Nissan X-Trail I - Jenerik oswa initil?

Jou sa yo, santi yon tipik nan yon machin nan wout se menm jan ak monte yon motonèj alantou vil nan ete a. Nan lòt men an, SUV teyorikman versatile yo kontra enfòmèl ant ak pare pou aksyon, depi ke premye glise a pa parèt devan eksepsyonèl yo. Èske gen yon lòt machin ki pa pral bloke nan yon marekaj ak balanse sou track la tankou yon pontoon nan Atlantik la?

Wi, men manifaktirè Alman yo rayi machin sa yo, kidonk ou bezwen antere yo toupatou andeyò Ewòp. Pi bon kote pou kòmanse se nan pwovens Lazi. Ofri ki soti nan etajè anwo a - Toyota Land Cruiser - nan vire, youn nan anba a se pi pre machin wout pase SUVs. Toyota Rav-4 se yon tipik kat-wou kondwi vil abitan, nan ki yon fanm ki te jis kite spa a sanble pi byen. Suzuki Vitara oswa Grand Vitara? Oke, li se yon ti kras pi bon isit la. Ou ka konsidere tou Mitsubishi Pajero, kèk modèl Ssang Yong oswa Kia Sorento. Men, tann yon minit! Genyen tou yon Nissan X-Trail!

Non li son tankou yon tinon pathetic pou youn nan robo yo ki vle pran sou mond lan, epi li pa vle di anyen pou pifò moun. Sepandan, li ase pou montre yon moun yon foto machin sa a tande: "Sanble mwen te deja wè li yon kote." Egzakteman, mwen panse. Premye jenerasyon X-Trail te antre nan mache a an 2001, lè tout machin yo te gen yon fòm bèl ak mou. Edisyon sa a pa trè popilè, paske kòm yon kado li te chè, ak akòz demode, fòm bwat ki gen fòm, li nètman koule nan foul moun yo ak kreye enpresyon ke chak jou koupe wout tout moun nan travay. Pami lòt machin, li sanble jis konplètman san koulè. Sepandan, pi bon bagay se ke lè ou yon jan kanmenm sispann sou li, machin nan antye vire soti yo ap kriyan ak sispann je ou pou pi lontan. Gwo limyè devan yo sanble yo pral eklere mwatye nan Ewòp. Anplis de sa, limyè dèyè yo rive nan tout wout la nan do kay la, ak sifas la vè ta ka konpetisyon ak lakòz efè tèmik la. Enteryè a se menm plis enteresan.

Paske machin nan se konsa bwat, santi a nan espas lè ou chita sou chèz ou a se tankou mache nan yon katedral. Plafon an detire yon kote ki wo pi wo pase tèt yo nan pasaje yo, sèlman gen toujou pa gen frèsk. Gen anpil espas pou sa a, ak dèyè sofa a se reglabl, kidonk pa gen okenn bezwen pote plent sou konfò. Kòf la pa twò gwo, paske li gen sèlman 410 lit, men gras a enteryè a Spacious, li ka ogmante a prèske 1850 lit pa pliye sofa a. Machin ideyal? Malerezman non.

Materyèl taye enteryè, pou mete l 'dous, yo espesifik. Anplis de sa, sa yo foure an ajan òneman sanble yo soti nan yon laboratwa rechèch nikleyè Chinwa. Mwen pa pral sezi lè li vire soti ke moun ki te travay sou yo kounye a gen kat bra ak sis tèt, ki gen ladan youn sou do yo. Anplis de sa, bote nan SUV se ke ou ka pote yon bagay gwo nan kòf yo de tan zan tan. Wi, X-Trail la ka fè li tou, men mwen prefere pa konnen ki jan kòf li yo pral sanble apre yon Trick konsa. Ou ka grave modèl ak dan ou sou materyèl yo itilize pou fini li. Genyen tou pwoblèm nan nan ekipman yo. Prèske chak machin gen fenèt elektrik, ABS ak fèmen santral. Men, li pa tèlman lis la nan ajoute-ons, men ki jan yo travay. Egzanp sa a, pou egzanp, te gen navigasyon - pou yon tan long mwen te kap chèche yon bouton ki ta retire ekran an nan radyo a epi mete l 'devan je m'. Pou gremesi. Ou dwe pwan ekspozisyon an ak dwèt ou ak avèk fòs konviksyon rale l jiskaske li glise soti nan jwè a .... Chèz yo, nan kou, yo tou mekanikman kontwole - tankou tout bagay nan machin sa a. Sa a se pa yon machin pou yon lover Gadgets, paske gen tou senpleman pa gen okenn Pwodwi pou Telefòn elektwonik isit la - men petèt sa a se yon bon bagay, paske pa gen anyen yo kraze. Ak rapò echèk se yon sijè X-Trail renmen.

