Nouvo Kia EV6 - enpresyon apre premye kontak la. Machin etranj, fonse ak ekstraòdinè, "men" ... [videyo]

Kia EV6 - Kia elektrik Combo / tire fren. Reprezantan Elektrowóz la te gen plezi pou l konnen machin nan kòm youn nan yon douzèn biwo editoryal otomobil nan Polòy. Sa a se enpresyon machin nan te fè sou nou pandan prezantasyon estatik sa a (e, malerezman, sèlman estatik). Nan ti bout tan: deyò a se elektrisite, enteryè a bezwen yo dwe apwoche ak bon sans. Ki moun ki bezwen konpetisyon dirèk nan Tesla Model 3 Pèfòmans ap oblije rete tann plis pase yon ane pou Kia EV6 GT la.

Kia EV6, pri ak konfigirasyon:

segman: D (manifakti a di "kwazman"),

kondwi: Tout-wou kondwi aryè-wou,

batri: 58 oswa 77,4 kWh,

pouvwa chaje: 200+ kW gras ak enstalasyon 800 V,

resepsyon: soti nan 400 a 510 inite WLTP depann sou vèsyon an

anpatman: 2,9 mèt,

longè: Mèt 4,68

Pousantaj: soti nan PLN 179 pou 900 kWh pi devan, soti nan PLN 58 pou 199 kWh pi devan, soti nan PLN 900 pou kat wou.

Antre ki anba a se yon koleksyon enpresyon cho. Nou transmèt emosyon yo ke nou te fè eksperyans nan li. Li pa posib ke tèks sa a pral konplete ak yon revizyon, paske li difisil pou nou revize yon modèl machin kanpe.

Kia EV6 - premye enpresyon

Apre prezantasyon an, pandan ki te di nou kèk detay enteresan sou EV6 - yo pral parèt nan kontni an - nou divize an de gwoup. Kèk nan yo te vin konnen machin nan pi byen, gen kèk te oblije rete tann nan yon distans. Mwen gade EV6 a ap viv ak chak moman te vin pi plis ak plis konvenki ke tankou yon eksperyans fonse ak Kia pa t 'ankò te. Manifakti a gen modèl kalm ak elegant (tankou Proceed, Stinger) osi byen ke machin etonan (tankou e-Soul la), men Kia EV6 a se pwobableman pi inik nan yo tout:

Jije pa rim yo ak vout wou yo, nou te prezante nan Variant EV6 Plus ke nou te renmen kèk semèn de sa. Sa a se modèl la presegondè nan yerachi a, pandan ke nou momantanman bliye sou pèfòmans nan segondè (ak disponib) GT Variant. Li gen opsyonèl limyè devan adaptasyon, opsyonèl siyal vire sekans (deja la), penti nwa sou vout wou yo ak baz, amebleman nan imitasyon ("vegan") kwi, eleman enteryè nan gwo ekla nwa (pyano nwa).

Tout bagay enpòtan se estanda: chaje soti nan chajè 400 ak 800 V, chajè 3-f 11 kW sou tablo, sistèm akseleratè i-Pedal, fenèt dèyè tente, volan ak chèz chofe, yon ponp chalè adisyonèl, wou alyaj 20-pous, elatriye ak sou sa.

Deyò, EV6 a se yon modèl ki soti nan kategori "renmen li oswa kite li". Swa limyè devan anpenpan pral pale ak ou, oswa yo pral sanble twò kaprisyeuz pou ou. Swa limyè dèyè yo pral konvenk li, oswa li pral jwenn yo lèd ak unapetiting - apre tout, ki moun ki te wè ki jan espresif LED yo konbine avèk endikatè mal vizib ki sitiye anba foule an ajan? Nou kaptive pa:

Kia EV6 pral anbasadè mak pou pwochen modèl yoPa 2026, manifakti a pral pote 6 nouvo modèl machin nan mache a - kèk pral sou platfòm la E-GMP, kèk pral pwobableman itilize solisyon ki deja egziste.

Te sou platfòm E-GMP Map genyen Enstalasyon 800 voltspou chaje plis pase 200 kW nan estasyon chaj ultra-rapid (HPC, 350 kW). Tout EV6 yo te delivre anvan fen 2022 pral resevwa abònman anyèl Ionity Power gratis nan yon pousantaj de PLN 1,35 / kWh... Pi bon mache pase Tesla ak suralimantasyon, ki gen mèt peye 1,4 PLN / kWh.

