Revizyon BMW X5M 2020: Konpetisyon

Retounen an 2009, X5 la te premye utilitèr ki te resevwa yon tretman ogmantasyon nan divizyon segondè-pèfòmans BMW M. Se te yon lide fou nan epòk la, men nan 2020 li fasil wè poukisa Minik te desann (lè sa a) mwens-foupé. chemen.

Koulye a, nan twazyèm jenerasyon li yo, X5 M la pi bon pase tout tan, grasa an pati nan ditching agresif BMW Ostrali nan variant "regilye" li an favè yon vèsyon konpetisyon cho.

Men, kouman X5 M Konpetisyon an bon? Nou te gen travay la enviable de teste li pou chèche konnen.

Modèl BMW X 2020: X5 M konpetisyon
Rating sekirite	-
kalite motè a	4.4 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	12.5l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$174,500

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 9/10

Dapre nou enb, X5 a se youn nan pi bèl SUV yo sou mache a jodi a, kidonk li pa etone ke X5 M Konpetisyon an se yon knockout nan tèt li.

Soti nan devan an, li sanble enpresyonan ak vèsyon li yo nan griyaj siyati BMW a, ki gen yon insert doub epi li se fini nan gwo ekla nwa, menm jan ak anpil nan taye eksteryè a.

Sepandan, ou jwenn aspire nan eksepsyonèl la devan ak gwo baraj lè li yo ak admisyon lè bò, yo tout yo ki gen foure siwo myèl.

Menm limyè devan yo Laserlight ajoute yon touche nan menas ak bati-an baton Hockey doub ki ap dirije limyè lajounen ki jis gade fache.

Soti nan bò a, X5 M Konpetisyon an sanble yon ti jan pi discrete, ak 21-pous (devan) ak 22-pous (dèyè) wou alyaj yon kado evidan, pandan y ap pi agresif miwa bò ak priz lè yo se yon leson nan sibtilite.

X5 M Konpetisyon an vini ak wou alyaj 21-pous (devan) ak 22-pous (dèyè).

Nan dèyè a, gade vizyèlman agresif la pi aparan gras a yon eksepsyonèl skultur ki gen ladann yon difize masiv ki loj nwa chrome 100mm tiyo echapman nan yon sistèm tiyo echapman bimodal. Trè bon gou, nou di.

Anndan, BMW M te ale nan gwo longè pou fè X5 M Konpetisyon an santi yon ti kras pi espesyal pase X5 la.

Atansyon imedyatman atire sou chèz espò devan yo, ki bay sipò super ak konfò super an menm tan an.

Panèl enstriman nan mitan ak pi ba yo, foure pòt yo, akoudwar, akoudwar ak etajè pòt yo vlope nan kwi mou Merino.

Menm jan ak priz mitan an ak pi ba a, foure pòt, akoudwar, akoudwar ak posode pòt yo, yo vlope nan kwi mou Merino (nan machin tès nou an nan Silverstone gri ak nwa), ki menm gen foure siwo myèl nan kèk seksyon.

Nwa Walknappa kwi taye panèl enstriman siperyè a, rebò pòt yo, volan ak seleksyon angrenaj, de dènye yo se inik nan X5 M Konpetisyon an, ansanm ak yon bouton wouj start-stop ak senti sekirite M-espesifik, treadplates ak tapi etaj.

Tèt nwa Alcantara a ajoute menm plis liks, pandan y ap taye fib kabòn ki gen anpil briyan sou machin tès nou an bay li yon gade spòtif.

An tèm de teknoloji, gen yon ekran tactile 12.3-pous ki kouri sou sistèm opere BMW 7.0 deja abitye, byenke vèsyon sa a vin kontni espesifik M. Li toujou gen jès ak kontwòl vwa toujou sou, men tou de yo pa fè sa. viv jiska grandè disk la rotary.

Ekran tactile 12.3 pous la ap mache sou sistèm operasyon BMW 7.0.

Sepandan, gwoup enstriman dijital 12.3-pous ak ekspozisyon tèt-up la gen pi gwo chanjman M yo, ak nouvo M-Mode a ba yo yon tèm konsantre (ak enfim sistèm asistans chofè avanse) pou kondwi lespri.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Nan 4938mm longè, 2015mm lajè ak 1747mm segondè, X5 M Konpetisyon an se yon SUV vrèman gwo, ki vle di pratik li yo bon.

Kapasite kòf la se yon gwo 650 lit, men sa ka ogmante nan yon vrèman masiv 1870 lit pa pliye desann 40/60 pliye chèz la dèyè, yon aksyon ki ka akonpli ak lotch manyèl kòf yo.

