3 Hummer H2007 Revizyon: Road Tès

Boxy, koupi byen ak fonksyonèl nan yon fason san sans ak san sans, H3 a apwoche wout la bò kote ou.

GM pa viv jiska manier la Hummer; pa gen liy mou, pa gen okenn koub zanmitay ak pa gen okenn konpwomi.

“Mwen pa panse moun bezwen li; oswa oblije eskize pou kondwi machin sa a," di Parveen Batish, direktè GM Premium Brands nan Ostrali.

“Se yon mak ki trè kontwovèsyal epi ou swa renmen li oswa ou rayi li e sa a bon pou nou. Nou pito moun yo polarize pase ki pa sèten."

Malgre ke H3 a se yon desandan transpò militè Humvee orijinal Gè Gòlf epòk la, li pa sèlman retresi nan gwosè, men li tou vin pi sivilize.

Li kenbe karakteristik yo nan konsepsyon Hummer, men nan 2.2 tòn, li pa pi lou pase pifò ak pi lejè pase kèk nan plis "endikap" SUV yo ki te fè li nan taksi manman an.

Pwograme pou lage nan Ostrali apeprè senk mwa de sa, H3 a kounye a vann nan 22 konsesyonè.

GM se retian sou rezon ki fè yo reta a, men, an reyalite, konpayi an te travay nan anpil modifikasyon sitou minè nan Règ yo Design Ostralyen.

Motè gaz Hummer a 3.7 lit ak senk silenn an liy ak yon transmisyon manyèl senk vitès oswa yon transmisyon otomatik kat vitès ak kondwi tout wou pèmanan.

H3 nivo antre kòmanse nan $51,990 (ajoute $2000 pou otomatik) epi li vini estanda ak kontwòl estabilite, kontwòl traction, ABS, doub èrbag devan, èrbag rido bò, kontwòl kwazyè, limyè bwouya, limyè devan alojene, senk wou alyaj 16 pous ak 265. /75 pous dyamèt kawotchou wout, yon CD nan priz ak twal taye.

H3 Luxury ($ 59,990) vini ak yon transmisyon otomatik, foure chèz kwi sèlman, chèz devan chofe, yon pake eksteryè chrome, yon CD sis disk nan priz la, ak yon twati solèy. Pou yon SUV ki pi difisil, H3 Adventure yo ofri ak yon transmisyon manyèl ki koute $57,990 oswa yon transmisyon otomatik ($59,990) epi li gen menm taye a; eksepte pou kale a; ak liks.

Li ajoute tou plis pwoteksyon anba kas, yon diferans ki fèmen elektwonikman dèyè ak yon ka transfè lou ak yon rapò rediksyon 4.03:1.

Malerezman, ni machin ni vini estanda ak yon baliz dèyè, yon omisyon flagran nan yon machin ki gen tankou ti vizibilite dèyè jan H3 a gen anpil. Olye de sa, GM te enkli yon seri detèktè pakin dèyè $455 (plis enstalasyon) nan lis la akseswar vaste.

"Nou konprann ki jan sa enpòtan pou sekirite, men malerezman li pa disponib nan faktori a," Batish di. "Nou ap pale ak GM sou sa a epi ta ka gen yon mouvman pou machin 2008, men pou kounye a nou te fè pi byen nou yo fè li disponib kòm yon akseswar lokal."

GM di li gen 400 lòd pou H3 a men li pa t di konbyen machin li planifye pou l vann ane pwochèn. H3 pou Ostrali yo pral soti nan Lafrik di sid, kote machin RHD yo te fè.

Li posib ke yon motè turbodyezèl pral disponib an 2009, epi yo poko pran yon desizyon sou yon modèl V5.3 8 lit.

Pwodui 180kW nan 5600rpm ak 328Nm nan koupl nan yon relativman wo 4600rpm (byenke Hummer reklamasyon 90% nan koupl pik yo rive nan 2000rpm), motè a 3.7-lit okipe vwayaj otowout H3 a byen byen.

Lè ou peze pedal gaz la nan vitès ki pi wo a 80 km / h, pa gen anpil aktivite, men pran pasyans epi planifye pou rapouswiv, epi motè a pral evantyèlman reponn.

Chèz chofè a se etonan konfòtab apre li fin monte wotè konsiderab pou li ale nan kabin an. Kòm pou antre ak soti nan H3 a, yon mo avètisman: si ou pral fè kous nan labou a, li ta bon pou chwazi yon machin ak etap bò kote, paske li prèske enposib soti nan machin nan san yo pa. siye pòt la. netwaye rebò fenèt yo.

Enteryè a ofri yon nivo jistis wo nan materyèl ak atmosfè jeneral. Li bon tou an tèm de ergonomie, tout kontwòl yo nan men yo.

Dèyè li se mwens atire. Pòt yo piti, antre ak sòti yo konpwomèt pa ark wou ki te eklase, chèz estad ak ti fenèt ki gen yon ti kras klostrofob.

Kòm yon machin wout, H3 a pa san merit. Fenèt relativman ti entèfere ak vizibilite ekstèn, men gwo miwa bò, lè byen ajiste, konpanse pou sa.

Volan an pa lou menm jan ou ta espere bay gwosè kawotchou yo, men li vag. An jeneral manyabilite ekselan gras a reyon vire 3m etonan ajil H11.3 a.

H3 a ka gen kèk Flair iben, men li gen kèk kapasite grav nan wout.

Tout modèl yo prezante tout wou pèmanan ak de paramèt ki wo; diferans sant louvri ak fèmen; ak ranje ki ba fèmen. Menm san yo pa opsyon siplemantè-ba Kovèti pou ak fèmen diferans dèyè modèl Avanti a, li difisil imajine ki kalite tèren ta sispann bagay sa a.

Tras lansman an, ki pral mete yon kèk pi popilè off-roaders devan epe a, diman frape H3 a soti nan yon trot. Eskalad fèb sou wòch yo, wout ki kraze anpil ak marekaj labou yo te yon vetiy pou Hammer la.

Ou ka trè asire w ke ou pa pral kraze H3 a ak nenpòt lòt bagay pase foli nan wout.

Se kò a nan Hummer a lajman soude (elimine pati squeaky kote vise-sou ak boulon panno fwote) monte sou yon ansyen-lekòl rezistan chasi ankadreman nechèl. Li tout depann sou yon senp sispansyon devan ba torsion endepandan ak sispansyon dèyè fèy prentan.

Gade machin sa a nan Ostralyen Entènasyonal Motor Show