5 BMW X2021 revizyon: xDrive30d

Èske w ka kwè ke li te prèske de ane edmi depi katriyèm jenerasyon BMW X5 la te sou vant? Sepandan, achtè klèman gen yon memwa kout, paske premye modèl BMW X lanse nan mond lan se toujou pi bon vandè nan segman SUV gwo li yo.

Eseye Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90 ak Lexus RX, men X5 a tou senpleman enposib pou ranvèse.

Se konsa, ki sa ki nan tout meli melo sou? Oke, pa gen pi bon fason yo chèche konnen pase pa pran yon gade pi pre nan varyant nan X5 xDrive30d lajman vann. Li piplis.

Modèl BMW X 2021: X5 Xdrive 30D
Rating sekirite
kalite motè a	3.0 L turbo
Kalite gaz	Motè dyezèl
Efikasite gaz	7.2l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	Pa gen piblisite resan

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Gen kèk SUV ki enpresyonan tankou X5 xDrive30d la. Senpleman mete, li atire atansyon sou wout la oswa menm atravè wout la. Oswa yon mil.

Santi nan prezans enpiyan kòmanse nan devan an, kote premye siy yo nan yon twous kò spòtif yo vizib. Kòm enpresyonan kòm trio a nan gwo admisyon lè yo ye, li se vèsyon an ranfòse nan griyaj siyati BMW a ki fè moun pale. Se jis gwosè bon pou yon machin gwo konsa, si ou mande m '.

Limyè ki ap dirije adaptive yo entegre limyè egzagonal lajounen pou yon gade tankou biznis, pandan y ap limyè bwouya ki ap dirije ki pi ba yo ede tou eklere wout la.

Sou bò a, X5 xDrive30d a trè dous tou, ak wou alyaj 22-pous opsyonèl nan machin tès nou an ($ 3900) ranpli vout wou li yo joliman, pandan y ap konpa ble fren yo rantre nan dèyè a. Ansanm ak briyan Shadow Line taye, rido lè yo gade tou spòtif.

Nan dèyè a, limyè dèyè 5D ki ap dirije XXNUMX la sanble sipèb epi, an konbinezon ak taygate plat la, fè yon gwo enpresyon. Lè sa a, vini eksepsyonèl la masiv ak tiyo echapman jimo ak yon insert difize. Byen bon.

Gen kèk SUV ki enpresyonan tankou X5 xDrive30d la.

Antre nan X5 xDrive30d la epi w ap jwenn padon si w panse ou nan BMW mal la. Wi, li ta ka trè byen yon sedan liksye Seri 7 kò doub. An reyalite, nan plizyè fason li jis kòm abondan kòm modèl bato BMW a.

Asire w, machin tès nou an te gen amebleman an kwi Walknappa opsyonèl ki kouvri tèt priz la ak zepòl pòt ($ 2100), men menm san sa, li toujou yon kontra prim grav.

Amebleman kwi Vernasca se chwa estanda X5 xDrive30d pou chèz, akoudwar ak foure pòt, pandan y ap ka jwenn materyèl ki mou pou manyen prèske nenpòt kote. Wi, menm sou panyen pòt yo.

Anthracite headlining a ak ekleraj anbyen plis amelyore atmosfè a, fè enteryè a menm spòtif.

Pale de sa, menm si li ka yon gwo utilitèr, X5 xDrive30d a toujou gen yon bò vrèman spòtif nan li, jan sa pwouve pa volan gros li yo, chèz devan sipò ak pedal espò grip. Yo tout fè ou santi ou yon ti kras plis espesyal.

Pandan ke li ka yon gwo SUV, X5 xDrive30d a toujou gen yon bò vrèman spòtif nan li.

X5 a tou prezante teknoloji dènye kri, make pa yon pè nan ekspozisyon sèk 12.3-pous; youn se ekran manyen santral la, lòt la se gwoup enstriman dijital la.

Tou de prezante sistèm miltimedya BMW OS 7.0 deja abitye, ki te yon depa sevè de predesesè li an tèm de layout ak fonksyonalite. Men, pa gen anyen mal ak sa, menm jan li toujou ogmante kalite bèl avantaj yo, espesyalman ak kontwòl vwa li toujou sou.