Kòf la gen sis pwen atachman pou sere kago, osi byen ke de kwòk sak ak de filè depo bò. Genyen tou yon priz 12V, men pi bon pati a se etajè elektrik la ki foure anba etaj la lè yo pa itilize. Awesome!

Gen anpil opsyon depo enteryè otantik, ki gen ladan tou de bwat gan ak bwat sant gwo seri a, ak tiwa yo nan pòt devan yo ka kenbe yon etonan kat boutèy regilye. Poubèl yo nan taygate a ka anfòm twa.

De cupholders yo nan devan konsole sant la aktyèlman chofe ak refwadi, ki se trè cho / frèt (move Pun).

Dezyèm ranje akoudwar ki pliye a gen yon pè cupholders prensipal, osi byen ke yon plato ki pa fon ki entegre yon ti lòj sou bò chofè a kòm de nan espas depo ki pi owaza nan men yo, ak pòch kat yo tache ak dèyè chèz devan yo. .

Lè nou konsidere gwosè a sou òf la, li pa etone ke dezyèm ranje a konfòtab pou chita. Dèyè pozisyon kondwi 184cm mwen an, gen plis pase kat pous espas pou janm yo òf, pandan y ap gen tou anpil espas pous nan de pous, malgre konfigirasyon an stock. toit panoramique.

Chita alèz nan dezyèm ranje a, gen anpil espas dèyè chofè a.

Pi bon toujou, tinèl transmisyon an se jistis kout, sa vle di gen anpil espas pou janm, ki vini an sou la men lè nou konsidere chèz la dèyè ka akomode twa adilt ak relative fasilite.

Chèz pou timoun yo konfòtab tou, gras a anch nan tèt ak pwen jete ISOFIX sou chèz bò yo, ansanm ak yon gwo ouvèti pòt dèyè.

An tèm de koneksyon, gen yon chajè smartphone san fil, yon pò USB-A, ak yon priz 12V devan cupholders devan yo mansyone pi wo a, pandan y ap pò USB-C a se nan lòj la sant.

Pasaje dèyè yo sèlman gen aksè a yon priz 12V ki sitiye anba vantilasyon sant yo. Wi, timoun yo pa pral kontan ak mank de pò USB pou rechaje aparèy yo.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Apati de $209,900 plis depans vwayaj, nouvo X5 M Konpetisyon an se $21,171 plis pase predesesè li a ki pa konkiran e li koute $58,000 plis pase $50i a, byenke achtè yo jwenn konpansasyon pou depans siplemantè a.

Ekipman estanda ki poko mansyone gen ladan detèktè lè solèy kouche, detèktè lapli, miwa bò chofe oto-pliye, pòt ki byen fèmen, ray do kay, yon pòch fann pouvwa ak limyè dèyè ki ap dirije.

Navigasyon Satelit Trafik Live nan kabin, sipò Apple Wireless CarPlay, radyo dijital DAB+, sistèm son antoure Harman/Kardon 16 moun, antre ak kòmanse san kle, chèz devan elektrik ak chofe, kolòn volan elektrik, kontwòl klima kat zòn, oto. -Dimming glas dèyè ak fonksyon limyè anbyen.

Limyè ki ap dirije yo enkli kòm estanda.

Machin tès nou an pentire nan bèl Marina Bay Blue metalik, ki se youn nan plizyè opsyon gratis.

Pale de sa, lis opsyon yo se etonanman kout, men rekò a se pake a $7500 Indulgence, ki gen ladan kèk karakteristik ki ta dwe estanda nan pwen sa a pri, tankou refwadisman chèz devan, yon volan chofe, ak chèz dèyè chofe.

Konpetitè prensipal X5 M Competition la se vèsyon kabwèt dezyèm jenerasyon Mercedes-AMG GLE63 S ak Porsche Cayenne Turbo ($ 241,600), ki poko pibliye depi kèk ane kounye a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Konpetisyon X5 M la mache ak yon motè gaz V4.4 8 lit twin-turbocharged ki devlope yon gwo 460kW nan 6000rpm ak 750Nm nan koupl soti nan 1800-5800rpm, ak ansyen an rive nan 37kW. , ak dezyèm lan pa chanje.

Konpetisyon X5 M la mache ak yon gwo motè V4.4 8 lit turbo.

Yon fwa ankò, chanjman Kovèti pou okipe pa yon transmisyon otomatik konvètisè koupl prèske pafè uit-vitès (avèk paddle shifters).

Konbinezon sa a ede X5 M Konpetisyon an sprint soti nan zewo a 100 km / h nan yon supercar-entimidasyon 3.8 segonn. E non, se pa yon typo.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 6/10

Konsomasyon gaz X5 M Konpetisyon an nan tès sik konbine (ADR 81/02) se 12.5 lit pou chak kilomèt ak emisyon gaz kabonik (CO2) reklame yo se 286 gram pou chak kilomèt. Tou de se yon ti kras underwhelming bay nivo nan pèfòmans yo ofri.

