Yon pasaje ki pa gen senti mòtèl

Youn nan mit ki pi anrasinen sou senti sekirite nan machin se kwayans ke pasaje yo nan chèz la dèyè pa bezwen mete yo. Rezilta etid la pwouve ke li se gwoup itilizatè machin sa a ki pi inyoran sou konsekans yo nan pa respekte obligasyon pou mete senti sekirite.

Malgre ke gen kèk amelyorasyon ane sa a konpare ak etid ki fèt kèk ane de sa, fikse senti sekirite nan dèyè yon machin toujou konsidere kòm yon kiryozite nan peyi nou an. Rezilta yo nan yon etid komisyone pa National Highway Traffic Safety Board la alarmant: sèlman 40% nan chofè yo regilyèman mete senti sekirite lè yo monte nan chèz la dèyè, ak 38% nan moun ki pa fè sa.

LI TOU

Sekirite an premye

Aksyon “Tache senti sekirite ou. Limen panse ou"

Ekspè aks konsidere kwayans sa a konplètman irasyonèl. – Yon moun ki vwayaje san yo pa mare senti sekirite riske pèdi sante ak lavi. Anplis de sa, li se tou yon menas mòtèl pou lòt moun vwayaje nan menm machin nan. - mete aksan sou Marek Plona, ​​yon ekspè sou sekirite timoun nan machin.

"Souvan nan rapò ijans yo, li sanble ke kòz lanmò oswa blesi grav nan yon timoun ki vwayaje nan yon chèz se te yon moun ki san senti. roz yo nan chèz la dèyè yo te "fyab".

– Lè nou kondwi kòm yon pasaje, nou kite enkyetid nou dèyè. Nou pa bezwen panse, nou ka detann, jwi opinyon yo. Pakonsekan kondanasyon an ke danje a posib pa konsène nou, di Andrzej Markowski, Vis Prezidan Asosyasyon an nan Sikològ transpò.

Ou bezwen konnen ke nan yon kolizyon tèt-sou, menm nan yon vitès 64 km / h, ki pa konsidere kòm danjere pa espesyalis, surcharges ki rive jiska 30 g ka rive (akselerasyon se 30 fwa pi gran pase akselerasyon an nan. tonbe gratis). Lè sa a, yon moun ki peze 84 kg pral aji sou chèz la devan oswa lòt pasaje kòm si pwa li te 2,5 tòn (84 kg x 300m/s2 = 25 N)!

“Si chofè yo te konnen sa, yo pa t ap pèmèt pèsonn monte nan machin yo san yo pa gen senti sekirite. - ajoute Marek Plona. Pandan se tan, yon etid fè pou KRBRD konfime tou inyorans alarmant nan chofè Polonè ak pasaje yo nan sans sa a.

Anpil Polonè, sitou granmoun aje, pa abitye mete senti sekirite nan chèz dèyè yon machin, paske pa te gen okenn obligasyon sa yo anvan. "Pandan plizyè ane, pifò machin pa t gen senti sekirite nan chèz la dèyè, epi nou, malerezman, nou soti nan jenerasyon sa a," te di youn nan patisipan yo sondaj la.

Rechèch yo montre ke lòt vwayajè yo pa favorab nan yon lòt fason ankò. Malgre ke gen yon kwayans dominan ke chofè a nan yon machin dwe mete senti sekirite, si chofè a nan veyikil la neglije règ sa a, nan pifò ka yo pa pral reprimande pa nenpòt moun. Pasaje yo, menm moun ki nòmalman mete senti sekirite, anjeneral pa raple chofè yo tache senti sekirite yo. Jan Doktè Andrzej Markowski fè remake, Polonè yo pa patisipe anpil nan pwoblèm sa a. "Tout moun gen yon jenou ki gen lanmidon" atitid ak mank de responsablite pou lavi chofè a, li eksplike.

Sa a konfime yon lòt konklizyon tris nan etid la: si vwayajè a parèy deside atire atansyon a nan chofè a, Lè sa a, agiman prensipal la pa pral posiblite pou pèdi lavi l ', men menas la nan yon amann. Sepandan, opoze a se pi bon: si chofè a mande pasaje yo tache senti sekirite yo, demann sa a anjeneral akòde. Ou ka menm di ke chofè "mete ton an" nan machin nan nan sans sa a. - Si chofè a mete yon senti sekirite, mwen menm tou. Lè w ak yon moun nan yon machin, ou dwe koute,” te eksplike youn nan pasaje yo ki te patisipe nan etid la.

Malgre konklizyon yo prezante pa patisipan yo nan etid la, règ la enpoze sou chofè a obligasyon pou peye yon amann pou yon pasaje ki dekole te rankontre ak gwo opozisyon nan men moun ki repond yo. Yon kantite siyifikatif moun te nan opinyon ke granmoun yo responsab pou tèt yo e ke yo ta dwe pote konsekans yo nan konpòtman yo, kidonk yon tikè sa yo ta dwe peye sèlman pa pasaje a san senti.

Imaj yo nan vwazinaj imedya te pwouve yo pa mwens enpòtan pase atitid chofè a. Anpil moun ki repond yo mete aksan sou ke lè yo vwayaje sou chèz dèyè yo, yo swa mare senti sekirite yo oswa yo pa fè sa paske zanmi yo, paran yo oswa frè ak sè yo fè menm bagay la. Se poutèt sa li tèlman enpòtan ke lè nou raple lòt moun mete senti sekirite nou, nou menm nou dwe fè sa. Epitou nan chèz la dèyè.

Statistik lapolis:

An 2010, 397 moun te pini paske yo pa mete senti sekirite nan machin, ak plis pase 299 moun paske yo pa gen yon chèz pou timoun nan yon machin. An 7, plis pase 250 moun te blese nan aksidan trafik wout, ki gen ladan 2010 lanmò ak 52 blese. Nan gwoup chofè ak pasaje sa a, 000 moun te blese, nan yo 3 te mouri ak 907 te blese.

LI TOU

Wikenn san viktim - yon aksyon nan Depatman Deta Enteryè a ak Lapolis la

"Twò danjere" - yon nouvo aksyon lapolis

Ki sa lalwa Moyiz la di?

Lwa 20 jen 1997 - Lwa sou trafik wout:

Obligasyon pou itilize senti:

Atik 39 1. Chofè yon machin ak yon moun ki transpòte nan yon machin sa a ki gen senti sekirite dwe sèvi ak senti sa yo lè wap kondwi (...)

Atik 45. 2. Kondiktè yon machin entèdi: (…)

di blag. 39, 40 oswa 63 sec. youn;

Atik 63 1. Transpò pasaje yo ka fèt sèlman pa mwayen transpò ki fèt oswa ki adapte pou objektif sa a. Kantite pasaje yo pote pa ka depase kantite chèz ki endike nan dokiman anrejistreman an, sijè a kloz 4. Kantite pasaje nan yon machin ki pa sijè a anrejistreman detèmine pa objektif konsepsyon machin nan.