Nouvo Mercedes-AMG C43 la vin pi pwisan ak ekonomik.

Sistèm nan inovatè nan Mercedes-AMG C43 la se yon derive dirèk nan teknoloji a ke ekip la Mercedes-AMG Petronas F1 te itilize ak siksè sa yo nan tèt-klas motorsport pou anpil ane.

Mercedes-Benz te revele tout nouvo AMG C43 la, ki gen teknoloji pran dirèkteman nan Fòmil 1. Sedan sa a etabli nouvo estanda pou solisyon kondwi inovatè. 

Mercedes-AMG C43 la mache ak yon motè kat silenn AMG 2,0 lit. Sa a se machin nan premye pwodiksyon ak yon turbokonpreseur echapman elektrik. Nouvo fòm turbo sa a asire yon repons patikilyèman espontane nan tout seri rev la e konsa asire yon eksperyans kondwi menm plis dinamik.

Motè AMG C43 a kapab pwodwi yon maksimòm 402 puisans (hp) ak 369 lb-ft koupl. C43 a ka akselere soti nan zewo a 60 kilomèt alè nan apeprè 4.6 segonn. Vitès maksimòm elektwonikman limite a 155 kilomèt alè, epi yo ka ogmante a 19 kilomèt alè lè w ajoute wou opsyonèl 20 oswa 165 pous.

"C-Class la te toujou yon istwa siksè absoli pou Mercedes-AMG. Mèsi a teknoloji inovatè turbocharger echapman elektrik, nou te yon lòt fwa ankò siyifikativman ogmante plus de dènye jenerasyon sa a. Nouvo sistèm turbochajman ak motè 48-volt Sistèm elektrik sou tablo a pa sèlman kontribye nan dinamik kondwi ekselan nan C 43 4MATIC la, men tou, amelyore efikasite li yo. Nan fason sa a, nou demontre potansyèl la menmen nan elèktrifye motè combustion entèn yo. "Pwezidan Mercedes, Philipp Schiemer, te di nan yon nòt pou laprès, "Estanda tradiksyon tout wou yo, volan aktif wou dèyè yo ak yon transmisyon ki reponn yo sèvi pou amelyore pèfòmans kondwi ki se yon mak karakteristik AMG. GmbH.

Nouvo fòm turbocharging sa a soti nan constructeur otomobil la sèvi ak yon motè elektrik apeprè 1.6-pous epè ki te konstwi dirèkteman nan arbr turbokonpreseur ant wou turbine bò tiyo echapman an ak wou COMPRESSOR bò admisyon an.

Turbocharger la, motè elektrik ak elektwonik pouvwa yo konekte ak kous la refwadisman nan motè a ki degaje konbisyon entèn yo toujou ap kreye pi gwo tanperati anbyen.

Pèfòmans segondè tou mande pou yon sistèm refwadisman sofistike ki ka refwadi tèt silenn lan ak carter nan diferan nivo tanperati. Mezi sa a kenbe yon tèt fre pou maksimòm pouvwa ak distribisyon etensèl efikas, osi byen ke yon carter cho pou diminye friksyon motè entèn yo. 

Motè Mercedes-AMG C43 la konbine avèk yon bwat MG. Deplasman vitès MCT 9G ak anbreyaj starter mouye ak AMG 4MATIC pèfòmans. Sa a diminye pwa epi, gras a pi ba inèsi, optimize repons nan pedal akseleratè a, espesyalman lè w kòmanse ak chanje chaj.

Plus pèmanan AMG tout-wou kondwi 4MATIC pèfòmans karakteristik distribisyon koupl AMG-espesifik ant aks yo devan ak dèyè nan 31% ak 69%. Konfigirasyon an fas dèyè bay amelyore manyen, ki gen ladan ogmante akselerasyon lateral ak pi bon traction lè akselere.

Li gen yon pendant Sistèm amortissement adaptatif, estanda sou AMG C43 a, ki konbine dinamik kondwi desideman spòtif ak konfò kondwi long distans.

Anplis de sa, sistèm nan tranpaj adaptive toujou ap adapte tranpaj la nan chak wou endividyèl ak bezwen aktyèl yo, toujou pran an kont nivo a sispansyon pre-seleksyon, style kondwi ak kondisyon sifas wout la.