Nissan Juke - Ti Crossover Market Guide Pati 3

Pou moun kap chèche yon kwazman sitou ak aspè yo pratik nan yon machin nan tèt ou, Nissan ofri Qashqai la. Nan lòt men an, pou moun ki gen yon dezi yo kanpe deyò nan mitan foul moun yo nan tèt yo, manifakti Japonè a sèvi Juke. Akòz lefèt ke premye modèl la pozisyone nan segman kontra enfòmèl ant pseudo-SUV, nou pral pran yon gade pi pre nan òf ki pi piti Nissan a - plis restrenn, mwens fonksyonèl, men nan tout sans ekstraòdinè.

Lè Konsèp Qazan la te fè premye nan Montre Motor Jenèv 2009 la, pa gen moun ki te espere pwototip fonse sa a antre nan pwodiksyon prèske san okenn chanjman. Tout bagay te vin klè yon ane pita, lè tout nouvo pwodwi Nissan a, Juke a, te vizite yon lòt edisyon Jenèv Motor Show la. Machin nan mouvman an te genyen kè yo nan endividyalis, byenke li te estriktirèl ki baze sou yon platfòm li te ye nan machin sa yo "mundan" tankou Micra K12 oswa Renault Clio.

Ou ka reyèlman ekri sou manier kò - li gen yon bagay nan pwòp li yo sou chak bò. Soti nan devan an, li atrap je a ... an jeneral, tout bagay soti nan yon eksepsyonèl gwo ak priz lè karakteristik, nan griyaj radyatè orijinal la, nan limyè devan yo mete sou twa nivo. Karakteristik yo distenge nan liy lan se, nan vire, fenèt yo etwat, manch dèyè a kache nan gwo poto a, do kay la an pant ak, pi wo a tout, ark yo wou jeyan. Dèyè a ofri nou limyè dèyè enteresan ak yon tailgate elaji nan dèyè a. Tout bagay sa a se nan enterè, men tou, yon anpil nan konfli. Nou ajoute ke kò a gen yon longè 4135 mm, yon lajè 1765 mm ak yon wotè 1565 mm.

Motè - ki sa nou ka jwenn anba kapo a?

motè de baz Nissan juke se yon motè gazolin 1,6 lit ki devlope 94 hp. nan 5400 rpm ak 140 Nm nan seri a nan 3200-4400 rpm. Avèk akselerasyon nan premye "san" nan 12 segonn ak yon vitès maksimòm de 168 km / h, motè sa a se pa pou fanatik nan kondwi vit. An retou, inite a natirèlman aspire ofri nou konsomasyon gaz rezonab, sou yon sik konbine nan jis 6 l / 100 km. Se motè a ki asosye ak yon transmisyon manyèl 5-vitès ak kondwi devan-wou, epi machin nan peze 1162kg ak twous sa a.

Petwòl la "1,6-lit" disponib tou nan yon vèsyon ki pi pwisan, pwodwi 117 hp. (nan 6000 rpm) ak 158 Nm (nan 4000 rpm). Pouvwa amelyore ak paramèt koupl yo eksprime nan yon diminisyon nan vitès akselerasyon an nan "dè santèn" pou 1 segonn ak yon ogmantasyon nan vitès maksimòm nan pa 10 km / h. Pwa twotwa machin nan ogmante pa 10 kg, men konsomasyon gaz la dapre manifakti a rete menm jan an. Chif ki anwo yo refere a vèsyon an ak yon transmisyon manyèl 5-vitès - nan modèl la ak transmisyon CVT opsyonèl, pèfòmans nan machin nan se yon ti jan pi mal. Nou ajoute ke vèsyon manyèl la ka kòmande ak sistèm Stop / Start la - frè siplemantè a pou sistèm sa a se PLN 850.

