Revizyon Alfa Romeo Stelvio 2019: Ou

Dènyèman te ajoute Alfa Romeo Stelvio Ti a ta ka yon chwa entelijan pou achtè ki vle SUV liksye mwayen yo ofri nivo grasyeuz nan grunt. Li pi plis ak pi byen ekipe pase Stelvio regilye a, men se pa menm jan ak bato twin-turbo V6 Quadrifoglio la. 

Siwote gazolin prim, Ti a se yon òf pèfòmans ki mache ak gazolin ki pa mande anpil konpwomi sou konfò tankou vèsyon pi wo a, men tankou tout bagay ki gen badj Alfa Romeo, li fèt pou yon kondwi konvenkan.

Espesifikasyon Ti sa a jwenn yon pakèt bagay siplemantè sou modèl estanda a, epi li gen tou yon motè petwòl ki gen kat silenn turbo. Li fèt pou mete "espò" nan yon SUV. 

Kidonk, èske yon machin itilite espò fè sans bay lis long altènativ yo tankou BMW X3, Volvo XC60, Audi Q5, Porsche Macan, Lexus NX, Range Rover Evoque ak Jaguar F-Pace? Epi èske òf la nan mak la sèlman Italyen nan segman sa a merite atansyon ou a? Ann chèche konnen.

Alpha Romeo Stelvio 2019: TI
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$52,400

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Li pa nye Alfa Romeo, ak figi fanmi mak la, ki gen ladann ikonik griyaj la triyang Envèse ak limyè devan mens, ak yon kò rezistan men koube ki ede SUV sa a kanpe deyò nan foul moun yo.

Nan dèyè a, gen yon pòtay ki senp men élégance, ak anba sa a se yon gade spòtif ak yon antoure entegre tiyo echapman chrome. Anba vout wou awondi yo gen wou 20-pous ak kawotchou Michelin Latitude Sport 3. Gen detay sibtil, ki gen ladan torchon fender trè kontra enfòmèl ant ak ray do-kay prèske envizib (pou tache etajè do-kay, si ou vle). 

Mwen pa panse mwen vrèman bezwen di plis ankò. Li se yon ti jan bèl - e gen anpil koulè yo chwazi nan, ki gen ladan etonan (trè chè) Competizione Wouj la wè isit la, osi byen ke yon lòt wouj, 2x blan, 2x ble, 3x gri, nwa, vèt, mawon, ak Titàn. (vèt). Brown). 

Nan 4687mm longè (sou yon anpatman 2818mm), 1903mm lajè ak 1648mm segondè, Stelvio a se pi kout ak pi solid pase BMW X3 a epi li gen apeprè menm clearance tè a nan 207mm, ase yo fasil sote sou twotwa, men pwobableman pa ase pou ou. konsidere ale twò lwen nan teritwa ki bat touf bwa ​​- pa sa ou vle. 

Anndan, gen tou plizyè opsyon taye: nwa sou nwa se estanda, men ou ka chwazi wouj oswa kwi chokola. Anndan, tout bagay te senp - gade foto salon an epi tire konklizyon.

Kouman pratik se espas enteryè a? 6/10

Gen plis pratik SUVs liksye mwayen yo paske Alfa Romeo Stelvio a pa ka matche ak, di, Volvo XC60, BMW X3 oswa Jaguar F-Pace an tèm de espas pasaje yo, kite pou kont li espas bagaj.

Men, an jeneral, li pa tèlman mal. Gen pòch ki gen gwosè desan nan tout kat pòt yo, yon pè gwo cupholders devan shifter la, yon akoudwar pliye-desann ak cupholders nan dezyèm ranje a, plis pòch kat may sou chèz chèz yo. Konsole sant la devan an gwo tou, men kouvèti li gwo tou, kidonk aksè nan zòn sa a ka yon ti kras ankonbran si w ap eseye kondwi.

Lòj bagaj la pa osi bon ke nan lòt machin nan klas sa a: volim li se 525 lit, ki se apeprè senk pousan mwens pase pifò machin nan klas sa a. Anba etaj kòf la, w ap jwenn swa yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant (si w chwazi li) oswa espas depo adisyonèl ak yon twous reparasyon kawotchou. Gen ray ak yon koup nan zen ti sak, ak dèyè a ka byen fasil anfòm twa valiz oswa yon pousèt ti bebe.

