Tès kondwi Nissan Qashqai, Opel Grandland X: cham nan pratik

Konpetisyon ant de modèl popilè nan segman kontra enfòmèl la

SUV pa nesesèman vle di yon bagay ki gqo ak plis pase 300 hp. ak doub transmisyon. Li ta ka tou yon machin pi modès ak yon ti motè petwòl, tankou Nissan Qashqai i Opel Grandland X la. Avèk yon pri abòdab, pratik ak vizyon pa tèlman enb.

Premyèman, ann klarifye ki sa "vizyon pa tèlman modès" vle di. Okenn nan de modèl yo teste etalaj gwosè li yo, men an menm tan an li pa piti ak yon wotè kò nan 1,60 mèt. Te ajoute nan sa a se limyè devan yo ekspresif, griyaj la pwisan ki matche ak fòm yo flan pwisan ak, nan kou, ogmante agrandisman an. Tout bagay sa yo kreye yon sans solidite ak kapasite nan wout - menm nan Nissan Qashqai a teste ak Opel Grandland X, kondwi sèlman pa wou devan yo.

Tou de modèl yo pa ka suscité asosyasyon ak machin prim, men yo lwen zòn bidjè a. Yon ti koutje sou yo montre konbyen klas kontra enfòmèl la chanje, vize segman revni mwayen nan popilasyon an. Pou menm klas presegondè a, nivo pri yo nan limit akseptab. Menm pou byen ranje nan mitan ranje nan issan ak pi wo a nan de la nan Opel, pri a pa depase 50 leva. Modèl Japonè a nan tès la patrone pa N-Connecta, patrone pa yon nouvo 000-lit turbo petwòl kat-silenn motè. ak yon kapasite de 1,3 hp ak nan Bilgari li koute 140 47 lev (nivo debaz Visia koute 740 35 lev). Pri baz Grandland X la, ekipe ak yon motè petwòl 890-lit twa-silenn turbo ak 1,2 hp, se BGN 130. Machin nan tès nan vèsyon an Innovation koute 43 ero nan Almay ak ekipe ak yon transmisyon manyèl sis-vitès. Nan Bilgari, sepandan, innovations ak motè sa a yo sèlman ofri ak yon uit-vitès transmisyon otomatik pou BGN 555.

Divilgasyon nan lis pri a montre bon ekipman ak pri rezonab nan pakè adisyonèl. Pou 950 lev yo ak Grandland X la ou jwenn pake a Winter 2 ak chèz devan ak dèyè chofe, pake a tout wout ak kontwòl traction koute 180 lev, ak pou yon lòt 2710 lev ou jwenn pake a Inovasyon Plus, ki gen ladan tou sistèm enfotenm. Avanse Radyo 5.0 IntelliLink ak limyè devan adaptasyon. Sou Qashqai N-Connecta a, Anviwon View ki monitè kè bebe, ki gen ladan kat kamera ak fasilite pakin, se estanda, menm jan se devan elektrik la chofe de chèz. Achtè nan tou de modèl ka gade pou pi devan pou yon seri bon nan sistèm asistans.

Chita dèyè volan an, ou santi ou santi abityèl pou machin sa yo. Yon pozisyon syèj ki wo tou gen benefis li yo an tèm de vizibilite amelyore - omwen osi lwen ke vi a devan an konsène, paske kolòn yo lajè diminye gade nan dèyè. Nan yon sèten mezi, Nissan rezoud pwoblèm sa a ak sistèm kamera estanda mansyone.

Plis espas nan Opel

Tan yo ale. Malgre ke Nissan se pa skintight nan tout, Opel bat li nan tout direksyon pa yon santimèt kèk nan enteryè a ak bay plis personnalisation pou chèz sa yo devan. Nan machin nan tès la, chofè a ak pasaje a bò kote l 'konte sou plas liksye AGR (anplis chaj nan BGN 1130) ak rétractable pi ba pati ak sipò reglabl elektrik lonbèr. Yo leve ba a wo epi pandan y ap plas Nissan yo konfòtab ak konfòtab, yo manke bon sipò lateral. Gen yon diferans menm pi gwo nan chèz sa yo dèyè, kote Opel bay pi gwo konfò ak estabilite anwo kò pou pi gwo pasaje yo. Se menm bagay la ak pye yo, ki gen mwens sipò lateral pou pasaje Nissan yo, ak tèt yo pa gen ase rale. Twazyèm pasaje a, nan vire, dwe gade pou yon fason yo mete pye yo sou konsole a entèmedyè lajè.

