Genesis G80 Revizyon 2019

G80 a te gen yon ti move rap lè li te premye lanse nan Ostrali, sitou paske li te achte prèske sèlman pa chofè machin lokasyon ak ... byen, pèsonn lòt reyèlman. 

Men, sa a pa t tèlman yon erè machin kòm yon siy nan tan yo. Se te yon gwo sedan (Mercedes-Benz E-class konkiran) ki te rive nan fen 2014, lè gou Ostralyen yo te deja kòmanse chanje nan lòt kalite machin. 

Kritikman, machin sa a te konnen tou kòm Hyundai Jenèz la epi li te rive ak yon tag pri ki pa t janm tande pou nenpòt moun ki te janm mete pye nan yon konsesyonè Hyundai.

Jenèz pral kanpe kounye a kòm yon mak prim.

Men kounye a, senk ane pita, li tounen. Fwa sa a, "Hyundai" te retire nan non an, epi G80 a te parèt kòm yon pati nan yon pwodwi ki estab Jenèz ki pral kounye a kanpe deyò kòm yon mak prim ak yon seri de machin ki vann nan magazen konsèp nouvo olye ke konsesyonè. .

Pou kounye a, li te vann ansanm ak G70 sedan an, men li pral byento ansanm ak yon pakèt SUVs ak lòt adisyon nouvo.

Se konsa, èske G80 a klere pi klere kounye a li se jis yon Jenèz? Oswa èske pakin ayewopò ap toujou abita natirèl li?

Jenèz G80 2019: 3.8
Rating sekirite
kalite motè a	3.8L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	10.4l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$38,200

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Um, ou te renmen jan dènye a te sanble? Lè sa a, nou gen gwo nouvèl pou ou! Pou retire elèv la nan badj la Hyundai titre eksteryè chanjman isit la.

Sa te di, mwen toujou jwenn G80 a yo dwe byen yon bèl bèt, ki sanble bato-tankou ak chè ase yo jistifye tag prim li yo.

Enteryè G80 a gen yon santiman ansyen lekòl.

Anndan, menm si, li se yon istwa yon ti kras diferan, kote gen yon sèten fin vye granmoun-lekòl santi nan pwosesis entèn G80 la. Kawo tè an kwi ak bwa ki sanble ak bwa, yon sistèm miltimedya ki santi yo pa an kontak ak reyalite a, ak tout santiman an nan yon sal siga ansyen tout fè G80 a santi yon ti kras dat konpare ak konpetitè prim li yo.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

G80 a se 4990mm longè, 1890mm lajè ak 1480mm wotè, ak dimansyon jenere sa yo previzib ajoute nan espas enteryè a.

Gen plas pou vire devan.

Gen anpil plas nan devan an pou lonje, epi nan dèyè a mwen te jwenn te gen anpil plas pou chita nan pwòp chèz chofè mwen an 174cm, ak anpil lè pwòp ant jenou mwen ak chèz devan an.

Ka chèz la dèyè dwe separe pa yon panèl kontwòl Retractable ki okipe chèz la mitan.

Chèz dèyè a ka separe pa yon panèl kontwòl Retractable ki okipe chèz mitan an, bay pasaje yo aksè nan kontwòl chofaj chèz yo, vizyèr solèy ak sistèm stereo.

Kòf la ouvè pou revele yon espas 493 lit (VDA) ki ouvè tou pou kawotchou rezèv la.

Kòf la louvri pou revele yon espas 493 lit (VDA).

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Genyen sèlman de opsyon isit la; yon machin entry-level (yo rele tou senpleman G80 3.8), ki pral koute ou $68,900, ak yon $3.8 Ultimate, ki pral pou ou pou $88,900. Lè sa a, yo ofri tou de nan fòm estanda oswa yon stil Sport Design ki pi konsantre sou pèfòmans ki koute yon lòt $ 4.

Vèsyon an pi bon mache vini trè byen ekipe: wou alyaj 18-pous (19-pous nan vèsyon an Sport Design), limyè devan dirije ak DRLs (bi-ksenon nan vèsyon an Sport Design), yon ekran miltimedya 9.2-pous ak navigasyon epi ki se konbine avèk yon sistèm stereo 17-oratè, chaje san fil, chèz kwi chofe devan ak kontwòl klima doub zòn.

Pa gen Apple CarPlay oswa Android Auto.

Amelyore nan Ultimate a fè w jwenn wou alyaj 19 pous, chèz kwi Nappa chofe ak vantile nan devan ak fenèt dèyè chofe, yon ekspozisyon tèt-up, yon volan chofe, yon toit solèy ak yon motè 7.0 lit. Ekran TFT XNUMX-pous nan binnacle chofè a. 

G80 a gen yon twati.

