Yon sistèm ignisyon defo sispann machin nan. Ki sa ou bezwen konnen sou bouji ak fil?

Pwoblèm kòmanse yo pa nesesèman rezilta yon batri fèb oswa yon starter domaje. Yon bobin ki defo oswa ansyen bouji ka koupab tou.

Sistèm ignisyon an nan motè gazolin ka bati nan de fason. Nan ansyen modèl machin yo, sa yo se sitou bouji, fil elektrik, ak yon aparèy ignisyon. Bouji yo kreye etensèl ki nesesè pou limen melanj lè/gaz nan silenn yo. Sepandan, pou sa yo bezwen aplike yon chaj elektrik. fil. Aparèy ignisyon an distribye etensèl la nan silenn endividyèl yo.

Nouvo machin yo pa sèvi ak câbles ak yon aparèy ignisyon ankò. Olye de yo, nan adisyon a bouji, bobin ignisyon ak yon òdinatè ki kontwole pwosesis la tout antye yo enstale. Malgre ke konsepsyon an se diferan, rezilta a nan asanble a se menm bagay la: kreye yon etensèl ant elektwòd yo nan bouji yo akòz enèji ki soti nan batri a. San li, motè a pa ta kòmanse.

Pa bliye chanje bouji yo

Nan devinèt la tout antye, li difisil a sèl soti eleman ki pi enpòtan an. Echèk nenpòt nan yo ka deranje operasyon an nan motè a, ki fè li difisil pou kondwi. Pi move ka senaryo, nou pa pral kouri li ditou. Sepandan, sentòm ki pi komen yo se brut motè, saksman lè w ajoute gaz, ak revving.

Baz la pou swen nan sistèm ignisyon an se ranplasman regilye nan bouji. Nan yon machin ki gen yon inite kat silenn, anjeneral gen kat. Tou depan de manifakti a, lavi sa a ki sèvis ka rive jiska 120 50. km, men gen tou pwodwi pou apeprè 60-XNUMX mil. km. Bouji ak elektwòd platinum oswa iridyòm yo pi dirab. Kèlkeswa mak la ak kalite ploji, risk pou yo pann ogmante si chofè a sèvi ak gaz ki pa bon. Konbyen bouji nou chanje?

Gade tou:

- Antretyen ak chaje batri. Ki jan yo pran swen yon batri san antretyen?

- ABC nan enspeksyon sezon fredi. Ki pwoblèm ki genyen nan frèt la?

– Li se endividyèl pou chak modèl machin. Kilométrage rekòmande a toujou endike nan manyèl pwopriyetè machin lan. Si manifakti a rekòmande bouji òdinè, Lè sa a, pi souvan li pa plis pase 30-40 mil. km. Nan ka platinum oswa iridyòm elektwòd, tan an ogmante a apeprè 60-80 mil. km. E menm si manifakti bouji a di ke yo dire pi lontan, mwen rekòmande pou ou swiv rekòmandasyon ki nan manyèl pwopriyetè machin ou a, di Stanisław Plonka, yon mekanisyen oto ki soti nan Rzeszów. Mekanisyen avèti ke kondwi ak yon bouji kase ka devaste pou yon motè ki pa ta dwe kouri twa silenn pou twò lontan.

- Bouji yo ranplase ak seri konplè, paske si youn boule, pwochen an gen chans rive nan menm bagay la byento. Nan nouvo modèl machin yo, aksè a yo difisil, epi sèvi ak kle espesyalize yo oblije devise yo. Mwen pa konseye w eseye ranplase li tèt ou, paske ou ka fasilman tòde ploge a, ki an vire souvan mennen nan bezwen an pou reparasyon nan tèt la, di Plonka. Manifaktirè dirijan yo se Bosch, Champion ak NGK. Yon seri kat bon kalite bouji koute alantou PLN 120-150.

Nouvo machin - pi wo pri

Nan machin ki pi gran yo, fil ignisyon tou mande pou swen espesyal. Si yo fin vye granmoun, Lè sa a, apre fè nwa ou pral wè twou nan fòm lan nan etensèl flache. Espesyalman lè imidite lè a wo, kòmanse motè a difisil. Nouvo kab koute anviwon PLN 50-60 epi yo rekòmande pou ranplase chak 20-30 mil. km. Aparèy kontwòl etensèl yo se atik ki ka repare. Nan modèl ki pi gran yo, disjoncteurs a te ranplase, men gen anpil kèk machin sa yo. Solisyon ki pi komen yo se kamera ki gen yon modil Hall. – Eleman sa a kontwole etensèl la lè l sèvi avèk yon jaden mayetik. Pri a nan yon eleman nouvo se sou PLN 80-120, di Stanislav Plonka.