Sepandan, an reyalite, X5 M Konpetisyon an renmen bwè - yon gwo bwè. Konsomasyon mwayèn nou an te 18.2 l/100 km sou 330 km nan kondwi, ki te sitou sou wout peyi, pandan rès tan an te menm ant gran wout, vil ak trafik.

Wi, te gen yon anpil nan kondwi lespri, kidonk yon figi ki pi ekilibre nan mond reyèl la ta pi ba, men se pa anpil. Vreman vre, sa a se machin ou achte a si ou pa pran swen konbyen li koute pou ranpli.

Lè nou pale de sa, tank gaz 5 lit X86 M Competition a konsome omwen 95 oktan gazolin.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Sipriz, sipriz: X5 M Konpetisyon an se yon eksplozyon absoli sou dwat la - ak nan kwen yo.

Nivo nan pèfòmans sou devèsman an se inegal, ak yon V4.4 twin-turbo 8-lit sèvi yon piki apre lòt.

Pa vire, X5 M Konpetisyon an crouches ak Lè sa a, devlope 750Nm li yo jis pi wo pase san fè anyen konsa (1800rpm), kenbe li jiska 5800rpm. Li se yon bann lajè koupl mind-bogglingly ki asire li rale san rete nan nenpòt ki angrenaj.

Epi yon fwa koub koupl la tounen nan aksyon, pik pouvwa frape 6000rpm epi raple w ke w ap fè fas ak 460kW anba pye ou. Pa fè okenn erè, sa a se vrèman yon motè sezon.

Sepandan, anpil kredi ale nan lefèt ke uit-vitès koupl konvètisè otomatik la se prèske san defo. Nou espesyalman renmen repons li yo - li literalman diminye yon rapò angrenaj oswa de anvan ou panse ou te frape akseleratè a ase difisil.

Sepandan, li souvan jwenn li difisil pou konnen ki lè plezi a fini, kenbe angrenaj pi ba yo pou pi lontan pase sa nesesè anvan evantyèlman chanje moute nan yon angrenaj ki pi wo.

X5 M Konpetisyon an se yon rèl absoli sou dwat la - ak nan kwen yo.

Epi pandan ke li dous, li toujou rapid nan travay. Jis tankou gaz la, transmisyon an gen twa paramèt ki ogmante ante a. Pou lèt la, anviwònman ki pi mou a twò mou, pandan y ap anviwònman an mwayen se jis dwa, ak anviwònman ki pi difisil se pi bon kite pou tras la.

Evidamman di, nou renmen konbinezon sa a, men yon mo avètisman: sistèm nan echapman espò bimodal pa bay ase plezi auditif. Li enposib konfonn ak nenpòt lòt bagay pase band la en V8, men krak yo karakteristik ak pops yo absan.

Koulye a, leve men ou si w ap sijere ke chak modèl M gen yon woulib fatigan... Wi, se konsa nou fè... Men, X5 M Konpetisyon an se, etonan, eksepsyon nan règ la.

Li vini ak yon sispansyon Adaptive M Sispansyon Pwofesyonèl ki gen ladann yon esyeu devan doub-wishbone ak yon aks dèyè senk-bra ak amortiz adaptasyon, ki vle di gen plas yo jwe ak debi a, menm si BMW M anjeneral mete spòtif sou konfò, menm pou paramèt ki pi mou yo.

Pa tan sa a, sepandan, kòm X5 M Konpetisyon an monte pi bon pase espere kèlkeswa anviwònman yo. Senpleman mete, li adapte bòdwo a pandan ke lòt modèl M pa fè sa.

Èske sa vle di li jere tout enpèfeksyon wout ak aplonm? Natirèlman pa, men ou ka viv. Twou yo pa bèl (men ki lè yo?), ak melodi pi di li yo fè monte vitès yo pi difisil pou pasaje a, men yo pa kraze kontra a.

Malgre atansyon a evidan nan konfò enteryè, X5 M Konpetisyon an se toujou yon bèt absoli alantou kwen.

Lè ou gen yon pwa twotwa nan 2310kg, fizik reyèlman travay kont ou, men BMW M la byen klè te di, "Fuck la syans."

Rezilta yo se sansasyonèl. X5 M Konpetisyon an pa gen dwa pou yo ajil konsa. Nan kote likidasyon li sanble ke kondwi yon machin se anpil mwens.

