Èske mwen bezwen chofe motè piki a ak ki jan li vire?
Content
Anpil otomobilis inisyasyon ap mande: èske li nesesè pou chofe motè piki a ak poukisa?Nou kolekte tout enfòmasyon itil nan yon sèl atik.
Content
- 1 Poukisa chofe ak nan ki tanperati?
- 2 Karakteristik nan operasyon motè nan sezon fredi ak ete
- 3 Rapò a nan dyezèl ak piki a prechofe
- 4 Poukisa motè a pa kòmanse oswa kòmanse avèk repiyans?
- 5 Woulman flote oswa yon frape tande - nou ap chèche pou yon pwoblèm
Poukisa chofe ak nan ki tanperati?
Kesyon an pou konnen si li nesesè chofe motè a trè kontwovèsyal. Se konsa, pou egzanp, nan peyi Ewopeyen yo, yon pwosedi konsa ka peye amann, paske yo tache anpil enpòtans nan ekoloji. Wi, e nou gen anpil moun ki reklame ke operasyon sa a pral gen yon move efè sou kondisyon motè a. Gen kèk verite nan opinyon yo. Nan lòd pou motè a chofe nan tanperati nòmal nan san fè anyen konsa, ou dwe rete tann byen yon tan long, ak kondisyon sa yo gen yon move efè sou operasyon li yo. Avèk chofaj rapid, gen yon gwo pwobabilite pou echèk tèt blòk la oswa bloke piston yo. Fòt la nan ka sa a pral twòp tansyon.
Chofe motè a
Sepandan, si inite pouvwa a pa chofe, Lè sa a, depresyasyon nan pati ki asosye ak diferans lan nan gwosè a nan pyès rezèv motè frèt ap ogmante anpil. Plis pa ase lub. Tout bagay sa yo trè move pou kondisyon jeneral motè a epi yo ka mennen nan konsekans tris.
Pati kousen
Se konsa, ki jan ou rezoud dezakò sa yo? Repons lan se ordinèr, ou jis bezwen swiv rekòmandasyon manifakti a. Li enpòtan anpil pou konnen nan ki tanperati motè yo chofe. Se konsa, pou egzanp, machin domestik yo ka opere apre motè a te chofe jiska omwen 45 ° C. Se vre, tanperati a pi bon, osi byen ke tan an chofe, depann sou kalite motè, sezon, move tan, elatriye Se poutèt sa, sitiyasyon an ta dwe apwoche endividyèlman.
Karakteristik nan operasyon motè nan sezon fredi ak ete
Li enposib inyore chofe motè a nan sezon fredi, espesyalman si li se -5 e menm plis konsa -20 ° C deyò. Poukisa? Kòm yon rezilta nan entèraksyon an nan melanj la ki ka pran dife ak etensèl la sou bouji yo, yon eksplozyon rive. Natirèlman, presyon andedan silenn yo ogmante siyifikativman, piston an kòmanse resipwòk ak nan arbr a ak kardan asire wotasyon an nan wou yo. Tout bagay sa a se akonpaye pa tanperati ki wo ak friksyon, ki kontribye nan mete nan rapid nan pati yo. Pou fè li minim, li nesesè wile tout sifas fwote ak lwil oliv. Kisa k ap pase nan tanperati ki anba zewo? Sa a dwat, lwil oliv la vin epè epi efè apwopriye a pa pral reyalize.
Chofe machin nan nan frèt la
Kisa pou w fè si tanperati deyò a pozitif nan sezon fredi? Èske mwen bezwen chofe motè a oswa èske mwen ka kòmanse kondwi touswit? Repons lan se klè - ou pa ka jwenn sou wout. Nan ka sa a, ou ka tou senpleman diminye tan an chofe, pou egzanp, soti nan 5 a 2-3 minit. Lè li vin pi frèt, ou ta dwe fè plis atansyon ak operasyon an nan transpò ou. Pa imedyatman ranmase vitès, kite machin nan travay nan mòd "limyè". Jiskaske motè a rive nan tanperati opere (pou pifò machin li se 90 ° C), pa depase 20 km / h. Limen recho a nan kabin an pral gen yon move efè tou jiskaske tanperati motè a rive nan 50-60 ° C. Li se tanperati sa a ki konsidere kòm nòmal pou chofe ak aparisyon nan jèl.
Si tout bagay klè ak sezon fredi, Lè sa a, ki jan yo dwe cho an ete, èske li nesesè chofe motè yo nan moman sa a nan ane a? Menm nan +30 °C, kite machin nan san fè anyen konsa pou yon ti tan, omwen 30-60 segonn.
