Nouvo Porsche Macan - dènye souf

Kèk semèn de sa, nouvèl ki soti nan Zuffenhausen frape tout moun tankou yon boulon nan ble a ke pwochen Porsche Macan ta dwe yon machin tout-elektrik. Lè sa a, mwen te panse - ki jan? Aktyèl ki pi vann Porsche a p ap gen yon motè konvansyonèl? Apre yo tout, sa a se absid, paske prèske pa gen moun ki ofri SUV elektrik. Oke, petèt eksepte pou Jaguar, ki gen E-Pace a, ak Audi, paske chak fwa nan yon ti tan mwen pase tablo afichaj e-tron. Natirèlman, genyen tou Tesla, ak nouvo Modèl Y. Se konsa, petèt piblisite yon SUV elektrik kontra enfòmèl ant se pa fou, li tonbe dèyè lòt manifaktirè yo?

Men, ann konsantre sou vèsyon yo lage, paske pa tèlman lontan de sa porsche macan ak yon motè combustion entèn, jan nou te konnen jiska kounye a, te sibi yon tretman sibtil anti-aje. Sa a se tankou yon entèpretasyon ekzajere, paske Macan a toujou gade konplètman fre ak atire. Sepandan, chanjman sa yo kèk vle di ke popilarite li pa pral diminye pandan ane yo, e petèt menm ogmante, paske li se dènye a nan genre a?

Nouvo Makan a se yon nen an poud, i.e. chanjman apèn aparan

Mwen kap chèche pou premye fwa nouvo Macan, Mwen te panse: yon bagay te chanje, men reyèlman ki sa? Mwen pral kòmanse ak pi fasil yo tach. Nan dèyè a, yon bann limyè parèt sou taygate a ki konekte limyè yo te deja sèl. Detay sa a ini imaj la Makana kont twal la nan tout pwogramasyon Porsche mete ajou (eksepte pou 718 la). Limyè yo tou te reamenaje yo dwe pi mens ak ekleraj estanda itilize teknoloji ki ap dirije.

Te devan machin nan vin vizyèlman pi laj, limyè bò yo, yo tou siyal vire yo, yo sitiye pi ba sou zo kòt yo nan admisyon yo lè bò. Limyè kouri lajounen ak limyè fren yo gen kat LED separe. Kòm pou aparans la, ak nan menm tan an kondwi pèfòmans, li se kapasite nan lòd Makana wou sou rim nan 20 pous oswa menm 21 pous. Enteresan, seri kawotchou asimetri (pi laj sou aks dèyè a) yo te prezante tou nan liy ak pi bon manyen ki aktyèlman te santi.

Nou pa dwe bliye sou nouvo koulè kò yo pou kamyon kontra enfòmèl ant. suv-porsche - mute ajan Dolomit Silver Metalik, pèl gri ma, se sa ki, kreyon an pi popilè, li te ye nan 911 oswa Panamera, maten klere vèt Mamba Green Metallic ak pi renmen absoli mwen nan espò 911 ak 718, se sa ki, pèl ma Miami Blue.

Miltimedya pi modèn

enteryè nouvo Porsche Macan li pa chanje anpil jan mwen te espere. Revèy la rete analòg, ak yon ekspozisyon koulè dijital sou bò dwat la, konsole sant la tou pa chanje. Nan opinyon mwen, omwen nan de eleman sa yo Tiger diferan de Panamera a, Cayenne oswa nouvo 911 la, li se gade sa a ki konvenk m 'plis pase panno yo tactile ak nwa a pyano omniprésente.

Sepandan, sistèm miltimedya a chanje. Nou gen yon nouvo ekran tactile 10,9 pous ak Apple CarPlay. San Android Auto, paske Porsche, analize abitid kliyan li yo, te rive nan konklizyon ke plis pase 80% nan yo sèvi ak smartphones ak yon pòm mòde sou ka a. Sistèm miltimedya a pèmèt ou sèvi ak nouvo navigasyon an ak sèvis sou entènèt, epi tou li gen kontwòl vwa.

