Èske nouvo Volkswagen Golf la dènye?

Jodi a, wityèm jenerasyon youn nan machin ki pi popilè nan mond Volkswagen Golf prezante bay piblik la. Pandan ke Volkswagen se kounye a konsantre lou sou modèl elektrik, Golf la toujou kenbe yon pozisyon kle nan òf mak la. Ki jan li chanje? Epi èske li toujou gen yon chans kenbe tit la nan wa kontra enfòmèl ant?

Segman nan machin kontra enfòmèl ant te toujou jaden ki pi difisil fè fas ak konpetisyon. Yon lòt 20 ane de sa Gòlf nan yon gwo limit, li toujou, ak chak jenerasyon ki vin apre, se byen lwen devan lòt jwè yo nan mache a, nan dènye ane yo li te wè ke konpetisyon se fòtman sou pinga'w li yo. Gòlf mete ajou osi souvan ke posib, men dènye jenerasyon an ta dwe mete tandans ankò. Epi, nan opinyon mwen, li gen yon chans pou siksè, byenke, pwobableman, se pa tout moun ki pral satisfè ...

Ki sa ki gòlf, tout moun ka wè?

Pandan ke premye gade nan Volkswagen Golf VIII sa a pa endike yon chanjman nan konsèp, men chanjman yo vizib klèman soti deyò an. Premye a tout, devan machin nan te vin pi mens. Nouvo konsepsyon limyè devan dirije ak teknoloji ekleraj entèlijan IQ.LIGHT distenge jenerasyon sa a. Gòlf konpare ak predesesè yo. Limyè limyè lajounen yo konekte youn ak lòt pa yon liy chrome sou griyaj la, epi tou li dekore avèk yon anblèm Volkswagen ki ajou. Pati ki pi ba yo nan eksepsyonèl la tou te mete ajou ak reamenaje, bay devan machin nan yon gade pi dinamik men pi lejè.

Kapo a gen yon ribbing jistis klè, simetrik sou tou de bò, gras a ki pati nan devan ki ba-mete nan mask la vizyèlman byen vit pran wotè, annamoni fusion ak vit machin nan.

Nan pwofil la Volkswagen gòlf li raple tèt li pi fò nan tout - liy regilye, eskilti sekrè ki ajoute varyete nan sifas pòt yo, ak yon liy do-kay ki tonbe san pwoblèm dèyè B-poto a. Pozisyon an sanble pi laj pase anvan, epi enpresyon sa a ogmante pa dèyè awondi machin nan. Nouvo konsepsyon eksepsyonèl dèyè a chanje anpil, ki (tankou youn nan devan) sanble pi karakteristik nan vèsyon an R-line. Natirèlman, limyè dèyè yo fèt ak teknoloji ki ap dirije. Ekri "Gòlf"Direkteman make Volkswagen, ki itilize yo louvri taygat la, epi tou li sèvi kòm yon lòj depo pou kamera a gade dèyè, ki glise soti anba li lè li chanje nan Kovèti pou ranvèse.

Enteryè nouvo Golf la se yon revolisyon absoli.

Lè mwen premye louvri pòt la nouvo gòlfMwen dwe di ke mwen te resevwa byen yon chòk. Okòmansman, li ta dwe kalm - premye bagay ki atire je ou se dènye volan yo itilize nan Volkswagen, menm jan ak youn nan pi popilè nan Passat la - nan kou, ak yon nouvo badj. Gen yon mak nouvo Digital Cocpit revèy dijital parèt sou yon ekran 10,25 pous ki gen yon rezolisyon trè wo. Te gen tou yon ekspozisyon pwojeksyon koulè. Premye kado radikal - kontwòl limyè machin - bouton an Iconiţă disparèt pou tout tan, nan plas li - èkondisyone. Nan lòt men an, panèl la kontwòl limyè (kòm byen ke chofaj fenèt dèyè ak maksimòm koule lè devan) te mete nan nivo revèy la. Bliye bouton, li se yon touchpad.

Yon lòt sipriz nan enteryè a nouvo volkswagen golf - Ekspozisyon Widescreen ak yon dyagonal (toudenkou) 10 pous ak grafik konplètman nouvo. Pifò nan lojik kontwòl la, espesyalman sistèm sekirite IQ.DRIVE a, yo pran nan Passat ki fèk prezante a, men meni sistèm nan tèt li sanble ak sipò smartphone, ki nan opinyon mwen se grafikman pi pre sistèm operasyon Windows Phone yon ti kras bliye. Kote ikon yo se personnalisable ak prèske pa gen okenn restriksyon, epi si ou pa yon fanatik nan doigt ekran (ki nan prensip pa ka evite), ou ka Gòlf… pale. "Hey Volkswagen!se yon kòmandman ki lanse yon asistan vwa ki pral ogmante tanperati nou andedan, planifye yon wout pou tout jounen an, jwenn estasyon gaz ki pi pre oswa restoran. Pa yon nouvote flachi, men li bon sa Volkswagen Mwen te santi ke chofè renmen solisyon sa yo.

