Èske mwen bezwen chanje lwil oliv la nan transmisyon otomatik la
Estatistik montre ke nan peyi nou an, pou chak machin nèf vann, gen kat machin yo itilize ki chanje mèt yo. Prèske mwatye nan yo gen yon transmisyon otomatik. Se poutèt sa, kesyon an "chanje oswa pa chanje lwil oliv la nan transmisyon otomatik la" enpòtan pou yon gwo kantite mèt machin nan Larisi.
Lè li rive nan nuans yo nan antretyen machin, pifò ekspè oto konseye fè sa constructeur a rekòmande. Men, nan ka "bwat" apwòch sa a pa toujou travay. Petèt, pandan 10-15 ane ki sot pase yo, konpayi fabrikasyon machin yo te adopte yon estrateji nan, relativman pale, yon estrateji "yon sèl fwa machin". Sa vle di, machin nan ta dwe kondwi ak pwoblèm minim ak depans pou chofè a ak konsesyonè ofisyèl la pandan peryòd garanti a, ak Lè sa a, kite li menm tonbe apa. Oswa pito, li se menm pi bon ke li Lè sa a, vin konplètman inutilisables - sa a pral fè yon achtè potansyèl nan yon machin itilize chanje lide epi ale nan mache a nouvo machin.
Se poutèt sa, retounen nan "bwat" nou yo, pifò mak machin reklame ke transmisyon otomatik yo san antretyen pandan tout peryòd garanti a epi, kòmsadwa, pa mande pou ranplasman likid transmisyon. Depi ou pa ka konte sou rekòmandasyon constructeur otomobil la, ou dwe ale nan opinyon konpayi ki espesyalize nan devlopman ak pwodiksyon de bwat otomobil. Alman ak Japonè "bòs mason bwat" di ke nenpòt modèn ak pa trè "otomatik" mande pou ranplasman nan likid la k ap travay, otreman yo rele ATF (likid transmisyon otomatik), ak yon frekans, dapre divès sous, nan 60-000 kilomèt.
Oswa chak 3-5 ane, tou depann de kondisyon yo opere. Sa a se pa yon kapris, men yon nesesite. Reyalite a se ke mekanik yo nan yon transmisyon otomatik klasik bati sou friksyon, pou egzanp, anbreyaj friksyon. Rezilta nenpòt friksyon yo mete pwodwi - ti patikil metal ak materyèl friksyon. Nan transmisyon otomatik la pandan operasyon an, yo toujou ap fòme kòmanse nan premye kilomèt nan machin nan kouri.
Se poutèt sa, nan sistèm idwolik la nan nenpòt transmisyon otomatik, yo bay yon filtè nan pèlen patikil sa yo ak yon leman ki netwaye likid la soti nan fichye asye ak pousyè tè. Apre yon tan, pwopriyete fizik ak chimik nan ATF chanje, ak filtè yo vin bouche ak pwodwi mete. Si ou pa chanje tou de, Lè sa a, nan fen chanèl yo ap vin bouche, tiyo yo nan sistèm idwolik la ap echwe ak transmisyon otomatik la pa pral mande pou yon reparasyon bon mache. Se sèlman demonte ak depanaj nan inite sa a nan yon sèvis machin espesyalize ka koute yon koup la dè dizèn de milye de rubles. Se poutèt sa, ou pa ta dwe koute constructeurs ak ekonomize sou ranplase likid transmisyon nan transmisyon otomatik - li pral soti pi chè.