В список бензиновых двигателей входят еще две версии объемом 1,6 л, но на этот раз с турбонаддувом. В более слабой (но не слабой!) версии двигатель выдает 190 л.с. при 5600 об/мин и 240 Нм в диапазоне 2000-5200 об/мин. Производительность, расход топлива и вес варьируются в зависимости от варианта привода. Вариант с 6-ступенчатой ​​механикой и передним приводом преодолевает рубеж 100 км/ч через 8 секунд после старта и перестает разгоняться на 215 км/ч, версия с вариатором с приводом 4×4 предлагает 8,4 секунды и 200 км/ч. соответственно ч. Расход топлива составляет 6,9 и 7,4 литра, а снаряженная масса — 1286 1425 и кг соответственно.

Variant nan tèt motè 1.6 DIG-T turbo se tou vèsyon bato a. Nissan juke. Motè a prepare pa espesyalis NISMO pwodui apeprè 200 hp. (nan 6000 rpm) ak 250 Nm (nan seri a nan 2400-4800 rpm). Kòm nan ka a nan varyete ki pi fèb la, nou gen de vèsyon kondwi ki disponib - ak yon transmisyon manyèl ak kondwi devan-wou, osi byen ke ak yon CVT ak tout-wou kondwi. Nan premye ka a, machin nan akselere nan "dè santèn" nan 4 segonn, nan dezyèm lan - nan 7,8 segonn. Pi gwo vitès ak konsomasyon gaz yo se menm jan ak motè a 8,2 hp, men pwa yo se plizyè kilogram pi wo.

Yon altènativ a motè petwòl se motè dyezèl la. Li te ye nan anpil modèl Renault, motè dyezèl 1,5 lit 8 valv devlope 110 hp. nan 4000 rpm ak 260 Nm nan 1750 rpm. Juke a ak inite sa a garanti itilizatè a desan pèfòmans (11,2 segonn a 175, 4,2 km / h vitès anwo nan syèl la), bon manyabilite ak, pi wo a tout, konsomasyon gaz ki ba (an mwayèn sèlman 100 l / 6 km). Motè a travay ak yon transmisyon manyèl 1285-vitès ak kondwi devan-wou, ak machin nan peze yon total de 1000 kg. Sistèm Stop/Start la ofri pou apeprè PLN XNUMX.

Ekipman - ki sa nou pral jwenn nan seri a ak ki sa nou pral oblije peye siplemantè pou?

Achtè kwazman Japonè yo ap tann sis opsyon konfigirasyon. VISIA ki pi bon mache a, ki disponib sèlman ak motè 94 hp 1.6 la, gen èrbag devan, bò ak rido, ESP konbine avèk VDC, fenèt elektrik nan tout pòt (chofè a ak fonksyon louvri rapid), miwa elektrik, yon sistèm odyo 4-oratè ak CD. . radyo, kawotchou rezèv tanporè, wou asye 16-pous ak immobilizer. Miwa ki pa pentire ak manch pòt yo, yon chèz chofè san ajisteman nan wotè ak absans yon seri tèt ou oswa yon òdinatè sou tablo ka fè mal. Lis la nan Pwodwi pou Telefòn gen ladan sèlman penti metalik pou PLN 1800.

Dezyèm espèk pyès ki nan konpitè sanble yon ti jan pi byen Nissan juke, ki te rele VISIA PLUS e yo te ofri ak de opsyon motè - 1.6 / 94 hp. ak 1.5 dCi/110 hp Anplis de modèl estanda VISIA a, yo ofri èkondisyone manyèl, yon chèz chofè ki reglabl nan wotè, yon twous pou kontrent tèt, yon òdinatè sou tablo ak yon endikatè tanperati deyò ak wou alyaj 16 pous. Miwa ak manch pòt nan koulè kò yo tou nan seri a, men se sèlman nan vèsyon an ak yon motè gazolin (pou dyezèl, nou sèlman jwenn yo nan pi wo espesifikasyon).