Se pa sèlman yo pral gade ou sou wout la, men tou Ionite chajè ultra-rapid pral chaje w pi bon mache ak pi vit pase Tesla... Ak kòf la ou pral gen 490 lit (VDA) ak aksè fasil, kwake yon etaj jistis plat ak segondè. 490 lit, 90 lit plis pase Ford Mustang Mach-E (D-SUV), 53 lit mwens pase Volkswagen ID la. Ajoute sou sa yon ti kòf devan an (4 lit pou RWD, 52 pou AWD):

Ou vle antre anndan an? Nou pa t pran swen, nou pa t ka tann, nou antre epi... bon, ann pa frape touf raje. Nou pa t 'renmen de aspè sa yo nan machin nan. Se poutèt sa nou te anonse kek jou de sa ke machin nan se etonan deyò a epi nou pa vle pale sou enteryè a (akòz anbago a). Si ou pa vle tande plent lan, ale nan videyo ki anba a.

Premye: pandan ke ekspozisyon kabin yo te amann, materyèl yo ak teksti yo te curieux, tinèl la sant ak bouton kòmanse machin ak switch direksyon te pòv ak bon mache. Manch la te sanble ak kouvèti a nan yon bokal konfiti ki te aksidantèlman mete la - pwobableman yon bouton plat, milti-direksyon kole ak sifas la ta pi bon (levye ki vle pèse anvlòp sa a se ralonj telefòn nou an). Nan lòt men an, lide a nan yon plato telefòn endiktif (sifas striye ak twou) dwa anba palmis la nan men ou se pafè:

Estetik limyè-dezòd sa a ka pran kèk abitye, ak yon pwoblèm pi gwo eklate nan do a. bon, Dezyèmman, kousen chèz la dèyè se etwat ak ba mete. Mwen te sezi anpil pa nimewo yo sou gode mezi mwen an. Isit la yo konpare ak Skoda Enyaq iV la:

• Dimansyon - Skoda Enyaq iV - Kia EV6
• lajè chèz dèyè (atravè machin nan) - 130 cm - 125 cm,
• mitan lajè chèz - 31,5 cm - 24 cm,
• pwofondè chèz (sou aks machin nan, sou ranch yo) - 48 cm - 47 cm,
• wotè chèz soti nan etaj - 35 cm - 32 cm.

Remake byen dimansyon yo fonse: chèz la dèyè se 5 santimèt pi etwat pase Skoda Enyaq iV a, ak rediksyon sa a te reyalize pa chèz la mitan. Anplis de sa, chèz la se 3 santimèt pi ba pase sou Skoda Enyaq iV a, ak shin mwen an se 48-49 cm. sou do Kia EV6 a, yon granmoun pral chita sou yon ban ak jenou leve byen wo... Pral gen anpil plas nan jenou sa yo (dèyè chèz la byen lwen), men pye yo pa pral peze anba chèz la, paske prèske pa gen plas la. Ou ka wè sa nan foto a:

Nan fim 2D (dezyèm pati):

Ak nan videyo 360 degre (ou ka pran yon poz epi enspekte kabin an; nesesèman pèmèt rezolisyon 4K):

Mwen eksplike tèt mwen li konsa: Kia te vle kreye yon machin ki gen yon kò bèl ak fren, do kay la te relativman ba, kidonk yo te oblije bese kanape a. Pwobableman, manifakti a te gen yon etid ki montre modèl nan segman sa a pi souvan achte pa 2 + 2 fanmi, ak timoun nan fotèy oswa adolesan jiska 1,75 mèt wotè. Nan yon sitiyasyon konsa, sofa ki ba a pa deranje ou anpil. Pwoblèm lan ap parèt sèlman lè do a regilyèman ak sou distans ki long ou pral oblije pote twa moun wo, byenke yon etaj konplètman plat (pa gen okenn pwent) ka ede isit la, ki pral pèmèt ou fè fas yon ti kras ak janm ki lach 🙂

Ou pa pral regrèt chèz la nan devan an, li konfòtab, Spacious, ak lizib.

