Revizyon Haval H9 2018

Prèske soti nan moman sa a constructeurs te kòmanse parèt nan Lachin, nou te pale sou boom nan iminan nan lavant de machin Chinwa nouvo nan Ostrali.

Yo ap vini, nou te di. E non, yo pa trè bon kounye a, men yo pral kontinye vin pi byen ak pi bon ak pi bon jiskaske yon jou yo ap konpetisyon ak pi bon an nan Japon ak Kore pou lajan yo.

Sa te gen ane de sa ak verite a se yo pa janm jwenn bon ase yo seryezman souke kaj isit la nan Oz. Asire w, yo te yon pous pi pre, men te toujou yon gòl lajounen ant yo ak konpetisyon an.

Men, nou jis pase yon semèn pilòt Mizajou Haval H9 gwo SUV la epi yo ka rapòte ke diferans lan pa sèlman diminye, li te prèske disparèt, ak lajounen te vin tounen yon tras nan anpil zòn enpòtan.

Se konsa, sa a se kòmansman an nan revolisyon Chinwa a?

Haval H9 2018: Premium (4 × 4)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	12.1l / 100km
Landing	7 plas
Pri de	$28,200

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 9/10

Se pou nou onèt, Haval pa te alantou nan Ostrali lontan ase yo vann anyen menm sanble ak lwayote badj. Se konsa, si gen nenpòt espwa pou ogmante lavant li pa 50 + yon mwa (mas 2018), li konnen li dwe sikre po a ak pri.

Epi li pa ta ka pi bèl pase yon fichye $ 44,990 kole sou H9 Ultra la. Li se apeprè $ 10k pi bon mache pase Prado ki pi bon mache (ak yon estrawòdinè $ 40k pi bon mache pase vèsyon ki pi chè), ak Ultra a absoliman flote ak twous la pou lajan an.

Wou alyaj yo se 18 pous an dyamèt.

Deyò, wou alyaj 18-pous, limyè ki ap dirije lajounen, lanp bwouya devan ak dèyè, limyè devan pou swiv mwen lakay ki detekte solèy kouche, ak ray do-kay estanda.

Anndan, gen chèz faux kwi chofe nan de premye ranje yo (ak vantilasyon nan devan an), e gen menm yon fonksyon masaj chofè ak pasaje yo. Fenèt elektrik yo, osi byen ke yon fonksyon plisman twazyèm ranje, osi byen ke yon twati solèy, volan ki vlope kwi ak pedal aliminyòm.

Ekolojik-kwi a sou chèz yo ak tablodbò a mou-manyen yo bèl nan manyen la, menm jan se volan an.

An tèm de teknoloji, yon ekran tactile 8.0-pous (men pa gen okenn Apple CarPlay oswa Android Auto) se pè ak yon stereo 10-oratè, epi gen navigasyon estanda, antre san kle ak demaraj bouton pouse.

Finalman, gen yon pakèt twous sekirite ak twous off-road, men nou pral tounen sou sa nan lòt soutit nou yo.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Sa a se yon bèt gwo ak plat-sided, H9, epi li se fasil ke li pral genyen twòp konkou bote. Men, nan lòt men an, kèk moun nan kategori sa a fè oswa eseye fè li, epi li sanble difisil ak objektif, ki se pwobableman pi enpòtan.

Soti nan devan an, li sanble vrèman masiv, ak griyaj ajan jeyan li yo, gwo limyè devan yo, ak limyè bwouya jeyan poze tankou je etranje nan kwen ki pi lwen devan an.

Anndan, anfòm ak fini trè bon, ak yon konsole sant jeyan faux bwa.

Sou bò a, kouvri an ajan (yon ti kras twò klere pou gou nou) kraze yon pwofil otreman olye afab, ak etap yo bò kawotchou-kloure santi yo bèl nan manyen la. Deyò dèyè, gwo ak nòmalman san remakab dèyè se lakay yo nan yon masiv ouvèti kòf bò-charnyèr, ak yon manch rale monte sou bò gòch la.

