Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4 × 4 SE
Divize rezèv la lojik nan tèt li: si mache a montre ke yon bagay pa fè (pa) fè sans ankò, li montre ke, jan nou renmen di, bezwen rasyonèl.
Men, si sa rive pandan yon resesyon mondyal, rezon ki fè yo se pi fò.
Soti nan pwen de vi sa a, li pa fasil pou Pathfinder, men tou, pa tankou dramatik jan li sanble. Nou ka sèlman manke vèsyon an twa-pòt Terran, men yon sèl sa a, eksepsyon de Espay, pa janm te trè popilè. Patwouy la fasil tou pou sonje: kèk nan mèt li yo te pouse li nan limit yo, ak pou lòt moun, Pathfinder se byen lwen chwa ki pi bon paske li se pi bon pase sa li reyèlman se.
Sepandan, Pathfinder te atravè mond lan pou 24 ane e li te fè yon non pou tèt li pandan tan sa a. Rekonèt kòm youn nan ekspè yo pi byen nan konsepsyon utilitèr, issan te pozisyone jenerasyon sa a nan Pathfinder nan pwòp fason li yo, nan mitan lòt moun (konpetitè) konparab ak segman nan SUV masiv ak abondan (oswa olye konfòtab). ) SUVs. Kòm sa yo, Pathfinder a se pa osi vit, ajil ak konfòtab tankou-wo fen utilitèr (tankou Murano a) epi yo pa tankou Chubby ak enkontant tankou reyèl machin nan wout (tankou Patwouy la). An reyalite, ki soti nan yon teknik (ak itilizatè) pwen de vi, li reyèlman pa gen okenn konpetisyon reyèl.
Menm moun ki pa konnen sou machin pral gade dèyè nan li: paske li nan Nissan, paske li nan Pathfinder, ak paske li gen yon fenomèn enteresan. Li difisil pou li di: nan wout, li pa travay trè byen, menm jan wou yo estoke anpil pi pre kò a pase nan utilitèr klasik, men ak sifas plat li yo, bor yo kontak ki fè yo yon ti kras awondi, li toujou sanble fonse ak solid. Pran pou egzanp koulè eksteryè blan an ak fenèt yo anplis tente nan dèyè a: yon sèl sa a sanble enpresyonan, konvenkan ak respè. Lè sa a se petèt pi gwo pati nan siksè li.
Apre yon ti renovasyon, enteryè a se menm plis machin-tankou lè li rive sanble ak premye enpresyon, men li toujou gen (twò) chèz plat, sa vle di pa gen okenn priz bò efikas. Sepandan, sa a se yon pati nan espesyalite syèj li: li gen sèt (SE ekipman pake) ak sis nan yo yo fèt pou trè bon flex enteryè. Chèz pasaje yo pliye nan yon tab (an reyalite, sa a pèmèt ou pote atik ki pi long), dezyèm ranje a gen twa chèz separe ak yon rapò apeprè 40:20:40, ak twazyèm ranje a gen de, otreman chita nan pati anba a. .
Ranje yo dezyèm ak twazyèm yo ki plwaye yo fòme yon sifas parfe plat. Pi move nan tout se materyèl la sifas, ki ta vle chanje koulè twò vit, menm si w ap pote sache (pa kago), ak bwat la an de-moso pa trè pratik yo sèvi ak. Pratik montre ke li pi bon yo retire oswa enstale konplètman, ak tout konbinezon entèmedyè yo konvenyan.
Botwe dezyèm ranje a nan plas, kote de chèz yo deyò yo te genyen tou yon fonksyon konpanse jwenn aksè nan twazyèm ranje a, se senp epi pare apre yon itilizasyon kèk (ki gen ladan yon ajisteman dosye senk etap), e menm mwens konesans anvan yo oblije enstale plas yo twazyèm ranje. Aksè nan twazyèm ranje a mande pou kèk egzèsis, men gen etonan anpil nan chanm nan do an.
Menm plis enpresyonan pase sa se fasilite pou sèvi ak enteryè a, menm jan nou te ki nan lis kòm anpil dis kote pou bwat oswa boutèy, ak boutèy 1 lit yo fasil yo mete nan yon pòt. Pathfinder la tou te gen kès ase ak lòt kote pou ti atik, epi an jeneral, twazyèm klas pasaje yo pral manke è kondisyone ba yo ki pi, ki sèlman pran yon bon bout tan yo rive la.
Otomatik èkondisyone yo jeneralman trè dou, souvan ou gen kòmanse fanatik la pi vit (nan move tan cho). Sinon, fen devan an se tipik nan Nissan: ak yon karakteristik milti-direksyon bouton santral (navigasyon, sistèm odyo ...), ak yon bèl, gwo, kolore ak manyen ekran (baz la nan IT pake a, ki nou definitivman rekòmande ), Avèk bouton yon ti kras gòch ki sitiye nan sant la nan tablodbò a (kote ou bezwen jwenn itilize yo) e ankò ak yon kalite karakteristik nan detèktè. Fwa sa a, òdinatè a sou-tablo sitiye sèlman nan anviwònman an nan ekran santral la (epi yo pa nan detèktè yo), ak sistèm nan odyo gen yon mòd opere pare-fè, USB-D 'pou dosye mp3 ak sèlman son mwayèn.