Wi, ou toujou gen fè fas ak woulo liv kò nan kwen, men anpil nan li se konpanse pa etonan ba anti-woule aktif ki fè pi byen yo kenbe ou balanse. Manyen tou amelyore pa ogmante frigidité torsional nan chasi a.

Natirèlman, volan elektrik pouvwa X5 M Konpetisyon an se louabl tou. Li trè dwat devan, tèlman li prèske sakadé, men nou vrèman renmen jan li sanble spòtif. Feedback atravè volan an ekselan tou, sa ki fè viraj menm pi fasil.

Kòm toujou, volan an gen de paramèt: "Comfort" byen pondéré, ak "Sport" ajoute twòp pwa pou pifò chofè yo.

Konfigirasyon sa a pran li yon etap pi lwen ak volan tout-wou, ki ajoute nan ladrès la. Li wè wou yo dèyè vire nan direksyon opoze a tokay devan yo nan vitès ki ba pou amelyore manyablite ak nan menm direksyon an nan gwo vitès pou optimize estabilite.

Epi, nan kou, sistèm M xDrive tout-wou ki deplase dèyè a bay traction etonan, ansanm ak Active M Differential la, ki fè aks dèyè a pi efikas lè viraj difisil.

Kòm nou te jwenn sou kèk wout dèyè trè glas, elektwonik yo pèmèt chofè a mache ale ak ase amizman (oswa laterè) anvan yo antre nan ak kondwi sou. M xDrive a tou gen yon anviwònman espò ki pi lach, men pa bezwen di nou pa t 'eksplore li akòz kondisyon yo dominan.

Avèk pèfòmans nan tèt ou, X5 M Konpetisyon an vini ak yon sistèm fren konpoze M, ki gen ladann masiv 395mm devan ak 380mm disk fren ak konpa sis-piston ak yon sèl-piston respektivman.

Pèfòmans frenaj se fò - epi li ta dwe - men nan pi gwo enterè yo se de opsyon yo santi pedal nan konfigirasyon sa a: "Comfort" ak "Sport". Premye a se relativman mou depi nan kòmansman an, pandan y ap dezyèm nan bay ase rezistans inisyal, ki nou renmen.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

An 5, ANCAP te bay vèsyon dyezèl X2018 yo pi wo nòt sekirite senk etwal. Kòm sa yo, petwòl X5 M Konpetisyon an se kounye a pa klase.

Sistèm asistans chofè avanse yo gen ladan frenaj otonòm ijans, kenbe liy ak asistans volan, siveyans pwen avèg, alèt trafik kwa devan ak dèyè, kontwòl kwazyè adaptasyon ak fonksyon stop and go, rekonesans limit vitès, asistans gwo travès. , avètisman chofè, presyon kawotchou ak siveyans tanperati, asistans kòmanse, kontwòl desandan mòn, asistans pak, kamera gade antoure, detèktè pakin devan ak dèyè, ak plis ankò. Wi, gen anpil ki manke...

Lòt ekipman sekirite estanda gen ladan sèt èrbag (double devan, bò ak bò, plis pwoteksyon jenou chofè a), estabilite elektwonik konvansyonèl ak sistèm kontwòl traction, fren anti-bloke (ABS), ak asistans fren ijans (BA). ), pami lòt bagay. .

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Tankou tout modèl BMW, X5 M Konpetisyon an gen yon twa ane garanti kantite mil san limit, byen kout nan estanda senk ane Mercedes-Benz ak Genesis nan segman prim lan.

Sepandan, X5 M Konpetisyon an tou vini ak twa ane nan asistans bò wout.

Entèval sèvis yo chak 12 mwa/15,000-80,000 km, kèlkeswa sa ki vini an premye. Plizyè plan sèvis pri limite ki disponib, ak vèsyon regilye senk ane / 4134km ki gen yon pri $XNUMX, ki, byenke chè, se pa etone nan pwen sa a pri.

Vèdik

Apre nou fin pase yon jounen ak Konpetisyon BMW X5 M, nou pa ka ede men mande si sa a se machin nan pafè pou fanmi yo.

Sou yon bò, li satisfè kondisyon yo nan pratik epi li ekipe ak ekipman estanda, ki gen ladan kle sistèm asistans chofè avanse. Nan lòt men an, pèfòmans dwat li yo ak viraj se jis yon lòt monn. Oh, epi li sanble spòtif ak santi l abondan.

Sepandan, nou te kapab trè byen viv ak gwo pwi gaz si se te chofè nou chak jou, men gen yon sèl pwoblèm: èske yon moun gen $250,000 pou rezèv?

Èske nouvo BMW X5 M Konpetisyon an pi bon machin fanmi an? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Remak. CarsGuide te asiste evènman sa a kòm yon envite nan manifakti a, bay transpò ak manje.