Kondwi tès Volkswagen Jetta

Se sèlman motè gazolin, yon machin otomatikman klasik otomatik ak sispansyon mou - nou jwenn pou ki moun ak poukisa Volkswagen Jetta a ap chanje konsa dramatikman nan karantyèm ane li yo

Nan koulwa arive Ayewopò Kankon an, gen yon gwo afich yon zo bwa tèt klere vèt ak flè nan sipò je li yo. Èske w gen kenbe yon ti koutje sou mo a muerto, mwen gen tan reyalize ke se pwopagann la dedye a jou a ki sot pase a moun ki mouri a, ki se selebre isit la yon jou apre plis abitye nan nou Halloween lan. Malgre ke se jou ferye nan tèt li rasin nan tradisyon yo nan Endyen yo ak pa gen anyen fè ak Krisyanis.

Nan lari a lè cho ak trè imid frape tèt la nan yon fwa. Souf imedyatman ale pèdi soti nan bouche a enkwayab. Li sanble ke pa gen ase oksijèn nan atmosfè a, e sa se nan prèske sezon fredi Novanm. Ni bwè anpil likid, ni naje nan lanmè a pral delivre ou anba move tan sa yo. Men, mwen pa t 'vini nan resort nan Meksiken yo nan lòd yo plonje nan brouyar a cho.

Li bon ke yon tès Volkswagen Jetta nan pwodiksyon lokal se prèske nan pòt la. Machin yo te pote dirèkteman nan yon antrepriz Meksiken, kote yo pwodui pou vann nan mache Amerik Latin nan, epi li se soti isit la yo ke yo pral kounye a dwe apwovizyone bay Larisi. Ak kounye a yo sanble yo dwe delivre a sèlman soti nan chalè a ak imidite.

Mwen chita nan tès la Jetta epi imedyatman vire sou kontwòl klima a tanperati minimòm lan. Toudenkou byen vit, lè frèt kòmanse kònen nan deflektè yo, ak yon kolèg chita bò kote l 'deja mande ogmante degre a se konsa yo pa trape yon frèt. Li se yon ti kras etone ki jan byen vit klima a te kòmanse ponpe frèt la. Apre yo tout, anba kapo a nan Jetta nou an gen yon motè olye modès: gen yon 1,4-lit "kat" isit la.

Sepandan, ak efikasite ak efikasite, li te toujou gen lòd konplè, depi sa a se motè a deja abitye ak abrevyasyon nan TSI, ki pwodui 150 hp. ak. ak 250 Nm nan 5000 ak 1400 rpm, respektivman. Jetta Meksiken an ekipe ak sèlman inite pouvwa sa a jiskaprezan. Men, ane pwochèn, lè machin nan rive nan Larisi, yon 1,6-lit MPI aspirasyon ak yon kapasite de 110 hp ap disponib tou sou li. ak., ki se kounye a pwodwi nan plant la Volkswagen nan Kaluga.

Nan Amerik Latin nan, motè atmosferik nou an pa la ankò. Men, gen yon lòt nuans ki asosye ak lokalizasyon Meksiken yo. Kontrèman ak gòlf VIII a ki gen rapò, isit la Jetta a ekipe sèlman ak yon sis-vitès "otomatik" ak nan menm fòm lan yo pral apwovizyone nan Larisi, kote bwat la DSG, menm apre yon kantite amelyorasyon, se pa trè bon repitasyon.

Tanperaman nan yon Sedan ak tankou yon pè se pa menm bagay la kòm sa yo ki an Jetta anvan an ak yon DSG "robo", men machin sa a pa ka rele trankil swa. Sedan an se konfyans ranmase vitès soti nan yon estannfil, e menm lè akselere soti nan vitès kwazyè, li pa panse pou yon tan long. Malgre lefèt ke yon pati nan vyolans la vin anbourbe desann nan zantray yo nan konvètisè a koupl, se jant an jiska yon santèn kenbe nan 10 segonn, ak "otomatik" nan tèt li se trè vivan epi byen klè ale nan angrenaj yo.

Nan mòd Sport, transmisyon an se menm plis plezi. Kovèti pou la pèmèt motè a vire byen epi bay plis vyolans, pandan y ap déplacement a pa parèt menm yon allusion nan severite ak sote.

Lis se jeneralman karakteristik prensipal la nan nouvo Jetta la. Se machin nan ki baze sou vèsyon aktyèl la nan platfòm la MQB, men isit la sèlman yon vèsyon kondisyonèl debaz ak yon gwo bout bwa trese sou esyeu la dèyè yo itilize olye pou yo yon milti-lyen. Sou yon bò, solisyon sa a sanble byen senp ak abòdab pou yon Sedan gòlf gwo ak solid gòlf. Nan lòt men an, gwo bout bwa a nouvo se 20 kg pi lejè pase estrikti yo nan milti-lyen anvan an, se konsa gen mwens mas unsprung sou esyeu la dèyè.

