Nouvo: Tori Mèt
Designer Tony Riefel tan sa a itilize konsepsyon rich li yo ak eksperyans mekanik yo devlope yon nouvo mopèd kat-konjesyon serebral ki ta dwe satisfè tou de itilizatè ki mande ak mwens mande.
Pwojè konplèks sa a, soti nan konsepsyon konsèp nan pwodiksyon an mas ak lavant, te dire uit ane long. Premye trase a te fèt an 2000, premye pwototip nan lane 2002, ak nan ane 2006 ak 2008 yo te jwenn sètifika Ewopeyen ki koresponn yo, ak nouvo mopèd la ka vann tou nan Inyon Ewopeyen an.
Lide prensipal la se te kreye yon mopèd gaya ak serye ki, nan adisyon a itilizasyon sivil klasik, ap tou fè fas ak devwa yo travay ki pi difisil. Se konsa, konsepsyon teknik la se ekzakteman ki sa nou atann de mopeds sa yo.
Ki gen lisans Honda motè manifaktire nan Taiwan. Li se yon kat-konjesyon serebral, yon sèl-silenn motè, ak sistèm echapman li yo pwòp ase yo satisfè estanda Euro3 la. Pouvwa transmèt nan wou dèyè pa yon chèn, transmisyon an se kat vitès. Konplo a transmisyon se yon ti jan dwòl, menm jan tout angrenaj, ki gen ladan premye a, yo angaje pa peze PIN transmisyon an.
Anbreyaj la ka otomatik, ak yon vèsyon klasik anbreyaj manyèl ap disponib tou pou itilizatè ki pi mande yo. Kèlkeswa kalite anbreyaj, konsomasyon gaz chenn nan 1 a 5 lit pou chak 2 kilomèt.
Gen kounye a twa modèl diferan. Modèl Mèt la se pi fondamantal la, ki te swiv pa Mèt la X, ki se Anplis de sa ekipe ak yon anbreyaj manyèl ak sant kanpe, ak pou bezwen yo nan mache yo ki pi mande, Stalion a disponib tou, ki se menm plis rich ekipe. Elektrik starter ak kontè vitès nan yon ka yon ti kras bèl pase modèl la baz.
Nouvo Tori a vann nan 21 peyi Inyon Ewopeyen yo ak akò yo aktyèlman ap siyen pou elaji lavant nan mache Tik ak Sid Ameriken yo. Nan Sloveni, lavant ak apre-lavant sèvis yo reskonsab VELO dd (yon pati nan ansyen Slovenija Avta a), ak nan magazen yo yon atelye debaz ap koute 1.149 ero. Yo fè plan yo pwodwi 10.000 moso pou chak ane epi yo pral tou deplase pwodiksyon nan youn nan peyi yo Inyon Ewopeyen nan lanne k'ap vini yo.
Enfòmasyon teknik:
pouvwa motè: 46 cm
refwadisman: nan avyon
Kalite motè a: 4-konjesyon serebral, sèl-silenn
chanje: semi-otomatik, 4 angrenaj
fren devan: manyèl, tanbou
fren dèyè: manyèl, tanbou
sispansyon devan: fouchèt telescopic lwil oliv
sispansyon dèyè: klape lwil oliv ak sezon prentan reglabl
pwa: 73 кг
Premye enpresyon:
Mwen konfese ke apre yon vwayaj trè kout mwen te etone plezant. Mwen pa t gen dout ke Misye Riefel te fèt yon bon mopèt, men TORI sa a se yon mopèt ki gen anpil siksè. Motè kat konjesyon serebral la dife le pli vit ke ou dousman peze "bouton an", li kouri tou dousman ak tou dousman. Anbreyaj otomatik la ap konpòte avèk kalm apre yo fin kouri nan ak yon ti kras pi sere.
Layout nan kondwi se yon ti jan dwòl, men rapò yo Kovèti pou yo jis bon pou yon woulib lis. Gen sèlman plas pou youn sou chèz la mou, otreman mopèd la parcours menm jan ak sa a mopèd. Motè a se yon ti kras étoufan akòz lejislasyon an, men te panse ke seri a se aktyèlman sèlman nan modil la CDI, ki tou pran swen nan ignisyon an, poursui m '. Mwen pa pral tante peche, men ak kèk konesans ak zouti, Mèt sa a kapab yon mopèd trè vit. ...
Matyaj Tomajic
