Nouvo trelè pil fatra pou motosiklèt

Anplis de sa nan manifaktirè motosiklèt, manifaktirè ekipman yo tou ekspoze nan Mondial. Nou remake sa yo de trelè pil fatra motosiklèt, agiman an nan ki se retansyon nan chay la.

Kòm ou konnen, moman kritik lè w ap transpòte yon motosiklèt (oswa scooter) se chaj li (gade gid nou an isit la). Pifò trelè motosiklèt yo gen yon papòt chaj segondè, kidonk sa mande pou yon ranp ak sipò nan motosiklèt la lè leve avèk èd nan motè a. Manèv la ka danjere nan ka dezekilib oswa bloke, nan pi bon ak yon sèl tonbe nan motosiklèt la, ak nan pi move a tou ak tonbe nan kavalye li, oswa menm nan ka yon motosiklèt basculer sou chofè a... Si trelè motosiklèt sa yo yo konsa adrese kliyan regilye oswa pilòt ki gen eksperyans nan egzèsis, yo ka delika pou débutan oswa menm fanm, espesyalman nan ka a nan machin motosiklèt lou tankou GTs ak / oswa Harley-Davidson.

Sa a ta dwe soulaje pwoblèm nan ke kèk manifaktirè yo sou ane yo te devlope trelè motosiklèt inclinable, ki konsa diminye papòt la loading nan nivo tè ak siyifikativman limite risk pou yo motosiklèt la tonbe sou bò li yo san yo pa kapab ratrape. Ane sa a nan Mondial Porte de Versailles de modèl trelè motosiklèt tipper yo nan ekspozisyon.

  

Trelè baskil pou transpòte motosiklèt "Carrosserie de la France"

Trelè n ap montre w la a te fèt pa yon nonm nan swasanndis ki te vle rezoud pwoblèm nan chaje yon motosiklèt sou yon trelè pou tout tan. Carrosserie de la France, tou yon manifakti trelè ak kason pou pwofesyonèl, te achte patant li a epi li te mete trelè sa a ki poko gen non nan pwodiksyon endistriyèl.

Sistèm nan adopte isit la se radikal: motosiklèt la premye mete sou tè a sou ray epi kenbe dwat pa bloke wou yo. Apre repare, li rete poukont li deplase tren an sou ankadreman an lè l sèvi avèk yon winch manyèl oswa elektrik. Manèv la se 100% san danje - eksepte pou mete bisiklèt la sou ray - ak aksesib pou tout moun. Chaj la se 315kg ki konpatib ak pifò motosiklèt sou mache a. Lòt bò pyès monnen an se ke asanble a rete ankonbran, lou pou okipe alamen (184 kg vid, kont apeprè 100 kg pou yon trelè konvansyonèl nan gwosè konparab) ak chè, sòti nan € 2 (galvanize) a € 112 (pentire). ). ). Yon pri trankilite pou trelè baskil solid sa a ki ekipe ak kawotchou 2" style otomobil. Remake byen ke konpayi an ofri yon lòt modèl ki chita, yon ti kras mwens lou ak chè, ak yon seri wou (oswa soulye, oswa menm nou an).

Carrosserie de la France ap chèche yon distribitè pou trelè motosiklèt baskil yo, diskisyon yo ap fèt e li sanble ap vanse.

Motosiklèt trelè 499kg | Kò Lafrans

Uno plier motosiklèt trelè (otè: Cochet)

Kòm nou ka wè pi wo a, si chaje a san danje nan motosiklèt la se yon avantaj nye, gwosè a nan sa a ki kalite trelè kapab tou fè pè lwen moun ki gen ti espas pakin. Trelè a Uno ofri yon konpwomi. Plak enkline li yo pèmèt papòt la loading yo dwe bese nan tè a, apre yo fin ki li rete chaje motosiklèt la ak motè a ak gid volan an devan nan soulye an. Natirèlman, pi danjere pase tren an plat chaje dekri anwo a, men yo toujou pi senp ak pi an sekirite pase yon trelè konvansyonèl yo. Anplis de sa, sa a trelè Uno ranpa nan mwatye lè kanpe vètikal, ki siyifikativman limite espas li yo nan garaj la oswa menm nan yon pakin ki kouvri. Ak isit la pratik nan trelè sa a gen dezavantaj li yo: gwo pwa, 140 kg vid ak yon chaj nan 360 kg, ak pri segondè li yo, se sa ki, 1 euro ("grav" estanda modèl la koute sou 780/600 ero).

Osi lwen ke trelè motosiklèt yo konsène, Graal la rete yo dwe jwenn, men de modèl yo tou pre youn ak lòt, yo chak ak kalite pwòp li yo ak dezavantaj yo.