Depasman Motosiklèt: Règ yo swiv

Lè ou monte yon motosiklèt, règ trafik enpoze sèten règ sou ou kòm yon motar. Pou egzanp, ou dwe mete yon kas, konnen ki jan vit monte, ki bò monte, epi konprann règleman yo swiv lè double sou yon motosiklèt.

Tout règleman sa yo fèt pou asire sekirite chofè a ak lòt itilizatè wout yo. Ki règ kòrèk pou depase sou wout la? Ki jan ou pa mete tèt ou an danje? Nan atik sa a, nou pral diskite règ yo swiv lè double sou yon motosiklèt. 

Depasman kondisyon ak siy reglemante depase sou yon motosiklèt

Pou monte yon motosiklèt, sèten règleman dwe swiv. Anplis de kondisyon sa yo, gen siy sou wout yo ki tou kontwole depase divès kalite yo sou yon motosiklèt.  

Depase kondisyon yo

Gen senk kondisyon debaz pou double yon motosiklèt. 

• Premye kondisyon: asire w ke pa gen okenn mak sou tè a oswa panèl entèdi double.
• Dezyèm lan se genyen bon vizibilite pi devan, pa mwens pase 500 mèt deyò nan zòn lakòt yo. 
• Twazyèm lan se sèvi ak miwa asire ke pa gen okenn lòt machin kòmanse double. Li ta dwe remake ke le pli vit ke machin nan vire sou endikatè yo direksyon, li pran priyorite sou motosiklèt ou. 
• Katriyèm kondisyon an egzije ase vitès ak rezèv akselerasyon enpòtan pou ke double pa pran tan... Sepandan, kenbe nan tèt ou ke menm pandan w ap kondwi, ou pa gen dwa akselere pi lwen pase vitès la maksimòm pèmèt yo. 
• Senkyèm ak dènye kondisyon an se genyen kapasite nan jwenn plas ou sou bò dwat la san mete tèt ou an danje oswa mete lòt moun an danje. Pou ede w lè ou depase yon motosiklèt, gen siy ki depase.  

Siyal reglemante double

Gen de kalite siy ki kontwole double sou yon motosiklèt: siy vètikal ak siy orizontal. 

Kòm concerne endikasyon vètikal, yo entèdi ou depase pou tout machin, eksepte pou machin de wou, entèdiksyon an depase lè konsèy la endike fen fenèt la depase, ak entèdiksyon an depase pa ka fini anvan rediksyon nan wout la. 

Kòm concerne pano orizontal, ou gen yon liy pwentiye an ki endike ke ou ka rapouswiv; yon liy melanje ki endike ke depasman posib nan direksyon vwayaj ou; liy lan kontrent, ki pèmèt machin ralanti k ap deplase, epi finalman flèch yo drawdown, ki endike yon liy kontinyèl. Priyorite vizibilite ak konfòmite konplè ak Atik R416-17 nan Règleman yo trafik wout yo tou obligatwa pou monte yon motosiklèt.

Priyorite vizibilite ak konfòmite konplè ak atik R416-17 nan Kòd la Road. 

Pou double sou yon motosiklèt, vizibilite se yon priyorite absoli. Li enpòtan tou pou kavalye la entèdi obsève R416-17 nan Règleman Sikilasyon Wout yo. 

Priyorite vizibilite lè double yon motosiklèt

Lè ou pral rapouswiv yon motosiklèt, li pi bon pou gen bon vizibilite. Nan lòt mo, double yo ta dwe fè pandan y ap gade nan se klè. Fè atansyon pou ou pa janm eseye jwenn otou lè ou nan kote avèg nan veyikil la. Yon fwa ou te priyorite vizibilite, ou dwe konplètman konfòme li avèk Atik R416-17 nan Kòd trafik wout la. 

Konfòmite konplè avèk atik R416-17 nan Kòd Wout la.

Atik R416-17 nan kòd wout la deklare klèman samotar la dwe itilize limyè devan limyè ki ba... Lè sa a se yon prekosyon ki dwe obsève tou de lajounen kou lannwit. Pou ranfòse atik sa a nan kòd wout la, dekrè No 2015-1750 nan 23 Desanm 2015 presize prekosyon yo dwe obsève lè k ap grenpe ant de ranje machin yo. 

Pou tankou yon manevwe, kavalye a dwe kenbe vitès ki anba a 50 km / h nplis de sa, yo dwe obsève distans sekirite ki nesesè yo. Pase yon machin ki te kanpe sou bò wout la, ou riske louvri pòt la san atann.

Se vre ke depasman nesesè pou ekonomize tan, men gen kèk fwa ke depase sou yon motosiklèt entèdi. 

Ka kote rapouswiv sou yon motosiklèt entèdi ak eksepsyon 

Menm jan ak tout zòn, gen entèdiksyon sou double sou yon motosiklèt. Nan lòt mo, nan sèten ka, yo entèdi ou nan depase yon motosiklèt. Sepandan, gen eksepsyon nan entèdiksyon sa yo, menm si yo rive nan ka ki ra anpil. 

Ka lè yo depase sou yon motosiklèt entèdi

Li entèdi monte yon motosiklèt nan ka ki dekri anba a.

Premyèman, nan lè wap apwoche yon entèseksyon kote espas ak vizibilite yo pa ase. Men, ou ka ale nan si ou gen yon dwa nan fason nan entèseksyon an. 

Dezyèmman, li se pi bon refize double si machin nan apwoche chemen an kote double an ap fèt. 

Twazyèmman, pa rapouswiv lè wap apwoche yon pasaj pyeton, si yon pyeton antre ladan. 

Katriyèmman, nou dwe entèwonp depasman sou yon pasaj siperyè san yon baryè ak sou survol la, si mak yo sou tè a pèmèt li epi si limyè yo sou. 

Ou pap kapab kontoune plizyè machin sou yon motosiklèt an menm tan si liy lan nan toude direksyon yo.

Malgre tout entèdiksyon sa yo, gen toujou eksepsyon ki pèmèt depase soti nan bò dwat la. 

Eksepsyon

Malgre ke règ jeneral la se ke double dwe fèt sou bò gòch la, gen sèten sitiyasyon eksepsyonèl nan ki depase sou bò dwat la se posib.

Lè yon machin devan ou siyal entansyon li a vire agoch ​​epi bay ke ou gen ase espas pou kondwi nan. Si machin nan devan ou a pa deplase trè vit epi ou se nan liy lan akselerasyon, ou ka ale otou sou bò dwat la.

Yon detou sou bò dwat la posib tou si ou kole nan yon blokis, kidonk, ou ka kontoune liy gòch la sou bò dwat la si lèt la dousman, kenbe liy ou an. Oswa, finalman, lè bèn la vwayaje nan mitan yon wout de-fason.