Itilizatè yo pral kontan tou pa sipò san fil san pwoblèm pou Apple CarPlay ak Android Auto nan konfigirasyon sa a, ak ansyen an fasil rekonekte lè ou re-antre, menm si li se dekonekte pou tout tan si iPhone a ki enplike nan yon lòj ki anba priz la. .

Sepandan, gwoup enstriman an se tout-dijital, ditching bag fizik predesesè li yo, men li sanble drab epi li toujou pa gen lajè nan fonksyonalite kèk rival ofri.

Epi ann pa bliye ekspozisyon tèt klere ki pwojte sou vit machin nan, gwo ak klè, ki ba ou ti rezon pou w gade lwen wout ki devan w la.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Nan 4922mm longè (ak yon anpatman 2975mm), 2004mm lajè ak 1745mm lajè, X5 xDrive30d la se yon gwo SUV nan tout sans nan mo a, kidonk li pa etonan li fè yon trè bon travay nan pratik.

Kapasite bòt se jenere, 650 lit, men sa ka ogmante nan yon trè itil 1870 lit pa pliye desann 40/20/40-pliye chèz la dèyè, yon aksyon ki ka akonpli ak loch manyèl kòf yo.

Taygate fann pouvwa a bay aksè ki pi fasil nan lòj depo dèyè lajè ak plat. Ak nan men yo gen kat pwen atachman ak yon priz 12 V.

X5 xDrive30d a se yon gwo SUV nan tout sans mo a.

Genyen anpil opsyon depo natif natal nan kabin an tou, ak yon pi gwo bwat gan ak yon lòj sant, ak pòt devan yo ka kenbe yon formidable kat boutèy regilye. Epi pa enkyete; tokay dèyè yo ka pran twa moso.

Anplis de sa, de cupholders sitiye nan devan konsole sant la, pandan y ap dezyèm ranje akoudwar ki pliye a gen yon pè cupholders retractable osi byen ke yon plato ki pa fon ak yon kouvèti.

Lèt la rantre nan yon ti lòj sou bò chofè a ak de plato nan dèyè konsole santral la pou espas depo ki pi owaza nan men yo, pandan y ap pòch kat jeyografik yo tache ak dèyè chèz devan yo ki loje pò USB-C.

Ki sa ki vrèman enpresyonan se kòman dezyèm ranje a adapte twa granmoun okouran.

Pale de chèz devan yo, chita dèyè yo fè li evidan ki kantite plas ki genyen andedan X5 xDrive30d la, ak tòn espas pou janm dèyè chèz chofè nou an 184cm. Nou tou gen anviwon yon pous pi wo pase tèt nou, menm ak panoramique sunroof installé.

Ki sa ki vrèman enpresyonan se kòman dezyèm ranje a adapte twa granmoun okouran. Yo ofri ase espas pou yon trio adilt ale nan yon vwayaj ki long ak kèk plent, grasa an pati tinèl transmisyon prèske pa egziste.

Chèz timoun yo fasil pou enstale grasa twa Top Tether ak de pwen jete ISOFIX, ansanm ak yon gwo ouvèti pòt dèyè.

An tèm de koneksyon, gen yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-A, ak yon priz 12V devan cupholders devan yo mansyone pi wo a, pandan y ap pò USB-C a se nan lòj la sant. Pasaje dèyè yo jwenn tou yon priz 12V anba vantilasyon sant yo.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Kòmanse nan $121,900 plis depans vwayaj, xDrive30d chita ant xDrive25d ($104,900) ak xDrive40i ($124,900) nan pati anba a nan 5 seri a.

Ekipman estanda sou X5 xDrive30d ki poko mansyone gen ladan detèktè lè solèy kouche, detèktè lapli, essuie-glaces, miwa bò pliye chofe, ray do kay, antre san kle ak yon pòch elektrik.

Machin tès nou an te ekipe ak plizyè opsyon, ki gen ladan wou alyaj de-ton 22-pous.