Operasyon oto san fè anyen konsa
Tanperati a opere nan motè a se 90 ° C, kidonk pa gen pwoblèm ki jan cho sezon an se, motè a toujou bezwen chofe nan sezon lete a, menm si se pa pa 110 ° C (tankou -20 ° C). Natirèlman, diferans sa a afekte tan an nan pwosedi a, epi li se redwi a sèlman kèk dizèn de segonn. Menm nan motè a, presyon opere nòmal yo dwe asire, e sa tou pran tan. Nan fason sa, Chak fwa evènman yo rive, kit se sezon fredi frèt oswa ete cho, pran swen machin ou kanmenm - bliye "demaraj rapid", pa depase 20 km / h ak 2000 rpm jiskaske motè a rive nan tanperati operasyon nòmal..
Rapò a nan dyezèl ak piki a prechofe
Poukisa li nesesè chofe yon motè dyezèl ak ki jan li te pote soti? Yon karakteristik nan inite sa yo se operasyon lis menm nan yon eta frèt. Yon machin dyezèl kòmanse san pwoblèm e souvan konpòte li parfe, men mank de chofe pral gen yon move efè sou detay li yo. Twòp estrès pral leve ak mete ap ogmante, se konsa ke trè byento kesyon an nan reparasyon oswa ranplasman konplè nan motè dyezèl la pral leve.
Motè dyezèl
Tan chofe a se 3 a 5 minit nan san fè anyen konsa. Men, evite yon pwosedi ki long, otreman depo kabòn ak depo résine fòme sou sifas la nan pati yo. Motè Turbocharged yo ta dwe pèmèt yo san fè anyen konsa pou omwen 1-2 minit. Sa ap redwi depresyasyon turbine a.
Depo kabòn sou sifas pati yo
Pifò nan tout, opinyon diferan konsènan motè a piki, èske li nesesè chofe li? Menm kèk manifaktirè nan machin etranje diskite ke operasyon sa yo ta dwe eskli. Men, li pi bon chofe kalite motè sa a pou omwen 1 minit nan sezon fredi. Si se machin nan ki estoke nan yon garaj, nan yon pakin oswa nan yon lòt kote kote tanperati a anba zewo, Lè sa a, li ta bèl double fwa sa a. Nan ete, kèk segond ase, men se sèlman si sistèm gaz la ap travay ak lwil oliv sentetik kalite siperyè (rekòmande pa manifakti machin nan).
Poukisa motè a pa kòmanse oswa kòmanse avèk repiyans?
Nou ka konsidere kesyon an si li nesesè chofe motè yo, fin itilize. Sepandan, trè souvan nou rankontre pwoblèm menm apre operasyon sa a. Pafwa yon motè ki deja cho pa kòmanse, ak rezon ki fè sa a ka surchof, kòm yon rezilta nan ki Capteur tanperati a antijèl oswa ponp lan rapèl sistèm refwadisman echwe.
Echèk detèktè tanperati antijèl
Kapab genyen tou yon koule awozaj ak yon diminisyon nan konpresyon nan silenn yo. Lè sa a, motè a pral bloke pandan y ap kondwi, ak Lè sa a, kòmanse moute trè pwoblèm. Asire w ou tcheke nivo likid refwadisman an epi monte si li nesesè. Lè sa a, tou dousman, pou yo pa twò chaje inite pouvwa a, ale nan estasyon sèvis la, kote espesyalis yo pral fè dyagnostik ak elimine fonksyone byen yo ki te parèt.
Li rive tou ke yon motè ki byen chofe pa kòmanse byen apre yon arè kout, li souvan rele "cho". Fenomèn sa a gen yon eksplikasyon trè lojik. Pandan mouvman, tanperati a nan karburateur a pi ba anpil pase motè a, depi yon koule lè pwisan pase nan premye a ak refwadi li. Apre ou etenn ignisyon an, motè a entans bay chalè li nan karburateur la, ki lakòz gazolin bouyi ak evapore. Rezilta a se yon melanj rich, petèt menm fòmasyon nan kadna vapè.
Bouyi ak evaporasyon gazolin
Lè ou louvri gaz la, melanj la nòmal. Se poutèt sa, kòmanse yon motè "cho" se fondamantalman diferan, nan ka sa a, ou ka menm peze pedal gaz la sou planche a. Apre motè a vin nan kondisyon travay, fè kèk plis pase gaz, kidonk, ou nòmalize melanj ki ka pran dife a pi vit ke posib. Nan kèk ka, sa a sitou konsène pwodwi endistri oto domestik la, tankou yon lansman ka pa bay yon rezilta. Asire w ke w gade ponp gaz la epi, si sa nesesè, refwadi l avèk fòs, pou egzanp, lè w vide dlo sou li. Ede? Asire w ke w ranplase ponp gaz la ak yon nouvo pi vit ke posib.