Kia fè djòlè pou li vini nan Kia EV6 Asistan gran wout 2.0ki moun ki ka sipòte Oraz chanje liy (apre konfimasyon pa endikatè direksyon an?). Mercedes EQC ka fè li, Tesla ka fè li, nan aktyèl liy Kia kenbe travay byen, machin nan se pa yon sourit. Pwochen jenerasyon an ka sèlman jwenn pi bon. Anplis de sa, li dwe prezan nan machin nan. mekanis pou antre otomatik / sòti nan espas pakin ak kapasite nan vire wou yo – Nan Tesla, karakteristik sa a rele Summon.

Kòm pou seri a nan veyikil la, li difisil pou di anyen. Machin nan, ki vizib nan foto a ak videyo, te kanpe, li te limen, li te gen yon èkondisyone aktif, enèji te boule, ak machin nan pa deplase (eksepte pou kèk mèt nan etap la). Kòm yon rezilta, konsomasyon reprezante pa mèt vole nan 65,6 kWh pou chak 100 km ak yon seri de 205 kilomèt - de nimewo sa yo pa matche.

Machin nan pral ekipe ak yon sistèm rekiperasyon enèji 6-vitès, ki se yon vèsyon yon ti kras pi vaste pase sa li ye kounye a. Natirèlman li pral kondwi ak yon sèl pedal akseleratè - yon bagay ki te nan kèk machin pou yon tan long, ak nan lòt moun (pa egzanp, machin sou platfòm la MEB) nou pa pral fè eksperyans. Pwodiktè anonse navigasyon aleka ak mizajou kat, li pa pale sou aktyalizasyon sistèm aleka, kidonk li pa pral.

Vèsyon ki pi fèb nan modèl la (kondwi dèyè-wou, 58 kWh) akselere a 100 km / h nan 8,5 segonn, tankou Skoda Enyaq iV la. Vèsyon nou bay la (wou dèyè, 77,4 kWh) nan 7,5 segonn. Variant tout wou 77,4 kWh frape 100 km / h yon ti kras pi vit pase Tesla Model 3 SR + nan 5,4 segonn. Pi rapid la ta dwe Kia EV6 GT (3,5 segonn), men modèl sa a ap parèt sèlman nan yon ane, kidonk pa gen okenn pwen nan rete sou li, nan kou, eksepte pran nòt nan plan yo.

konklizyon

Kia EV6 a se yon avant-garde, diferan machin lari. Li se youn nan elektrisyen yo kèk kote moun ap gade pa nan tablo vèt yo, men nan konsepsyon an - yon sipriz soti nan tout kote:

Anndan, nou te yon ti kras sezi pa materyèl yo ak kèk solisyon stylistic. Materyèl yo pa fè reklamasyon yo dwe final, men ofisyèl konpayi yo toujou pale sou li lè yo wè ke yon bagay pa byen. Nan Kia, nou pa t 'plis konsène ak Layout la, men materyèl yo: li te ergonomic ak unaesthetic. Li: Gade anndan, nou dwe konvenk tèt nou ke tout bagay pral oke.

Kia EV6 la toujou premye machin elektrik nou an ak pi bon valè pou lajan an. Li gen yon gwo batri, gwo kòf, bon pri. Men, kòm papa yon fanmi 2+3, mwen pa ta achte modèl sa a jodi a jiskaske mwen te eseye sou timoun mwen yo nan chèz la dèyè. Ke mwen pa ka mete twa chèz nan do a, se pou asire w - mwen ka viv ak li. Sepandan, mwen pa ta vle youn nan timoun yo oswa, Bondye padon, Madanm nan chita twò byen sere anndan an.

Pwodiksyon machin nan ap kòmanse nan mwa Jiyè, livrezon yo ap kòmanse nan vire nan mwa septanm ak oktòb.. Branch Polonè a vle vann 2021 kopi nan 300. Ou ka avèg kòmande oswa tann pou EV6 la tonbe nan choroum. Epi lè sa rive, bagay yo pral kòmanse chanje - paske Kia pa jwe sou elèktrifikasyon. Pwodiktè a te deja deside: sa a se yon direksyon ki nan ki li vle pou avanse pou pi.

Sa a ka enterese w: