Nissan Leaf ePlus - Electrek Review: Menm jan ak predesesè li, men ak yon batri pi gwo
Content
Yo te mande pòtal Electrek pou teste Nissan Leaf 62 kWh, modèl Leaf ePlus / e +. Yo te idantifye machin nan kòm yon aktyalizasyon nan vèsyon aktyèl la, se sa ki, "[ansyen] Leaf la ak yon pi gwo batri," sa ki lakòz pi bon dinamik kondwi ak yon ranje pi long sou yon sèl chaj.
Veyikil Electrek teste (sous) se nouvo Nissan Leaf e+ (2019) ak yon kapasite total batri 62 kWh ak yon EPA 364 km konbine. Koupl li se 340 Nm, pouvwa - 160 kW (218 hp) olye pou yo 110 kW anvan yo (150 hp).
Machin nan te nan vèsyon ki pi rich nan SL la, ki nan Polòy plis oswa mwens koresponn ak Tekna.
Kondwi
Pi bon paramèt teknik nan machin nan pi aparan pandan akselerasyon: yon batri pi gwo vle di plis pouvwa ki ka transfere nan wou yo nenpòt ki lè. Menm lè w ap kondwi vit.
Jounalis Electreka a te note ke manifakti a pwobableman pa t limite posiblite pou yon overclocking byen file. Gen kèk manifaktirè isit la fè machin elektrik ki sanble ak motè entèn combustion, kidonk repons lan nan peze pedal gaz la se ralanti ak gradyèl. Fèy la reyaji imedyatman epi li avanse byen vit.
Nissan Leaf batri ak transmisyon. Devan veyikil la se nan kwen anwo gòch nan ilistrasyon (c) Nissan.
Santi plis pwa nan batri a. Nou pral fè eksperyans li nan kwen yo. Ak lefèt ke machin elektrik yo anjeneral gen kawotchou ak pi ba rezistans woule, se sa ki pi ba grip, sètènman pa pral ede nou.
Ranje enèji ak konsomasyon
Nan kondwi vit agresif, ki te itilize pou teste kapasite machin nan, pwouve Leaf 62 kWh a ta dwe vwayaje apeprè 290 kilomèt sou yon sèl chaj. Ranje a nan veyikil la ka espere yo dwe menm jan an. Nan kondisyon nòmal kondwi, Leaf e + a ta dwe fasil kouvri 300 kilomèt ak rive nan 364 kilomèt pwomèt sou batri.
> Machin elektrik ak yon seri de plis pase 300 km - klas C oswa kontra enfòmèl ant [Rating]
Landing
Lè chaje nan yon priz US NEMA 14-50 - ekivalan a yon priz kouran men ki kapab yon chaj pi wo - Nissan Leaf la ta dwe chaje konplètman nan 11,5 èdtan. Sou yon Chademo estanda 50 kW, machin nan ta dwe rive nan 80 pousan pouvwa nan 60 minit, sou yon Chademo 100 kW nan 45 minit.
Manifakti a pwomèt yon vitès chaje nan 70 kW, pik - 100 kW. Done ki anwo yo enteresan: li fasil pou kalkile nan men yo ke nan 50kW machin nan ta dwe kapab kenbe pouvwa fèmen nan maksimòm la (49,6kW), men ak yon plato ki sipòte 100kW, li pral sèlman 66kW.
Socket Nissan Leaf e+ Chademo a distenge pa yon ploge ak yon badj "e+". Anplis de sa, anba kouvèti a gen yon priz pou chaje soti nan prensipal AC - nan foto a li se Kalite 1 (c) Nissan.
Batri refwadisman
Nissan Leaf e + a pa aktivman refwadi batri a, byenke gen enfòmasyon ke li gen yon fanatik ki aktive lè chaje nan mòd sibstiti. Sepandan, manifakti a ka vante ke li te redwi rezistans entèn nan sistèm nan, ki ta dwe diminye jenerasyon chalè pandan chaje batri. Nan ka sa a, batri a pral chofe pi dousman tou de pandan chaje ak pandan itilizasyon.
Nouvo batri Nissan Leaf e + la se sèlman kèk milimèt pi gwo pase yon sèl anvan an, men li toujou gen 62 selil olye pou yo 40 kWh anvan an. Modil yo nan li yo byen chaje ak espas yo di yo dwe pi byen jere (c) Nissan
Sistèm enfotenm, kominikasyon, nouvo teknoloji
Sistèm miltimedya nouvo Nissan Leaf la te dekri kòm pa gen anpil siksè - erezman, machin nan sipòte Apple CarPlay ak Android Auto. Ki sa ki nan nouvo se telechaje mizajou lojisyèl atravè Wi-Fi, byenke atik la sèlman kouvri fonksyon yo nan sistèm nan miltimedya ak kat.
Yo te jwenn ProPilot difisil pou aktive (li mande fòmasyon), men kapasite pou jwenn sant yon liy epi obsève lòt machin nan menm liy lan te rekonèt pi bon pase otopilòt Tesla a.
Somasyon
Kòm nou te mansyone nan kòmansman an, nouvo Nissan Leaf e + la te rekonèt kòm yon devlopman evolisyonè nan vèsyon anvan an ak plis ranje ak pi vit chaje, men san yo pa konpwomèt sou [bon] konfò kondwi.
Machin nan ka kòmande tou nan Polòy: pri Nissan Leaf e +3 ZERO a kòmanse nan PLN 201.
> PRI: Nissan Leaf e + 3.0 ki disponib nan PLN 201, Leaf 200 3.0 kWh - PLN 40. Ki jan yo diferan?
Sa a ka enterese w:
