòt inite oksilyè;
• nou devise vis ki tache bride ponp lan nan pouli a, ak anpil atansyon sere lèt la pou li pa vire (nenpòt ki apwopriye long ak jistis mens objè metal pral fè);
• retire pouli kondwi a nan ponp lan;
• nou devise vis ki an sekirite ponp dlo a nan lojman motè a (aksè nan youn nan yo se difisil, kidonk nou ap eseye entelijan);
• demonte ponp lan;
• pa bliye retire jansiv la sele, epi tou netwaye aparèy la soti nan pousyè tè ak rezidi gasket;
• enstale yon nouvo ponp (anjeneral li vini ak yon sele kawotchou, si lèt la manke, nou achte li separeman);
• tout lòt pwosedi yo fèt nan lòd ranvèse;
• apre mete senti kondwi a, nou sere boulon li dapre enstriksyon yo opere;
• ranpli antijèl (li ka fin vye granmoun si li nan bon kondisyon), nou pote soti nan pwosedi a elimine eklere nan liy lan.

Nan prensip, difikilte a sèlman se retire senti kondwi a ak ajiste tansyon li yo pandan asanble a. Sinon, tout bagay se byen senp ak trivial.

Radyatè koule/obstrue

Jiskaprezan, nou te konsidere fonksyone byen ki pa dirèkteman gen rapò ak sistèm chofaj la. Koulye a, li lè yo konsidere pwoblèm ki asosye ak operasyon an nan inite chofaj la, ki gen ladann yon echanjeur chalè ak yon Nissan Tiida motè recho.

Ann kòmanse ak radyatè a recho, ki, an jeneral, parèt sou bò negatif sitou sou machin fin vye granmoun - li pa gen eleman sijè a mete mekanik. Sepandan, aparans nan fwit ak bouche grav nan chanèl yo nan inite sa a se fenomèn karakteristik, espesyalman ak antretyen move ak operasyon nan machin nan. Pwoblèm lan se ke aksè nan recho a trè difisil isit la, kidonk demonte radyatè a ki asosye ak yon gwo kantite travay, pi fò nan yo tonbe sou demonte tòpiyè a.

Rezon ki fè yo obstrue radyatè yo se natirèl: menm lè li ranpli ak awozaj parfe pirifye, akòz yon vyolasyon sere nan sistèm nan refwadisman (fwit likid la pa nesesè), divès kalite kontaminan mekanik inevitableman antre nan antijèl la sou tan, ki rezoud. sou mi enteryè radyatè a. Sa a mennen nan yon rediksyon nan espas pò a gratis ak yon diminisyon nan pèfòmans nan echanjeur chalè a, osi byen ke yon deteryorasyon nan transfè chalè li yo. Kòm yon rezilta, recho a chofe pi mal ak vin pi mal.

Radyatè chofaj Nissan Tiida

Yo kwè ke resous an mwayèn nan radyatè a gwo founo dife se 100-150 mil kilomèt. Sèvi ak awozaj ki ba-bon jan kalite, e menm plis konsa ranpli ak dlo nan ete a olye pou yo antijèl, ka siyifikativman akselere pwosesis la nan bouche radyatè. Ranpli ak dlo jeneralman pa dezirab, paske li se yon katalis pou pwosesis oksidatif an relasyon ak pati metal yo nan sistèm refwadisman an (antijèl gen aditif ki anile pwosesis oksidatif). Fòmasyon nan fwit nan radyatè nan pifò ka yo se yon konsekans nan itilize nan dlo: byenke aliminyòm se pi rezistan a korozyon, li tou rouye.

Se dyagnostik yon radyatè bouche ak flit li yo te pote soti nan menm fason an ak sou lòt machin. Pa gen yon sèl sentòm serye, men yon konbinezon de plizyè ka endike prezans nan pwoblèm sa yo. Sa a se yon deteryorasyon pwogresif nan aparèy chofaj la sou tan, aparans nan yon sant antijèl nan kabin an, souvan, san rezon ak pwolonje bwouya nan fenèt yo, ak yon diminisyon nan nivo a likid refwadisman.

Nan ka fonksyone byen sa yo, radyatè gwo fou a dwe ranplase, ki nou pral pale kounye a, apre sa nou pral mansyone posiblite pou fè travay restorasyon - flòch ak soude echanjeur chalè a.

Nou dwe di touswit ke demonte "kòrèk" nan recho a mande pou demonte konplè nan tòpiyè a. Deskripsyon detaye pwosedi sa a se pa mwens fatigan pase demonte nan tèt li. Men, menm apre yo fin retire taye devan nan lòj pasaje yo, li pa pral fasil pou retire radyatè a, depi w ap gen drenaj freon an nan èkondisyone machin nan, ak sa a, jan ou konprann, pral sèlman ogmante tèt fè mal la. Li pa posib ke w ap kapab chaje sistèm èkondisyone a ak febrifuj tèt ou.