Twazyèm vèsyon ekipman an rele ACENTA epi nou pral jwenn li nan prèske tout opsyon motè - prèske paske li pa disponib pou vèsyon ki pi fèb ak pi pwisan ak motè 190 DIG-T 1.6-cheval ak bwat CVT ak kondwi 4x4. . ACENTA eseye tante w ak kontwòl kwazyè, yon pake miltimedya ki gen ladan 4 moun kap pale, jwè CD/MP3, pò USB, Bluetooth ak kontwòl volan, taye kwi sou levye chanjman an ak volan, limyè bwouya devan, ak 17" rim aliminyòm. Anplis de sa, pou PLN 1400 nou ka achte yon pake ki gen yon sistèm èkondisyone otomatik ak yon sistèm kontwòl dinamik ki chanje divès paramèt nan sistèm kondwi a depann sou mòd nan kondwi chwazi (nan pake estanda 1.6 DIG-T).

Ou pa bezwen peye siplemantè pou èkondisyone otomatik ak sistèm kontwòl dinamik lè w rive nan pwochen opsyon ekipman an, N-TEC (pa disponib ak motè baz ak tèt sèlman). Anplis de sa, li ofri nou Nissan Connect 2.0 twous miltimedya, ki pa sèlman gen 6 moun kap pale, yon jwè MP3 ak yon pò USB, men tou, yon ekspozisyon 5,8-pous, espas iPod ak yon kamera retwovizè. Estanda N-TEC a pa fini la - nou jwenn fenèt tente, wou 18-pous, kò inik ak detay enteryè, ak chèz espò san frè siplemantè. Anplis de sa, modèl DIG-T la tou prezante doub tiyo echapman, bouchon pedal aliminyòm ak pawa do-kay nwa.

Enteresan, pou wou alyaj 18-pous (PLN 1450) ou pral oblije peye siplemantè lè w chwazi yon opsyon ekipman diferan. Nissan juke, под названием ТЕКНА. Вместо этого вы можете заказать кожаную обивку и подогрев сидений (за 3500 3500 злотых) или внутреннюю отделку Shiro (также включая кожаную обивку и тоже за 1800  злотых). В стандартную комплектацию TEKNY входят зеркала с подогревом и электроприводом, датчики сумерек и дождя, а также система интеллектуального ключа. Как и в более низких вариантах оснащения, краска металлик находится в списке опций на сумму злотых.

Nan fen ti revizyon espèk Nissan nou an, nou pral gade vèsyon NISMO a. Li disponib sèlman ak motè a 200 hp 1.6 DIG-T epi an menm tan li se vèsyon an sèlman yo ofri pou bisiklèt sa a. Karakteristik NISMO sou deyò a se wou 18" ki prepare espesyalman, limyè ki ap dirije lajounen, yon spoiler tailgate ak yon tiyo echapman 10 cm. Anndan, anplis chèz ki gen anpil kontou ak yon kadran tachomèt wouj, yo itilize taye spòtif, ki gen ladan amebleman syèd, kwi ak Alcantara volan, pedal aliminyòm, anpil koud wouj ak, nan kou, anblèm NISMO ki ka wè nan kèk kote.

Lè w ap prepare òf Juke a, mache Nissan yo te pran pèsonalizasyon machin nan oserye. Efè? Ranje a nan Pwodwi pou Telefòn ap pete nan kouti yo - rims, miwa, manch ak lòt eleman nan aparans, osi byen ke detay enteryè ka jwenn nan yon varyete de koulè. Nou gen tou kousinen kò plastik ki konpatib ak kousinen estanda off-road, atik ki amelyore fonksyonalite kòf la, etajè do-kay ak plis ankò.

