Itilize Chrysler 300C revizyon: 2005-2012
Tradisyonèlman, sedans endikap yo gen yon stil staid epi yo fèt pou moun ki gen konesans ki pa vle kanpe deyò nan mitan foul moun yo. Kontrèman ak Chrysler 300C a, gwo machin Ameriken sa a fèt pou atire atansyon nan tout ang, epi li pa etone ke yo rele yon "machin malfra".
Kounye a li apwoche dizyèm ane li yo nan Oz, gwo Chrysler 300C la gen matirite ak entwodiksyon an nan yon tout nouvo modèl an Jiyè 2012, mwens gangster, plis endikap - menm si ou toujou pa ta pale sedately sou li. Dezyèm jenerasyon 300C sa a te resevwa yon gwo lifting an Jiyè 2015, e li te ajoute kèk detay enteresan devan. Li evidan sa a pa pral kouvri nan karakteristik machin sa a itilize.
Menm jan ak yon machin ki gen fòm eksepsyonèl, anpil achtè 300C ajoute yon manyen pèsonèl, anpil ekipe ak wou gwo ak kawotchou pwofil ultra-ba.
Chrysler te sèlman voye nou sedan lè premye bato yo te rive isit la nan Novanm 2005. Wagon estasyon Butch-kap te kòmanse rive nan mwa jen 2006 epi yo te imedyatman salué kòm yon bagay ki pa nòmal, petèt menm plis pase sedan.
Chrysler 300C orijinal la ka difisil pou kondwi jiskaske ou abitye ak li. Ou chita byen lwen devan machin nan, gade nan gwo tablodbò a, Lè sa a, nan ti vit machin nan nan kapo long la. Ke 300C la byen lwen tou, epi kouvèti kòf Sedan an pa vizib nan chèz chofè a. Erezman, detèktè pakin dèyè bay asistans sou la men. 2012C 300 a pi byen panse ak pi fasil pou kondwi.
Gen plis tras nan tendres tradisyonèl Ameriken pase kèk nan kalite yo.
300C a gen ase plas pou janm, tèt ak zepòl pou kat granmoun, men volim enteryè pa bon menm jan ak Commodores ak Falcons nou yo. Gen ase lajè nan sant la nan chèz la dèyè pou granmoun, men tinèl la transmisyon pran anpil espas.
Nan dèyè sedan an, gen yon kòf gwo ki gen fòm jis pou akomode atik ki ankonbran. Sepandan, gen yon seksyon long anba fenèt la dèyè pou li ale nan fen a byen lwen nan kòf la. Ka dosye a nan chèz la dèyè dwe pliye desann, ki pèmèt ou pote chay long. Lòj la bagaj nan kabwèt la Chrysler 300C se byen gwo, men ankò, pa osi bon ke nan Ford la ak Holden.
Ostralyen 300C yo gen sa Chrysler rele "entènasyonal" sispansyon spesifikasyon. Sepandan, gen plis tras nan tendres tradisyonèl Ameriken isit la pase kèk moun renmen. Eseye li pou tèt ou nan yon tès wout prive. Bò pozitif nan anviwònman mou a se ke li monte alèz menm sou wout ki graj ak prepare Ostralyen tounen. Eksepsyon sispansyon an se 300C SRT8 ak konfigirasyon machin nan misk li yo.
Modèl 300C V8 motè petwòl la se yon demode de-valv pushrod, men bon konsepsyon tèt silenn ak yon modèn sistèm jesyon motè elektwonik kenbe li kouri byen. V8 ka koupe kat silenn pandan travay limyè. Li pwodui anpil kout pyen ak son epi li pa mande twòp swaf.
Si 5.7 lit motè orijinal 300C V8 a pa ase, chwazi vèsyon 6.1 lit SRT (Sport & Racing Technology). Non sèlman ou jwenn plis pouvwa, men tou, yon chasi spòtif ki plis amelyore plezi kondwi. Nan nouvo 8 SRT6.4 la, deplasman motè V 2012 la ogmante a 8 lit.
Yon SRT pi bon mache yo rele SRT Core te prezante nan mitan-2013. Li konsève karakteristik yo spòtif men li gen taye twal olye pou yo kwi; baz sistèm odyo ak sis oratè olye pou yo diznèf; estanda, pa adaptasyon, kontwòl kwazyè se; ak estanda, amortissement sispansyon ki pa adaptab. Nouvo pri debaz la te redwi pa $10,000 soti nan SRT konplè a, sa ki fè li yon piyay.
Gwo nimewo sou revèy la ta ka yon siy ke yon 300C itilize te viv lavi a nan yon limousine.
Pou moun ki vle mwens pèfòmans, tankou mèt limousine, V6 turbodyezèl ak motè petwòl V6 yo ofri. Gwo nimewo nan revèy la ka yon siy ke yon 300C itilize te viv lavi a nan yon limousine, nan lòt men an, yo anjeneral kondwi sensab epi konsève estrikteman dapre enstriksyon yo.
Chrysler se jistis byen reprezante nan Ostrali, byenke pi fò konsesyonè yo nan zòn iben. Chrysler te asosye ak Mercedes-Benz pou yon ti tan, men se kounye a kontwole pa Fiat. Ou ka jwenn kwazman an nan konesans teknik nan mak Ewopeyen an nan kèk konsesyonè.
Pati pou Chrysler 300Cs yo pi chè pase pou Commodores ak Falcons, byenke pa entèdi sa.
Gwo machin sa yo gen anpil espas anba kapo a, kidonk yo fasil pou travay avèk yo. Mekanisyen amatè ka jwenn yon anpil nan travay fè gras a Layout a senp ak konpozan.
Modere pwi asirans. Gen kèk konpayi chaje yon ti kras plis pou SRT8 a, men gen yon diferans enpòtan nan opsyon sa yo spòtif soti nan konpayi an konpayi. Achte alantou, men asire w ke ou li enprime amann anvan w chwazi yon prim ki pi ba.
Ki sa ki yo gade pou
Chèche yon machin ak anpil mete sou chèz la dèyè ak kòf, ki ta ka yon siy nan yon machin lokasyon.
Mete kawotchou inegal gen anpil chans yon siy kondwi difisil, petèt menm boule oswa beye. Tcheke vout wou dèyè yo pou si gen tras kawotchou.
Pran prekosyon nou Chrysler 300C, ki te réglé pou max la, menm jan li ka te itilize anpil, byenke anpil nan yo te itilize sèlman kòm bèl Kwazyè.
Sispansyon an bese ak/oswa wou ki twò gwo te kapab lakòz Chrysler 300 a krake sou koub oswa koule sou monte vitès. Si ou pa sèten, mande yon pwofesyonèl pou mete machin nan sou yon asansè.
Chèche reparasyon pou ijans: penti ki pa byen matche ak koulè a ak yon sifas ki graj se pi fasil pou wè. Si gen dout nan mwendr, rele yon ekspè oswa etap tounen epi jwenn yon lòt. Gen kèk nan yo sou mache a jou sa yo.
Asire w ke motè a kòmanse fasil. V8 a pral gen yon ti kras inegal san fè anyen konsa - bèl! – men si yon motè V6 petwòl oswa dyezèl mache dezekilib, pwoblèm yo ka parèt.