Bobin kontwòl ignisyon ak òdinatè yo itilize nan nouvo machin yo te konplètman ranplase. – Motè kat silenn lan gen kat bobin, youn pou chak bouji. Yo raman kraze tout nan yon fwa, pi souvan nou chanje yo youn nan yon tan. Avantaj nan solisyon sa a se pi bon ekipman pou chaj elektrik bouji yo. Dezavantaj prensipal la se pri a nan pyès rezèv. Yon ranplasman bobin mak pou yon modèl machin popilè ka koute PLN 150, ki se twa fwa plis pase yon twous kab, di Plonka.

Menm plis, menm sou 2-3 mil. PLN ka koute yon nouvo ECU kontwòl ignisyon, echèk la ki pi souvan fini nan yon sispann konplè nan machin nan. Se poutèt sa anpil chofè prefere kolekte pati yo itilize yo. - Pri a Lè sa a, se 200-400 zloti, plis peman pou elektwonik, ki ta dwe chanje immobilizer la, - di mekanisyen an. Tou depan de atelye a, ou pral oblije peye apeprè PLN 150-300 pou sèvis sa a. Pou operasyon an kòrèk nan sistèm nan, chofè a dwe sonje tou regilyèman ranplase filtè lè a ak gaz. Premye a chanje chak 15-20 mil. km, dezyèm fwa nan 25-30 mil km. Men, mekanik di ke akòz bon jan kalite a pòv nan gaz nan Polòy, yon chanjman pi souvan pa ta fè mal.

Dyezèl Plòg

Sistèm ignisyon an sou machin ak motè dyezèl travay yon fason diferan. Isit la, bouji yo jwe yon wòl kle, travay la nan ki se chofe chanm konbisyon an nan yon tanperati ki pèmèt melanj gaz-lè a dife. Yo menm tou yo jwenn enèji yo bezwen nan yon batri. - Bouji yo limen lè kle a vire. Machin ki pi gran yo dire pi lontan lè li fè frèt anpil deyò. Lè chanm nan rive nan bon tanperati a, gaz yo enjekte nan enjektè yo epi melanj lan limen, "eksplike Tadeusz Gutowski, chèf konsesyonè Honda nan Rzeszow.

Genyen anpil ploge lumineux ke genyen silenn. Nan tanperati ki wo, li difisil pou detèmine echèk nan yon pati, men lè li vin frèt, malfonksyònman an ap manifeste tèt li kòm pwoblèm ak kòmanse motè a. Erezman, kèlkeswa move tan an, yon limyè boule ak yon senbòl espiral oswa yon limyè motè pèmanan pral endike yon pwoblèm. - Lavi sèvis ploge lumineux difisil pou detèmine avèk presizyon. Sepandan, li wo, menm mwen gen yon machin nan swen mwen ki te deja vwayaje yon demi milyon kilomèt ak bouji yo nan li travay parfètman. Eleman sa yo pa ranplase jiskaske yo kraze, ajoute Marcin Silka soti nan ASO Honda Rzeszów.

Pran swen bouch yo

Pwoblèm ak enjektè gaz, espesyalman nan dyezèl modèn, ka yon pwoblèm pi grav anpeche ignisyon. Eleman sa yo trè sansib a bon jan kalite gaz. "Genyen anpil nan yo menm jan ak bouji. Nan ka yon pann, pri pou repare yon machin trè wo. Stanislav Plonka di yon nouvo enjektè koute apeprè 1500-2000 PLN, e malerezman, eleman sa yo pa ka toujou rejenere.

Gade tou:

– Filtè gaz, lè ak lwil oliv. Ki lè ak ki jan yo ranplase yo?

– Bouji ekla nan motè dyezèl. Operasyon, ranplasman, pri. Gid

- Starter ak altènatè. Fonksyone nòmal, pri pou reparasyon

Sentòm echèk injektè yo ka varye. Anplis de yon ploge limyè limen oswa endikatè motè, sa vle di yon gout nan pouvwa, jerks machin, kòmanse pwoblèm. Gaz echapman tou chanje koulè trè souvan. Machin nan ka emèt lafimen nwa nan tiyo echapman an si twòp gaz dyezèl antre nan motè a. Yon nouvo enjektè pou Ford Focus II 1.6 TDCi (110 HP) koute PLN 2170, ak pou menm vèsyon an 90 HP. - 1680 PLN. Yon ploge pou machin sa a ap koute ASO PLN 81. Nou pral peye PLN 1.9 pou yon enjektè pou Skoda Octavia 105 TDI (2000 hp). Yon ploge lumineux pou yon machin Czech koute apeprè PLN 80.

– Pou evite pwoblèm kòmanse nan sezon fredi, sonje sèvi ak gaz dyezèl ki fèt pou fonksyone nan tanperati ki pi ba yo. Sinon, nan jèl grav, konsistans li yo pral chanje epi li pral enposib kòmanse machin nan. Mwen rekòmande tou pou amelyore gaz ivè," di Gutowski.