Revizyon Land Rover Discovery Sport 2020: S P200

Land Rover Discovery Sport la plase yon fason inik nan mache SUV mitan-gwosè prim Ostralyen an.

Avèk yon longè mwens pase 4.6 m, li se nan fen ki pi kontra enfòmèl ant nan segman an, men li ka akomode sèt moun. Oke, Land Rover make layout "5 + 2," ki se yon konsesyon entérésan ke twazyèm ranje a se yon zòn timoun sèlman. Men, li la.

Answit, Disco Sport ajoute tradiksyon tout wou ak kapasite tout-mòd Terrain Response 2. Go Anywhere Konfyans Land Rover konbine avèk fleksibilite yon machin sèt chèz ak yon pri ki jis plis pase $60K anvan vwayaj.

Gen plizyè ekivalan gwo e menm kèk altènativ Ewopeyen an plis modès. Se konsa, èske Land Rover sa a, ki te resevwa yon rafrechisman siyifikatif nan mitan lavi an 2019, se yon pake klèman siperyè? Nou te viv ak youn pou yon semèn pou chèche konnen.

Land Rover Discovery Sport 2020: P200 S (147 kW)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	8.1l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$50,500

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Te lanse globalman an 2014 epi li te rive isit la yon ane pita, Discovery Sport la te resevwa yon redesign konplè nan mitan ane 2019 ki gen ladan yon evolisyon nan konsepsyon eksteryè a, yon enteryè ajou, teknoloji amelyore ak anbalaj senplifye.

Men, nan premye gade, ou pa pral remake yon gwo diferans. Pwopòsyon yo an jeneral nan machin nan pa chanje, siyati clamshell kapo a rete an plas, menm jan ak abitye lajè, ki gen koulè pal C-poto a, osi byen ke yon liy klè orizontal ki kouri tout longè machin nan (dwat anba a. fenèt).

Chanjman nan dèyè yo se minè, ak limyè dèyè reamenaje se sèlman diferans aparan nan modèl anvan yo.

Pandan ke liy do kay la parèt koni nan direksyon dèyè a, li se plis yon ka nan anba a nan fenèt yo (konsèpteur machin yo refere li kòm tay la) k ap monte nan direksyon dèyè machin nan. 

Chanjman style yo enkli yon nouvo fòm limyè devan (kounye a ki ap dirije), osi byen ke yon griyaj pi ba yo reamenaje ak bouch vantilasyon devan yo, ki fè nouvo Disco a plis an liy ak pi gwo ak nouvo frè Land Rover li yo.

Chanjman nan dèyè yo se menm plis sibtil, ak limyè dèyè reamenaje se sèlman diferans remakab la.  

Enteryè a gen ladan yon panèl enstriman 12.3-pous.

Enteryè a gen ladan de gwo ekspozisyon dijital - yon gwoup enstriman 12.3-pous ak yon ekran miltimedya Touch Pro 10.25-pous - ansanm ak yon konsole sant reamenaje.

Kadran seleksyon rotary anvan an te ranplase ak yon shifter ki pi tradisyonèl, bouton yo ak kontwòl yo douser ak loje nan panno nwa briyan "kache jiskaske limen", ak manch pòt yo te deplase ak reamenaje yo dwe ... plis enteresan. .

S P200 la ekipe ak yon ekran miltimedya Touch Pro 10.25-pous.

Volan reprofiled la ak panno kontwòl nwa dous ki tache ak li tou se nouvo, men menm jan ak eksteryè a, eleman enpòtan tankou panèl enstriman an ap koule tankou dlo, panno enstriman prensipal ak zòn depo kle rete san okenn chanjman. 

An jeneral, santi a entèn nan pwòpte, konfò ak klè. Ekip konsepsyon Land Rover la ap travay sou jwèt yo.

Kouman pratik se espas enteryè a? 8/10

Kòm mansyone, Disco Sport la piti sou deyò a (4.6m nan longè), men anbalaj la andedan se enpresyonan. Panèl enstriman an, ki fè yon pant konsiderableman tounen nan direksyon baz vit machin lan, ede ouvri espas pou pasaje devan an, ak chèz devan pouvwa 12-fason (avèk appui-tèt manyèl de-fason) ajoute plis fleksibilite. 