Anplis de sa, klape yo ak sous tèt yo yo branche pou ke Jetta a sanble woule sou yon matla dlo. Ni gaspiyaj wout, ni monte desann, se pou kont li gwo twou ak twou anmède pasaje yo. Menm lè apwoche monte desann vitès, ki gen yon nimewo enkwayab nan diferan fòm ak gwosè nan Meksik, sispansyon yo raman aji nan yon pezib, transmèt nenpòt charj chòk nan kabin an.

Ak sou gwo vag nan asfalt, akòz sispansyon yo dousman branche, byenke gen yon aparan balanse longitudinal, li pa lakòz anpil malèz. Nan sans sa a, Jetta a se yon tipik Volkswagen: li kenbe yon kou egzanplè epi li pa pèdi nan li, menm si yon tras fon parèt anba wou yo.

Kontwolabilite? Isit la li pa pi mal pase sou yon machin nan jenerasyon anvan an. Wi, petèt Jetta a pa plonje nan kwen ak anprèsman tankou gòlf la ajil ak egzak ak yon volan byen file, men an jeneral li fè fas trè byen. Se sèlman detanzantan, lè li reyèlman ale twò lwen ak vitès, machin nan repoz ak kòmanse ranpe soti ak yon mizo lou deyò vire an. An menm tan an, volan an bay tankou fidbak transparan ke li enposib repwoche Sedan an pou laksite. Gen yon nouvo mekanis elektrik pouvwa volan dwa sou ray la, ki bay volan an yon efò san patipri limyè ak discrète.

Men, mèt kay la potansyèl de tankou yon machin se fasil pote plent sou mank nan efò solid. Moun ki chwazi sedan sa yo pi plis konsène sou fonctionnalités, enteryè ak volim kòf, ak nan sans sa a, Jetta a se konplètman vre nan tèt li.

Panèl la devan, byenke li te akeri yon nouvo achitekti, se toujou egzekite nan style la kabinè abitye. An reyalite, kò prensipal yo ki te gouvène yo te sèlman rearanje isit la. Konsole sant la yon ti kras vire nan direksyon pou chofè a, se pati siperyè li yo kounye a okipe pa ekran sistèm medya a, ak vantilasyon vantilasyon yo te deplase desann.

Menm pi ba se blòk la klima ak bouton "ap viv". Tout bagay se konsèvatif isit la: pa gen okenn detèktè. Rapèl prensipal la ki Jetta toujou ki dwe nan deseni kap vini an nan 10yèm syèk la se enstriman mizik vityèl. Olye pou yo balans analòg, gen yon ekspozisyon XNUMX-pous ki te sou ou ka montre nenpòt enfòmasyon jiska kat la nan sistèm nan navigasyon.

Fini materyèl yo byen tipik pou mak la san okenn alokasyon pou orijin Meksiken an. Pi wo pase - mou ak bèl manyen plastik yo, anba liy lan ren - difisil epi ki pa make ak teksti an nan yon bòt prela. Bagay la sèlman ki dépressions se ti dòmi a pa trè-wo kalite ak ki se lòj la bagaj pran pare. Men, kòf la tèt li kenbe yon bon 510 lit e li gen yon anba tè jeyan, kote yon gwosè plen wou rezèv ka byen fasil anfòm olye pou yo yon stowaway.

An jeneral, Sedan nan nouvo jenerasyon an kite yon enpresyon trè plezan. Wi, karaktè machin lan chanje, men li sètènman pa t 'vin pi mal. Ak pran an kont spesifik yo Ris nan operasyon, nou ka di ke tout chanjman sa yo pral sèlman benefisye l ', depi yo pral apèl nan piblik konsèvatif nou an.

Kesyon an sèlman se konbyen machin sa a ap koute. Nan reyalite aktyèl yo nan mache a, yon Sedan enpòte, pa definisyon, pa ka disponib. Men, si pri a se pa entèdi, Lè sa a, Jetta a ka byen reyisi nan segman li yo akòz konsepsyon solid li yo ak ekipman rich. Li pral posib yo chèche konnen tout detay yo nan apeprè yon ane - lavant nan modèl la nan Larisi yo te pwomèt yo kòmanse pa pita pase katriyèm mwatye nan 2020. Epi li pral trè enpòtan fè yon gade nan ki jan byen vit Meksiken an Jetta pral pa sèlman fre, men tou, cho enteryè Spacious li yo.

Kalite kò	Sedan
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4702/1799/1458
Ampatman, mm	2686
Pwa twotwa, kg	1347
kalite motè a	Gazolin, R4 turbo
Travay volim, mèt kib cm	1395
Maks. pouvwa, l. ak. nan rpm	150/500
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	250 / 1400-4000
Трансмиссия	AKP, 7 ST.
Aktuator	Front
Akselerasyon a 100 km / h, s	10
Maks. vitès, km / h	210
Konsomasyon gaz (sik konbine), l / 100 km	6,9
Volim kòf, l	510
Pri soti nan, $.	Pa anonse