Chèz dèyè yo pliye ak yon pè nan levye nan zòn kòf la, men ou toujou bezwen panche nan kòf la ak bousonnen chèz dèyè yo yon ti kras pou desann yo. Konfigirasyon chèz dèyè a pèmèt ou divize chèz yo nan yon fann 40:20:40 si ou bezwen, men fann nan se 60:40 lè ou itilize bra yo dèyè.

Stelvio fè kout kouto lè li rive pò USB chaje. Gen de sou konsole sant la, de nan dèyè anba vantilasyon yo, ak yon lòt nan pati anba a nan B-poto a. Pito a sèlman se ke lèt la sanble tèlman soti nan plas, nan mitan an nan yon gwo plak vid. Erezman, gen yon plas smartphone sou la men kote ou ka mete aparèy ou an tèt anba ant tas yo. 

Li se yon pitye ke sistèm nan miltimedya, ki fòme ak yon ekran 8.8-pous fèt san pwoblèm entegre nan panèl la enstriman, se pa manyen-sansib. Sa vle di app Apple CarPlay/Android Auto a fwistre paske pandan ke tou de yo konsantre sou kontwòl vwa, ekran tactile a fè li pi fasil pase eseye sote ant meni ak yon kontwolè jog. 

Si w pa itilize youn nan aplikasyon yo mirwar smartphone, meni yo se jistis fasil defile nan.

Sepandan, pi gwo desepsyon mwen an ak enteryè Stelvio a te bon jan kalite a bati. Te gen kèk seksyon mal fabrike, ki gen ladan yon fant nan Montour ki anba ekran medya a ki te prèske gwo ase pou anfòm yon dwèt. 

Oh, ak parasol? Pa anjeneral yon bagay CarsGuide nitpicks, men Stelvio a gen yon espas gwo (apeprè yon pous lajè), ki vle di ou pral avèg pa limyè solèy la dirèk pafwa, malgre pi bon efò ou yo. 

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Avèk yon lis pri $78,900 plis depans vwayaj, pri detay Stelvio sijere imedyatman atire. Li se yon lanfè nan anpil pi bon mache pase pi fò F-Pace tout-wou-drive modèl petwòl, ak pri a se tou pre twa pi gwo SUV petwòl Almay la. 

Li se tou rezonab byen ranpli pou lajan kach.

Ekipman estanda pou klas Ti sa a gen ladan wou 20-pous, chèz devan espò chofe, yon volan chofe, vè vi prive dèyè, kontwòl adaptab kwazyè, pedal aliminyòm ak yon stereo 10-oratè. 

Ekipman estanda sou taye Ti sa a gen ladann yon volan kwi chofe.

Ak Ti a non sèlman sanble pi spòtif - nan kou, etriye fren wouj yo ede li kanpe deyò - men li tou gen adisyon enpòtan tankou amortiz Koni adaptasyon ak yon diferans ki glise limite dèyè.

Tout bagay sa yo anplis de sa ou jwenn nan Stelvio ki pi bon mache a, tankou yon gwoup enstriman koulè 7.0 pous, yon ekran miltimedya 8.8 pous ak navigatè, Apple CarPlay ak Android Auto, kontwòl klima doub zòn, antre san kle. ak bouton pouse kòmanse, taye kwi ak volan kwi, oto-dimming glas dèyè, limyè devan bi-ksenon, siveyans presyon kawotchou, liftgate pouvwa, ajisteman chèz devan pouvwa ak seleksyon Alfa ADN kondwi mòd. sistèm.

Machin tès nou an te chwazi plizyè opsyon, tankou penti wouj Tri-Coat Competizione ($4550 - wow!), yon twati panoramique ($3120), yon sistèm odyo Harman Kardon 14-oratè ($1950 - fè konfyans mwen, li pa vo lajan an). ), yon sistèm anti-vòl ($975), ak yon kawotchou rezèv kontra enfòmèl ant ($390), paske pa gen okenn kawotchou rezèv kòm estanda.