Pri, garanti, rezilta tès aksidan

– 1.6 / 94 км, 5MT, FWD – 53.700 57.700 злотых за версию VISIA, злотых за версию VISIA PLUS;

– 1.6 / 117 км, 5MT, FWD – 61.200 67.100 злотых за версию ACENTA, 68.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6/117 км, CVT, FWD – 67.200 73.100 злотых за версию ACENTA, 74.800 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, 6MT, FWD – 74.900 79.200 злотых за версию ACENTA, 79.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 190 KM, CVT, AWD – 91.200 91.300 злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.5 dCi / 110 км, 6MT, FWD – 68.300 70.000 злотых за версию VISIA PLUS, 75.900 77.600 злотых за версию ACENTA, злотых за версию N-TEC, злотых за версию TEKNA;

– 1.6 DIG-T / 200 км, 6MT, FWD – 103.300 злотых в версии NISMO;

– 1.6 DIG-T / 200 км, вариатор, полный привод – 115.300 злотых в версии NISMO.

Nissan juke li kouvri pa yon 3-ane garanti mekanik manifakti a (limite a san mil kilomèt) ak yon garanti 12-ane pèforasyon. Pou PLN 980 nou ka pwolonje garanti a jiska 4 ane oswa 100.000 2490 km, ak pou PLN 5 150.000 - jiska 5 ane oswa 87 81 km. Nan tès EuroNCAP, machin Japonè a te resevwa 41 zetwal (71% pou sekirite granmoun,% pou pwoteksyon timoun,% pou pwoteksyon pyeton ak% pou sistèm sekirite adisyonèl).

Rezime - ki vèsyon mwen ta dwe itilize?

Lè w ap chwazi yon Juke pou tèt ou, li pi bon pou w pa pran an kont de vèsyon ki pi bon mache yo. Premyèman, paske tou de yo ekipe ak yon motè 1.6 pa trè dinamik ak yon pouvwa nan 94 hp, ak dezyèmman, paske anpil eleman enpòtan ki manke nan ekipman yo, ak lis la nan opsyon sèlman agrave sitiyasyon an, ki ... aktyèlman pa fè sa. egziste. Yon pi bon chwa ta dwe youn nan vèsyon yo nan motè a 117 ak yon pouvwa nan 1.6 lit. 5 angrenaj), osi byen ke plizyè opsyon ekipman enteresan.

Moun ki vle pèfòmans siperyè yo ta dwe abandone 1,6-lit natirèlman aspirasyon an, prepare omwen kèk mil zł siplemantè epi patisipe pou vèsyon an turbo 1.6 DIG-T. Sa a se yon inite trè dinamik, epi an menm tan an pa twòp gaz konsome, ki se tou youn nan sèlman yo ofri ak yon kondwi 4x4 si ou vle (malerezman, li ka sèlman konbine avèk yon transmisyon CVT). Vèsyon 190hp bisiklèt sa a ta dwe ase pou pifò pasaje yo - vèsyon 200hp NISMO a pa pi vit, men li tante ak karaktè inik li yo.

byenke Nissan juke li se yon machin vil pa konsepsyon, kèk kliyan ka souvan itilize li pou vwayaj long distans. Epi li se pou yo ke yo te prepare yon motè dyezèl 1,5 lit, ki ka pa enpresyone ak pèfòmans, men se byen manyab ak trè ékonomi. Anplis de sa, li se yon inite ki gen yon konsepsyon relativman senp, ki te parèt anba kapo divès kalite Nissan, Renault ak Dacia pou plizyè ane.

Pami kalite ekipman yo, pi rekòmande a se vèsyon an ACENTA. Kòm nou te deja mansyone, vèsyon ki pi ba yo gen dezavantaj enpòtan, pandan y ap sa ki pi wo yo pa ofri okenn avantaj espesyal ak koute plizyè milye zloti plis. Achtè a ka wont pa lefèt ke, kèlkeswa konfigirasyon an, lis la nan opsyon se mèg, pandan y ap pakèt la nan Pwodwi pou Telefòn pèsonalizasyon ta dwe tanpri. Lèt la, sepandan, pa ta dwe etone - nou ap fè fas ak yon machin pou endividyalis.