Bouton fizik ak bouton w nouvo volkswagen golf se tankou yon medikaman. Èkondisyone, chofaj chèz ak menm navigasyon ka sèlman kontwole atravè ekran an oswa kousinen manyen ki sitiye jis anba li. Anba ekran an se yon ti zile ak kèk bouton, osi byen ke yon bouton alam.

Enteryè nouvo Golf la li se minimalist ak miltimedya an menm tan an. Soti nan pwen de vi yon chofè. Nan dèyè a gen yon twazyèm zòn èkondisyone ak chèz deyò chofe dèyè (si ou vle), ak kantite espas definitivman pa satisfezan - Gòlf li toujou yon kontra klasik, men kat moun 190cm wotè ka vwayaje plis pase 100km ansanm.

Entelijan sekirite - nouvo Volkswagen Golf la

Volkswagen Golf wityèm jenerasyon li se fasil yo vin yon machin otonòm, men gras a anpil sistèm yo ini anba eslogan an IQ CONDUITE pou egzanp, li se kapab deplase semi-otonòm nan trafik vil la, nan wout e menm sou otowout la jiska yon vitès 210 km / h. Natirèlman, ou bezwen kenbe men ou sou volan an, ki gen detèktè presyon tactile. Miltimedya nouvo gòlf sa a se pa sèlman yon koòdone bèl pou sistèm enfotenm nan, men tou, sèvis sou entènèt, kominikasyon ak lòt machin nan yon reyon prèske yon kilomèt soti nan kote machin nan (pou evite kolizyon, anbouteyaj oswa rapouswiv yon anbilans ki apwoche byen lwen), osi byen ke ekonomize yon pwofil chofè endividyèl nan nwaj la - si nou lwe Gòlf sou lòt bò a nan mond lan, nou ka byen vit telechaje pwòp anviwònman nou yo soti nan nwaj la epi santi nou nan kay la nan yon machin etranje.

Pa gen okenn gwo chanjman anba kapo nouvo Volkswagen Golf la.

Premye gwo enfòmasyon sou pwogramasyon powertrain la se ke pa pwal gen okenn nouvo e-Golf. Volkswagen elektrik kontra enfòmèl ant dwe ID.3. anba kapo a Gòlf an lòt men an, gen yon lit motè petwòl TSI (90 oswa 110 hp, twa silenn), yon lit ak yon mwatye (130 ak 150 hp, kat silenn) ak yon motè dyezèl TDI de lit ak 130 oswa 150 hp . Pa gen moun ki pral sezi pa prezans nan yon vèsyon ibrid plug-in ki konbine yon motè 1.4 TSI ak yon motè elektrik, ki nan senbyotik pwodwi 204 oswa 245 hp. (yon vèsyon ki pi pwisan ta dwe rele GTE). Tout tren motosiklèt yo dwe pi pwòp epi yo dwe pi efikas pou yo satisfè règleman emisyon sevè yo.

Kòm pou opsyon ki pi fò, se sa ki byen li te ye ak popilè GTI a, GTD oswa R, Lè sa a, ou pa bezwen enkyete - yo pral definitivman parèt, byenke dat espesifik yo poko divilge.

Nouvo Volkswagen Golf la se plis pou débutan pase pou fidèl yo

Daprè mwen nouvo gòlf pi wo a tout moun, li kenbe vitès ak dènye tandans yo, ak nan kèk zafè se menm kapab mete nouvo tandans. Enteryè a trè miltimedya ak sevè se asire w ke yo fè apèl kont jèn chofè ki te leve nan epòk la nan smartphones ak tablèt. Sepandan, mwen pa sèten ke yo te chofè fidèl pou dè dekad. Gòlfmoun ki chanje de jenerasyon an jenerasyon ap santi yo alèz nan enteryè sa a. Vreman vre, èske yo menm gen yon chans jwenn tèt yo nan li?

Tout fanatik analòg revèy, bouton, bouton ak bouton gen chans rive nan wont. Sepandan, nan opinyon mwen, Volkswagen, li te prezante tankou yon wityèm jenerasyon Golf, te montre klèman ke nou ap kenbe moute ak tan yo.

Èske konsèp sa a pral pwoteje? Kliyan yo deside sou li. Sa a Gòlf se vre nouvo gòlf. Modèn ankò rekonèt pa liy klasik li yo. Miltimedya toujou pratik ak entwisyon yo sèvi ak. Men, si sa a se dènye a Gòlf nan istwa (gen yon bon chans sa a, gade nan politik total elèktrifikasyon mak la nan fiti prè), sa a se yon akimilasyon merite nan istwa a nan yon icon otomobil. Sa ki pi enpòtan, pi gwo emosyon yo (GTD, GTI, R) poko vini!