Bagay ki pi enteresan an se ke blòk aparèy chofaj la sitiye fizikman toupre pedal akseleratè a, men konsepsyon an isit la se tankou ke li enposib fè san yo pa demantèlman panèl la devan tout antye.

Kòm li te tounen soti, gen yon opsyon anpil mwens konsome tan ki pèmèt ou ranpli pwosedi a tout antye nan kèk èdtan epi yo pa detire plezi a pou 2-7 jou ak risk pou yo pèdi yon bagay, bliye yon bagay pandan reyaji. Se vre, pou sa ou pral oblije fè koupe nan ekipman metal yo, ki pral pèmèt ou tou senpleman pliye li epi rale radyatè a san okenn pwoblèm. Nan ka sa a, li se ase yo retire bòdi plastik la nan pye chofè a epi fè menm bagay la ak bòdi etaj la, epi tou sèlman nan zòn nan adjasan a lòj motè a. Fenèt ki ouvè a pral ase pou dekonekte tiyo yo nan echanjeur chalè a epi fè lòt travay minè.

Yon enspeksyon vizyèl nan radyatè a se yon pwochen etap ki nesesè. Li posib ke kondisyon ekstèn ou pa satisfezan ak pwoblèm nan nan pèfòmans redwi se akòz yon obstak entèn. Anpil pwopriyetè machin nan ka sa yo pa prese pou yo ale nan magazen an pou yon nouvo recho, men eseye lave li. Ou ka jwenn anpil deklarasyon sou rezo a ke yon pwosedi konsa pa toujou bay efè a espere, men kantite revizyon pozitif tou wo. Sa vle di, ou dwe fè tout bagay sou pwòp risk ou ak risk. Si pwosedi demantèlman an te fèt ak retire konplè tòpiyè a, Lè sa a, nou pa rekòmande fè eksperyans ak netwaye selil radyatè yo; si yo bouche ankò apre kèk mwa oswa menm yon ane, ou pa gen anpil chans pran moute demonte a nan recho a ak plezi. Men, ak yon pwosedi demonte senplifye, flòch fè sans.

Detèjan ka achte nan nenpòt boutik oto. Ou pral bezwen tou yon bwòs ak yon pwal mou, nan ka ekstrèm, ou ka itilize yon bwòs.

Founo Rheostat

Pwosesis lave tèt li pa ka rele konplike, men dire li depann de rezilta espesifik yo ak dilijans ou. Pwosedi netwayaj la dwe kòmanse soti nan deyò echanjeur chalè a, kote yon kantite lajan konsiderab nan pousyè tè tou akimile, anpeche echanj chalè nòmal ak lè. Si li pa posib pou netwaye sifas radyatè a ak dlo tyèd ak yon ranyon (sèvyèt), ou ta dwe sèvi ak yon bwòs ak nenpòt detèjan pou lave veso nan kay la.

Netwayaj entèn pi difisil. La a ou pral gen yo sèvi ak yon COMPRESSOR, yon tank gwo kapasite, osi byen ke de kawotchou long, ki sou yon bò yo konekte ak ekipman yo radyatè, ak nan lòt men an yo bese nan yon veso ki gen yon solisyon netwayaj fonksyonèl ak. nan priz la nan bonm lan. Lè sa a, ponp lan vire epi li kòmanse pouse likid la nan radyatè a. Li nesesè kite pou 30-60 minit, apresa rense recho a ak dlo epi vide ajan espesyal la tounen nan veso a. Iterasyon sa yo kontinye jiskaske yon likid relativman pwòp soti nan radyatè a. Finalman, soufle selil yo ak lè konprese.

Tanpri sonje ke nan prensip li posib pou kole radyatè recho a san yo pa retire li, men nan ka sa a solisyon netwayaj la dwe vide nan sistèm nan atravè tank ekspansyon an, yo pral mande plis likid, li pral pran tou anpil tan. , ak rezilta final la pral notables pi mal.

Finalman, nou sonje ke selil radyatè Nissan Tiida yo te fè nan aliminyòm; Metal sa a pi bon mache pase kwiv, se poutèt sa li itilize nan pifò machin modèn. Dezavantaj prensipal li yo se antretyen prèske zewo li yo. Nan ka domaj dirèk, aliminyòm ka soude, men ak itilize nan ekipman chè, akòz ki pri a nan reparasyon sa yo nan pifò ka yo depase pri a nan yon radyatè nouvo. Se konsa, soude yon radyatè se posib sèlman si ou gen opòtinite pou fè li bon mache, e sa a se yon kesyon de chans.