Chòk nan chòk, sepandan, pa gen okenn Apple CarPlay oswa Android Auto isit la - yon endikasyon klè nan laj G80 a, ak yon absans trè aparan pou moun ki abitye itilize Google Maps kòm yon zouti navigasyon.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Se sèlman youn nan ofri isit la, epi li nan lajman ki idantik ak youn nan ofri senk ane de sa; 3.8-lit V6 ak 232 kW ak 397 Nm. Li asosye ak yon otomatik uit vitès ki voye pouvwa nan wou dèyè yo. 

Motè a se lajman ki idantik ak sa yo te ofri senk ane de sa.

Genesis reklamasyon G80 a frape 100 km / h nan 6.5 segonn ak tèt soti nan 240 km / h.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Pa bon jan nou ta renmen. Motè a son yon ti jan ansyen alamòd paske li se yon ti jan fin vye granmoun, e konsa pa gen anpil teknoloji avanse pou ekonomize gaz isit la. 

Kòm yon rezilta, G80 a pral bwè yon reklamasyon 10.4-10.8 lit pou chak san kilomèt sou sik la konbine ak emèt 237-253 g / km nan CO2.

Pou mete sa a nan pèspektiv, E53 AMG a pral devlope plis pouvwa ak plis koupl pandan y ap konsome mwens gaz nan yon reklamasyon 8.7L / 100km.

Erezman, tank 80 lit G77 a ap mache ak gaz 91 oktan ki pi bon mache. 

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Ou pa ka ede men koule nan chèz chofè G80 a ak yon ti kras sans de laperèz. Mwen pa vle son twò piman bouk isit la, men sa a se yon gwo machin ki sanble ak bato, e konsa ou sispèk li pral okipe tankou li ta dwe gen yon tiller olye de yon gouvernay.

Se konsa, prepare yo dwe etone plezant lè ou jwenn ke sa a se pa ka a. Kredi ale nan ekip jeni lokal Hyundai Ostrali a, ki te eseye 12 konsepsyon chòk devan ak sis dèyè pou reyalize yon woulib ak manyen pafè pou gwo G80 la.

Woulib ak manyen yo jis bon pou G80 la.

Kòm yon rezilta, chofè a santi l etonan konekte ak asfalt la anba kawotchou yo bay gwosè machin nan ak pwa, e menm vire sere se yon kè kontan olye ke yon laterè lè ou slam nan yo nan Jenèz la.

Chofè a toudenkou santi yon koneksyon ak asfalt la anba kawotchou yo.

Sa pa vle di ou pral lonje kòt long ou nan nenpòt ki kous nan fiti prè, men ou pa pral tranble lè liy ondulé sa yo parèt sou ekran navigasyon ou a tou. 

Volan an se dirèk ak rasire, ak G80 a se louabl trankil. Li santi ou dwe travay ak motè V6 la pou w jwenn plis pouvwa a soti nan li, men pa gen twòp brutality oswa severite k ap antre nan kabin an.

Volan an dirèk ak enspire konfyans.

An reyalite, pwoblèm nan pi gwo ak G80 a se pa tèlman machin nan tèt li, men pi nouvo, pi piti konpetitè li yo. Lè yo kondwi dèyè, G80 a ak pi piti Genesis G70 sedan an sanble gen ane limyè apa.

G80 a santi tankou mak la te ale pi wo pase ak sa yo genyen.

Pandan ke G80 a santi tankou mak la te ale tout soti ak sa yo genyen (ak fè byen ak li), G70 a santi l pi nouvo, pi sere, ak pi avanse nan tout fason ki enpòtan.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Kèlkeswa kantite lajan ou depanse, G80 a vini ak yon lis long nan twous sekirite estanda, ki gen ladan nèf èrbag, osi byen ke avètisman avèg-spot, avètisman an avan kolizyon ak AEB ki detekte pyeton, avètisman liy depa, alèt kwa-trafik. kondwi ak kwazyè aktif. kontwòl. 

Tout bagay sa a te ase pou G80 a te resevwa yon plen senk zetwal nan men ANCAP lè yo teste an 2017.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 9/10

Genesis G80 a vini ak yon plen senk ane garanti kantite mil san limit ak sèvis yo mande chak 12 mwa oswa 15,000 km.

Ou jwenn sèvis gratis pou menm senk ane yo, sèvis valet pou pran epi depoze machin ou lè li lè pou sèvis, e menm aksè nan sèvis gardyen pou ede w fè rezèvasyon restoran, rezèvasyon otèl, oswa vòl an sekirite pou de premye yo. ane de an komen.

Sa a se yon òf pwopriyete vrèman enpresyonan.

Vèdik

G80 a ka santi ansyen konpare ak G70 ki pi piti ak pi nouvo, men sou wout la li pa santi yo konsa. Pri yo, enklizyon ak pake an komen pou kont li fè li vo konsidere. 

Ki sa w panse de nouvo Jenèz la? Di nou nan seksyon kòmantè ki anba a.