12 Ferrari FF V2015 Coupe Review

Ferrari te fè yon abondan lè li te revele FF a nan Geneva Motor Show 2011 la. Mwen konnen paske mwen te la men mwen pa t 'kapab wè FF a jiskaske yon demi èdtan apre kouvèti yo te retire. Se konbyen tan sa te pran pou foul moun yo etone yo dispèse. Kenbe nan tèt ou nou ap pale de yon pakèt jounalis otomobil sinik ki te wè tout bagay anvan, epi ou pral reyèlman konprann sansasyon FF a te fè.

Ferrari FF la vle di Quadruple All Wheel Drive. Sa a se yon machin gwo ki vize a achtè a touris Grand. "GT", ki orijinèlman vle di "Grand Touring", te vle di vwayaje atravè Ewòp nan gwo vitès nan yon anpil nan estil. 

Design

Enteresan, Ferrari FF a ka klase kòm yon kalite kabwèt, oswa, nan tèm "tire repo", ki soti nan tan lontan an, ki te fèk reviv. Nou te menm tande kèk di ke FF a ta ka rele premye utilitèr Ferrari a. Lèt la se pa tankou komik jan li son, menm jan konpayi menm tankou Bentley yo rantre nan engouement SUV aktyèl la, kidonk poukisa pa Ferrari?

…volan ki pi di bò sa a nan yon Ferrari F1.

Anndan, li se yon Ferrari pi bon kalite ak bon jan kalite materyèl, stil trè Italyen, kadran elektwonik ak yon gwo takomèt pozisyone santralman ak volan ki pi konplèks ki te janm konpare ak yon Ferrari F1.

Motè / Transmisyon

Ki sa ki anba kapo a nan FF a ak ki sa li renmen kondwi? Premyèman, li fasil, li se yon V12 6.3 lit ak 650 cheval. Sa a kondwi tout kat wou yo atravè yon sistèm relativman senp, ki deziyen 4RM, ki voye pouvwa soti nan dèyè motè a nan wou dèyè yo ak soti nan devan motè a nan wou yo devan yo. Sa a se premye machin nan Ferrari ak tout-wou kondwi.

Ant wou yo dèyè gen yon sèt vitès doub-anbreyaj otomatik. Bwat la nan devan an gen sèlman de vitès; FF itilize tout wou yo sèlman nan premye kat angrenaj yo. Nan senkyèm, sizyèm ak setyèm kondwi a estrikteman dèyè-wou. (Te di ou li te fasil! Gen kèk bon eksplikasyon sou entènèt la si ou reyèlman vle antre nan detay yo.)

Kondwi

Ala yon machin sansasyonalis. Moman ou peze gwo bouton wouj demaraj sou volan an epi motè V12 la vin vivan ak yon gwo rèl, ou konnen yon bagay espesyal ap vini. 

Ferrari patante "manettino kadran" sou volan an bay mòd kondwi miltip: "Nèj" ak "Mouye" yo eksplikasyon pwòp tèt ou epi yo itilize sèlman nan kondisyon metewolojik jistis grav; Konfò se yon bon konpwomi pou vwayaje chak jou. 

Leve takomèt la nan tèt kadran an - make ak yon liy wouj nan 8000 - ak gwonde fache li asire w ke ou mete yon souri sou figi ou.

Lè sa a, nou rive nan bagay ki grav: espò a pèmèt ou gen anpil plezi, men Ferrari etap nan ede ou rete soti nan pwoblèm si ou reyèlman pouse. ESC Off vle di ou se poukont ou epi li pwobableman pi bon pou kite li sèlman pou jou tras.

Son an nan motè a se mouri pou, li pa byen F1 nan son li yo, men li gen tente nan rèl ou te itilize nan F1 Ferrari anvan dènye "motor" yo te twò trankil yo te prezante. Leve takomèt la nan tèt kadran an - make ak yon liy wouj nan 8000 - ak gwonde fache li asire w ke ou mete yon souri sou figi ou. 

Lè w peze pedal gaz la pandan machin nan estasyone, sa ki lakòz dèyè a vire vyolan pandan kawotchou yo goumen kont fòs fòmidab yo toudenkou jete sou yo. Pwent devan yo pwan nan yon kèk dizyèm nan yon segonn epi pran tout plezi a soti nan li. Nan jis 3.8 segonn ou pral vitès prèske tout kote nan Ostrali eksepte Teritwa Nò a. Renmen li!

Repons ki soti nan transmisyon an se prèske enstantane, ak anbreyaj la doub pran jis yon milisgond jwenn motè a nan powerband la. Downshifts pa gen anpil "flash" nan matche rev jan nou ta renmen; yo se petèt yon ti jan twò Alman nan presizyon yo, olye pou yo pran Italyen an "ann gen kèk santèn plis rev jis pou plezi" ke nou ta renmen.

Pa t 'kapab sèvi ak tras la ras pandan tout-twò-kout de jou nou yo ak FF a te yon doulè. Ase li pou nou di ke nou te renmen volan an rapid-aji, ki kenbe men ou sou volan an nan tout, men kwen yo trè sere. Ak grip la sou wout mòn pi renmen nou an te jis sa nou te espere. 

Fren yo gwo, jan ou ta espere nan yon machin ki kapab 335 km / h, epi pouse ou pi devan nan senti sekirite ou lè FF a decelere etonan vit.

Konfò woulib? Diman yon priyorite pou yon supercar, men ou ka santi plonje yo ak monte desann jan yo ale anba kawotchou yo gwo. Nan mòd pèfòmans, ou ka peze yon lòt bouton sou volan an, ki make - kwè li oswa ou pa - "wout aksidante". Sa adousi sitiyasyon an ase byen pou ou kontinye jwi lavi.

Pandan ke Ferrari FF a se sètènman pa yon SUV nan wout, ou ka tcheke deyò YouTube yo wè FF a drifting nan snowdrifts ak menm tèren ki graj. Sistèm nan kondwi tout-wou sètènman fè jwe fent la.

Pandan ke youn nan "F" yo nan non gwo Ferrari a kanpe pou kat chèz, pè a nan do a yo diman gwo ase pou granmoun. Ankò, FF plis pase 2+2. Si ou vle vin seryezman sou bwote kat alantou souvan, ou ta ka oblije jwenn lajan kach siplemantè pou yon Alfa Romeo oswa Maserati Quattroporte kòm yon dezyèm machin pou tounen $ 624,646 FF la.