Istwa sekirite a trè fò tou. Gade seksyon sekirite ki anba a pou yon ti detay konplè.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Anba kapo a se yon 2.0 lit turbo motè petwòl kat silenn ak 206kW ak 400Nm nan koupl. Espesifikasyon motè sa yo bay Ti a yon avantaj 58kW/70Nm sou baz petwòl Stelvio a, men si ou vle maksimòm pouvwa, Quadrifoglio a ak 2.9kW/6Nm 375-lit twin-turbo V600 li yo (ahem, ak $ 150K tag pri tag la) pral. travay pou ou.

Ti, sepandan, se pa moun fou: tan an akselerasyon 0-100 se 5.7 segonn ak vitès la tèt se 230 km / h.

Ti se pa moun fou, tan an akselerasyon 0-100 se 5.7 segonn.

Li prezante yon transmisyon otomatik uit-vitès ak paddle shifter ak tout-wou kondwi ki travay sou demann.

Epi kòm sa a se yon machin nan wout, epi li dwe kapab fè tout fonksyon yo nan yon machin nan wout, se fòs la remorquage estime a 750 kg (san fren) ak 2000 kg (ak fren). Pwa twotwa a se 1619 kg, ki idantik ak motè gazolin ki pi ba yo ak yon kilogram mwens pase dyezèl la, sa ki fè li youn nan SUVs liksye ki pi lejè gras ak mezi tankou anpil itilizasyon aliminyòm nan panno kò yo e menm yon asye pur. tailshaft fib kabòn pou rediksyon pwa.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

 Konsomasyon gaz la reklame nan Alfa Romeo Stelvio Ti a se 7.0 lit pou chak 100 kilomèt, ki ka reyalize si ou kondwi ak anpil atansyon desann pou yon tan long. Petèt.

Nou te wè 10.5L/100km nan yon konbinezon de "nòmal" kondwi ak kout, kondwi lespri sou yon wout ki lite pou imite omonim SUV sa a men li tonbe kout. 

Hey, si ekonomi gaz tèlman enpòtan pou ou, konsidere kalkile petwòl ak dyezèl: konsomasyon dyezèl reklamasyon an se 4.8 l/100 km - enpresyonan. 

Volim tank gaz la pou tout modèl se 64 lit. Ou pral bezwen tou ranpli modèl petwòl ak 95 oktan prim gazolin san plon.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Mwen li kèk bagay sou Stelvio a anvan mwen te vin dèyè volan an, e te gen yon ti jan nan lwanj soti nan lòt bò dlo pou manyen ak pèfòmans nan SUV sa a.

Ak pou mwen, li te viv jiska battage a pou pati ki pi, men mwen pa panse ke li merite yo dwe rele yon pwen reset pou tès la, jan kèk revizyon sijere.

Motè turbo 2.0 lit la fè yon gwo travay epi li espesyalman enpresyonan ak pouvwa li lè ou frape pedal gaz la fò. Li avanse trè byen nan Kovèti pou, men gen kèk kanpe / kòmanse paresseux fè fas ak, espesyalman si ou chwazi mòd nan kondwi move - gen twa nan yo: dinamik, natirèl ak tout tan. 

Otomatik uit vitès la chanje byen vit nan mòd dinamik epi yo ka kareman agresif nan tout gaz - e byenke liy wouj la fikse sou jis 5500 rpm, li pral jwenn wout li epi chanje nan pwochen rapò angrenaj la. Nan lòt mòd, li se douser, men tou, pi lach. 

Otomatik uit vitès la chanje byen vit nan mòd dinamik.

Anplis de sa, sistèm tout wou Q4 la adapte a diferan sitiyasyon - li gen tandans rete nan kondwi dèyè pi fò nan tan an amelyore espòtif nan kondwi, men li ka distribye 50 pousan nan koupl la nan wou devan yo si glisman se. detekte.

Mwen te santi sistèm sa a te travay lè mwen te kondwi Stelvio a pi rèd pase pifò moun ki te kondwi yon SUV liksye nan yon seri kwen sere, ak sou kote kontwòl estabilite elektwonik absòbe repons gaz de tan zan tan, li te trè komik.

Volan an se rapid ak trè dirèk nan mòd dinamik, byenke li pa gen yon nivo vre nan santi, ak nan vitès ki ba li ka twò dirèk, fè ou panse reyon an vire pi piti pase li aktyèlman (11.7). m) - nan lari yo nan vil etwat, sa a se jeneralman kèk kalite batay. 

