Horizon Jaguar F-Pace SVR 2020

Mwen pa sèten mwen menm gen dwa di ou sa a, men rimè fè konnen rezon ki fè Jaguar a F-Pace SVR pa te rive pou lontan - menm lè lòt mak te lanse pwòp SUVs pèfòmans segondè yo - se paske yo te aksepte desizyon an pou l te frape l anvan menm li te wè limyè a.

Wi, biznis Jaguar Land Rover te sanble tèlman ensèten sou 12 mwa de sa ke ak Brexit ak lavant dekline, mo a vle di patwon mak Britanik la te trase yon gwo liy gra atravè F-Pace SVR la pou ede koupe depans yo.

Erezman, desizyon an te ranvèse epi F-Pace SVR te ale pi devan. Apre sa, mwen jis pran machin yo premye ki te rive nan Ostrali semèn sa a.

Se konsa, sa a se sa a Jaguar hi-po tout wout machin ki prèske pa t renmen kondwi? Ak ki jan li konpare ak rival tankou Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio a, Mercedes-AMG GLC 63 S la oswa Porsche Macan Turbo a?  

Premye F-Pace SVR fèk ateri.

2020 Jaguar F-PACE: SVR (405WD) (XNUMXkW)
Rating sekirite
kalite motè a	5.0L
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	11.7l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$117,000

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Pri lis la nan $ 140,262 fè SVR a F-Pace ki pi chè nan pwogramasyon an. Sa a se prèske doub nivo antre F-Pace R-Sport 20d a ak apeprè $ 32K plis pase V-Pace S 6t a suralimante anba li nan pwogramasyon an.

Si ou panse sa a twòp, reflechi ankò. Konpare ak $149,900 Alfa Romeo Stelvio Q a ak $165,037 Mercedes-AMG GLC 63 S la, sa se yon pri trè bon. Se sèlman Porsche Macan Turbo a ki depase pa SVR a ak pri lis $ 133,100 li yo, men SUV Alman an se anpil mwens pwisan. Macan Turbo ak pake pèfòmans ogmante pri tikè a $146,600.  

Pa bliye, tou, ke Range Rover Sport SVR a gen menm motè ak F-Pace SVR a (men branche pou yon siplemantè 18kW ak 20Nm) ak anpil nan menm ekipman an pou apeprè $ 100 plis.  

F-Pace SVR a vini estanda ak yon ekran 10-pous ak Apple CarPlay ak Android Auto, yon sistèm odyo Meridian 380-watt, kontwòl klima doub-zòn, limyè devan adaptive LED, wou alyaj 21-pous, debloke pwoksimite, amebleman kwi, chofaj. ak chèz espò 14-fason ak refwadisman elektrik ak chèz devan ak dèyè chofe. 

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Lè mwen te revize F-Pace a an 2016, mwen te rele li pi bèl SUV nan mond lan. Mwen toujou panse ke li nan ridikil bon-kap, men fwa yo ap pran momantòm an tèm de manier, ak avenman SUVs tankou Range Rover Velar a gen je m 'ap pèdi wout.

Ou ka fè konnen SVR a apa nan tiyo echapman li yo ak eksepsyonèl ak gwo admisyon lè, osi byen ke kapo a ayere ak vantilasyon nan kouvèti wou devan yo. Sa a se yon gade difisil men retenu.

Kabin SVR estanda a se yon kote ki abondan. Chèz espò mens sa yo ak amebleman kwi matlase yo rafine, konfòtab ak sipò. Genyen volan SVR a, ki mwen jwenn yon ti jan twò ankonbre ak bouton, men pi byen, mach rotary a pa gen okenn kote yo dwe wè, epi olye gen yon chanjman vètikal sou konsole santral la.

Kabin SVR estanda a se yon kote ki abondan.

Epitou estanda yo se tapi etaj SVR Deluxe, taye may aliminyòm sou priz la, ebony syèd headlining ak ekleraj anbyen. 

Dimansyon SVR yo se menm jan ak regilye F-Pace, eksepte pou wotè. Longè a se 4746 mm, lajè a ak miwa yo depliye se 2175 mm, ki se 23 mm mwens pase lòt F-Pace nan 1670 mm segondè. Sa vle di SVR a gen yon sant gravite pi ba, ki fè li pi fasil pou okipe.

