Èske motè kouri-an nesesè ak kijan pou jwenn li dwat?

Byen bonè, lè klasik VAZ Zhiguli yo te modèl prensipal yo nan machin sou wout Sovyetik la, pa youn nan chofè yo te menm doute bezwen an pou kouri-an. Apre sa, yo te fè sa pa sèlman apre yo fin achte yon nouvo machin, men tou apre yo fin fè yon gwo ekzamine motè yo.

Koulye a, espesyalman nan dènye ane yo, anpil pwopriyetè ap simen deklarasyon sa yo ke, yo di, kouri nan motè VAZ modèn pa nesesè ditou epi lè w ap kite konsesyonè machin nan, ou ka imedyatman bay motè a vitès maksimòm. Men, ou pa ta dwe koute pwopriyetè sa yo, paske opinyon yo baze sou yon bagay enkonpreyansib nan tout e pesonn pa ka pote reyalite reyèl sou ki li pa vo kouri nan motè a. Men, inconvénient la pi plis pase reyèl.

Li pa enpòtan si ou te achte yon nouvo machin oswa fè yon gwo revizyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn, li enperatif pou opere motè a nan mòd dou pou plizyè mil kilomèt. Plis detay konsèy ak rekòmandasyon sou zafè sa a pral bay anba a.

Kouri nan machin VAZ "klasik" ak "front-wou drive" Lada

Premyèman, li vo bay yon tablo revolisyon maksimòm ak vitès pou chak Kovèti pou pandan premye mil km nan operasyon machin ou. Pou modèl klasik Zhiguli li se pwochen:

Kòm pou machin ak kondwi devan-wou soti nan fanmi an VAZ, tankou 2110, 2114 ak lòt modèl, tab la sanble anpil, men li toujou vo site li separeman:

Anplis de mòd vitès ak vitès motè maksimòm posib, ou ta dwe sonje rekòmandasyon sa yo:

1. Eseye evite, si sa posib, akselerasyon byen file ak frenaj, paske sistèm frenaj la pa efikas nan premye jou yo nan itilize yon machin nèf. Kousinen yo ta dwe abitye ak disk yo ak tanbou byen, epi sèlman apre kèk santèn kilomèt efikasite a ap ogmante nan yon nivo nòmal.
2. Pa twò chaje veyikil la oswa opere li ak yon trelè. Depase pwa mete yon chaj twòp sou motè a, sa ki ka afekte bon jan kalite a nan kouri-an ak plis operasyon nan inite pouvwa a.
3. Evite antre nan sitiyasyon kote wou machin ou ap vire. Sa vle di, pa gen pousyè tè ak nèj gwo twou san fon pou fè pou evite surchof nan motè a.
4. Tout pati kawotchou ak charnyèr yo dwe mete tou, kidonk eseye kondwi osi dousman ke posib sou wout inegal, evite antre nan twou, elatriye.
5. Li se vo anyen ke pa sèlman ogmante, men tou, rev twò ba yo danjere nan motè a, kidonk ou pa ta dwe deplase nan yon vitès 40 km / h, pou egzanp, nan 4yèm Kovèti pou.
6. Kenbe tras de kondisyon jeneral teknik machin ou an, fè chèk regilye nan koneksyon yo Threaded, espesyalman chasi a ak sispansyon. Epitou, tcheke presyon an kawotchou, li ta dwe menm bagay la tou nan chak wou epi yo pa devye nan nòmal la.

Kòm pou kouri-nan apre repare motè a ki degaje konbisyon entèn, rekòmandasyon debaz yo se menm jan ak pou yon nouvo motè. Natirèlman, li pi bon pase premye minit yo nan operasyon motè nan yon machin kanpe, kite bag yo kouri nan yon ti kras ak silenn yo san chaj nesesè.

Si ou swiv tout rekòmandasyon ki anwo yo, ou ka asire w ke lavi sèvis machin nan ak motè a, an patikilye, ap ogmante konpare ak machin yo nan pwopriyetè sa yo ki peze tout ji yo soti nan machin nan nan premye jou yo nan. operasyon.