Anpil espas depo yo ofri, ki gen ladan de moun ki gen tas kòt a kòt sou konsole sant la, ak yon kouvèti pou yo vini si ou prefere yon plato plat fon. Ant chèz devan yo, gen tou yon bwat depo kouvèti (ki tou double kòm yon akoudwar), yon bwat gan gwo, yon detantè linèt solèy anlè, ak pòch pòt ak anpil plas pou boutèy.

Panèl enstriman an ap fè yon pant konsiderableman tounen nan direksyon baz vit machin nan pou louvri espas pou pasaje devan an.

Dezyèm ranje chèz yo ekstrèmman Spacious. Chita nan chèz chofè a, ki te fèt pou wotè mwen nan 183 cm, mwen te gen ase espas pou janm ak espas pou tèt, epi lè w ap deplase 2.1 m de kòt a kòt, Discovery Sport la depase kategori pwa li nan lajè.

Sa vle di ou ka reyalistikman anfòm twa granmoun nan mitan ranje a, omwen pou woulib kout ak mwayen distans. Ventilatè chèz dèyè reglabl yo se yon bèl manyen, menm jan ak yon pè moun ki gen tas nan akoudwar pliye-desann nan sant, pòch kat sou do yo nan chèz devan yo, ak posode pòt desan.

Si w-ap chèche pou demare yon misyon diplomatik UN-style pou negosye espas relatif pou moun ki nan dezyèm ak twazyèm ranje chèz la, fonksyon manyèl pi ba ak enklinezon pou ranje sant la se yon bagay pratik.

Kòm mansyone pi bonè, Land Rover pa fè okenn sekrè ke twazyèm ranje a pi bon pou timoun yo, men gen kapasite aksidantèl sa a ka yon obsève, ede machin nan akomode zanmi fanmi oswa fanmi siplemantè. Genyen tas/boutèy titulaires ak ti pòch depo elontik pou tout moun nan dèyè.

Antre ak soti se relativman san doulè paske pòt dèyè yo louvri prèske 90 degre ak chèz ranje sant yo pliye pi devan fasil. 

Yon chèz twazyèm ranje se estanda, retire li vle di chanje nan yon wou de rezèv plen gwosè ak kawotchou olye ke ekonomize espas estanda a.

Li se vo anyen ke chèz la twazyèm ranje se estanda ak retire li se yon opsyon gratis, komès la pral ale nan yon wou de rezèv plen gwosè ak kawotchou olye ke estanda a ekonomize espas.

Volim kòf la vini nan twa gwosè, tou depann de ki chèz yo monte oswa desann. Avèk tout chèz dwat, zòn nan kago se yon modès 157 lit, ki se ase pou kèk sache makèt oswa ti bagaj.

Bese twazyèm ranje 50/50 plisman an ak mekanis lage sou la men ak 754 lit louvri. Seri twa valiz difisil nou an (36, 95 ak 124 lit) anfòm ak anpil plas, menm jan ak gwo gwosè a. CarsGuide pousèt.

Pliye twazyèm ranje a, osi byen ke dezyèm ranje a, divize pa 40/20/40, ak omwen 1651 lit pral fè ou panse sou kòmanse deplase mèb an soti nan bò la.

Gen pwen mare nan chak kwen nan etaj la chaj, epi gen yon pòch may sou la men dèyè volan an byen sou bò chofè a.

An tèm de koneksyon medya ak opsyon pouvwa, gen yon priz 12-volt nan ranje yo devan ak sant, ak yon pò USB nan devan an.

Machin "nou an" te ekipe ak opsyon Power Pack 2 ($ 160), ki ajoute jack USB dezyèm ak twazyèm ranje, ansanm ak yon ba pou chaje san fil ki monte devan ($ 120). 

Kapasite chaj trelè ak fren se 2200 kg (ak jwenti boul 100 kg), san fren 750 kg, ak "sistèm estabilizasyon trelè" se estanda. Sistèm estabilizasyon an detekte balanse trelè a nan vitès ki pi wo a 80 km/h epi li kontwole li atravè frenaj simetrik ak asimetri veyikil la.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Discovery Sport S P60,500 nivo antre sa a koute $200, eksepte depans vwayaj, epi li chita nan pati anba a nan yon seri pri okipe pa yon pakèt SUVs prim ti-mwayen, ki gen ladan Audi Q5, BMW X3, Jaguar F-. Pace, Lexus NX, Merc GLC ak Volvo X60.

Men, se pa tout nan yo tout-wou kondwi, e sètènman pa youn nan yo ofri sèt chèz.

