Nouvo Honda Jazz ak èrbag santral

Teknoloji sa a se yon pati nan yon seri konplè nan sistèm ki diminye chans pou aksidan.

Tout nouvo Jazz la se premye machin Honda ak premye modèl sou mache a ki disponib kòm estanda ak teknoloji sant èrbag devan. Sa a se sèlman yon ti pati nan pake a rich nan sistèm sekirite ak asistan ki enkli nan pake a nan modèl la, ki ranfòse repitasyon li kòm youn nan pi an sekirite nan Ewòp.

Nouvo sistèm èrbag santral

Yon nouvo èrbag sant enstale nan dèyè chèz chofè a epi li louvri nan espas ki genyen ant chofè a ak pasaje yo. Sa a se youn nan dis èrbag yo nan nouvo djaz la. Diminye chans pou yon kolizyon ant okipan chèz devan an ak chofè a nan ka yon enpak sou bò. Pozisyon li te ak anpil atansyon panse pou asire sekirite maksimòm lè ouvèti. Ankò, pou menm objektif la, li sekirize ak twa jwenti ki bay yon koub egzak pou mouvman li yo lè depliye. Èrbag sant la konplete sipò lateral ki bay senti sekirite yo ak akoudwar santral la, ki ogmante nan wotè. Dapre tès preliminè Honda yo, apwòch sa a diminye chans pou blesi nan tèt okipan an sou bò a nan enpak pa 85% ak sou lòt bò a pa 98%.

Yon lòt amelyorasyon nan nouvo Jazz la se sistèm i-side pou chèz dèyè yo. Sa a èrbag inik de-moso pwoteje pasaje yo nan dezyèm ranje a soti nan enpak sou pòt yo ak C-poto nan evènman an nan yon kolizyon bò. Li piti ase yo dwe double klas nan jenerasyon an nouvo nan Jazz, pi popilè nou an "chèz majik" karakteristik ki te pwouve yo dwe lajman siksè nan jenerasyon anvan yo nan modèl la.

Tout moun sa yo innovations yo dikte nan kondisyon adisyonèl ki endepandan Komisyon Ewopeyen an pou Road Sekirite Euro NCAP prezante pou 2020 akòz blesi grav enpak bò. Nouvo tès ki fèt pa òganizasyon an pral elaji konsantre nan rechèch nan zòn sa a.

"Sekirite pasaje yo se yon pi gwo priyorite pou konsèpteur nou yo lè yo devlope nenpòt nouvo machin," te di Takeki Tanaka, manadjè pwojè Honda. “Nou te konplètman ekzamine nouvo jenerasyon Jazz la, e sa te pèmèt nou prezante teknoloji ki pi avanse ak amelyore sistèm sekirite yo, epitou nou fè yo pati nan ekipman estanda pou sekirite eksepsyonèl nan ka ta gen nenpòt kalite aksidan. Nou gen konfyans apre tout bagay sa yo, nouvo Jazz la ap rete youn nan machin ki pi an sekirite nan klas li a,” li te ajoute.

Anplis de sant èrbag inovatè a, sistèm èrbag devan SRS la pwoteje jenou yo ak branch ki pi ba yo nan chofè a epi li kontribye nan menm pi gwo pwoteksyon pou tèt la ak pwatrin okipan an pa minimize detant pou pi devan nan tout kò a sou enpak.

Pasif sekirite nan konstriksyon machin

Estrikti kò a nan nouvo Jazz la baze sou nouvo teknoloji Honda ki rele ACE ™ pa Advanced Compatibility Engineering ™. Sa a bay ekselan sekirite pasif e menm pi bon pwoteksyon pou pasaje yo.

Rezo a nan eleman estriktirèl konekte distribye enèji kolizyon menm plis respire nan devan an nan veyikil la, kidonk diminye enpak la nan fòs la enpak nan taksi an. ACE ™ pwoteje pa sèlman Jazz la ak okipan li yo, men tou, lòt machin nan yon aksidan.

Menm pi bon teknoloji sekirite aktif nan ekipman estanda

Sekirite pasif nan nouvo Jazz la pyese pa yon seri elaji sistèm sekirite aktif pou nouvo Jazz la, ini anba non Honda SENSING. Nouvo kamera segondè-rezolisyon an ak yon seri menm pi laj ranplase sistèm fren vil la (CTBA) kamera milti-fonksyon nan Jazz jenerasyon anvan an. Li menm plis avèk siksè rekonèt karakteristik sa yo nan sifas wout la ak sitiyasyon an an jeneral, ki gen ladan "santi a", si wi ou non machin nan ap apwoche kwen an deyò nan twotwa a (zèb, gravye, elatriye) ak lòt moun. Kamera a tou retire flou ak toujou bay yon jaden klè de vi.

Yon suite amelyore teknoloji Honda SENSING gen ladan:

• Sistèm frenaj anti-kolizyon - travay menm pi byen nan mitan lannwit, distenge pyeton menm nan absans ekleraj lari yo. Sistèm nan avèti chofè a tou si li jwenn yon siklis. Li tou aplike fòs frenaj lè Jazz la kòmanse travèse chemen an nan yon lòt machin. Tout bagay sa a posib grasa kamera ki fèk devlope gran-ang lan.

• Adaptive Autopilot - otomatikman swiv distans la nan machin nan devan Jazz la ak pèmèt machin nou an swiv vitès la nan trafik jeneral, ralanti si sa nesesè (swiv nan vitès ki ba).

• Lane Keeping Assistant - travay nan vitès ki pi wo a 72 km/h sou wout iben ak seksyon riral, osi byen ke sou otowout milti-liy.

• Sistèm Avètisman Lane Departure Avètisman chofè a si li detekte ke veyikil la ap apwoche bò ekstèn twotwa a (zèb, gravye, elatriye) oswa ke veyikil la ap chanje liy san yon siyal vire. ,

• Sistèm rekonesans siy trafik - Sèvi ak siyal ki soti nan kamera devan an gran ang pou li siy trafik yo pandan machin nan ap deplase, otomatikman rekonèt yo epi montre yo kòm ikon sou LCD 7" la le pli vit ke machin nan pase yo. Detekte siy wout ki endike vitès. limit , osi byen ke entèdi pasaj. Montre de senbòl an menm tan - sou bò dwat la nan ekspozisyon an se limit vitès, ak sou bò gòch la se entèdiksyon yo pase, osi byen ke limit vitès an akò ak enstriksyon adisyonèl akòz kondisyon wout ak chanjman nan klima.

• Limiteur vitès entèlijan - rekonèt limit vitès yo sou wout la epi ajiste yo pou yo. Si yon siy trafik endike yon vitès ki pi ba pase vitès machin nan ap deplase kounye a, yon endikatè limen sou ekspozisyon an epi yon siyal ki tande son. Lè sa a, sistèm nan otomatikman ralanti machin nan.

• Sistèm Chanjman Auto High Beam - Travay nan vitès ki pi wo a 40 km / h epi otomatikman limen ak koupe gwo gwo limyè a tou depann de si gen trafik kap apwoche oswa yon machin (kòm byen ke kamyon, motosiklèt, bisiklèt ak limyè anbyen) devan ou. .

• Enfòmasyon sou Blind Spot - konplete pa yon sistèm siveyans mouvman lateral epi li se estanda pou nivo ekipman egzekitif la.