Revizyon Alfa Romeo 4C 2019: Spider

Pa gen anyen ki ka pi byen prepare m pou yon Alfa Romeo 2019C 4 pase yon vwayaj nan pak amizman Sydney a.

Gen yon montay roulo ki rele "Wild Mouse" - yon woulib yon machin ansyen lekòl, pa gen okenn bouk, pa gen ke trik nouvèl gwo teknoloji, epi chak woulib limite a sèlman de chèz.

Sourit sovaj la lanse ou ale vini ak ti kras konsiderasyon pou konfò ou, dousman frapan nan faktè laperèz ou, fè ou mande sou fizik la nan sa k ap pase anba bourik ou. 

Li se yon prese adrenalin, e pafwa vrèman pè. Ou soti vwayaj la panse nan tèt ou, "Ki jan lanfè mwen te siviv?".

Menm bagay la tou ka di sou machin sa a espò Italyen. Li ekstrèmman rapid, li ekstrèmman ajil, li okipe tankou li gen ray tache ak anba li yo, epi li ka potansyèlman fè yon bagay mawon nan kalson ou.

Alfa Romeo 4C 2019: Targa (Spider)
Rating sekirite
kalite motè a	1.7 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	6.9l / 100km
Landing	2 plas
Pri de	$65,000

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Mete yon badj Ferrari sou li epi moun yo pral panse ke li nan kontra a reyèl - pèfòmans pent-gwosè, ak tout ang dwat yo jwenn yon anpil nan sanble.

An reyalite, mwen te gen plizyè douzèn jwè souke tèt, balanse, di "bon zanmi machin" e menm kèk moman kou kawotchou - ou konnen, lè w ap kondwi ak yon moun sou santye an pa ka ede men bliye, ke yo se ap mache, epi yo gade konsa konsa ke yo ka byen fè kolizyon ak yon lanp ki apwoche. 

Mete yon badj Ferrari sou li epi moun pral panse ke li se kontra a reyèl.

Li vrèman vètij. Se konsa, poukisa li sèlman jwenn 8/10? Oke, gen kèk eleman konsepsyon ki fè li mwens itilizatè zanmitay pase kèk nan konpetitè li yo.

Pou egzanp, antre kabin an gwo paske sills fib kabòn yo gwo. Ak kabin nan tèt li se byen restrenn, espesyalman pou moun ki wo. Yon Alpine A110 oswa yon Porsche Boxster se pi plis adapte pou kondwi chak jou ... men hey, 4C a se notables pi bon pase, di, yon Lotus Elise pou antre ak soti.

Kabin lan se yon espas sere.

Epitou, osi entelijan ke li sanble, gen eleman konsepsyon Alfa Romeo ki te chanje depi 4C la te lanse nan 2015. lanse modèl lage.

Men, menm si se pa yon Alfa Romeo ékivok, li se yon 4C ékivok. 

Limyè yo se sa mwen pa renmen pi plis.

Kouman pratik se espas enteryè a? 6/10

Ou pa ka chita nan yon ti machin konsa epi atann anpil espas.

4C a mezire ti jis 3989mm longè, 1868mm lajè ak jis 1185mm wotè, e jan ou ka wè nan foto yo, li se yon ti bagay koupi byen. Twati Spider detachable a ka adapte ou si ou wo.

Mwen gen sis pye wotè (182 cm) epi mwen jwenn li tankou yon kokon nan kabin an. Ou santi ou tankou si w ap mare tèt ou nan kò a nan yon machin lè ou vin dèyè volan an. Ak antre ak sòti? Jis asire w ke ou fè kèk etann davans. Li pa move tankou yon Lotus pou antre epi soti, men li toujou difisil pou gade byen grenpe antre ak soti. 

