2016 Ferrari California T Handling Speciale Review

Ferrari se pi popilè pou lide li nan pwodwi yon machin mwens pase sa li bezwen nan nenpòt ki lè.

Demann pou supercars Italyen kontinye ap grandi, ak dènye 488 GTB yo te delivre bay kliyan nan jiska 12 mwa.

Sepandan, tankou pifò konpayi supercar, gwo mak Italyen an bezwen yon bagay... pa tèlman gwo, pou peye bòdwo yo, nou ta dwe di.

Pandan ke li poko tonbe pou SUV gimmick la, California T Roadster konpayi an te fèt yo ofri potansyèl achtè Ferrari yon bagay yon ti kras pi abòdab ak possible pandan y ap ranfòse liy anba konpayi an.

Pandan ke li manke pouvwa a nan yon 488 oswa F12, Kalifòni a se toujou yon Ferrari nan ak atravè, ak yon V8 raucoucous devan, kondwi dèyè ak, nan ka California T a, yon do-kay dekapotab metal ki ba ou de. machin. youn.

Pri ak karakteristik

Si w gen chans achte yon California T $409,888, premye bagay ou pral remake se ke lis opsyon yo long ak chè; Gen plizyè fason diferan pou Customize Ferrari ou jis fason ou vle li.

Tester nou an, pou egzanp, gen yon enpresyonan $ 112,000 vo nan siplemantè, ki gen ladan fib kabòn enteryè taye moso vo alantou $ 35,000.

Sepandan, kèk pwopriyetè te santi ke Kalifòni ta ka twò Grand Tourer oryante.

Yon sèl dwèt sou youn nan pedal yo aparamman ase yo kòmanse chanjman an epi li nan tout anvan ou ka kwè li.

Antre pakè Speciale Handling la. Opsyon $15,400 sa a pa egzakteman bay Kalifòni yo degoute ak grif long. Sepandan, li pran zòn kle nan machin nan ak amelyore chak youn yon ti jan.

Kle nan pake a se chanjman nan sistèm sispansyon an. Sous yo se 16% pi rèd nan devan an ak XNUMX% pi rèd nan dèyè a. Anplis de sa, amortiz adaptasyon yo te konplètman ranje pou okipe yon sezon prentan yon ti kras pi rèd.

Nouvo sistèm taye tiyo echapman ak kat nouvo pwent nwa ma ki ede montre w ap gade yon machin ki ekipe Handling Speciale. Nan vre style Spinal Tap, tiyo echapman sa yo ogmante nivo bri Kalifòni a 11.

Pyès final la nan devinèt la se sèt-vitès transmisyon doub-anbreyaj Kalifòni, e sa a se kote enjenyè Ferrari yo reyèlman te travay maji yo. Rekonfigurasyon lojisyèl chanjman an te pote rezilta etonan: chanjman nan mòd espò yo kounye a prèske pi vit pase espere.

Yon sèl dwèt sou youn nan pedal yo aparamman ase yo kòmanse chanjman an epi li nan tout anvan ou ka kwè li.

Menm jan ak tèt-fen Ferraris, Kalifòni a gen sa yo rele yon kadran Manettino sou volan an, ki pèmèt ou chanje anviwònman machin nan soti nan Comfort nan Sport nan Track. Nòmalman, volan an tou gen switch siyal vire gòch ak dwa sou reyon yo.

Genyen tou yon flache gwo limyè, osi byen ke yon bouton ki gen yon ti boul enprime sou li. Ti bouton sa a ka dirèkteman atribiye a ansyen chofè Ferrari Michael Schumacher.

Depi lontan te gen yon kwayans ke yon machin espò dwe trè byen mare nan pèfòmans kondwi li yo nan lòd yo dwe bon. Schumacher te panse jis opoze a epi li te mande enjenyè yo bay yon anviwònman kote tout lòt paramèt machin nan ta nan mòd atak konplè, ak amortiz yo ta rete nan mòd ki pi mou posib.

Kote sa a se ke yo rekonèt kòm Bumpy Road la epi li se yon plezi pran sou wout yo tounen nan Ostrali.

Tout lòt eleman kle nan California T la, ki gen ladan motè 412kW 3.9-lit V8 twin-turbocharged, fren masiv ak chasi rijid, rete menm jan an.