Anndan, w ap jwenn tou demaraj ak bouton pouse, navigasyon an tan reyèl, radyo dijital, yon sistèm odyo 205-watt ak 10 oratè, chèz devan yo ki reglabl pouvwa, chofe, memwa, yon vi dèyè oto-dimming. glas, ak siyati M-plat tay.

Nan mòd BMW tipik, machin tès nou an te ekipe ak plizyè opsyon, ki gen ladan Mineral White penti metalik ($ 2000), wou alyaj de-ton 22-pous ($ 3900), ak amebleman kwi Walknappa pou priz anwo a ak zepòl pòt ($ 2100).

Konpetitè X5 xDrive30d yo se Mercedes-Benz GLE300d ($ 107,100), Volvo XC90 D5 Momentum ($ 94,990), ak Lexus RX450h Sports Luxury ($ 111,088), ki vle di li relativman chè, menm si li pa koute chè, menm si li pa koute chè. .

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Kòm non an sijere, X5 xDrive30d a mache ak menm motè 3.0-lit turbo-dyezèl inline-sis itilize nan lòt modèl BMW, ki se yon bon bagay paske li se youn nan pi renmen m '.

Nan fòm sa a, li devlope 195 kW nan 4000 rpm ak yon koupl trè itil nan 620 Nm nan 2000-2500 rpm - ideyal pou yon SUV gwo.

X5 xDrive30d la mache ak menm motè turbo 3.0 lit inline-sis yo itilize nan lòt modèl BMW.

Pandan se tan, uit-vitès koupl konvètisè transmisyon otomatik ZF a (ak pedal) se yon lòt pi renmen - ak sistèm konplètman varyab xDrive BMW a responsab pou voye kondwi nan tout kat wou.

Kòm yon rezilta, 2110-liv X5 xDrive30d a ka akselere soti nan zewo a 100 km / h nan 6.5 segonn, tankou yon kale cho, sou wout li nan vitès maksimòm li nan 230 km / h.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 8/10

Konsomasyon gaz konbine nan X5 xDrive30d (ADR 81/02) se 7.2 l / 100 km ak emisyon gaz kabonik (CO2) se 189 g / km. Tou de kondisyon yo fò pou yon SUV gwo.

Nan mond reyèl la, nou te fè yon mwayèn 7.9L/100km sou 270km nan tras, ki te yon ti kras dekonpoze nan direksyon otowout olye ke wout vil la, ki se yon rezilta trè solid pou yon machin nan gwosè sa a.

Pou referans, X5 xDrive30d a gen yon gwo tank gaz 80 lit.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Pwogram Evalyasyon Machin Nouvo Ostralyen an (ANCAP) te bay X5 xDrive30d pi gwo evalyasyon sekirite senk etwal nan ane 2018.

Sistèm asistans chofè avanse nan X5 xDrive30d pwolonje nan frenaj ijans otonòm ak deteksyon pyeton ak siklis, kenbe liy liy ak asistans volan, kontwòl adaptasyon kwazyè ak fonksyon stop and go, rekonesans siy trafik, asistans gwo travès, avètisman chofè. , siveyans pwen avèg, alèt trafik kwa, pak ak asistans ranvèse, kamera vi antoure, detèktè pakin devan ak dèyè, kontwòl desandan mòn ak siveyans presyon kawotchou. Wi, gen yon bagay ki manke isit la.

Lòt ekipman sekirite estanda gen ladan sèt èrbag (double èrbag devan, bò, ak rido plis jenou chofè), fren anti-patinen (ABS), asistans fren ijans, ak estabilite elektwonik konvansyonèl ak sistèm kontwòl traction.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Menm jan ak tout modèl BMW, X5 xDrive30d a vini ak yon twa ane garanti kantite mil san limit, de ane kout nan estanda prim Mercedes-Benz, Volvo ak Genesis. Li resevwa tou twazan èd sou wout. 

X5 xDrive30d a vini ak yon twa ane garanti kantite mil san limit.

Entèval sèvis X5 xDrive30d yo chak 12 mwa oswa 15,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye. Plan sèvis pri limite pou senk ane / 80,000 km kòmanse nan $2250, oswa mwayèn $450 pou chak vizit, ki se pi plis pase rezonab.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Lè li rive monte ak manyen, li fasil pou diskite ke konbinezon an X5 xDrive30d se pi bon nan klas la.

