Nissan Leaf vs Volkswagen e-Golf - RAS - ki machin yo chwazi? [VIDEO]

Nissan Leaf II oswa Volkswagen e-Golf - ki machin ki pi bon? Youtuber Bjorn Nyland deside reponn kesyon sa a nan òganize yon kous ant tou de machin yo. Objektif batay la se te simonte track 568-kilomèt la pi vit posib. Gayan an te ... yon Volkswagen e-Golf malgre li te gen yon batri ki pi piti.

Si nou gade done teknik yo, Nissan Leaf la ak VW e-Golf sanble menm, ak yon ti avantaj nan Leaf la:

• kapasite batri: 40 kWh nan Nissan Leaf la, 35,8 kWh nan VW e-Golf la,
• kapasite batri itil: ~ 37,5 kWh nan Nissan Leaf la, ~ 32 kWh nan VW e-Golf (-14,7%),
• ranje aktyèl: 243 km sou Nissan Leaf la, 201 km sou VW e-Golf la,
• refwadisman batri aktif: NON nan tou de modèl,
• maksimòm pouvwa chaje: apeprè 43-44 kW nan tou de modèl,
• rims wou yo: 17 pous pou Nissan Leaf la ak 16 pous pou Volkswagen e-Golf (mwens = mwens konsomasyon pouvwa).

Volkswagen e-Gòlf la souvan fè lwanj pou atizan konn fè li yo, ki ta dwe menm jan ak motè combustion entèn Golf la. Sepandan, pou pri a, li kite anpil yo dwe vle, paske nan vèsyon ki pi bon mache li koute menm jan ak Nissan Leaf la ak yon pake rich:

1 etap

Apre premye etap la, lè chofè yo [ansanm] rive nan chajè rapid la, Volkswagen e-Golf la te gen yon konsomasyon enèji mwayèn nan 16,6 kWh / 100 km, pandan y ap Nissan Leafie konsome 17,9 kWh / 100 km. Nan estasyon chaj la, tou de machin yo te gen menm kantite enèji nan batri a (pousantaj: 28 pousan nan e-Gòlf la kont 25 pousan nan Leaf la).

Nyland te prevwa ke e-Golf la pral chaje nan mwens pase 40kW, bay Leaf la yon avantaj vitès 42-44kW, byenke operatè rezo Fastned di vitès la ta dwe osi wo ke 40kW (liy wouj):

Leaf la tou te gen yon pwoblèm chaje: estasyon serye ABB a entèwonp pwosesis chaje a de fwa epi li te kòmanse nan pi ba pouvwa chak fwa paske batri a te pi cho. Kòm yon rezilta, chofè e-gòlf la te kondwi pi vit pase Nyland.

2 etap

Tou de chofè yo te parèt nan dezyèm estasyon chaj la an menm tan. Nissan Leaf la te mete ajou lojisyèl, kidonk menm ak yon tanperati batri a 41,1 degre Sèlsiyis, machin nan te chaje ak 42 + kW. Enteresan, Volkswagen e-Golf la te montre rezilta yo pi byen an tèm de konsomasyon enèji pandan y ap kondwi: 18,6 kWh / 100 km, pandan y ap Leaf la mande pou 19,9 kWh / 100 km.

Pandan dezyèm arè sou e-Gòlf la, te gen yon pwoblèm ak plato a. Erezman, tout pwosesis la te byen vit rekòmanse.

Sou wout la nan pwochen estasyon chaj Nissan an, yon avètisman Fòt Sistèm parèt. Li pa konnen ki sa sa vle di oswa ki sa ki te enplike. Li pa te tande tou ke erè sa yo deranje chofè e-gòlf la.

3 etap

An reyalite, ras reyèl la sèlman te kòmanse apre twazyèm tantativ la. Nissan Leaf la rale lwen plato a pou bay plas nan yon e-gòlf ki te rive kèk minit pita. Enteresan, apre yo fin chaje a 81 pousan, e-Gòlf la te montre yon seri sèlman 111 kilomèt - men tanperati deyò a te -13 degre, li te fè nwa, ak dènye douzèn kilomèt yo te monte.

> Mercedes EQC pa pral vann jiska Novanm 2019 pi bonè "Pwoblèm batri" [Edison / Handelsblatt]

Bjorn Nayland konekte ak yon estasyon chaje kèk dizèn de kilomèt lwen, men se sèlman ~ 32 kW nan enèji te ranplir - ak tanperati a nan batri a depase 50 ak apwoche 52 degre Sèlsiyis, malgre -11,5 degre deyò. Sa se plis pase 60 degre diferans ant selil ak anviwònman an!

4 etap

Pandan dènye chaj la, Volkswagen e-Gòlf la, an mwayèn, te enkyete sou yon batri cho - oswa li pa t 'tan cho tankou batri Leaf la. Machin nan ranpli enèji nan yon vitès 38-39 kW, pandan y ap Leaf la te rive sèlman 32 kW. Se konsa, chofè a Volkswagen pa t 'remake okenn diferans, pandan y ap chofè a Leaf te fè mal okouran de sa Rapidgate vle di.

Etap 5, se sa ki, rezime

Te kous la abandone nan dènye estasyon chaj la anvan fini pwograme a. Volkswagen e-Golf ki te rive pi bonè te kapab konekte, pandan y ap Nyland nan fèy la te oblije rete tann pou dezyèm plas BMW i3 la fini chaje. Sepandan, menm si li konekte ak aparèy la, pil chofe pral pèmèt li ranpli rezèv enèji li ak yon pouvwa ki rive jiska 30 kW. Pandan se tan, e-gòlf la pwobableman toujou te gen 38-39kW nan pouvwa.

Kòm yon rezilta, Volkswagen e-Golf la te deklare gayan an. Sepandan, lut la pral repete byento.

Men videyo kous la:

Volkswagen e-Golf - opinyon chofè a

Chofè E-gòlf Pavel te pale plizyè fwa sou kalite konstriksyon machin nan. Li te renmen machin Alman an paske nan chèz yo trè bon ak fini. Li te renmen tou ekleraj la, ak limyè yo adaptasyon viraj literalman kontan. Ou ka wè yo nan travay alantou 36:40, ak aktyèlman eksepte seksyon yo nan jaden an ki fènwa machin kap apwoche a se enpresyonan!

Sa a ka enterese w: