Vèsyon ibrid regilye oswa ploge nan - ki sa yo chwazi?

Achtè ki ap chèche pou yon machin ekonomik pou vil la jodi a pwobableman gen sèlman yon bon chwa: li dwe, an reyalite, yon ibrid. Sepandan, ou dwe chwazi si li pral yon machin ak yon layout "tradisyonèl" oswa yon ti kras pi avanse (ak pi chè) plug-in vèsyon (ki se, youn ki ka chaje nan yon priz).

Plis resamman, mo "ibrid la" pa t 'leve okenn dout. Li te apeprè li te ye ke li te yon machin Japonè (nou parye ke premye asosyasyon an se Toyota, dezyèm lan se Prius), ekipe ak yon motè gazolin relativman senp, transmisyon kontinyèlman varyab, yon motè elektrik pa trè pwisan ak yon batri relativman ti. Tankou yon seri pa ta ka bay yon seri elektrik dosye (paske li pa t 'kapab bay, men Lè sa a, pa gen moun ki te panse sou long ranje nan mòd zewo emisyon), men anjeneral, konsomasyon gaz la - espesyalman nan vil la - te byen atire konpare ak konbisyon entèn la. ak paramèt menm jan an, ki byen vit akeri ibrid. Egal-ego enpòtan yo te dous la fantastik nan sistèm nan CVT ki baze sou ak fyab la relativman wo nan machin ibrid Japonè yo. Konsèp sa a te destine pou yo reyisi.

Ki sa ki se yon ibrid plug-in?

Sepandan, bagay yo yon ti kras diferan jodi a. Apre yon bèl demaraj fo, lòt manifaktirè yo te pran tou ibrid, men sa yo - ak pifò konpayi Ewopeyen yo - te antre nan jwèt la ibrid an reta ase yo konplètman parye sou yon nouvo solisyon: yon ibrid plug-in ak yon batri. yon seri ak yon kapasite siyifikativman pi wo. Jodi a pil yo tèlman "gwo" ke san yo pa itilize motè entèn combustion yo pèmèt ibrid yo, chaje soti nan priz la, yo kouvri pa 2-3 km, men 20-30 km, e menm 40-50 km nan kondisyon favorab. (!). Nou rele vèsyon sa a "hybrid plug-in" oswa tou senpleman "plug-in" pou diferansye li. Konpare ak ibrid "regilye" la, li gen kèk ke trik nouvèl fò nan manch li, men ... li pa toujou gen yo dwe chwa ki pi bon. Poukisa?

Ibrid regilye ak ploge - resanblans prensipal yo

Sepandan, ann kòmanse ak resanblans ki genyen ant tou de kalite ibrid. Tou de (sa yo rele ibrid twò grav yo pran popilarite sou mache a nan moman sa a, men yo pi lwen konsèp orijinal la, yo anjeneral pa pèmèt kondwi sèlman sou elektrisite, epi nou pa pral konprann yo isit la) sèvi ak de kalite. kondwi: konbisyon entèn (anjeneral gazolin) ak elektrik. Tou de ofri posiblite pou yo kouri sou elektrisite sèlman, nan tou de nan yo motè elektrik la - si sa nesesè - sipòte inite ki degaje konbisyon an, ak rezilta a nan entèraksyon sa a se nòmalman yon konsomasyon gaz mwayèn ki ba. Ak amelyore pèfòmans motè combustion entèn la. Tou de kalite ibrid yo se gwo pou vil la, tou de ... yo pa ka konte sou okenn nan privilèj yo nan Polòy ke mèt machin elektrik jwi. Epi se fondamantalman kote resanblans yo fini.

Ki jan yon ibrid plug-in diferan de yon ibrid regilye?

Diferans prensipal ant tou de kalite ibrid konsène kapasite batri a ak paramèt inite elektrik la (oswa inite yo; pa toujou gen yon sèl sou tablo). Plug-in hybrid yo dwe gen pi gwo pil pou bay yon seri plizyè dizèn de kilomèt. Kontinwe, grefon yo anjeneral notables pi lou. Ibrid konvansyonèl kondwi nan trafik, an reyalite, sèlman nan trafik, ak vitès maksimòm nan mòd elektrik anjeneral ba konpare ak vèsyon an plug-in. Ase li yo di ke lèt la ka siyifikativman depase 100 km / h baryè a sèlman nan kou aktyèl la, epi yo kapab kenbe tankou yon vitès nan yon distans pi gwo. Plugin modèn, kontrèman ak ibrid konvansyonèl yo,

Ibrid - Ki kalite ki gen pi ba ekonomi gaz?

Ak bagay ki pi enpòtan an se combustion. Yon ibrid plug-in ka pi plis ekonomik pase yon ibrid "konvansyonèl" jisteman paske li pral vwayaje yon distans pi gwo sou yon motè elektrik. Mèsi a sa a, li pa ditou enposib reyalize yon konsomasyon gaz reyèl nan 2-3 l / 100 km - apre tout, nou kondwi prèske mwatye nan distans la sèlman sou elektrisite! Men, fè atansyon: Plugin a se sèlman ekonomik lè nou genyen li, ki kote ak ki lè yo chaje li. Paske lè nivo enèji nan pil yo desann, ploge a pral boule otan ke yon ibrid konvansyonèl yo. Si se pa plis, paske li se anjeneral pi lou. Anplis de sa, ploge nan se anjeneral pri pi wo pase yon ibrid konparab "regilye".

Kalite machin ibrid - rezime

Pou rezime - èske ou gen yon garaj ki gen yon priz oswa ou pake nan yon garaj (pa egzanp, nan yon biwo) ekipe ak yon estasyon rechaj pandan jounen an? Pran yon Plugin, li pral pi ékonomi nan kouri nan longè ak diferans lan nan pri achte pral peye byen vit. Si ou pa gen opòtinite pou konekte machin nan ak elektrisite, chwazi yon ibrid konvansyonèl - li pral tou boule relativman ti kras, epi li pral pi bon mache.