Malgre ke sispansyon li yo (devan lyen doub ak aks dèyè milti-lyen ak amortiz adaptasyon) gen yon anviwònman spòtif, li toujou monte alèz, simonte monte desann ak fasil epi byen vit reprann kalm sou monte desann. Tout bagay sa a sanble byen abondan.

Sepandan, opsyonèl wou alyaj 22-pous de-ton ($ 3900) ekipe nan machin tès nou an souvan pwan kwen byen file ak ruine yon woulib sou sifas move, kidonk ou ta dwe pwobableman bwa ak stock 20-pous wou yo.

An tèm de manyen, X5 xDrive30d apiye natirèlman nan kwen pandan kondwi lespri nan mòd kondwi Comfort.

Sa yo te di, kontwòl kò an jeneral se relativman fò pou yon SUV gwo, ak mòd nan kondwi espò ede sere boulon bagay sa yo yon ti jan, men reyalite a se ke li pral toujou difisil defye fizik.

Li ta fasil pou diskite ke konbinezon X5 xDrive30d la pi bon nan klas la.

Pandan se tan, volan elektrik X5 xDrive30d a se pa sèlman vitès-sansib, men pwa li tou ajiste lè l sèvi avèk mòd kondwi yo mansyone pi wo a.

Nan mòd Comfort, anviwònman sa a byen pondéré, ak jis kantite pwa ki dwat, sepandan chanje li nan Sport fè li pi lou, ki ka pa nan gou tout moun. Nenpòt fason, li relativman dwat epi li ofri yon nivo solid nan fidbak.

Sepandan, gwosè absoli X5 xDrive30d a reflete reyon vire 12.6m li yo, sa ki fè manevwe a ba vitès nan espas ki sere pi difisil. Si ou vle volan dèyè wou ($2250) ka ede ak sa, byenke li pa te enstale sou machin tès nou an.

An tèm de pèfòmans liy dwat, X5 xDrive30d a gen anpil koupl maksimòm ki disponib nan kòmansman an nan seri rev, sa vle di pouvwa rale motè li a se san efò jiska mitan ranje, menm si li ka yon ti jan spiky okòmansman. .

Malgre ke pouvwa pik la relativman wo, ou raman bezwen jwenn tou pre limit siperyè a pou sèvi ak li paske motè sa a baze sou koupl nan Newton mèt.

Volan elektrik X5 xDrive30d a se pa sèlman vitès-sansib, men pwa li tou kontwole lè l sèvi avèk mòd kondwi yo mansyone pi wo a.

Se konsa, akselerasyon se anime lè X5 a crouches ak fè espre vire sou liy lan lè plen gaz aplike.

Anpil nan pèfòmans sa a se akòz kalibrasyon an entwisyon nan transmisyon an ak repons an jeneral nan aksyon espontane.

Chanjman yo rapid ak lis, byenke yo ka pafwa yon ti jan saccadé lè decelere soti nan vitès ki ba nan yon sispann konplè.

Senk mòd kondwi - Eco Pro, Comfort, Sport, Adaptive ak Individual - pèmèt chofè a chanje paramèt motè ak transmisyon pandan y ap kondwi, ak Sport ajoute yon avantaj aparan, men Comfort se sa w ap itilize 99 pousan. tan.

Mòd espò transmisyon an ka rele nenpòt ki lè lè w tache seleksyon an, sa ki lakòz pi wo pwen chanjman ki konpleman kondwi lespri.

Vèdik

Pa gen okenn dout ke BMW te ogmante jwèt li yo ak katriyèm jenerasyon X5 la, ogmante nivo nan liksye ak teknoloji tout wout la nan bato a nan seri 7 la.

Konbinezon an nan aparans enpresyonan ak relativman bon dinamik nan X5 la se pyese pa ekselan motè a xDrive30d ak transmisyon.

Se poutèt sa, li pa etone ke X5 a kontinye ap pi bon an nan vèsyon an xDrive30d. Pa gen reyèlman pa gen okenn lòt opsyon yo konsidere.