Alfa Romeo reklamasyon Stelvio a gen yon distribisyon pafè 50:50 pwa, ki ta dwe ede li santi l pi byen nan kwen, epi li gen yon balans reyèlman gwo ant viraj ak konfò. Sispansyon adaptab Koni a pèmèt ou deplase dinamik ak amortiz mou oswa ak yon anviwònman amortiz pi agresif (pi difisil, mwens bobbing). 

Nan kondwi chak jou, sispansyon an sitou okipe monte desann byen. Menm jan ak motè a, transmisyon ak volan, li vin pi bon an pi vit ou ale paske nan vitès ki pi ba pase 20 km/h li ka pran wout li nan monte desann ak monte desann pandan y ap sou gran wout B oswa otowout chasi a ede rekonfòte moun ki nan salon an. sifas ki anba a se trè konvenkan. 

Se konsa, li pral trè byen. Men sispann? Sa a se yon pwoblèm konplètman diferan.

Non sèlman se pedal fren an twò wo konpare ak akseleratè a, repons pedal machin tès nou an te pi mal pase move, li te jis move. Tankou, "o-kaka-mwen-panse-mwen-pral-frape-sa" se move. 

Gen yon mank de linearite nan mouvman pedal la, ki se yon ti jan tankou yon machin ki gen fren yo pa byen senyen - pedal la vwayaje sou yon pous oswa plis anvan fren yo kòmanse mòde, e menm lè sa a "mòde" a se plis tankou. konpresyon jansiv san fo dan.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

An 2017, Alfa Romeo Stelvio te resevwa pi gwo evalyasyon senk-zetwal tès aksidan ANCAP, ak nòt sa a aplikab pou modèl vann depi mas 2018.

Nan 2017, Alfa Romeo Stelvio a te resevwa pi wo senk-zetwal tès aksidan ANCAP.

Yon seri ekipman sekirite konplè estanda nan tout seri a, ki gen ladan frenaj ijans otomatik (AEB) ak deteksyon pyeton ki opere soti nan 7 km / h rive 200 km / h, avètisman depa liy liy, siveyans pwen avèg ak avètisman sou trafik kwa dèyè. 

Pa gen asistans pou kenbe liy aktif, pa gen okenn sistèm pakin otomatik. An tèm de pakin, tout modèl gen yon kamera ranvèse ak gid dinamik, osi byen ke detèktè pakin devan ak dèyè.

Modèl Stelvio yo gen de pwen ISOFIX pou chèz timoun yo sou chèz eksteryè dèyè yo, ansanm ak twa pwen atachman anlè - kidonk si ou gen yon chèz timoun, ou bon pou ale.

Genyen tou sis èrbag (double devan, bò devan ak èrbag rido tout longè). 

Ki kote Alfa Romeo Stelvio fèt? Li pa ta oze mete badj sa a si li pa te bati nan peyi Itali - epi li se bati nan faktori a Cassino.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Li se kout ak long an menm tan an: mwen ap pale de pwogram nan garanti Alfa Romeo, ki dire twa ane (kout) / 150,000 km (long). Pwopriyetè yo resevwa asistans sou wout ki enkli nan peryòd garanti a. 

Alfa Romeo ofri yon plan sèvis senk ane ak pri fiks pou modèl li yo, ak sèvis chak 12 mwa/15,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye.

Sekans depans antretyen pou yon Ti petwòl ak yon Stelvio regilye se menm bagay la: $345, $645, $465, $1065, $345. Sa egal a yon frè anyèl mwayèn de $573, osi lontan ke ou pa ale plis pase 15,000 km ... ki se chè.

Vèdik

Li sanble gwo epi li ta ka ase yo achte yon Alfa Romeo Stelvio Ti. Oswa yon badj ka fè li pou ou, lure amoure nan yon machin Italyen nan antre kay ou a-mwen jwenn li. 

Sepandan, gen plis SUV liksye pratik yo deyò, nou pa mansyone plis poli ak rafine. Men, si ou vle kondwi yon utilitèr trè spòtif, li se youn nan pi bon an, epi li tou vini ak yon tag pri atire.

Èske ou ta achte yon Alfa Romeo Stelvio? Di nou sa ou panse nan seksyon kòmantè ki anba a.