Dimansyon sa yo fè F-Pace SVR a yon utilitèr mwayen gwosè, men yon ti kras pi gwo pase kèk.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

F-Pace SVR a pi pratik pase ou ta ka panse. Mwen gen 191cm wotè, gen yon anvè zèl apeprè 2.0m, epi mwen gen anpil plas pou koud mwen ak zepòl mwen devan.

Ki sa ki menm pi enpresyonan se ke mwen ka chita sou chèz chofè mwen an ak apeprè 100mm nan lè ant jenou mwen ak chèz la. Headroom se tou bon, menm nan machin nan mwen teste ak sunroof la opsyonèl ki bese headroom la.

F-Pace SVR a gen 508 lit (VDA) ak dezyèm ranje a enstale.

Kòm pou kapasite kago li yo, F-Pace SVR a gen 508 lit (VDA) ak dezyèm ranje a enstale. Sa a bon, men se pa pi bon, kòm rival tankou Stelvio a ak GLC fè grandizè yon ti kras plis espas bòt.

Depo nan kabin an pa move. Gen yon gwo bin sou konsole santral la anba bra a, osi byen ke de cupholders nan devan an ak de nan dèyè a, men pòch pòt yo se sèlman gwo ase pou bous ak telefòn.

Depo nan kabin an pa move.

Pou chaje ak medya, w ap jwenn de pò USB ansanm ak yon priz 12V nan dezyèm ranje a ak yon lòt pò USB ak yon priz 12V nan devan an. Genyen tou yon priz 12V nan zòn nan kago.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 9/10

Operasyon Veyikil Espesyal Jaguar Land Rover te bay F-Type R yon motè V405 680-lit suralimante ki pwodui 5.0 kW/8 Nm pou F-Pace SVR la. Epi pandan ke SVR a pi gwo ak pi gra pase yon koup, poussée motè a pou yon SUV se eksepsyonèl.

Sispann epi peze pedal akseleratè a epi w ap akselere a 100 km / h nan 4.3 segonn (sèlman 0.2 segonn dèyè F-Type). Mwen te fè li epi mwen toujou yon ti kras konsène ke mwen ta ka kase yon kòt nan pwosesis la. Asire w, li se yon ti jan pi dousman pase rival tankou Stelvio Quadrifoglio ak GLC 63 S (tou de fè li nan 3.8 segonn), men yo toujou anpil pouvwa.

Ou pa pral mòde F-Pace a konsa tout tan tout tan an, e menm nan vitès ki ba, ou ka jwi son an fache Jaguar echapman, ki tou krak ak pop anba chaj nan angrenaj pi ba yo. Sèl fason pou jwenn Stelvio Quadrifoglio a se ke vokal se peze li difisil oswa nan mòd Track. F-Pace SVR a son menasan menm nan mòd Comfort, men menm plis konsa nan mòd dinamik, ak son an nan san fè anyen konsa fè m 'vètire.

405kW F-Pace nan 375kW yo te jwenn nan Alfa ak Merc-AMG, pandan y ap Porsche Macan - menm ak pake a pèfòmans - mete deyò 294kW.

Se yon transmisyon otomatik uit-vitès ki jere chanjman angrenaj ki pa rapid menm jan ak transmisyon doub anbreyaj la men li toujou santi l lis ak desizif.

F-Pace a se tout-wou kondwi, men pi fò nan pouvwa a voye nan wou yo dèyè sof si sistèm nan detekte glise.  

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Jaguar di ou ka atann F-Pace SVR li a konsome 11.1L/100km nan prim san plon sou yon melanj de wout ouvè ak vil la. Pandan m ap kondui sou otowout yo ak sou wout peyi yo, òdinatè abò a rapòte yon mwayèn konsomasyon 11.5 l / 100 km. Sa a se pa lwen pwopozisyon an rezèv espere. Pou yon V5.0 8-lit suralimante, kantite mil se yon bon bagay, men se pa fason ki pi ekonomik pou deplase. 

Pou yon V5.0 8-lit suralimante, kantite mil se yon bon bagay, men se pa fason ki pi ekonomik pou deplase.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 7/10

An 2017, F Pace te resevwa pi gwo evalyasyon senk etwal ANCAP.

Ekipman sekirite avanse estanda gen ladann yon AEB ki ka detekte pyeton yo, ansanm ak avètisman kote avèg ak depa liy.

Ou pral oblije patisipe pou kontwòl adaptasyon kwazyè ak asistans pou kenbe liy. 