Kabin lan se yon espas sere. Headroom ak espas pou janm yo ra, e pandan ke gidon yo reglabl pou rive ak ang, chèz la gen sèlman manyèl glisman ak mouvman dosye-pa gen okenn ajisteman lonbèr, pa gen okenn ajisteman wotè ... prèske tankou yon bokit kous. Yo osi difisil ke yon chèz kous. 

Mwen gen sis pye wotè (182 cm) epi mwen jwenn li tankou yon kokon nan kabin an.

Ergonomi yo pa enpresyonan - kontwòl èkondisyone yo difisil pou wè yon ti koutje sou, bouton seleksyon angrenaj yo mande pou kèk etid, ak de cupholders sant yo (yonn pou yon latte doub moka, lòt la pou yon piccolo nwazèt) yo mete malèz egzakteman. kote ou ta vle mete koud ou. 

Sistèm medya a ap fout. Si mwen ta achte youn nan sa yo, sa ta dwe premye bagay, ak nan plas li ta gen yon ekran tactile apre mache ki: a) ta aktyèlman pèmèt koneksyon Bluetooth; b) sanble li te yon tan apre 2004; ak c) dwe pi apwopriye pou yon machin nan seri pri sa a. Mwen ta tou amelyore moun kap pale yo paske yo pa bon. Men, mwen ka totalman konprann si bagay sa yo pa enpòtan paske se motè a ou vle tande.

Pa gen okenn ekran tactile, pa gen okenn Apple CarPlay, pa gen okenn Android Auto, pa gen okenn navigatè.

Materyèl yo - apa de chèz yo kwi wouj - yo pa trè bon. Plastik yo itilize sanble ak santi l menm jan ak sa w ap jwenn nan Fiat yo itilize, men volim absoli fib kabòn ekspoze vrèman ede w bliye detay sa yo. Ak espageti yo kwi pou fèmen pòt yo bon tou. 

Vizibilite soti nan chèz chofè a se desan - pou klas sa a nan machin. Li ba epi fenèt dèyè a piti, kidonk ou pa ka espere toujou wè tout bagay bò kote ou, men miwa yo bon epi gade devan an ekselan.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 6/10

Gade, pa gen moun ki konsidere yon machin espò Italyen gen chans rive nan mete yon chapo bon sans, men menm si sa, Alfa Romeo 4C Spider la se yon achte induljan.

Avèk yon pri lis $99,000 plis depans vwayaj, li soti nan pòch ou. Apa de sa ou jwenn pou lajan ou.

Ekipman estanda gen ladan èkondisyone, fèmen santral adistans, miwa elektrik chofe, chèz espò kwi reglabl manyèlman, yon volan anvlope kwi ak yon sistèm stereo kat-oratè ak koneksyon USB, telefòn Bluetooth ak difizyon odyo. Se pa yon ekran tactile, kidonk pa gen Apple CarPlay, pa gen okenn Android Auto, pa gen okenn navigatè... men machin sa a se plezi kondwi lakay ou, kidonk bliye sou kat ak GPS. Genyen tou yon gwoup enstriman dijital ak yon kontè vitès dijital - fè konfyans mwen, ou pral bezwen li.

Wou estanda yo dekale - 17 pous nan devan ak 18 pous nan dèyè. Tout modèl 4C gen limyè devan bi-ksenon, limyè dirije lajounen, limyè dèyè ki ap dirije ak tiyo echapman doub. 

Natirèlman, kòm yon modèl Spider, ou jwenn tou yon tèt mou detachable, epi ou konnen ki sa ki bèl? Yon kouvèti machin vini estanda, men ou pral vle mete l nan koule a paske li pran ti espas kòf!

Kouvèti machin nan pran pi fò nan kòf la.

Machin nou an te menm pi wo echèl salè a, ak yon pri pwouve $118,000 anvan wout yo - li te gen kèk kaz ak opsyon. 

Premye moute se bèl penti abazde metalik Gri Bazalt ($ 2000) ak konparan konpa wouj fren ($ 1000).