Aparèy chofaj fanatik fonksyone byen

Epi kounye a nou rive nan youn nan pann ki pi difisil pou fè dyagnostik. Reyalite a se ke si fanatik la recho sispann travay sou Nissan Tiida ou a, ki asire piki a nan lè chofe soti nan radyatè a nan lòj pasaje yo, Lè sa a, rezon ki fè yo poukisa yon aparèy ki gen ladan sèlman kèk eleman (rope, motè elektrik ak rezistans adisyonèl. ) sanble etranj.

Men, pa gen anyen ekstraòdinè nan sa a, depi kondwi a motè fanatik se elektrik, ki vle di ke yon pati enpòtan nan rezon ki fè yo echèk nan aparèy la ka gen rapò ak ekipman pou pouvwa a nan motè a.

Natirèlman, li bon ke li fasil detèmine kisa egzakteman fanatik la ap lakòz frèt la nan kabin an; nan tout ka anvan yo, nou te fè fas ak pwoblèm ki pa pèmèt chofaj lè a nan tanperati ki nesesè yo. Si fanatik la fonksyone byen, lè a ap chofe kòrèkteman, men pral gen pwoblèm ak rezèv li nan deflektè yo. Se konsa, yon gout nan pouvwa a nan koule lè a, jiska sispansyon an prèske nèt soufle nan mouche, sèlman endike ke pou kèk rezon fanatik la impeller pa ap travay byen.

aparèy chofaj motè nissan tiida

Premye bagay pou tcheke si fanatik Nissan Tiida recho a soufle se fusible a. Ou bezwen gade nan blòk la ki sitiye anba volan an. De 15-amp fuze yo responsab pou operasyon an nan fanatik chofaj la, yo sitiye nan pati anba a nan ranje gòch la nan blòk la. Si youn nan yo boule, ranplase li ak yon sèl antye epi tcheke operasyon an nan eleman chofaj la. Si sitiyasyon an repete imedyatman oswa apre yon kout peryòd de tan, Lè sa a, li klè ke echèk nan fuse a pa asosye ak yon vag pouvwa aksidan, men ak prezans nan yon kous kout nan kous la ekipman pou pouvwa nan motè a recho. Ou pral oblije travay di pou lokalize malfonksyònman sa a, epi san konpetans nan manyen tèsteur a, travay sa a pa ka fè.

Si fusibles Nissan Tiida recho yo entak, ou ka kontinye demonte motè a:

• dekonekte tèminal negatif batri a;
• nou lage gan lòj la soti nan sa ki ladann, devise uit vis ki sitiye andedan lòj la gan, rale l deyò epi mete l sou kote;
• nou deplase chèz devan yo konplètman tounen epi pran yon pozisyon konfòtab sou planche a, nou apwoche tablodbò a (konvenyans, nan kou, se trè endesi, men tout rès la nan travay la pral gen yo dwe fè nan pozisyon sa a);
• Pou jwenn aksè nan fanatik la, li nesesè demonte bwat blòk la, ki gen yon fichye ak senbòl AT, tache ak 8 vis;
• aksè nan asanble fanatik la. Premye a tout, dekonekte konektè pouvwa motè a ak fil wouj ak jòn;
• nou pliye kadna a motè ki sitiye nan rejyon an nan de zè de tan, apre sa nou vire motè a nan direksyon goch pa 15-20 degre epi rale li nan direksyon pou tèt nou.

Koulye a, ou ka tcheke pèfòmans nan motè a pa konekte li dirèkteman nan batri a. Si li sanble ke motè a ak roue ap vire, li ka sipoze ke rezistans nan aparèy chofaj Nissan Tiida te kònen. Demonte li pa ditou fasil, kontrèman ak retire fanatik la. Nou pral bezwen yon seri zouti konplè: plat ak tournevis Phillips, yon kle priz 12, yon flach, yon tèt 12 ak yon ratchet ak yon kòd ekstansyon nan 20-30 cm.

Pwosedi a tèt li:

• nou kòmanse, kòm dabitid, pa dekonekte tèminal negatif batri a;
• ankò nou okipe pozisyon ki pi ba a epi kontinye demonte pawa plastik la tou pre pedal akseleratè a (tache ak yon clip);
• dekonekte konektè pedal fren an epi fè menm bagay la pou pedal akseleratè a. Konektè yo tache ak yon latch, ki se bourade nan ak yon tournevis plat. Pa gen ase espas, ekleraj la move, ou dwe kalkile li. Li ka pa mache premye fwa. Pou kenbe kab la soti nan wout la, retire clip la ki sekirize li nan kranpon an;
• devise kat vis ki kenbe blòk pedal la. Isit la, tou, ou pral gen swe, ki gen ladan paske nan mank nan terib nan espas gratis. Youn nan vis yo pral dwe devise ak yon tèt ekstansyon, men nenpòt moun ka fè sa;
• pou demonte pedal la, ou dwe premye retire peny bloke a, apre sa ou ka retire seri a, ak Lè sa a, pedal nan tèt li;
• kounye a ou ka wè bato yo vèt ki konekte ak rezistans nou an (yo rele tou rheostat ak kontwolè vitès motè). Detache yo;
• devise de vis yo epi retire rezistans la.