Pathfinder se yon anpil plis jere ak jere pase aparans li ta sijere. Chofè a pral sèlman manke asistan pakin nan son, depi menm nan Nissan sa a sèlman kamera a gen entansyon pou sa a (lajè, kòm li gate pèsepsyon nan distans, enfòmasyon se ra nan lapli a ak nan diferans ki wo), men vire volan an. se pa yon travay fasil. travay la se pa difisil, ak Pathfinder a se yon machin manyab san patipri long. Nenpòt moun ki antre nan li nan yon machin pasaje yo pral sèlman remake kèk diferans: yon son turbo dyezèl yon ti kras pi fò ak pi graj, mouvman levye chanjman pi long (sitou lateralman) ak yon volan ki pi endirèk, petèt tou yon ti kras pi piti chasi. konfò (espesyalman nan twazyèm ranje a) ak plis kò mèg nan kwen pi vit.
Motè a nan tès Pathfinder la te deja byen koni 2 lit kat silenn motè a, ak ase koupl ak pouvwa pou kenbe vitès sou tout wout. Men, pa gen anyen plis: chofè ki pi egzijan kap chèche plis dinamik kondwi pral manke kèk mèt Newton ak "cheval la" pou plis fleksibilite nan pi gwo vitès - si ou bezwen pase yon kamyon sou yon wout peyi oswa leve yon machin. vitès sou wout ki gen anpil ti mòn.
Motè a vire san rezistans nan prèske senk mil rpm, men nan pifò ka yo chofè a sèlman bezwen chanje a 3.500 rpm, menm jan li deplase "ak koupl", ki ekonomize gaz ak pwolonje lavi sa a nan machin nan. Motè a kanmarad byen ak transmisyon manyèl la, Kovèti pou an premye se nan wout ak fidbak levye a Kovèti pou se trè bon.
Pathfinder la, nan lòt men an, santi l pi byen lè w ap koupe asfalt la sou nenpòt lòt bagay ou ta ka rele yon wout oswa yon santye. Kondwi tout mòd li yo gen yon bouton Rotary devan levye a Kovèti pou ki chanje soti nan kondwi dèyè-wou otomatik kondwi tout-wou (ki fèt pou kondisyon pòv sou wout pave), pèmanan kondwi tout-wou ak kondwi tout-wou. kondwi ak bwat. Osi lontan ke chofè a pa kole nan kò a (24cm clearance tè) oswa kawotchou yo fè yon travay enposib, Pathfinder la ka fasilman navige nan yon direksyon ki vle. Bouton yo tout mòd yo tou andomaje, se konsa chofè a ka toujou konsantre sèlman sou wout la oswa nan wout.
Ak tout pi wo a se repons lan nan kesyon an nan wòl nan trip. Pathfinder, ki nan kou gen kenbe non pwòp li yo, gen pote sou tradisyon nan teran ak patwouy tou. Sou yo ak sou wout la. Se poutèt sa, ak yon sèl panse: osi lontan ke li egziste, li pa pral difisil.
Vinko Kernc, foto: Vinko Kernc
Nissan Pathfinder 2.5 dCi 4×4 SE
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 37.990 € |
| Pri modèl tès: | 40.990 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 140kW (190 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Vitès maksimòm: | 186 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 8,5l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.488 cm? - pouvwa maksimòm 140 kW (190 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 450 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 255/65 R 17 T (Continental CrossContact). |
| Kapasite: | vitès tèt 186 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,8 / 7,2 / 8,5 l / 100 km, CO2 emisyon 224 g / km. |
| Mass: | machin vid 2.140 kg - akseptab pwa brit 2.880 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.813 mm - lajè 1.848 mm - wotè 1.781 mm - anpatman 2.853 mm. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 80 l. |
| Bwat: | 332-2.091 l |
Mezi nou yo
| T = 26 ° C / p = 1.120 mbar / rel. vl. = 36% / Odomèt estati: 10.520 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,9s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,0 ane ( 126 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 7,8 / 12,5s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,5 / 16,4s |
| Vitès maksimòm: | 186km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 11,1 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 40,1m |
| AM tab: | 40m |
evalyasyon
Pathfinder la nan jenerasyon sa a se san yon dout yon machin siksè, ki soti nan sanble ak teknoloji. Yon tras asfalt oswa telegraf, yon vil oswa yon gran wout, vwayaj kout oswa vwayaj, transpò a nan pasaje oswa bagaj ki soti nan ang diferan sanble yo dwe inivèsèl. An jeneral, li trè atire ak fasil yo opere.
Nou fè lwanj ak repwòch
aparans eksteryè
koupl motè
Tout mòd kondwi
clearance tè
fleksibilite chèz
gwosè barik
Fasilite la itilize
fòs mekanik
tiwa enteryè
sèt plas
li pa gen yon èd pakin son
plas parfe plat
etajè anwo kòf la
sifas barik (materyèl)
motè fèb lè yo itilize sou wout la
mouvman long nan levye a Kovèti pou