Plonje nan endikap la epi pral gen yon pakèt moun ki menm gwosè ak sèt-syèj machin; panse Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Mazda CX-8 ak Mitsubishi Outlander. 

Anplis de sa, gen moun ki ap viv ant de mond sa yo, tankou Peugeot 5008, Skoda Kodiaq ak VW Tiguan Allspace.

Kòm sa yo, ekwasyon valè Disco Sport la enpòtan, sa ki pèmèt li kanpe devan rival liksye senk chèz li yo, kanpe apa de rival sèt chèz endikap li yo, ak depase tout bagay an ant.

Sa a nivo antre Discovery Sport S P60,500 koute $ 200 anvan depans vwayaj epi li se nan pati anba a nan jaden an pri.

Nan ka sa a, anplis teknoloji sekirite aktif ak pasif (ki dekri nan seksyon Sekirite a), modèl nivo antre sa a vini kòm estanda ak limyè bwouya dèyè, limyè devan otomatik ki ap dirije, essuie-glaces ki detekte lapli, wou alyaj 18-pous, elektrik reglabl. chèz devan yo, volan ki vlope kwi, ekleraj enteryè ak taye chèz nan faux kwi Luxtec ak syèd.

Lè sa a, ou ka ajoute kontwòl klima doub zòn, yon sistèm odyo sis oratè (ak yon anplifikatè uit chanèl), koneksyon Android Auto, Apple CarPlay ak Bluetooth, navigasyon satelit, yon "pake sou entènèt" (navigatè, WiFi, ak anviwònman entelijan). ), yon ekran tactile miltimedya 10.0 pous, ekspozisyon enstriman santral TFT, kontwòl adaptasyon kwazyè (ak limiter vitès), ak antre san kle epi kòmanse. 

An tou, yon seri solid men ki pa etone nan karakteristik estanda pou yon machin ki kraze baryè $ 60 la.  

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Land Rover Discovery Sport S P200 a se yon motè turbo-petrol 2.0 lit kat silenn ki pwodui 147 kW a 5500 rpm ak 320 Nm nan koupl soti nan 1250-4500 rpm.

Li fè pati fanmi Ingenium Jaguar Land Rover de motè dyezèl ak gazolin modilè ki te konstwi otou plizyè silenn 500cc ki gen menm konsepsyon an. 

S P200 a gen yon motè gaz 2.0 lit turbo ak kat silenn.

Inite a tout-alyaj gen varyab konsomasyon ak tiyo echapman distribisyon, varyab (konsomasyon) valv leve ak yon sèl turbo twin-scroll.

Kondwi yo voye nan tout kat wou yo atravè yon transmisyon otomatik nèf-vitès (fabrike pa ZF) osi byen ke diferans devan ak dèyè ak koupl sou demann nan aks dèyè a.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Reklame ekonomi gaz pou sik konbine (ADR 81/02 - iben, siplemantè-iben) sik se 8.1 l/100 km, pandan y ap S P200 la emèt 188 g / km nan CO2.

Apre kondwi prèske 400 km nan vil la, tout savann pou bèt ak yon ti kras sou otowout la, nou anrejistre 10.1 l / 100 km, ki se yon rezilta tolerab.

Kondisyon pou gaz minimòm lan se 95 oktan gazolin san plon epi w ap bezwen 65 lit pou ranpli tank la.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Land Rover deklare ke vèsyon gaz 2.0 lit turbo nan Discovery Sport a pral frape 0 km/h nan 100 segonn. Nenpòt bagay ki poko gen 9.2 segonn ase vit, epi S P10 la sèvi ak tout nèf rapò angrenaj li yo efektivman pou kenbe bagay yo sou zòtèy yo.

Koupl maksimòm 320 Nm se pa yon gwo kantite rale pouvwa, espesyalman lè nou ap pale de yon machin sèt-seater ki peze prèske 2.0 tòn (1947 kg). Men, kontribisyon twin-scroll turbo a vle di ke chak nan koupl sa yo (aktyèlman Nm) ki disponib soti nan jis 1250 a 4500 rpm. Se konsa, pèfòmans nan mitan se byen enèjik. 

Si ou reyèlman vle kontinye, pik pouvwa (147kW) rive nan yon gwo 5500rpm, jis 500rpm soti nan plafon rev nominal motè a. Nan pwen sa a, ak yon hum relativman soumèt nan background nan, motè a fè prezans li te santi.

