Dezavantaj nan Nissan Qashqai J10 la

Nan Nissan Qashqai kwazman kontra enfòmèl ant, pwoblèm yo inevitab tankou nan nenpòt lòt machin. Espesyalman lè li rive machin itilize. Kisa pou chèche pou lè w ap achte? Atik la pral konsantre sou dezavantaj yo, pann posib nan Qashqai nan premye jenerasyon an.

Mwens Qashqai J10

Qashqai J10 anvan ajou soti anwo, apre soti anba a

Pwodiksyon kwazman premye jenerasyon Qashqai yo te kòmanse nan Sunderland nan fen ane 2006. Machin yo te frape mache a nan mwa fevriye ane annapre a. Chif yo temwaye siksè nan: nan 12 mwa, kantite lavant an Ewòp depase mak la nan 100 machin. Desanm 2009 te make pa yon restyling nan machin nan, ak liy asanblaj nan kwazman an mete ajou te lanse kèk mwa pita.

Qashqai nan do J10 a te ekipe ak 1,6 ak 2,0 lit gazolin entèn combustion motè, osi byen ke yon sèl ak yon mwatye lit ak de lit motè dyezèl. Yon koup nan motè yo te transmisyon manyèl, transmisyon otomatik ak transmisyon kontinyèlman varyab. Ki dezavantaj yo an tèm de kò, enteryè, sispansyon, osi byen ke powertrains ak transmisyon, machin Nissan Qashqai genyen?

View dèyè anvan ajou (anwo) ak apre (anba)

Dezavantaj kò Qashqai J10

Anpil te note enpèfeksyon Nissan Qashqai an tèm de karosri. Pandan operasyon an nan machin yo premye jenerasyon, te gen pwoblèm sa yo:

• predispozisyon nan fòmasyon nan chips, reyur (rezon ki fè - penti mens);
• gwo risk pou yo fann sou vit machin nan;
• kout lavi sèvis nan trapèz torchon an (baton yo mete deyò nan 2 zan);
• surchof regilye nan tablo a limyè dèyè gòch, ki mennen nan echèk la nan pati a (rezon ki fè la se fèmen nan sifas la metal nan panèl la kò);
• depressurization nan limyè devan, manifeste pa prezans nan kondansasyon ki pèsistan.

Qashqai J10 anvan ajou soti anwo, apre soti anba a

 

Feblès nan sispansyon Qashqai J10 la

Feblès nan Nissan Qashqai yo te note nan sispansyon an. Minus:

• Kawotchou ak metal gon nan levye yo devan pa sèvi plis pase 30 mil km. Resous nan blòk silans dèyè nan subframe devan an se yon ti kras plis - 40 mil. Plis pase senk ane nan operasyon, gon yo nan levye yo reset yo detwi, ak ajisteman nan kamb nan wou yo dèyè difisil akòz boulon domaje.
• Echèk etajè volan ka rive apre 60 km. Traction ak konsèy pa klere ak yon resous.
• Rapid mete nan ka transfè a sou tout-wou kondwi vèsyon nan Qashqai. Drapo wouj - lwil oliv-pèmeyab sele. Frekans nan chanje librifyan an nan ka transfè a se chak 30 km.
• Krake nan kwa a nan arbr elis la pandan yon tan san fè anyen konsa nan machin nan nan lè a louvri. Kòm yon rezilta, mete nan ne la ogmante.
• Malad-an ansent aranjman nan mekanis nan fren dèyè. Pousyè tè ak imidite akselere souring nan pati metal, kidonk tcheke mekanis la se yon dwe pou chak aktyalizasyon pad.

Qashqai anvan aktyalizasyon sou tèt, lifting 2010 sou anba

Pwoblèm salon

Nissan Qashqai maleng parèt tou nan kabin an. Gen plent sou bon jan kalite a nan kabin an. Ka distenge:

• kouch la sou pati plastik byen vit dekale, amebleman chèz la sijè a mete rapid;
• vyolasyon entegrite nan fil elektrik la anba volan an (siy: echèk nan bouton kontwòl, entèripsyon nan operasyon an nan aparèy ekleraj deyò, èrbag chofè ki pa fonksyone);
• konektè fil elektrik alantou pye chofè a anmè (pwoblèm nan souvan fè tèt li santi nan sezon fredi, nan kondisyon ki gen imidite segondè);
• frajilite motè gwo founo dife a;
• kout lavi sèvis nan anbreyaj la COMPRESSOR èkondisyone (echèk apre 4-5 ane nan operasyon).

Enteryè a nan Qashqai mete ajou (anba a) nan 2010 se pratikman pa diferan de konsepsyon anvan an (pi wo a)

Motè ak transmisyon Qashqai J10

Qashqai nan premye jenerasyon an, ofisyèlman vann nan Larisi, te ekipe ak sèlman 1,6 ak 2,0 lit motè gazolin. Motè 1.6 la travay byen ak yon bwat manyèl senk vitès oswa CVT. Plant elektrik de lit la konplete pa yon 6MKPP oswa yon kondwi kontinyèlman varyab. Nan Nissan Qashqai kwazman, enpèfeksyon yo ak pwoblèm depann sou konbinezon espesifik motè ak transmisyon.

