Revizyon nan itilize Alfa Romeo Mito: 2009-2015
Taye twa-pòt la te monte ak manyen byen-e li te pran fyab Alfa a moute yon dan.
New
Nou pa toujou asosye prestige ak ti machin, men bèl ti MiTO hatchback Alfa a ranje sa a byen.
Alfa pa t 'pou kont li ak yon ti machin prestijye, men ak eritaj espòtif li yo li te pwomèt yon bagay plis pase rival li yo an tèm de sanble Italyen ak eksperyans kondwi.
Se sèlman yon hatchback twa pòt, MiTO a te gen yon apèl limite pou moun kap chèche transpò pratik. Li viv jiska atant nan aparans frape ak griyaj diferan li yo, limyè devan élégance ak liy k ap koule.
Nan lansman an 2009 te gen yon modèl baz ak yon Sport, ansanm nan 2010 pa QV la. Nan lane 2012, yon seri renouvle te retire pè ki pi piti a epi li te ajoute Pwogresyon ak Distinktif.
QV siperyè a, ak anpil ekipman ak pèfòmans branche, kontinye egziste jiskaske MiTO a te retire nan mache a nan 2015.
Pwensipal 1.4 lit turbo motè kat-silenn prezante plizyè nivo réglage.
Si achtè yo t ap tann yon boul dife, MiTO a ta ka desevwa.
Li pwodui 88kW/206Nm nan modèl baz orijinal la, 114kW/230Nm nan Sport ak 125kW/250Nm nan QV.
Pou 2010, pwodiksyon modèl debaz la te ogmante a 99kW/206Nm, ak motè a Sport te ajoute kòm yon opsyon.
Chwa a transmisyon se te yon manyèl senk vitès jiska 2010, lè li te tonbe an favè yon manyèl sis vitès ak yon transmisyon sis vitès doub-anbreyaj te prezante kòm yon opsyon otomatik.
Jis anvan yo te sispann MiTO a, Alfa te ajoute yon motè turbo-silenn 900cc. cm (77 kW / 145 Nm).
Si achtè yo t ap tann yon boul dife, MiTO a ta ka desevwa. Li pa t 'yon slouch, li okipe byen epi li te plezi kondwi, men li pa t' osi vit ke badj Alfa ta ka sijere.
Koulye a,
Mansyone Alfa Romeo epi ou pral souvan tande istwa laterè sou bon jan kalite konstriksyon pòv ak fyab ki pa egziste. Sa a te sètènman ka a nan move tan ansyen lè Alphas ta rouye pandan w ap gade yo epi kraze nan antre kay la, yo pa tankou sa jodi a.
Lektè yo di nou yo renmen posede ak kondwi MiTO. Bon jan kalite a bati se pa satisfezan, pann yo ra.
Mekanikman, MiTO a parèt bon, men tcheke tout kontwòl yo—fenèt, bloke aleka, èkondisyone—pou pwoblèm elektrik oswa operasyonèl.
Turbine MiTO a gen tandans fè pèt lwil oliv.
Enspekte kò a ak anpil atansyon, espesyalman pou penti abazde, ki nou ap di yo ka inegalite ak inegal. Tcheke tou zòn nan fen devan an ki gen tandans fè chipping soti nan wòch jete sou wout la.
Menm jan ak nenpòt machin modèn, li enpòtan pou chanje lwil motè ou regilyèman, sitou ak yon turbokonpreseur byen branche tankou MiTO la. Revize dosye sèvis la pou konfime antretyen regilye.
Turbine MiTO a gen tandans fè pèt lwil oliv, kidonk tcheke inite a pou fwit. Senti distribisyon camshaft la mande pou ranplasman chak 120,000 km. Asire w ke sa a se fè - pa riske senti a kraze.
Si w ap fikse sou achte yon MiTO, pwobableman li pi bon pou evite motè a silenn jimo, yon atik orijinal ki asire w ke yo dwe yon òfelen lè li rive tan pou vann.
