Tès kondwi Nissan 370Z: lam

Nissan ap kontinye pwouve konpetans li nan domèn machin espò. 370Z a se yon lòt gwo kontinyasyon tradisyon mak la nan kreye dinamik de-seaters.

Zegwi a kontè vitès montre 100 km / h, machin nan ap apwoche rapidman pwochen vire a. Chofè a kenbe tout konsantrasyon, peze pedal fren an trè alalejè, retounen nan twazyèm Kovèti pou ak yon dòz byen mezire nan gaz entèmedyè, vire volan an, gide machin nan sou trajectoire optimal la, epi, le pli vit ke li pran li, akselere ankò. . Jiskaprezan tout bagay sanble gwo, men yo toujou - ki jan egzakteman gaz entèmedyè nan kesyon an parèt? Isit la pilòt la leve sousi l 'nan dezòd. Pwosedi a byento te vin klè - malgre bon teknik la nan nonm lan dèyè volan an ak soulye yo konfòtab No 46 pou pèfòmans sa yo, nan ka sa a se pa chofè a ki te pèfeksyone vitès la nan motè V331 6-chwal. An reyalite, sa a se youn nan teknoloji yo patikilyèman enteresan soti nan Japonè yo, ki, si yo vle, ka vire nenpòt pwopriyetè 370Z nan yon (prèske) pilòt espò pwofesyonèl.

AI

Nan vèsyon an transmisyon manyèl, bouton an S sou bò a nan levye a Kovèti pou non sèlman pèmèt pou plis repons espontane soti nan kondwi a 3,7-lit, men tou, kreye spektak nan mitan gaz dekri pi wo a. Lè w ap opere klòtch la ak levye angrenaj la, motè a respekte valè vitès ideyal yo prekalkile depann de vitès la ak angrenaj yo chwazi. Nan fason sa a motè a ka rekonèt, pou egzanp, si w ap ralanti anvan yon vire oswa akselere nan yon liy dwat. Non bèl sistèm elektwonik sa a se Synchro Rev Control (oswa SRC pou kout). Natirèlman, sa a se jis youn nan anpil bagay ki kontribye nan atitid la bon nan moun nan chita dèyè volan an nan yon Nissan.

Menm nimewo sèk ki soti nan fèy teknik la predispose ou achte yon kas ak gan: plis kontra enfòmèl ant ak pi lejè pa 32 kilogram konpare ak kò a nan predesesè li yo, 18 puisans anba kapo a, kontwòl valv varyab olye pou yo gaz la klasik, wou dèyè. kondwi... San dout, tout bagay sa yo pral son. kòm yon defi grav pou chofè a. Menm ak motè a ap kouri, peze anbreyaj la mande pou misk janm byen antrene.

Nan lòt men an, sistèm nan kòmanse san kle gen kèk konvenyans. Yon sèl peze nan yon bouton se ase, ak inite a sis-silenn pral raple ou nan tèt li ak yon gwonde enèjik. Chanje nan premye Kovèti pou mande efò aparan, men jete levye a se san mank presi ak enpresyonan kout. Men, si gen kèk jwenn sa twò estrès, ou ka bay lòd transmisyon otomatik la, ki fwa sa a gen sèt angrenaj. 370Z opsyonèl monte sou wou Rays 19-pous ki vlope nan kawotchou Bridgestone RE050 ki fè bwi men ekselan.

Ak Kato Zorro

Nan nouvo jenerasyon atlèt la, lèt Z a pi dominan pase tout tan: li ka wè pa sèlman sou volan an ak defans devan yo, men tou sou rebò yo ak limyè fren yo, kòm si Zoro tèt li kite mak pi popilè l ', si sèlman ak nepe pi popilè l 'yo. Si "volan an" ka kontwole ak anpil atansyon ke posib pa pye dwat la, akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h akonpli nan 5,3 segonn. Enpresyonan tou se kapasite vokal rich motè V6 la ak sistèm echapman lejè ki fèk devlope. Soti nan burble mors la soud nan vitès ki ba nan gwonde nan san-curdling lè viraj, 370Z la gen yon pakèt son inoubliyab.

Lè vitès maksimòm ki montre sou tachomèt la apwoche, limyè avètisman wouj la ap limen epi yo dwe chanje yon vitès ki pi wo a 7500 rpm. Kòm pwochen kwen an ap apwoche, chèz yo bay sipò ekselan nan nivo segondè akselerasyon lateral. Sepandan, li pral pran anpil tan anvan ou jwenn yon pozisyon konfòtab nan kabin an - sou yon bò, ajiste chèz yo se byen konvenyan; an lòt men an, volan an sèlman deplase nan direksyon vètikal ansanm ak panèl la kontwòl. Twa aparèy adisyonèl bay enfòmasyon sou vòltaj batri, tanperati lwil oliv ak tan egzak.

Montre tan

Nou gade tounen nan kontè vitès la, ki ankò montre 100 km / h, a nenpòt ki moman nou pral antre nan yon vire byen file gòch. Ralanti, downshift ak-li nan tan montre-entèmedyè gaz. Li nan sitiyasyon tankou sa yo ke li vin klè ke kawotchou espò yo ka vini nan depans lan nan konfò, men yo fè moute pou li ak kapasite enkwayab kondwi vit. Anba akselerasyon ekstrèm nan viraj, limyè kontwòl traction a vin sou avètisman, men dèyè a apèn deplase. Li klè ke elektwonik yo ak fèmen lamèl diferans dèyè a reyèlman fè travay yo ak otorite.

370Z a se yon egzanp liv yon machin espò klasik ki gen privilèj pou pran avantaj de kèk nan benefis elektwonik modèn yo. Ak tout sa a koute siyifikativman mwens pase 100 leva. Yon souri gaye sou figi pilòt la ankò. Pwochen vire a ap apwoche...

tèks: Jens Drale

foto: Ahim Hartman

detay teknik

Nissan 370Z
Travay volim	-
Pouvwa	331 K. Soti nan. nan 7000 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	5,3 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	-
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	-
Pri baz	38 890 Euro