Sepandan, li pa pafè nan kote: kèk panno pa byen liy moute, epi gen plis twou vid ki genyen ant lòt moun pase ou ta renmen, men ou dwe gade ak anpil atansyon a remake.

Anndan, anfòm ak fini trè bon, ak yon konsole sant jeyan faux bwa ki loje yon shifter yon sèl-touch, yon fren men elektrik (yon liks toujou manke sou kèk modèl Japonè) ak pi fò nan karakteristik yo XNUMXWD. . Kwi "ekolojik" sou chèz yo ak tablodbò mou-manyen an santi yo bèl nan manyen la, menm jan ak volan an, ak dezyèm ak twazyèm ranje yo tou joliman meble.

Soti nan devan li sanble masiv.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Trè pratik, mèsi pou mande. Sa a se yon behemoth (4856 m long, 1926 mm lajè ak 1900 mm segondè), kidonk pa pral gen okenn pwoblèm ak espas nan kabin an.

Devan, gen yon bracket cupholder nesesè, monte sou yon konsole sant ki ase laj pou jwe foutbòl sou, ak chèz yo gwo ak konfòtab (epi yo pral ba ou yon masaj). Gen plas pou boutèy nan pòt devan yo, ak sistèm enfotenm nan, pandan y ap yon ti kras dousman ak maladwa, se fasil pou konprann ak opere.

Monte nan dezyèm ranje a epi gen anpil plas (tou de espas pou janm ak espas pou tèt) pou pasaje yo epi ou ka san dout anfòm twa timoun nan do a. Nan dèyè a nan chak nan chèz devan yo, gen yon filè depo, espas pou boutèy nan pòt yo ak de lòt detantè tas nan klwazon an pliye desann.

Pa gen okenn mank de finesse pou pasaje dèyè yo, tou, ak vantilasyon lè, kontwòl tanperati ak chèz dèyè chofe. Epi gen de pwen ISOFIX, youn sou chak chèz fenèt.

Monte nan dezyèm ranje a epi gen anpil plas (tou de espas pou janm yo ak espas pou tèt) pou pasaje yo.

Bagay yo pa tankou abondan pou pasaje twazyèm ranje, ak chèz mens ak difisil mete restrenn. Men, gen twazyèm ranje vantilasyon ak yon detantè tas pou chèz sizyèm ak setyèm.

Kòf rabatan sou bò a ouvè pou revele yon ti espas depo ridikil ak twazyèm ranje a an plas, men bagay yo amelyore dramatikman lè ou pliye (elektwonikman, pa mwens) chèz dèyè yo ak yon espas depo jeyan ki pral fè telefòn ou sone chak jou. . tan lè youn nan zanmi ou deplase.

Bagay yo pa tankou abondan pou pasaje twazyèm ranje.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 6/10

Se tankou yon dyezèl degize, motè gaz 2.0 lit turbo sa a bay 180kW a 5500rpm ak 350Nm nan 1800rpm. Li asosye ak yon transmisyon otomatik uit vitès epi li kondui tout kat wou yo. Sa vle di yon tan 100-10 kilomèt alè nan "jis plis pase XNUMX segonn" - apeprè de segonn pi vit pase machin nan li ranplase.

Sistèm kontwòl ATV Haval la tou estanda, sa vle di ou ka chwazi ant sis paramèt kondwi ki gen ladan "Spò", "Labou" oswa "4WD Low".

Se tankou yon dyezèl nan degize, motè sa a 2.0 lit turbo gaz.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 6/10

Haval kalkile ou pral jwenn 10.9 lit pou chak 100 kilomèt sou sik la konbine, ak emisyon reklame nan 254 g / km. Tank 9 lit H80 a se sèlman rated pou gaz prim 95 oktan, ki se yon wont.

