Tès kondwi ADAC - camper kont machin
United German Automobile Club ADAC kontinye ap fè tès aksidan ki pa estanda. Fwa sa a, òganizasyon an te montre sa ki ta konsekans yo nan kolizyon an nan Fiat Ducato kan an, ki peze 3,5 tòn, ak Citroen C5 estasyon kabwèt la peze 1,7 tòn. Rezilta yo etonan.
Rezon ki fè tès la se ke popilarite nan campervans se toujou ap grandi. Nan Almay pou kont li, dapre Ministè transpò, depi 2011, lavant machin sa yo ogmante pa 77%, rive 500 inite. Pandemi COVID-000 la te fòse moun yo gade menm plis pou Vakansyè menm jan yo ka vwayaje avèk yo nan Ewòp ak transpò lè limite.
Detantè rekò absoli nan segman an - Fiat Ducato, patisipe nan tès, jenerasyon aktyèl la ki te pwodwi depi 2006 ak fè apeprè mwatye nan tout kanpay yo nan Ewòp. Modèl la pa janm te teste pa Euro NCAP, ak demode Citroen C5 nan 2009 te resevwa maksimòm 5 zetwal yo pou sekirite.
Kounye a ADAC ap similye yon kolizyon tèt-sou ant de machin nan 56 km/h ak 50 pousan pwoteksyon, ki se yon sitiyasyon komen sou yon wout segondè. Gen 4 mannequins nan kanpay la, dènye nan yo se yon timoun piti chita sou yon chèz espesyal nan do a. Van an gen sèlman yon manb chofè.
Chaj enpak sou nul yo montre nan figi a. Wouj endike chaj letal, mawon endike chaj segondè, sa ki lakòz blesi grav ak lanmò posib. Orange vle di blesi ki pa menase lavi, pandan ke selon jòn ak vèt, pa gen okenn danje sante.
Kòm ou ka wè, sèlman pasaje devan an siviv nan camper la, ki moun ki gen anpil chans pou fini nan yon chèz woulant akòz blesi grav anch. Chofè a resevwa yon chaj enkonpatib nan zòn pwatrin lan, epi tou gen blesi grav nan janm. Pasaje yo nan dezyèm ranje a - yon granmoun ak yon timoun - tonbe nan estrikti a sou ki chèz yo fiks yo, epi yo resevwa kou fatal nan tèt la.
Anvan yon kolizyon, ekipman kanpin lan dwe fè operasyonèl jan sa endike nan enstriksyon yo. Sepandan, kabinèt yo louvri, ak objè yo nan yo tonbe nan kabin an ak lakòz blesi adisyonèl nan pasaje yo. Pòt chofè a fèmen ak yon machin lou gen tandans pou baskile nan yon kolizyon.
Kòm pou chofè a nan Citroen C5 a, apre yo fin frape kanpin lan, jije pa charj yo fiks, pa te gen okenn espas son kite sou li. Euro NCAP ak ADAC eksplike sa a pa vitès la enpak segondè, epi mas la siyifikativman pi wo nan kan an, pwa a nan ki se 2 fwa sa yo ki an kabwèt estasyon an.
Ki konklizyon tès la? Premye a tout, chofè machin yo ta dwe kenbe lwen kan ak lòt ekipman lou. Nan vire, konpayi ki enplike nan desen an nan kan bezwen plis atansyon a sekirite a nan estrikti yo nan pasaje yo ak katye k ap viv. Achtè machin sa yo pa ta dwe ekonomize sou sistèm modèn sekirite aktif tankou sistèm frenaj ijans. Bagay sa yo nan kan an dwe byen garanti, ak asyèt yo dwe plastik, pa vè, menm si li pa tèlman zanmitay anviwònman an.
