Обзор Holden Commodore SS-V Redline, Chrysler 300 SRT ak Ford Falcon XR8 2015

Endijèn oswa enpòte? Li se chwa pou rayisab V8 nan twa fason lit bra sa a.

Machin uit silenn yo se yon ekstravagans ke pifò achtè ka fè san yo pa. Pifò achtè yo deja chwazi pou ti sedan ak SUV ak motè turbo efikas sou motè V8 lakay yo.

Pou moun ki kondwi machin yo olye pou yo kondwi yo, V8 tradisyonèl la toujou yon pwospè tante. Si ou te grandi ak rivalite Holden-Ford, sa a se dènye chans ou a balanse drapo wouj oswa ble a.

Se poutèt sa Holden espere nouvo motè V6.2 8 lit li yo reprezante plis pase mwatye nan lavant VFII Commodore depi kounye a jiskaske plant lan fèmen an 2017.

Kit se yon adye final nan yon icon oswa yon envestisman spéculatif, fanatik Ford yo egalman anvi mete motè Boss 5.0 lit suralimante nan garaj la.

Chrysler pral dènye gwo sedan V8 ki te pwodwi an mas ki rete vivan apre disparisyon nan duo lokal la, ak mak Ameriken an ap jistifye pri ki pi wo li yo ak yon enteryè ki pi abondan ak pi bon pèfòmans.

Tout twa yo kapab akselere nan mwens pase senk segonn, chita senk adilt nan yon konfò rezonab, epi yo meprize ekonomi gaz ak mete kawotchou.

Holden Commodore SS-V Redline

Gwonde atiran nan pwisan V8 la - motè ki pi pwisan te janm ekipe sou yon Commodore regilye - kounye a apiye pa yon sispansyon jere koupl. Dèyè revize a gen yon nouvo ba anti-woule ki diminye woulo liv kò a, sa ki pèmèt enjenyè yo adousi sous dlo yo.

Chanjman yo vle di ke grunt la kounye a ale nan tè a olye ke sa ki lakòz wou vire lè akselere difisil soti nan yon kwen. Sa a se yon machin anpil amelyore lè pouse difisil. Fren Brembo yo ekipe nan tout wou, ak yon tiyo echapman doub-mòd bay Holden a yon jape matche ak mòde aparan li yo. Ventilatè yo Hood ak badj LS3 apoze sou eksepsyonèl devan an se fason ki pi fasil pou rekonèt Commodore VFII la paske amelyorasyon yo pa pwolonje nan enteryè a. Sa vle di gen plis bouton pase nan anpil machin modèn, epi gen toujou yon konfizyon nan bon jan kalite fini ak pati bidjè.

An jeneral, Falcon a se toujou yon jenerasyon pi devan, men yon biwo vòt rapid montre zanmi yo pa dakò sou ki pi bon, Chrysler oswa Chrysler priz layout.

Chrysler 300 SRT

Plis pi bon an, SRT a dirije roost la. Li se pi gwo machin isit la an tèm de gwosè ak pouvwa motè, ak nan machin tès la klere tou wouj ak poli alyaj 20-pous, li vizyèlman outshines duo lokal la.

Chrysler se tou machin ki pi rapid nan dwat la. Kontwòl lansman li yo - tout twa machin yo gen lojisyèl pou ede sèvi ak koupl nan vire - pèmèt pwopriyetè yo ajiste rpm kòmanse nan adapte kondisyon wout yo. Yon mwayèn tan Sprint kat segonn posib anba bon kondisyon yo.

Se santiman nan kabin prim ogmante pa kwi ak Alcantara amebleman ak foure fib kabòn sou priz la ak taye pòt, men pou $ 69,000 (yon SRT Core ki pi ba klere ka jwenn pou $ 59,000), plastik pòt la twò difisil pou lajan an ak detay. tankou jan mekanis detantè linèt solèy la santi ak son bon mache.

Anpatman long la vle di tou Chrysler pa ka mache nan espas ki sere tankou rival lokal li yo. Repons devan-fen ak santiman volan yo pi bon pase modèl la sortan, men Chrysler se finalman yon Grand Tourer, pa yon sedan espò ki konsantre sou tras.

Chrysler gen Charger SRT Hellcat pou ranpli wòl nan dènye nan peyi Etazini an, ak divizyon Ostralyen an toujou pa te refize jwenn machin nan isit la.