Woulman flote oswa yon frape tande - nou ap chèche pou yon pwoblèm
Si motè a kòmanse byen, men vitès la flote sou yon motè prechofe, Lè sa a, gen plis chans gen yon koule lè sou tiyo lè a oswa sistèm refwadisman an plen lè. Pi souvan, pwoblèm sa a rive nan machin ki gen piki elektwonik. Nan ka sa a, tout pwosesis kontinyèl yo kontwole pa òdinatè a, ki gen ladan kalkil la nan kantite lajan ki nesesè nan lè. Men, depase li yo mennen nan enkonsistans nan pwogram nan, ak kòm yon rezilta, revolisyon yo flote - Lè sa a, yo tonbe nan 800, Lè sa a, yo monte sevè a 1200 rpm.
Pou rezoud pwoblèm nan, nou sere boulon vis ajisteman krankshaft la. Si li pa ede, Lè sa a, nou ap eseye detèmine kote flit lè a ak ranje pwoblèm nan. Li posib ke ou pral oblije demonte kanal la lè ki sitiye nan devan gaz la. Ou pral jwenn yon ti twou nan tiyo a (apeprè 1 cm an dyamèt), ploge li ak dwèt ou. Woulman pa flote ankò? Lè sa a, netwaye twou sa a ak yon zouti espesyal. Ayewosòl apwopriye pou netwaye karburateur. Flite yon fwa epi imedyatman fèmen motè a. Lè sa a, repete pwosedi a epi, apre yo fin kite motè a repoze pou 15 minit, kòmanse li. Si li pa posib nòmalize operasyon an nan valv la nan aparèy chofaj la, Lè sa a, ou pral tou senpleman gen ploge twou sa a epi ale nan estasyon sèvis la.
Netwayaj gaz
Yon lòt rezon pou konpòtman sa a enstab nan machin nan ka yon fonksyone byen nan aparèy la pou fòse ogmantasyon nan vitès la san fè anyen konsa nan arbr la. Ou ka eseye pou fè reparasyon pou eleman ki rabat la pou kont ou. Men, pi souvan pati sa a pa demonte, epi sitiyasyon an ka sove sèlman pa yon ranplasman konplè. Vitès la tou flote si valv vantilasyon crankcase la kole. Pou netwaye li, ou ta dwe mete eleman an nan yon solisyon espesyal, ak Lè sa a, soufle l ak lè. Si pa gen okenn rezilta, lè sa a ranplasman pa ka evite.
Kisa pou w fè lè vitès la desann sou yon motè ki byen chofe? Gen plis chans, ou bezwen ranplase Capteur mas koule lè a. Sepandan, sa a se pa sèl eleman akòz woulman an ap tonbe. Capteur tanperati awozaj la oswa aparèy ki responsab pou pozisyon gaz la se pwobableman nan lòd. Oswa petèt pèfòmans nan ap tonbe akòz bouji twòp sal? Tcheke kondisyon yo, li ka ke traction ase pèdi sou yon motè cho jisteman paske nan yo. Pa fè mal pou tcheke ponp gaz la. Li ka pa devlope presyon k ap travay ki nesesè yo. Fè dyagnostik imedyatman epi ranplase nenpòt pati ki defektye.
Ranplasman pyès machin ki defektye yo
Kòz la nan frape pi rèd toujou sou yon motè cho ka yon mank ordinèr nan lwil oliv. Kòm yon rezilta nan sipèvizyon sa a, pati yo fwote youn kont lòt epi fè yon son karakteristik. Ajoute grès machin, otreman frape pi rèd toujou se yon ti pati nan malèz la, mete twò bonè pa ka evite. Apre operasyon sa a, asire w ke ou koute machin ou. Si frape a toujou pa bese, lè sa a, gen plis chans, pwoblèm nan se nan BEARING yo krankshaft ak ranplasman yo se ijan. Son yo disparèt yo pa tèlman danjere. Sepandan, ou toujou gen fè dyagnostik machin nan.
Koulye a, ann pale sou dènye pwoblèm nan yon nati ekolojik. Kisa pou w fè si gaz carter yo te ogmante presyon sou yon motè cho? Premye a tout, ou ta dwe peye atansyon sou konpresyon. Si li nan lòd, Lè sa a, netwaye sistèm nan vantilasyon carter, gaz yo ta dwe retounen nan nòmal. Men, lè li nan tout sou konpresyon, pare omwen ranplase bag yo.