Objektif reyèl Kalifòni T a se kouvri distans ki long nan konfò ak style. Pake Handling Speciale pa fè anyen pou elimine sa; pito, li ogmante pwodiktivite pa 10% nan zòn kle sa yo.

pratik

Kondwi Kalifòni T a mande pou yon ti rekalibrasyon. Kontwòl yo nan kabin an, pou egzanp, yo trè diferan de nenpòt bagay ou abitye.

Pran, pou egzanp, chanjman angrenaj. Yon fwa ou gen machin nan sou, ak bouton an kòmanse sou volan an, ou tou senpleman repwoche youn nan pedal yo chanjman nan angrenaj epi peze bouton yo sou konsole santral la pou chanje ant manyèl ak otomatik.

Ou bezwen tou fè menm bagay la tou lè w ap chèche ranvèse, ki se tou yon bouton sou konsole sant la.

Genyen tou pa gen fren pakin tradisyonèl, epi ou jis fèmen machin nan vire li sou, ki se yon ti jan etranj ak konfizyon an premye.

Bouton endikatè yo mande tou yon ti fòmasyon nan sèvo ou yo nan lòd yo travay kòrèkteman. Si w ap eseye baskile yo manyèlman, w ap jwenn bon endikatè a ak chanjman nan apeprè menm moman an. Li fasil jwenn yon ti kras pèdi.

Mache ki pi fò Kalifòni se Etazini, kidonk li pa etone ke konsole sant lan gen yon detantè tas. Yon sistèm amizman byen entegre chita nan sant tablodbò a, epi yon ekran TFT sou tablodbò a montre otan enfòmasyon chofè a bezwen.

Nan yon souke tèt nan eritaj kous Ferrari a, volan an aktyèlman gen yon ranje endikatè chanjman ki ap dirije ki limen lè motè a apwoche limit 7,500 rpm.

Kondwi

Soti nan vil la ak sou wout yo dèyè, Cali T a reyèlman vini nan lavi. Volan an se lejè men dirèk ak ekstrèmman rich nan fidbak. Fren yo pwisan ak vanyan, pa janm fennen, ak chanjman sa yo absoliman enstantane reyèlman ajoute nan eksperyans la.

V8 ki rèl soti nan kat tiyo tou fè cheve a sou do a nan tèt ou pikotman. Prezans jeneral Cali a, teyat li a, te ogmante tou ak echapman etonan sa a.

Pake sispansyon retuned la pa te ale twò lwen nan direksyon rèd machin kous swa, ak mòd wout aksidante a se yon vrè je-catcher.

Lè ou Italyen nan nwayo li yo, Kalifòni pa totalman gratis nan men moun k ap fè peche. Lè w oblije vire kle kontwòl ignisyon an de vire anvan ou frape bouton kòmanse a sanble yon ti jan enpè, pandan y ap bouton endikatè yo pran anpil sèvo ak yon gwo pous pou travay byen.

Pandan ke bwat sa a renmen travay di, li ka manevwe nan vitès ki ba nan vil la, e menm ak tiyo echapman an koupe, toujou gen yon gwonde nan chaj mwayen ak ba rev pafwa pandan vitès krwazyèr.

Ferrari te fè yon gwo travay pote yon ti kras nan majik supercar nan yon machin ki fèt pou nouvo achtè Ferrari. Li gen tou yon baz fanatik solid nan mitan pwopriyetè Ferrari ki pi pwisan ak sote ki ap chèche pou yon bagay yon ti kras pi lejè nan lavi chak jou.

Pake Handling Speciale pa fè Kalifòni T a tounen yon chaser F12 ki rale dife; pitou, li pran kalite yo deja ekselan nan machin nan estanda ak subtile masaj yo ekstrè menm plis soti nan pake a siperyè.

Achte yon supercar se nòmalman jis yon òf, ak lis opsyon yo long e souvan trè chè. Sepandan, opsyon sa a se byen benefisye. Ou sèlman peye yon ti kras plis pou kite Cheval Prancing sa a koupe laisse la.

Èske Handling Speciale la ap California T la pou ou? Di nou sa ou panse nan kòmantè ki anba yo.

Klike la a pou plis pri ak espesifikasyon pou Ferrari California T.