NEW FORD KUGA: FÈT YON HYBRID

Twa vèsyon elèktrik nan SUV la kontra enfòmèl ant ak Spacious

Le pli vit ke li frape mache a, nouvo Ford Kuga a ofri twa vèsyon ibrid - yon ibrid modere, yon ibrid konplè ak yon ibrid plug-in ki chaje nan yon priz miray. Sa fè li modèl ki pi elektrifye nan mak la.

Anplis, machin nan tèt li se yon ibrid. Li jere konbine konpòtman an prèske spòtif nan Konsantre a ak pratik nan yon modèl SUV awogan. Pou lèt la, ogmante dimansyon yo gen anpil enpòtans. Kuga a te grandi 89 mm nan longè (4614 mm), 44 mm nan lajè (1883 mm) ak yon anpatman 20 mm (2710 mm). Sa a tradwi nan plis espas enteryè (pi bon-an-klas dapre Ford), espesyalman nan dezyèm ranje a nan plas, sa ki ka avanse pou pi devan ak bak sou ray nan seri a 150mm. Se sèlman wotè a te redwi pa 6 mm (1666 mm), ki kontribye nan pi bon traction.

Kug elaji a pa vizib soti deyò. Okontrè, nouvo konsepsyon aerodinamik la fè li pi pwòp ak pi sere. Konpayi an te di ke modèl la te devlope an kolaborasyon sere ak pwopriyetè SUV yo pou ofri style diferan. Aparamman, kliyan Ford yo tou trè fanatik nan Porsche, paske resanblans nan devan pwogramasyon an SUV Stuttgart se pi plis pase evidan. Se sèlman griyaj la style Aston Martin fè gade nan yon ti jan diferan. Limyè dèyè yo pi etwat ak pwolonje orizontal, sa ki pote vizibilite pi pre ranje hatchback la. Yon aksan patikilyèman bèl se eksepsyonèl la ki grandi anpil, kote yo koupe sipò pou mòflè doub. Trè spòtif gade.

Cosmos

Anndan ou akeyi pa yon enteryè etonan Spacious.

Anpil espas, espesyalman nan do a ak pi wo a tèt pasaje yo, fè ou mande ki kote li te soti, kont background nan nan dimansyon yo relativman kontra enfòmèl ant ekstèn. Sinon, pa gen okenn supriz nan konsepsyon enteryè a. Se tankou ou nan konsantre nan nouvo, ki se yon bon bagay paske tout bagay se nètman mete deyò epi fasil yo sèvi ak. Soti nan plastik la nan kabin an, ki se byen difisil, espesyalman nan pati ki pi ba a, gen yon anpil yo dwe vle, men pou plis pretansyon, gen yon vèsyon abondan nan Vignale la ak kwi otantik, bwa, metal, elatriye. LA). Pou la pwemye fwa, Kuga a karakteristik FordPass Connect modèm teknoloji, ki pèmèt yon seri de fonksyon machin yo dwe adistans kontwole soti nan nenpòt kote lè l sèvi avèk yon siyal done mobil. Pandan ke san fil chaje aparèy mobil nan konsole sant lan, ou ka rete konekte via Bluetooth ak kominikasyon SYNC 3. ak sistèm amizman an .. Li pèmèt chofè yo kontwole sistèm odyo, sistèm navigasyon ak sistèm èkondisyone, osi byen ke konekte smartphones lè l sèvi avèk kòmandman vwa senp. oswa jès tankou glise oswa rale nan ak dwèt ou. Apple CarPlay ak android Auto konpatibilite gratis.

Jwi son an kristal klè nan yon sistèm odyo liksye Bang & Olufsen gras a nivo segondè nan ekipman yo.

Mou

Machin nan tès te nan yon vèsyon ibrid modere konbine yon motè dyezèl de-lit ak yon starter entegre / dèlko (BISG). Li ranplase altènatè estanda a lè li bay rekiperasyon ak depo enèji pandan y ap diminye vitès machin ak chaje 48-volt ityòm-ion batri a. BISG aji tou kòm yon motè, lè l sèvi avèk enèji ki estoke pou bay plis koupl motè pandan kondwi nòmal ak akselerasyon, ak opere sistèm oksilyè veyikil la.

Se konsa, si jouk koulye a, lè akselere yon motè dyezèl nan 150 hp. te gen yon ti twou turbo, lè sa a siplemantè 16 puisans ak 50 Nm nan motè elektrik la fè moute pou li parfe. Akselerasyon soti nan plas 100 km / h pran 9,6 segonn, ak 370 Nm nan koupl, ou prèske toujou jwenn traction serye nan kondwi kontwole. Enteresan, malgre sistèm ibrid la, transmisyon an se yon bwat 6-vitès. Genyen tou yon transmisyon otomatik 8-vitès, ki se sèlman ki disponib sou vèsyon gazolin ki pa ibrid ak dyezèl. Kondwi a ale nan wou yo devan, men gen tou vèsyon 4x4 nan seri a. Konsomasyon gaz la nan machin nan nouvo pandan kondwi dinamik te 6,9 lit pou chak 100 km, ak Ford pwomès ke nan sik la konbine li posib yo rive jwenn 5,1 lit.

Youn nan fòs Kuga a se manyen, ki pi pre yon hatchback pase yon SUV. Kat la Trump isit la se platfòm nan nouvo soti nan Focus, ki redwi pwa a pa jiska 80 kg, pandan y ap ogmante fòs estriktirèl pa 10%. Tout bagay sa yo se gwo pou viraj nan pi gwo vitès, byenke machin nan konsantre sou konpòtman konfòtab sou wout la. Asistan chofè yo se dènye modèl, ak kontwòl adaptasyon kwazyè a, ki ka adapte yo ak restriksyon yo nan siy wout, se espesyalman enpresyonan.

Anba kapo a

Motè a	Diesel twò grav ibrid
Kantite silenn	4
kondwi	Wou devan
Travay volim	1995 cc
Pouvwa nan hp	15 0 h.p. (nan 3500 rpm.)
Koupl	370 Nm (nan 2000 rpm)
Tan akselerasyon	(0 - 100 km / h) 9,6 sec.
Top vitès	200 km / h
Konsomasyon gaz (WLTP)	Sik konbine 1,5 l / 100 km
Emisyon CO2	135 g / km
Pwa	1680 кг
Pri	soti nan 55 900 BGN ak VAT