Se machin nan te fè nan Japon ak operasyon li se nòmalman yon plezi. Kote ki pi mechan nan konsepsyon sa a se sispansyon an, men anjeneral sèlman bann kawoutchou, bra rocker ak estabilizasyon struts kapitile ladan l - se sa ki, nan nenpòt lòt machin ki toumante wout nou yo. Menm motè dyezèl la, ki anjeneral lakòz pwoblèm, se dirab isit la. By wout la, ki jan sa a posib, paske li pote deziyasyon an nan fanmi an dCi, reyini pa Renault ak ki pi plis ak plis moun ki rete sou Latè rayi chak jou? Li senp - apre tout, vèsyon an 2.2dCi, eksepte pou non an, pa gen anyen fè ak Renault - li se yon devlopman Japonè, ak pwoblèm sèlman li yo se fwit lwil oliv soti nan turbokonpreseur a, yon intercooler ki gen fuit ak yon tansyonè silenn fren enfidèl. . Motè sa a gen de pouvwa - neglijab ak ti, i.e. 114km ak 136km. Kòm pou youn nan premye - 114km nan yon SUV ... son kòm move jan li kondui, men nan vitès ki ba machin nan se toujou byen vivan, paske koupl la sove jou a - jis evite liy dwat entèrvil epi li pral amann. Vèsyon an 136-chwal, nan vire, se youn nan opsyon ki pi bon pou machin sa a. Li pa fimen anpil, sitou nan 2000 rpm. li vrèman vivan - nan limit li, nan kou. Dezavantaj la se ke li kouri frèt lè li se sou tonbe apa. Motè gaz la gen yon pwodiksyon menm jan an - 140 hp, men se pa tout moun ki pral renmen li. Anjeneral 10l / 100km se nòmal la, ak nan seri a rev ki pi ba pa gen okenn antouzyasm pou travay. Machin nan twò lou, koupl la twò ba, ak konsomasyon gaz la twò wo - twa fwa "non", tankou nan "Got Talent", kidonk li soti nan kesyon an. Sepandan, ou ka fè li pwisan, paske Lè sa a, li vini nan lavi, oswa rive jwenn yon etajè ki pi wo - pou dènye 2.5 l 165 hp. Pi bon nan tout, li boule otan ke pi piti frè petwòl li yo ak monte pi byen - espesyalman pi wo a 4000rpm. An reyalite, sa a ka inite baz la nan X-Trail la, epi yo pa bato a.

Sepandan, nou ap pale de yon melanj de yon SUV tipik ak yon "machin pasaje" òdinè, kidonk ki jan woulib X-Trail la? Vrèman bon nan jaden an. Enteresan, chofè a ka chwazi ki kalite kondwi tèt li. Ka aks dèyè a dwe konekte otomatikman tankou konpetisyon an. Ou kapab tou vire sou transmisyon nan koupl nan yon sèl aks, ak yon konstan 4 × 4. Mwen pa pral di ke machin nan pral travèse tout labou Amazon, men li kondui byen. Ak yon machin ki "fè" an menm tan an gen tandans yo dwe gòch sou wout la, paske chak vire grav se yon lit ak volan an ak manje ki retade nan gòj la. Men, pa isit la. Off-road, Nissan, nan kou, pa monte osi byen ke yon machin pasaje tipik, men li agreyab supriz. Sispansyon an konfòtab, men an menm tan an rèd ak rèd ase ke ou ta ka sezi nan sa machin nan se kapab.

Èske sa vle di ke li vo pran li olye de yon machin regilye? Si ou pa gen yon kote ki mou pou SUVs, je nan santye labou pa fè cheve nan tèt tounen, materyèl move lakòz depresyon manyak, ak anbalaj se kòm nesesè chak jou tankou pelikul nan cheve ou. Lè sa a, evite machin sa a large berth. Sepandan, si ou pa dakò ak nenpòt nan pwen yo, sa a pral youn nan pi bon kontra yo sou mache segondè a.

Atik sa a te kreye gras ak koutwazi TopCar, ki te bay yon machin nan òf aktyèl la pou yon tès ak tire foto.

machin tèt

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Imèl adrès: [email protected]

tel: [phone]