Apre sa, gen pakè Carbon & Leather - ak bouchon glas fib kabòn, montour enteryè ak yon tablodbò koud kwi. Sa a se opsyon $4000 la.

Epi finalman, Race Package ($ 12,000) ki gen ladann 18-pous ak 19-pous dekale wou koulè nwa, ak wou sa yo ekipe ak modèl-espesifik kawotchou Pirelli P Zero (205/40/ 18 devan). , 235/35/19 dèyè). Anplis de sa, gen yon sistèm echapman spòtif kous, ki se etonan, ak sispansyon kous. 

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Alfa Romeo 4C a se yon motè gaz 1.7 lit turbocharged kat silenn ki devlope 177kW nan 6000rpm ak 350Nm nan koupl soti nan 2200-4250rpm. 

Se motè a monte nan mitan bato, kondwi dèyè-wou. Li itilize yon transmisyon otomatik sis-vitès doub-anbreyaj (TCT) ak kontwòl lansman. 

Motè kat silenn turbo 1.7 lit devlope 177 kW/350 Nm pouvwa.

Alfa Romeo reklamasyon yo rive nan 0 km / h nan 100 segonn, fè li youn nan machin ki pi rapid nan seri pri sa a. 

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Konsomasyon gaz reklame pou Alfa Romeo 4C Spider la se 6.9 lit pou chak 100 kilomèt, kidonk li pa yon bon mache.

Men, enpresyonan, mwen te wè ekonomi gaz reyèl nan 8.1 l / 100 km nan yon sèk ki gen ladan trafik iben, otowout ak "piman bouk" kondwi sou wout likidasyon.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Mwen te di ke li te tankou yon montagnes roulo, e li vrèman se. Asire w, lè a pa dekouraje cheve ou anpil, men ak do kay la koupe, fenèt yo desann, ak kontè vitès la toujou ap vin pi pre sispansyon lisans, li se yon frison reyèl.

Li jis santi l tèlman restrenn-monokok fib kabòn se rèd ak super-rèd. Ou frape je chat la epi li tèlman sansib ke ou ta ka fè erè li pou frape yon chat reyèl. 

Mòd kondwi ADN Alfa Romeo yo - lèt yo vle di dinamik, natirèl, tout tan - se youn nan egzanp sa yo bon nan yon sistèm ki byen egzekite nan kalite sa a. Gen yon diferans aparan ant fason diferan anviwònman sa yo travay, pandan ke kèk lòt mòd kondwi yo pi ekilibre nan anviwònman yo. Gen yon katriyèm mòd - Alfa Race - ki mwen pa t 'oze eseye soti sou wout piblik. Dinamik yo te ase pou teste karaktè mwen. 

Volan an nan mòd natirèl se gwo - gen gwo pwa ak fidbak, super dirèk ak enkwayab kontak tè anba ou, ak motè a se pa tankou bon plat men li toujou bay repons etonan kondwi. 

Li pral yon chwa difisil ant sa a, Alpine A110 la ak Porsche Kayiman an.

Woulib la fèm men kolekte epi konfòme nan nenpòt nan mòd kondwi yo, epi li pa gen sispansyon adaptasyon. Li se yon konfigirasyon sispansyon pi fèm, epi pandan y ap tranpaj la pa chanje dinamik, si sifas la pa pafè ditou, ou pral souke ak jerking nan tout plas la paske volan an santi l menm plis konpoze. 

Nan mòd dinamik, motè a ofri reyaksyon etonan pandan w ap deplase nan yon tan, pran vitès ekstrèmman, epi anvan ou konnen li, ou pral nan zòn nan pèt lisans.

Pedal fren an mande pou kèk travay fèm - tankou nan yon machin kous - men li rale difisil lè ou bezwen li. Ou jis bezwen abitye santi pedal la. 

Transmisyon an bon nan vitès nan mòd manyèl. Li pa pral sispann ou si ou vle jwenn yon liy wouj epi li son etonan. Echapman tanpri!