Li rekòmande pou fè travay sa a ansanm - li twò konvenyan pou travay sou pedal yo, men yo ak lòt pati nan kò a byen vit vin angoudi.

Fanatik chofaj Nissan Tiida

Rezistans nan tèt li, si li boule, yo pral gen pou chèche, epi si li se pwobableman yon kote nan yon gwo vil, Lè sa a, li posib ke yon fonksyone byen ap tann ou nan yon ti. Lè sa a, travay la pral gen pou redwi pou yon tan endefini jiskaske yo resevwa yon pati ki gen anpil valè (pri a nan Nissan Tiida rezistans recho a se apeprè 1000 rubles).

Asanble anjeneral pa pi vit.

Nimewo katalòg pou seri motè 502725-3500, rezistans 27150-ED070A.

Si tout chèk ki anwo yo pa reyisi, w ap bezwen tcheke tout fil kouran ki deyò pou yo pa kase oswa move kontak. Ak isit la ou pa ka fè san yo pa yon aparèy mezire. Li posib ke kontak la te soksid yon kote, pafwa li rive ke kèk konektè pa fè kontak - li se demonte ak kontak yo bourade, oswa yo chanje.

Filtè kabin bouche

Li jeneralman aksepte ke si lè ki soti nan deflektè yo pa antre nan enteryè Nissan Tiida, Lè sa a, fanatik la recho pa travay. An reyalite, koupab nan fonksyone byen sa a diferan: filtè kabin an, ki se yon eleman konsomab e menm dapre rekòmandasyon manifakti a, byen vit bouche; li ta dwe chanje chak 10 mil kilomèt. Ak konsiderasyon kondisyon fonksyònman domestik, peryòd sa a ka san danje mwatye. Sepandan, bezwen pou yon ranplasman ijan nan SF la detèmine pa figi kantite mil yo, men pa sentòm reyèl ki endike kontaminasyon kritik li yo. Sa a, nan adisyon a yon deteryorasyon aparan nan pouvwa a nan koule lè a, aparans nan yon sant dezagreyab nan kabin an.

Ranplase SF a ak yon Nissan Tiida se yon pwosedi relativman senp ki pa bezwen eksperyans reparasyon. Sèl zouti ou bezwen se yon tournevis Phillips.

Algorithm ranplasman filtè kabin:

• nou lage bwat gan an nan kontni an epi demonte li pa devise yon kantite vis pwòp tèt ou-tapping ki sitiye andedan li sou perimèt la;
• le pli vit ke ou retire lòj la gan, aksè a ap louvri nan yon kouvèti plastik dekoratif, anba ki gen yon eleman filtre. Nan prensip, ou ka jwenn aksè nan li san yo pa demonte lòj la gan, men ou pral oblije kenbe li mwatye louvri tout tan tout tan an, ki se trè konvenyan. Epi sere kèk vis se yon kesyon de senk minit, menm pou yon fanm ki pa janm kenbe yon kle nan men l ';
• retire kouvèti a ki sekirize ak kranpon. Ou ka rale li ak nenpòt objè apwopriye: menm tournevis la, pens oswa yon kouto;
• fin retire kouvèti a, nou wè nan fen filtè kabin an, retire li, men ak anpil atansyon pou yo pa pote debri alantou kabin an;
• enstale yon nouvo filtè (li se konseye pou netwaye twou a ak yon aspiratè anvan sa); Mete kouvèti a ak bwat gan an plas.

Otomobilis an mwayèn pran apeprè 20 minit pou konplete operasyon sa a.

Kòm ou ka wè, jwenn rezon ki fè yo pou pèfòmans nan pòv nan estanda chofaj Nissan Tiida a se pa yon travay fasil, paske li mande pou konesans nan sentòm yo nan inoperabilite nan eleman endividyèl nan sistèm refwadisman / chofaj machin nan. Operasyon ki pi difisil yo ka rele ranplasman radyatè aparèy chofaj la; menm pou moun ki fè pwosedi sa a repete, li pran omwen yon jou travay. An menm tan an, chanje filtè kabin an trè senp epi rapid. Nou swete lektè nou yo ke tout pwoblèm ki anwo yo anpeche yo, epi si pwoblèm nan pèsiste, nou espere ke materyèl sa a ap ede ou evite anpil erè.