Konparezon volim lòj bagaj revele yon lòt avantaj nan Opel: definitivman plis volim ak kapasite nan pase nan gras a pati yo pliye vètikal nan chèz yo dèyè soti nan kouvèti a dèyè. Baz mobil lan fòme yon etaj doub ki ka pozisyone selon bezwen yo. Qashqai a ofri yon lòt konvenyans: etaj k ap deplase a ka pasyèlman pliye desann pou atik ki pi piti yo ka fèmen an plas epi evite deplase lè w ap deplase. Pou itilize chak jou, tou de machin yo konfòtab, men malgre adaptabilite yo, yo pa konte sou gwo kapasite chaj-pote - espesyalman paske nan liy do kay la an pant dèyè ki diminye ouvèti dèyè a. Ekipman yo konsantre prensipalman sou espas pasaje yo, ak an tèm de konfò kondwi, Opel la toujou gen avantaj nan ti kras nan mwens ak pi byen idantifye bouton volan. Kisa Nissan fè nan abondans bouton ak grafik navigasyon senp se yon meni ki byen estriktire.

Nan de ka yo, operasyon an nan sistèm lan montan san yo pa prese anpil, ki aplike tou nan operasyon an nan motè yo. Nan ralanti ak pandan akselerasyon, twa-silenn Opel motè a pa kache karakteristik sa a son nan machin sa yo, men nan ka sa a li pa sèlman pa entèfere, men evantyèlman kòmanse yo dwe renmen. Kont sa a background, inite a issan sanble pi balanse, peyaj ak kalm. Pou pi bon dinamik, eksprime nan akselerasyon soti nan 9,4 kont 10,9 segonn a 100 km / h ak 193 kont 188 km / h vitès tèt, kanmenm, se pa sèlman pi bon karakteristik motè kontribye, men tou, akor transmisyon. Nan Opel, sa a se yon sèl lide mwens egzak ak ak angrenaj sa yo long ki akselere soti nan 100 km / h ou bezwen kouray downshift pi ba angrenaj, kote vitès la ogmante dramatikman.

Diferans ki genyen nan konfò vwayaj yo sanble. Avèk youn oubyen de pasaje sou tablo, Opel la pi reponn ak konfòtab pase Nissan a yon ti kras plis M'enerve, men ak kago a pi lou, bagay sa yo balans soti.

Fren pwisan

Tou de machin yo pran sekirite trè seryezman. Nan zòn sa a, Nissan ap konstwi yon nouvo echèl ak yon pakèt sistèm asistans, ki gen ladan yon kanpe ijans ak rekonesans pyeton. An tèm de pouvwa kanpe, tou de modèl yo klè: 35 mèt soti nan 100 km / h a zewo pou Qashqai a ak 34,7 mèt pou Grandland X a se yon siy klè ke pa gen okenn plas pou konpwomi nan sans sa a. Tou de machin yo rete konfyans nan manyen yo, men manyen plis endirèk modèl Japonè a te deja kenbe dezi a pou plis dinamik viraj ak entèvansyon fren bonè. Opel kontrekare yon volan ki pi dirèk ak piman bouk, ki, sepandan, gen ti enterè nan sa k ap pase sou wout la epi li bay fidbak timid. Sepandan, nati li pèmèt pi vit slalom ak evite obstak, ki asosye ak yon repons pita ak dòz ESP pi egzak. Sepandan, karaktè a menm se pa yon bon baz pou kapasite grav nan wout - nan nenpòt ka, modèl la pa ofri opsyon transmisyon doub ak konte sou flotasyon an nan sistèm elektwonik kontwòl traction li yo, nan kou pran nan PSA, men ame Opel. IntelliGrip.

Èske dezavantaj sa yo degrade bon jan kalite a nan modèl la SUV? Repons: nan yon ti limit. Nan fen a, tou de gen anpil espas tè espas, ak fonctionnalités. Tou de sèvi bezwen kliyan yo egalman byen. Yon fwa yo te deside liy lan, Opel se yon sèl lide devan rival li.

KONKLIZYON

1. Opel

Yon lide plis Spacious, ak yon kòf yon ti kras pi gwo ak konpòtman pi aktif. Grandland X la ap fè moute pou pèt la pri ti. Bel gayan.

NAN. Nissan

Nouvo motè a bon epi sistèm sipò yo eksepsyonèl. Mwens espas, men tou pri an. An reyalite, Nissan se pa defisi a, men dezyèm gayan an.

Tèks: Michael Harnishfeger

Foto: Ahim Hartmann