F-Pace SVR la yon ti jan dèyè sa nou wè menm sou SUV bidjè yo lè li rive sekirite pwolonje estanda, e konsa li fè nòt pi ba isit la.

Chèz timoun yo gen twa ancrage ankouraj anwo ak de pwen ISOFIX. Se wou an rezèv kontra enfòmèl ant ki sitiye anba etaj bòt la.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Jaguar F Pace SVR a kouvri pa yon twa ane 100,000 km garanti. Sèvis baze sou kondisyon (F-ritm ou a ap fè w konnen lè li bezwen yon enspeksyon), epi gen yon plan sèvis senk ane/130,000km ki disponib ki koute $3550.

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Mwen t ap tann pou m kondwi F-Pace SVR la pandan twazan depi premye fwa mwen nan R Sport 20d la. Nan epòk la, youn nan kritik mwen yo sou klas pi ba sa a se te: "Yon SUV konsa dwe gen bon kantite pouvwa."

Oke, mwen ka di ke F-Pace SVR a absoliman viv jiska aparans li ak objektif li yo. V8 suralimante sa a mete tout 680Nm koupl li soti nan 2500rpm, epi li ase ba nan seri rev la pou santi li prèske toujou pare pou chanjman liy rapid ak akselerasyon rapid lè ou vle li.

Lè ou kapab deplase byen vit, prèske enstantane, kreye yon sans de kontwòl, men pa konfonn sa a ak lefèt ke machin sa a se fasil kondwi. Sou wout mòn yo likidasyon kote mwen teste SVR a, mwen te jwenn ke prekosyon te nesesè.

Etap sou gaz la twò vit lè w ap soti nan yon kwen epi SVR a ka yon ti kras enpadonan, ak dèyè a gonfle ak Lè sa a, menen tounen nan. Pouse li twò difisil nan yon vire epi li pral vin understeered.

Lè ou kapab deplase byen vit, prèske enstantane, kreye yon sans de kontwòl.

Mesaj sa yo, ki te voye ban mwen nan F-Pace a sou wout siwouyan sa a, te sèvi kòm yon rapèl ke sa a se te yon machin wo ak lou, men trè pwisan, ak tout sa ou bezwen se kondwi li ak plis sansiblite ak angajman, pa fòs. fè sa fizik entèdi.

Byento bon balans SVR a, vire egzak ak pouvwa te travay ansanm nan amoni.

Ansanm ak yon motè ki pi gwo ak plis pouvwa, Operasyon Veyikil Espesyal yo te bay SVR pi fò fren, sispansyon pi rèd, yon diferans elektwonik aktif, ak pi gwo wou alyaj.

Te gen moun ki plenyen ke woulib SVR a te twò rèd, men menm yon moun tankou m 'ki renmen plenyen sou jan kawotchou ki ba-pwofil ak sispansyon rèd ka douloure pa t' kapab jwenn anyen ki mal isit la. Asire w, woulib la se difisil, men li la pi konfòtab ak pi trankil pase Stelvio la.

Epitou, si ou vle yon SUV okipe osi byen ke yon SVR, sispansyon an bezwen rèd. Jaguar te fè yon travay ekselan nan jwenn woulib la pi bon ak manyen pou F-Pace sa a.

Si mwen gen nenpòt plent, se ke volan an santi l yon ti jan rapid ak fasil. Sa a bon pou makèt ak vil kondwi, men nan mòd dinamik, wout tounen, mwen ta santi mwen pi kontan ak pi lou volan.  

Jaguar te fè yon travay ekselan nan jwenn woulib la pi bon ak manyen pou F-Pace sa a.

Vèdik

SVR a ka manm ki pi anti-sosyal nan fanmi F-Pace a, ak son echapman krepi li yo ak twou nen kapo li yo, men li la tou youn vo mete nan antre kay ou a.

F-Pace SVR a fè yon gwo travay kòm yon SUV pwisan pandan y ap rete konfòtab ak pratik pi bon pase anpil nan SUV yo prestige nan segman an.

Stelvio Quadrifoglio Alfa Romeo a pa fasil pou kondwi, epi Merc-AMG mande anpil plis pou GLC 63 S li yo.

F-Pace SVR a bay akselerasyon san parèy, pratik, ak bon valè pou lajan lè yo konpare ak kouzen Range Rover Sport, frè ak sè li.

Remak. CarsGuide te asiste evènman sa a kòm yon envite nan manifakti a, bay transpò ak manje.