Ou pa bezwen yon stereo lè tiyo echapman an son tèlman bon.

Avèk do kay la leve ak fenèt yo leve, entrizyon an bri se trè aparan - yon anpil nan gwonde kawotchou ak bri motè. Men, retire do kay la epi woule desann fenèt yo epi ou jwenn eksperyans nan kondwi konplè - ou menm jwenn kèk sut-to-tu nan Wastegate flutter. Li pa menm gen pwoblèm ke sistèm nan stereo se tankou fatra.

Nan vitès nòmal nan kondwi nòmal, ou reyèlman bezwen peye atansyon sou transmisyon an paske li pa fyab epi li ralanti pou reponn pafwa. Gen lag aparan si ou dousman peze gaz la, soti nan tou de motè a ak transmisyon, ak lefèt ke koupl pik pa frape nan chante anvan 2200 rpm vle di dekalaj la dwe goumen. 

Li pral yon chwa difisil ant sa a, Alpine A110 la ak Porsche Cayman - chak nan machin sa yo gen pèsonalite trè diferan. Men, pou mwen, li se plis tankou yon go-kart pase nenpòt bagay, epi li pa nye ekstrèmman plezi kondwi.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 150,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 6/10

Si w ap chèche dènye nan teknoloji sekirite, w ap nan move kote. Asire w, li nan forefront paske li gen yon konstriksyon ultra-dirab fib kabòn, men pa gen anpil lòt bagay k ap pase isit la.

4C a gen doub èrbag devan, detèktè pakin dèyè ak alam anti-remoke, ak nan kou kontwòl estabilite elektwonik. 

Men, pa gen okenn èrbag bò oswa rido, pa gen okenn kamera ranvèse, pa gen okenn frenaj ijans otomatik (AEB) oswa asistans pou kenbe liy, pa gen avètisman depa liy oswa deteksyon kote avèg. Byensir - gen kèk lòt machin espò nan segman sa a ki manke sekirite tou, men 

4C a pa janm te teste aksidan, kidonk yon evalyasyon sekirite ANCAP oswa Euro NCAP pa disponib.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Si w ap espere ke yon machin "senp" tankou 4C a pral vle di pri ki ba de an komen, seksyon sa a ka desevwa ou.

Kalkilatè sèvis la sou sitwèb Alfa Romeo sijere ke plis pase 60 mwa oswa 75,000 km (ak entèval sèvis yo fikse chak 12 mwa / 15,000 km), w ap oblije peye yon total de $6625. Sou yon pann, sèvis yo koute $ 895, $ 1445, $ 895, $ 2495, $ 895.

Mwen vle di, se sa ou jwenn lè ou achte yon machin espò Italyen, mwen devine. Men, ou dwe konnen ke ou ka jwenn yon Jaguar F-Type ak senk ane nan antretyen gratis, ak Alfa sanble yon rip-off. 

Sepandan, Alfa vini ak yon plan garanti twazan, 150,000 km ki gen ladann menm pwoteksyon an pou asistans sou wout.

Vèdik

Moun ka mande si li fè sans pou achte yon Alfa Romeo 4C. Li gen konpetitè ekselan an tèm de pri-bon jan kalite - Alpine A110 fè prèske menm bagay la kòm Alfa, men plis poli. Apre sa, gen Porsche 718 Kayiman an, ki se yon opsyon ki pi entelijan.

Men, pa gen okenn dout ke 4C a kanpe apa, yon altènatif koupe-pri nan kalite yon Maserati oswa Ferrari, epi li se prèske kòm raman wè sou wout la tankou machin sa yo. Epi jis tankou montagnes roulo nan Luna Park, sa a se kalite machin ki pral fè ou vle monte ankò.

Èske ou ta prefere 4C Alpine A110 la? Fè nou konnen sou li nan kòmantè yo.