Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Se konsa, anpil chofè diferan te chanje volan an dèyè volan li ak eksprime opinyon yo sou machin nan. Sa a te kontribye nan yon konpreyansyon trè laj ak apresyasyon nan supertest la, ki se sètènman yon bon bagay. Yon ti kras mwens bon, sepandan, se ke pòv Almeri te montre siy chanjman souvan nan itilizatè aktyèl yo. Yon defans dèyè dwa ki glise, plastik fann nan pati anba a nan eksepsyonèl la, ak yon kouvèti miwa ki manke yo te jis temwen ki pi vizib pou itilize konstan.
Ebyen, kounye a Almera soti nan bwat la ankò, pare pou dènye mwatye nan fèt nou an. Lè nou finalman jwenn kèk jou konje, Almera te fè pelerinaj nan Krulec, yon teknisyen sèvis otorize nan Moravce ki merite tout lwanj pou travay li. Domaj ki te koze pa neglijans nou te repare pa atizan yo tèlman byen ke li ta fasil twonpe anpil moun nan gen yon nouvo machin tès.
San egzajerasyon, Almera te klere anndan kou deyò, kòmsi li te jis kite yon konsesyonè machin. Nou ka di ke li te fè eksperyans yon ti renesans. Pa gen okenn reyur, eksepsyonèl devan an se nouvo, menm jan ak kouvèti a retwovizè gòch. Menm nan lapli a, kondwi te vin pi bèl, depi tout twa lam essuie-glace yo te ranplase. Yo te tou ranplase limyè a pou limen bouton yo ak switch pou chofaj la ak fanatik, ki vle di ou pa bezwen santi kote switch reyèl la nan fè nwa a. Pwoblèm nan ak "limyè inegal," jan tèsteur nou yo te rele ekleraj wout etranj, te tou byen vit rezoud.
Ann revele yon sekrè: lè nou chanje dènye lanp devan an, "mèt la" vire l mal epi, nan kou, li te klere plis nan tè a. Oke, li menm rive pi bon an, pa vre? !!
Tan sa a, operasyon ki pa kòrèk nan kalib nivo gaz la nan tank gaz la ta dwe elimine pou tout tan. Si w sonje, jiska kounye a nou te toujou ekri ke, malgre kapasite nan plen, mèt la toujou montre kòm si te gen omwen dis lit espas ki rete. Nan moman sa a, li montre nivo a jan li ta dwe, epi li sanble ke pa gen okenn entèvansyon grav ki nesesè, men yon netwayaj bon jan nan flote a oswa filtre nan mekanis la te ase. Sinon, pa t janm gen okenn pwoblèm grav ak Almera. Motè a merite kredi pou pèfòmans serye li yo ak kantite mil jistis modere, ki te ogmante yon ti kras nan sezon fredi akòz kondwi lou nan vil la, men li toujou nan espesifikasyon faktori.
Yon fwa ankò kritike bwat la, kote levye a Kovèti pou vin kole nan kèk kote pandan chanjman Kovèti pou vit. Nou menm tou nou pa renmen grip la piman bouk sou fren yo. Pedal fren an twò sansib, ki vle di ke li difisil pou respire fòs frenaj la pandan tout mouvman pedal la. Li se yon fòs yo dwe konte ak sou wout la mouye. Yon bagay ki sanble aplike nan pedal akseleratè a, kòm li reponn a manyen an mwendr.
Sinon, nou pa gen anyen blame pou Almeri, nou ka sèlman espere ke li pral yon ti kras plis ere nan dezyèm mwatye nan vwayaj nou ansanm ak blesi sa yo te dènye. Yon fwa ankò, li te deja konfime ke sa a se yon machin ekselan sou nenpòt, menm wout ki pi difisil oswa etranj.
Ane sa a pou kont li, li te vizite anpil vil ak peyi enteresan. Sa yo se jis kèk nan yo: Monako, Hanover, Ingolstadt, Cannes, Aachen, Lille, Brescia e menm Lond. Si nou reflechi yon ti kras epi mande tèt nou ki lè yon moun ka vizite anpil kote diferan, nou, nan kou, pa pral di sis mwa davans. Petèt nan de, twa ane, oswa pa janm.
Petr Kavchich
Foto: Uros Potocnik ak Andraz Zupancic.
Nissan Almera 1.8 16 V Comfort Plus
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 12.789,60 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 84kW (114 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,5l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 80,0 × 88,8 mm - deplasman 1769 cm3 - konpresyon 9,5: 1 - pouvwa maksimòm 84 kW (114 hp .) nan 5600 rpm - koupl maksimòm 158 Nm nan 2800 rpm - arbr nan 5 bi - 2 camshafts nan tèt la (chèn) - 4 tiyo pou chak silenn - piki elektwonik multipwen ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 7,0, 2,7 l - lwil motè XNUMX l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon synchromesh - rapò Kovèti pou I. 3,333 1,955; II. 1,286 èdtan; III. 0,926 èdtan; IV. 0,733; v. 3,214; 4,438 Ranvèse - 185 Diferans - Kawotchou 65/15 R 391 H (Bridgestone B XNUMX) |
| Kapasite: | vitès maksimòm 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,7 s - vitès maksimòm 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 11,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km (san plon petwòl, OŠ 95) |
| Transpò ak sispansyon: | 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa triyangilè - dèyè sèl sispansyon, bar torsion milti-direksyon, sous dlo bobin, absòbe chòk teleskopik - fren de wou, disk devan (fòse refwadisman) , dèyè disk, pouvwa volan, ak etajè Kovèti pou, servo |
| Mass: | machin vid 1225 kg - pwa total akseptab 1735 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1200 kg, san fren 600 kg - chaj do kay akseptab 75 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4184 mm - lajè 1706 mm - wotè 1442 mm - anpatman 2535 mm - devan tras 1470 mm - dèyè 1455 mm - reyon kondwi 10,4 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1570 mm - lajè 1400/1380 mm - wotè 950-980 / 930 mm - Longitudinal 870-1060 / 850-600 mm - tank gaz 60 l |
| Bwat: | (nòmal) 355 l |
Mezi nou yo
| T = 15 ° C, p = 1019 mbar, otn. vl. = 51% | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 33,6 ane ( 152 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 187km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 6,7l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 50,6m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 57dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 55dB |
| Tès erè: | Operasyon kalib gaz. Etenn ekleraj bouton ak switch pou ajiste fanatik la. Badj la tonbe soti nan bòdi a. |
evalyasyon
Apre 66.000 mil, li te fè eksperyans anpil chofè diferan ak diferan mòd kondwi, trafik nan vil la, pakin ki sere, nèj ak glas ki anvlope li nan nwit frèt sezon fredi, vwayaj long nan kote ki cho sou Cote d'Azur e menm yon vwayaj nan Lond. . Okenn kote e li pa janm echwe. Motè a kouri san pwoblèm epi li pa avid sou yon janm modere "lou". Pratikman pa gen okenn erè nan tès la, men li pral enteresan yo wè si kalib gaz la pral aktyèlman travay apre reparasyon an. Inexactitude li se afè sèl gwo doleyans nou genyen ak machin sa a rezistan jiska dat.
Nou fè lwanj ak repwòch
fyab
motè a
konsomasyon gaz
anpil bwat pou ti bagay
espas ouvè
bwat kòrèk
fren san ABS
ogmante sansiblite pedal fren an ak akseleratè
fèmen tiwa a nan pati siperyè konsole sant lan