Ki jan sa ye kondwi? 7/10

Nou te monte Haval la pou plizyè mil (petèt enkonsyaman ap tann pou li tonbe) ak atravè tout kalite kondisyon wout, epi li pa janm rate yon bat.

Diferans nan evidan se woulib la, ki se kounye a trè bon ak debarase m de monte desann CBD ak monte desann san meli melo. Nan okenn etap li santi l dinamik oswa twò mare nan wout, men li kreye yon dekonekte konfòtab ki fè w santi w tankou w ap flote anwo tè a. Natirèlman, sa a pa trè bon pou yon machin pwisan, men li kostim karaktè nan yon gwo Haval trè byen.

Sepandan, volan an gen yon vag vilgè, epi li pa enspire konfyans sou yon bagay twisty, ak anpil repare pou lè ou pran sou yon bagay difisil.

Vizibilite trè bon nan tout fenèt yo, ki gen ladan fenèt dèyè a.

Livrezon pouvwa a se etonan pwisan ak lis lè ou mete pye ou desann. Men, gen dezavantaj nan yon ti motè turbo pouse gwosè a nan yon bilding apatman alantou li. Premyèman, motè a gen reta sa a stupéfiants lè ou premye mete pye ou atè - se tankou w ap jwe echèk ak motè a epi li kalkile pwochen mouvman li yo - anvan finalman pete nan lavi. Pafwa depase vire tounen yon travay ki bay tèt vire.

Motè petwòl la (ki maske kòm yon dyezèl admirab) ka santi yon ti jan ki graj ak rezistan lè ou reyèlman mete pye ou atè epi w ap jwenn tout pouvwa a ka itilize nan fen ki pi ba nan seri a rev. . Men, modi pratik. Vizibilite trè bon nan tout fenèt yo, ki gen ladan fenèt dèyè a. Ak bwat la se etonan, echanje angrenaj san pwoblèm ak san pwoblèm.

Men... te gen gremlins elektrik. Premyèman, déblotché san kontak se pi etranj nou te rankontre - pafwa li travay, pafwa li pi difisil, epi ou bezwen yon leson patikilye pou konnen ki jan li pale ak kòf la. Alam la te sonnen de fwa, malgre lefèt ke mwen te tou louvri pòt yo. Li ta ka kèk erè itilizatè ke mwen pa konprann, men vo mansyone de tout fason.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

Istwa sekirite a kòmanse ak doub èrbag devan ak bò, osi byen ke èrbag rido ki detire sou tout twa ranje. Ou pral jwenn tou yon kamera vizyon ak detèktè pakin devan ak dèyè.

Erezman, Haval sèvi ak dènye teknoloji a tou, kidonk w ap jwenn avètisman sou liy depa, alèt trafik kwa dèyè, ak siveyans pwen avèg. Off-road, kontwòl desandan ti mòn se estanda, ak Haval reklamasyon yon pwofondè san danje nan 700mm.

H9 a te resevwa yon kat zetwal ANCAP aksidan lè modèl anvan an te teste an 2015.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Atann yon garanti senk ane/100,000 km ak entèval sèvis mare nan sis mwa ak 10,000 km. Frè sèvis yo disponib nan konsesyonè Haval, kidonk asire w ke w tcheke yo anvan ou siyen liy pwenti an.

Vèdik

Haval H9 Ultra a se prèv ke machin Chinwa yo te finalman te viv jiska battage a. Valè òf la se enkwayab, ak yon garanti senk ane ede soulaje nenpòt enkyetid sou an komen. Èske li kanpe devan konpetitè? Pa vrèman. Poko. Men, ou ka asire w ke lòt machin nan segman sa a pral santi souf la cho nan H9 a sou do a nan tèt yo.

Èske ou ta konsidere Haval oswa ou toujou gen dout sou Chinwa yo? Di nou nan kòmantè ki anba yo.