Kòm pou sistèm sekirite, ekipe modèl la porsche macan li se ansanm ak yon nouvo asistan blokis ki reyaji ak avanse kontwòl aktif kwazyè. Sepandan, pake ekipman ki pi enpòtan ki ta dwe obligatwa pou nenpòt Porsche se pake Sport Chrono. Poukisa? Premyèman, gras a li, nou jwenn kontwòl nan chanje mòd kondwi sou volan an lè l sèvi avèk bouton an repons Sport. Bouton majik sa a pou plizyè dizèn segonn pèmèt ou sèvi ak potansyèl maksimòm machin nan, ki disponib imedyatman apre peze pedal gaz la. Li senp, men enjenyeu, sitou lè ou bezwen rapouswiv nan yon prese. Sport Chrono a te disponib anvan lifting la, men mwen dwe ensiste ke achte yon nouvo Macan san pake sa a retire mwatye plezi li ofri.

Nouvo Porsche Macan - twa lit pi bon pase de

Pandan prezantasyon an toupre Lisbon, mwen te gen opòtinite pou fè konesans ak tou de vèsyon motè ki disponib kounye a nan lis pri a, i.e. baz kat-silenn 2.0 turbo-petrol motè ak 245 hp ak yon koupl maksimòm de 370 Nm, osi byen ke yon V6 turbo ak 354 hp, ak yon koupl maksimòm de 480 Nm, ki disponib nan Makani S.

Apre sa, mwen ka ekri ke motè a de lit ofri dinamik satisfezan, men se pa enteresan. Mwen ka ekri sa li ye Makan S. li bay santiman akselerasyon ke mwen espere nan yon Porsche. Mwen te kapab ekri ke peye alantou PLN 50 pou yon motè V000 se yon envestisman pafè. Mwen te kapab menm ekri ke motè baz Macan a te yon ti kras enèvan. Li pa gen pwoblèm!

Men poukisa? Paske jodi a plis pase 80% Macanów vann yo se modèl ki gen yon inite debaz de lit. Apre sa, mwen sensèman doute ke apre lifting la li pral diferan. Sa sa vle di? Sa motè XNUMX lit aliye a satisfè atant gwo majorite achtè Porsche Macan yo. Mat.

Anplis, mwen dakò ak opinyon ke porsche macan kontinye kenbe tit la nan SUV kontra enfòmèl ant ki pi kondwi nan mond lan. Chanje kawotchou nan simetrik sèlman ranfòse pozisyon dirijan nan modèl sa a. Ak byenke prensipal la Tiger li kondui vrèman konfyans, li nan chak ti chanjman: pakè Sport Chrono a, omwen wou 20-pous oswa sispansyon lè pran konfyans nan ak plezi kondwi nan machin sa a nan yon nouvo, pi wo nivo. Li se yon pitye ke chak opsyon ak pake ajoute nan vèsyon debaz la ki asosye ak yon rediksyon enpòtan nan bous la.

Nouvo Porsche Macan - 54 860 PLN separe ou ak kontantman konplè?

Apre pèmèt konfigirasyon an sou sit entènèt ofisyèl la Porsche nou jwenn ke pi bon mache posib Tiger dwe koute omwen PLN 248. Pri a gen ladann tout-wou kondwi, yon transmisyon otomatik enjenyeu PDK. Pa pral gen okenn detèktè pakin oswa yon glas fotokromik, men ekipman estanda a rich.

Makan S. li pi chè pase prensipal la Makana egzakteman PLN 54. Sa se prèske yon senkyèm nan pri Macan an. Sepandan, nan opinyon mwen, li vo peye anplis, paske motè a de lit depase V860 nan twa lit. Tou de Macan la ak Macan S la se reyèl Porsche, men youn nan ak S la se yon ti jan pi gwo ...

Dènye senk minit dyezèl Macan la

Sa ki chanje dwe chanje. Sa ki te bezwen mete ajou te mete ajou. Tout lòt bagay te rete an plas. E trè byen. Malgre ke mwen pa te konvenki kèk ane de sa yo konbine slogan yo "Porsche" ak "Off-road", jan mwen te kondwi modèl Macan ak Cayenne yon ti kras plis (tou de sou wout piblik ak sou track la, men tou sou limyè off- wout!), Mwen chanje lide. Kit nou kondwi yon utilitèr, Gran Turismo, limousine, dekapotab, koup oswa track-eater, logo Porsche sou kapo a se yon dwe.

Nouvo Makanbyenke plis pase "nouvo" li adapte tèm "rafrechi", li se yon Porsche reyèl, yon utilitèr reyèl, nan kèlkeswa vèsyon ak nenpòt ekipman li ka ekipe. Si w ap konsidere achte Makana epi ou renmen motè combustion entèn yo, sonje ke makan konbisyon entèn la se yon espès ki disparèt.