Èske yon nouvo materyèl lou-devwa ranplase fib kabòn?

McLaren deja ap itilize yon plant ki baze sou envansyon nan Fòmil 1.

Kabòn konpoze, souvan ke yo rekonèt kòm "kabòn," se tou de ki lejè ak trè dirab. Men, gen de pwoblèm: premyèman, li se byen chè, ak Dezyèmman, li pa klè ki jan zanmitay anviwònman an. Sepandan, ekip Fòmil McLaren 1 an ak konpayi Swis la ap fè eksperyans kounye a ak yon nouvo materyèl ki baze sou plant ki ka bay yon solisyon a tou de pwoblèm yo.

Patisipasyon McLaren nan pwojè pyonye sa a se pa yon konyensidans. Pou kòmanse itilize mas sou konpoze kabòn, yo aksepte liberasyon an nan McLaren Fòmil 1 machin - MP4 / 1 an 1981 -. Li se premye machin ki prezante yon chasi fib kabòn ak kò pou fòs ak pwa limyè. Lè sa a, Fòmil 1 te konsantre sou itilizasyon grav nan materyèl konpoze, e jodi a apeprè 70% nan pwa fòmil 1 machin yo soti nan materyèl sa yo.

Koulye a, ekip Britanik la ap travay ak konpayi an Swis Bcomp sou yon nouvo materyèl, prensipal materyèl la anvan tout koreksyon pou pwodiksyon an nan pye koton swa nan youn nan varyete yo.

Konpoze nan nouvo te deja itilize yo kreye plas yo nan de chofè McLaren Fòmil 1 Carlos Sainz ak Lando Norris, ki moun ki te pase tès yo sekirite ki pi solid. Rezilta a se plas ki satisfè demand yo nan fòs ak rezistans pandan y ap toujou emèt 75% mwens gaz kabonik. Epi ki te teste pandan tès yo pre-sezon nan Barcelona nan mwa fevriye.

Lidè ekip Andreas Seidl te di: “Itilizasyon materyèl natirèl konpoze se yon pati nan inovasyon McLaren nan domèn sa a. – Dapre règleman FIA yo, pwa minimòm pilòt la dwe 80 kg. Pilòt nou yo peze 72 ak 68 kg, pou nou ka sèvi ak ballast ki ta dwe fè pati chèz la. Se poutèt sa nouvo materyèl yo bezwen fò epi yo pa tèlman limyè. Mwen panse ke nan fiti prè, materyèl konpoze renouvlab tankou pye koton swa yo pral trè enpòtan pou espò ak pwodiksyon otomobil.