Volan elektrik pouvwa a bay santiman enpresyonan ak presizyon.

Fanmi Cleary (nan senk) te monte gran wout la ak kèk wout dèyè nan zòn riral yo pou fen semèn nan pandan peryòd tès la, epi konpòtman wout la louvri te san estrès, ak plis pase ase pouvwa an rezèv pou kwazyè fasil ak (byen planifye) depase. .

Kondwi san pwoblèm chanjman ant aks devan yo ak dèyè, Terrain Response 2 jere wout pousyè tè lis men yon ti kras rezistan superbly, ak machin nan te toujou santi konfyans ak kalm.

Sispansyon an se janb devan, dèyè milti-lyen, ak bon jan kalite woulib la se yon bon bagay, espesyalman nan kontèks la nan yon SUV off-road. Ak chèz yo te pwouve konfòtab ak konfòtab sou vwayaj long.

Wou alyaj estanda 18 pous yo mete soulye nan kawotchou 235/60 Michelin Latitude Tour HP ki pare pou wout ki grip epi ki etonan trankil.

Wou alyaj 18 pous ki vlope nan kawotchou 235/60 Michelin Latitude Tour HP.

Volan elektrik pouvwa bay santiman enpresyonan ak presizyon, pandan y ap tout wonn fren disk vantile (349mm devan ak 325mm dèyè) travay progresivman ak pwisan.

Epi pandan ke nou pa te kondwi nan kondisyon ki pi difisil nan wout, moun ki vle li pral vle konnen ke pwofondè wading machin nan se 600mm, headroom se 212mm, ang apwòch la se 25 degre, ang lan mèg se 20.6 degre, ak rive nan - ang lan se 30.2 degre. Jwi bagay ki graj yo.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

3 ane / 100,000 km


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

Land Rover Discovery Sport te resevwa yon maksimòm senk zetwal ANCAP lè yo te evalye an 2015.

Teknoloji sekirite aktif gen ladan sispèk abityèl yo tankou ABS, EBD, EBA, kontwòl traction, kontwòl estabilite ak kontwòl estabilite woule, ak sistèm pi wo nivo ki gen ladan AEB (ba ak gwo vitès devan fen), asistans pou kenbe liy, siveyans pwen avèg, rekonesans siy trafik. ak limiter vitès adaptasyon, kontwòl kwazyè adaptasyon, detèktè pakin devan ak dèyè, kamera gade dèyè ak siveyans estati chofè a. 

Teknoloji pou tout wout ak remorquage yo enkli Hill Descent Control, Brake Hold, Off-Road Traffic Control ak Trailer Stabilization Assistant.

Kostim enpresyonan, men... ou pral oblije peye anplis pou yon kamera antoure 360 ​​degre, asistans pak, asistans nan pwen avèg, alèt dèyè trafik kwa ak siveyans presyon kawotchou.

Si yon aksidan inevitab, sèt èrbag (devan tèt, bò devan, bò rido ki kouvri tout ranje, ak jenou chofè a) ap pwoteje ou.

Discovery Sport la tou ekipe ak yon èrbag anba kapo a pou minimize blesi nan pyeton yo. Gwo pous anlè pou sa..

Ranje sant chèz la gen twa pwen ancrage anwo pou atache chèz timoun/kapsil timoun ak ancrage ISOFIX nan de pwen ki pi eksteryè yo. 

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 7/10

Land Rover ofri yon twa ane oswa 100,000 km garanti nan Ostrali ak 24/XNUMX asistans bò wout.

Sa a se yon rèl byen lwen soti nan vitès la endikap nan senk ane / kantite mil san limit, men nan lòt men an, twa ane nan penti ak yon garanti sis ane anti-korozyon se yon pati nan kontra a.

Kondisyon sèvis yo varye, ak seri detèktè abò yo itilize nan endikatè entèval sèvis nan machin nan, byenke ou ka itilize 12 mwa/20,000 km kòm yon gid.

Yon fiks "Land Rover Service Plan" fikse pou senk ane/102,000 km ki disponib pou $1950, ki pa mal ditou.

Vèdik

Ajil, dinamik ak byen bati, Land Rover Discovery Sport S P200 pake anpil kout pyen nan yon SUV kontra enfòmèl ant/midsize. Li tonbe kout nan rival prim li yo an tèm de ekipman, men li gen yon as sèt-syèj nan manch li yo ki ajoute otantik kapasite off-road nan bòt.