Ford Falcon XR8

Gen rimè sou yon XR8 Sprint ki gen plis pouvwa kap vini ane pwochèn, men sa a nan yon zòn kote Falcon a deja ekselan. Pa gen anyen ki mal ak yon transmisyon Ford; li nan tan deformation enteryè a ki kite machin sa a desann.

Pa gen anpil chanje depi FG a te lage an 2008, byenke XR8 a vini ak koòdone Ford Sync2 miltimedya parèt sou yon ekran uit pous. Li fasil pou opere epi reponn a dè milye de kòmandman vwa, men sa a se rekò nan enteryè a nòmal.

Èd pou kondui tankou avètisman sou liy depa ak avètisman pwen avèg yo estanda sou konpetitè yo, men se pa sou Falcon a, menm sou lis opsyon yo, epi opsyon transmisyon otomatik $2200 la pa gen ladann paddle shifter.

Rekò a se motè a 5.0-lit suralimante. Li delivre pik koupl pi bonè nan seri rev pase konpetitè li yo. Se yon soup nan pwatrin lan ki entansifye jiskaske chofè a entelijan ase pou fè bak.

XR8 a gen plis tandans pouse nen li nan kwen, epi li renmen pi bon nan trio a pou limen dèyè a lè w ap sòti nan yon kwen. Sispansyon an ka prete nan ansyen FPV GT R-Spec la, men li pa ase donte bèt sa a.

Fren yo pa osi fò ke Holden, men dire pi lontan pase Chrysler ki pi lou.

Vèdik

Akote de suralimantasyon an, gen ase plenyen sou XR8 la pou pouse li nan twazyèm plas isit la. Wi, li pral depase Chrysler nan kèk sitiyasyon, men sivilite entèn ak elektwonik lage dèyè li.

SRT a amelyore woulib ak viraj fè li pi plis pase espesyal. Gwosè ak pwa travay kont li lè pouse desann wout tounen, men li gen prezans ak pèfòmans.

Kòm sa yo, Redline a rete machin ki pi ekilibre nan zòn nan, tou de an tèm de pèfòmans ak kapasite li yo aji kòm yon zam swiv oswa kwazyè fanmi. Holden sove pi bon an pou dènye, ak SS-V Redline a pral kite yon enpresyon dirab sou tout moun ki monte li.

Yon ti koutje sou

Holden Commodore SS-V Redline

Pri soti nan: $56,190 plis wout

Garanti: 3 ane/100,000 km

Sèvis limite: $956 pou 3 zan

Entèval sèvis: 9 mwa/15,000 km

Sekirite: Evalyasyon tès aksidan 5-zetwal, 6 èrbag

Motè: 6.2-lit V8, 304 kW/570 Nm

Transmisyon: 6-vitès otomatik, kondwi dèyè wou

Swaf dlo: 12.6 l / 100 km (prim 95 RON)

Dimansyon: 4964 mm (L), 1898 mm (W), 1471 mm (H)

Pwa: 1793kg

rezèv: espas Splash

remorquage: 1600 kg (manyèl), 2100 kg (oto)

0-100 km / h: 4.9 segonn

Chrysler 300 SRT

Pri soti nan: $69,000 plis wout

Garanti: 3 ane/100,000 km

Sèvis limite: 3016 USD pou 3 zan

Entèval sèvis: 6 mwa/12,000 km

Sekirite: Evalyasyon tès aksidan 5-zetwal, 6 èrbag

Motè: 6.4-lit V8, 350 kW/637 Nm

Transmisyon: 8-vitès otomatik, kondwi dèyè wou

Swaf dlo: 13.0 l / 100 km

Dimansyon: 5089 mm (L), 1902 mm (W), 1478 mm (H)

Pwa: 1965kg

rezèv: Okenn. Twous reparasyon kawotchou

remorquage: Pa rekòmande

0-100 km / h: 4.5 segonn

Ford Falcon XR8

Pri soti nan: $55,690 plis wout

Garanti: 3 ane/100,000 km

Sèvis limite: $1560 pou 3 zan

Entèval sèvis: 12 mwa/15,000 km

Sekirite: Evalyasyon tès aksidan 5-zetwal, 6 èrbag

Motè: 5.0-lit V8 suralimante, 335 kW / 570 Nm

Transmisyon: 6-vitès otomatik, kondwi dèyè wou

Swaf dlo: 13.6 l / 100 km (95 RON), 235 g / km CO2

Dimansyon: 4949 mm (L), 1868 mm (W), 1494 mm (H)

Pwa: 1861kg

rezèv: Gwosè konplè

remorquage: 1200 kg (manyèl), 1600 kg (oto)

0-100 km / h: 4.9 segonn