Nissan Qashqai J10 ak motè HR16DE

Petrol 1.6 HR16DE

Dezavantaj yo nan Nissan Qashqai ak motè HR16DE yo sitou ki gen rapò ak bag grate lwil oliv, mòn motè dèyè, senti sispansyon ak radyatè. Bag yo ka kouche apre machin nan pase 100 mil. Rezon ki fè yo se kondwi difisil ak ranplasman iregilye nan lubrifyan motè. Nan zòn iben, kondwi nan vitès ki ba se yon ensidan souvan. Li se nan mòd sa a ki Qashqai gen yon tan pi difisil, espesyalman vèsyon ak yon varyateur kontinyèl. Chèn distribisyon an te chanje pandan ekzamine motè a.

Resous sipò dèyè inite pouvwa a se sèlman 30-40 mil. Siy karakteristik yon pann yo ogmante vibrasyon nan kò a. Enstalasyon yon nouvo senti obligatwa apre 3-4 ane operasyon. Yon lòt dezavantaj konsène radyatè: yo gen tandans fè korozyon. Yon fwit ka parèt osi bonè ke 5 ane apre achte nan Qashqai.

1,6 petwòl HR16DE

2.0 MR20DE

An tèm de fyab, inite a de-lit se enferyè a motè a 1,6-lit. Dezavantaj yo se sa ki annapre yo:

• tèt la-miray mens nan blòk la "kolekte" fant lè sere boulon bouji yo (gen ka domaj faktori lè tèt la okòmansman gen microcracks);
• enstabilite nan surchof (deformation nan sifas yo kontak blòk, fant sou jounal yo krankshaft);
• enposib pou sèvi ak ekipman gaz-balon (lavi sèvis Qashqai ak HBO se kout);
• chèn distribisyon tansyon (ka mande pou ranplasman nan 80 km);
• bag ki kouvri yo (pann tipik nan inite gazolin);
• Chodyè lwil ICE ap koule sou kwazman senkan.

Nissan Qashqai ak motè MR20DE

CVT JF015E

Sou machin Nissan Qashqai ekipe ak yon varyateur JF015E (pou yon motè gazolin 1,6), feblès ak enpèfeksyon parèt byen vit. Te gen ka lè yon varyateur stepless echwe apre yon ane ak yon mwatye. Resous an mwayèn nan mekanis la se 100 mil km.

JF015E Pwoblèm:

• bi kòn pouli pandan move kondwi (byen file kòmanse ak frenaj) mete deyò byen vit, ak bato metal lakòz domaj ireparab nan kò a valv ak ponp lwil oliv;
• yon gout nan presyon lwil oliv mennen nan glisman senti V-a, deteryorasyon nan dinamik;
• reparasyon chè - ou ka pote yon aparèy kase tounen nan lavi pou yon mwayèn de 150 rubles, epi achte yon nouvo - 000.

Karakteristik difizyon an diminye chans pou yon kopi bon jan kalite sou mache a jiska 10%. Reyalite sa a se tou yon dezavantaj.

MR20DE 2.0 petwòl

CVT JF011E

Yon transmisyon kontinyèlman varyab ki make JF011E (pou yon motè gazolin 2.0) pa pral montre maleng karakteristik lè yo itilize kòrèkteman. Pati yo mete ak chire se inevitab, men chanjman regilye lwil oliv ak kondwi atansyon pral pwolonje lavi a nan CVT ou.

Travayè sèvis konfime enpòtans pou repare yon varyateur chire, byenke pri a nan restorasyon ka 180 mil rubles. Nouvo aparèy la pral menm pi chè. Konpleksite reparasyon an se akòz bezwen pou ranplase sistèm refwadisman plant elektrik la. Mete pwodwi yo depoze, sa ki fè netwayaj konplè enposib.

MR20DD

Li posib pou konprann ke yon pann grav nan varyateur la se tou pre siy karakteristik yo pa prezans nan jerks ak lag lè w ap kondwi ak kòmanse. Si dinamik machin nan deteryore, epi yo tande yon bri etranj anba kapo a, Lè sa a, sa yo se sentòm alarmant nan yon echèk transmisyon pwochen.

Manyèl bwat yo

Nissan Qashqai M9R Diesel 2.0

Nan machin Qashqai, maleng nan yon transmisyon manyèl parèt sèlman lè w ap kondwi mal. Nou pa pale de enpèfeksyon karakteristik ak echèk sistematik. Dapre règleman faktori yo, entèval chanjman lwil oliv transmisyon an se 90 km. Malgre lefèt ke manifakti a te anile yon pwosedi konsa, reparasyon ak pèsonèl antretyen rekòmande konfòme yo ak règleman ki anwo yo. Bwat la pral pwouve fyab li yo ak renouvèlman lubrification regilye, ki nan kondisyon difisil se pi bon fè pi bonè, sa vle di mwatye entèval la.

Konklizyon

Nan machin Japonè Nissan Qashqai, defo ak enpèfeksyon parèt lè yo itilize mal, pou egzanp, ak yon atitid neglijan nan règ antretyen. Natirèlman, genyen tou pwoblèm "natif natal" ki asosye ak sèten defo jeni. Pou egzanp, an tèm de kò a, enteryè, sispansyon, powertrain ak transmisyon nan J10 la. Gen kèk nan enpèfeksyon yo konsidere yo te elimine pandan restyling la ak liberasyon dezyèm jenerasyon Qashqai la.