"Endèstruktibl" machin etranje nan mache segondè nan Federasyon Larisi la
Machin etranje sou mache segondè a ak yon pri ki pa plis pase 300 mil rubles se petèt youn nan kategori ki pi popilè nan mitan konpatriyòt nou yo. Ak sa a se pa etone. Gen kèk moun ki pa gen lajan pou achte yon machin nan yon ranje pri ki pi wo, pandan ke lòt moun tou senpleman pa vle depanse yon gwo kantite lajan sou yon machin. Pou senplisite, nou pral limite tèt nou nan yon ti kras mwens pase yon tyè nan yon milyon rubles epi konsidere òf an mwayèn pou ₽ 275 mil. Li ale san yo pa di ke li trè difisil jwenn yon bon opsyon pou lajan sa a. Sitou vandè yo ofri "tenten", men gen tou machin desan ke ou ka gade.
Natirèlman, kondisyon an nan yon machin itilize depann sou mèt kay la anvan, men gen kèk modèl ki konsidere kòm pratikman "endèstruktibl". Yo serye, konfòtab ak pratik. Sa ki pi enpòtan, pri yo pa depase 275 rubles.
Anba a se yon lis ki gen ladan senk machin etranje ki pi serye ak bon jan kalite yo ofri aktivman sou mache segondè Ris la. Natirèlman, ou ka jwenn opsyon plis serye, men modèl sa yo trè rekòmande pou achte pa ekspè.
5. Hyundai Getz
Hyundai Getz se yon kontra enfòmèl ant "Koreyen", ki se lejitimman konsidere kòm pi bon an nan segman nan machin vil abòdab. Li se modestes, gen yon asanble serye, ak yon clearance tè solid, ki ede simonte ti depresyon tèren, ak yon bon jan kalite transmisyon otomatik yo pral yon bonis nan tout bagay sa yo. Pwopriyetè yo note ke nan evènman an nan yon pann Getz, tout pyès rezèv yo fasil jwenn epi yo pa chè.
Kòm pou enteryè a, gen anpil espas nan kale a, ak chèz desan pral asire konfò sou wout la. Li se pi plis konfòtab pase konpetitè prensipal li yo nan mache a, ak konsepsyon li yo pa demode menm apre anpil ane nan pwodiksyon an.
4. Skoda Octavia I
Petèt lis sa a ta vid san bèstzele Czech la. Natirèlman, Skoda Octavia mwen sanble raz ak demode, men machin sa a se trè fasil yo opere, serye ak pratik. Anplis de sa, 1ye jenerasyon Octavia a apwopriye menm pou zòn riral yo, gras a sispansyon solid li yo ak kòf ase. Li ka san danje transpòte menm yon chaj solid.
Pou domaj minè, pyès ranplasman yo fasil jwenn epi yo pa chè. Yon motè serye pa konsome anpil gaz, kidonk antretyen an nan yon sedan Czech se pri-la efikas. Gen kèk dezavantaj nan machin nan. Pwopriyetè yo note chèz la dèyè restrenn, amebleman pòv ak pouvwa motè modès.
3. Nissan Remak
Nissan Note pa janm te konsidere kòm referans pou konsepsyon parfèt. Sepandan, "Japonè" sa a valè pou lòt kalite. Premye a tout - fyab - jis sa ou bezwen pou yon gwo fanmi. Plis pase yon fwa, mèt Remak te di nou ke "Japonè" sa a se konsa serye ke pou twa ane nan operasyon, se sèlman ranplasman nan consommables yo te mande. Vreman vre, 100 kilomèt pou modèl sa a se pa yon kantite mil, kidonk pa bezwen pè achte li nan men ou, espesyalman depi pwodiksyon ofisyèl te fini yon bon bout tan de sa.
Nissan Note gen yon sèl dezavantaj - bon jan kalite a ézitan nan transmisyon otomatik la. Men, pou operasyon an nan transmisyon an - pa gen okenn kesyon yo mande.
2. Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti abitye pou nenpòt chofè inisyasyon. Modèl sa a se aktivman itilize pou fòmasyon nan lekòl kondwi, li se chwazi pa chofè inisyasyon oswa tou senpleman pa moun ki vle jwenn yon machin-wo kalite ak serye nan yon pri abòdab. Anpil pwopriyetè konfyans deklare ke potansyèl la nan Lacetti a se san limit. Gen kèk egzanp menm mete dosye orijinal yo. Senk ane operasyon san pwoblèm se pa blag. Anplis de sa, machin sa a se absoliman pa kaprisyeuz epi li pa lakòz pwopriyetè li yo malèz. Motè a p'ap sispann kouri menm si consommables yo te ranplase dènyèman.
Konkiran prensipal Chevik se dezyèm jenerasyon Ameriken Ford Focus. Li se vo anyen ke tou de machin yo gen avantaj ak dezavantaj yo. Pou egzanp, enteryè a nan Ford a se pi plis konfòtab ak bèl pase sa yo ki nan Lacetti a, men an tèm de "sivivabilite" Konsantre a klèman enferyè a modèl Chevrolet la. Ak isit la tout moun mete priyorite pou tèt li, men ekspè yo rekòmande fòtman pran yon gade pi pre nan opsyon nan Chevrolet.
1. Nissan Almera klasik
Gen kèk moun ki konnen non reyèl Nissan Almera Classic diferan, sètadi Renault Samsung SM3. Bagay ki pi enteresan an se ke pa gen anyen ekstraòdinè nan sedan Japonè sa a, men kritik yo rekòmande li pou achte. Poukisa? Almera fasil pou okipe, antretyen ki ba ak pratik. Tout sa mèt kay la dwe fè se ranpli tank la ak gaz epi jwi woulib la.
Yon motè gazolin-wo kalite enstale anba kapo a, pè a pi bon nan yo ki pral yon bwat 5-vitès. Vrè, machin nan gen karakteristik fèb dinamik, kidonk Almera se pi apwopriye pou vwayaj pridan ak kalm.
